परिवहन भविष्य रेल: मैग्लेव, Aerotrain ...

परिवहन और नई परिवहन: ऊर्जा, प्रदूषण, इंजन नवाचारों, अवधारणा कार, संकर वाहनों, प्रोटोटाइप, प्रदूषण नियंत्रण, उत्सर्जन मानकों, कर। न कि व्यक्तिगत परिवहन मोड: परिवहन, संगठन, carsharing या carpooling। बिना या कम तेल के साथ परिवहन।
सिंह मैक्सिमस
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द्वारा सिंह मैक्सिमस » 03/12/13, 16:48

सेन-कोई सेन ने लिखा है:विदेशी तकनीकों के उपयोग के बिना फ्रांस के पास बहुत कुछ है!

खैर हाँ ... पीएसए के मामले को लेने के लिए, समूह के अधिकांश नए वाहन विदेशी प्लेटफार्मों से प्रेरित हैं या प्रेरित हैं। एचडीआई जापानी मित्सुबिशी का लाइसेंस है जैसे कण फिल्टर है जो इबिडेन एक और जापानी है। PSA समूह एक अन्य जापानी, फैनुक के हजारों रोबोट का उपयोग करता है। इन विदेशी तकनीकों के बिना, क्या बचा है? ज्यादा नहीं।

हम अभी भी अपने वीडियो रिकॉर्डर को जारी करने के लिए थॉमसन की प्रतीक्षा कर रहे हैं।
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द्वारा सेन-कोई सेन » 03/12/13, 18:01

और फ्रांस मजबूत सरको, आप कब करते हैं? : Mrgreen:
फ्रांस में अभी भी अपने क्रेडिट के लिए कई तकनीकी "सफलताएं" हैं: TGV, St Nazaire शिपयार्ड, Airbus, Ariane, Concorde, Nuclear, Rafale आदि ...

हमारे देश में जो गायब है वह सिर्फ बड़ी योजनाएं हैं (मुझे अपने जैक्स चेमिनडे को वहां करने का आभास है! : Mrgreen: ).
ऊर्जा संक्रमण उनमें से एक होगा, दुर्भाग्य से हमारे नेता कार्य तक नहीं हैं! : तेवर:
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"चार्ल्स डे गॉल को रोकने के लिए इंजीनियरिंग को कभी-कभी जानना होता है"।
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द्वारा सिंह मैक्सिमस » 03/12/13, 18:35

सेन-कोई सेन ने लिखा है:... फ्रांस अभी भी अपने क्रेडिट के लिए कई तकनीकी "सफलताओं": TGV, एयरबस, एरियन, कॉनकॉर्ड, परमाणु, राफेल आदि ...

हमारे देश में जो गायब है वह सिर्फ बड़ी योजनाएं हैं (मुझे अपने जैक्स चेमिनडे को वहां करने का आभास है! : Mrgreen: ).
ऊर्जा संक्रमण उनमें से एक होगा, दुर्भाग्य से हमारे नेता कार्य तक नहीं हैं! : तेवर:


सेंट Nazaire का निर्माण स्थल: दिवालिया। बड़ी मुश्किलों में, आज STX को बेच दिया।

एरियन के रूप में एयरबस, यूरोपीय हैं।

कॉनकॉर्ड फ्रांसीसी-अंग्रेजी था, रोल्स-रॉयस रिएक्टरों के बिना मैं नहीं देखता कि वह कैसे चोरी कर सकता था।

फ्रेंच परमाणु: वेस्टिंगहाउस लाइसेंस। आज अरवा विदेशी तकनीकों का व्यापक उपयोग करते हैं।

जैक्स केमिनाडे अच्छा है लेकिन वह बहुत बकवास कहता है। दरअसल, चूंकि यह मैग्लेव के बारे में है, यह वह है जिसने लिखा था कि मैग्लेव सिद्धांत यूटोपियन है क्योंकि यह हजारों मील तरल हीलियम कूल्ड लेन (!) लेता है, यह अक्षम्य है , और हम रेफरल (!) का उपयोग नहीं कर सकते हैं। सिवाय इसके कि एक मैग्लेव लेन कमरे के तापमान पर है और इसमें प्रयुक्त तरल हीलियम की मात्रा प्रति किरण 200 ग्राम होनी चाहिए। रेफरल के लिए मैंने यहां यूट्यूब लिंक लगाए।

मैंने सरको के संदर्भ को मिटा दिया क्योंकि इसने मेरी भूख को काट दिया ... :D

हम कचरा रीसाइक्लिंग या जल उपचार के बारे में बुरा नहीं हैं क्योंकि हमने प्रयास किए हैं। सामान में बहुत कुछ किया जाना है, जो पहली नज़र में, प्रतिष्ठित नहीं है।
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द्वारा सेन-कोई सेन » 03/12/13, 19:58

मैंने स्टार्को और केमिनाडे को निश्चित रूप से मजाक करने के लिए उद्धृत किया! :-)

सेंट Nazaire का निर्माण स्थल: दिवालिया। बड़ी मुश्किलों में, आज STX को बेच दिया।

एरियन के रूप में एयरबस, यूरोपीय हैं।

कॉनकॉर्ड फ्रांसीसी-अंग्रेजी था, रोल्स-रॉयस रिएक्टरों के बिना मैं नहीं देखता कि वह कैसे चोरी कर सकता था।

फ्रेंच परमाणु: वेस्टिंगहाउस लाइसेंस। आज अरवा विदेशी तकनीकों का व्यापक उपयोग करते हैं।


ऐसा लगता है कि हमें गोली मार से अधिक है!
: Mrgreen:


कोरिया में प्रचलित बहुत कम लागत की वजह से सेंट सेंट-नाज़ायर के निर्माण स्थल दिवालिया हैं ... एक वैश्विकता का परिणाम है।
यह किसी भी फ्रांसीसी में नहीं पता है कि, अंतिम निर्माण अंतरराष्ट्रीय समुद्री क्षेत्र (QM2, ऑर्केस्ट्रा आदि ...) द्वारा सफलता के योग्य हैं।

लांचर यूरोपा की विफलता के बाद एरियन परियोजना एक फ्रांसीसी प्रस्ताव का हिस्सा है।
CNES ने एक मौलिक भूमिका निभाई है, हालांकि निश्चित रूप से हमें यूरोपीय भागीदारों के योगदान को कम नहीं समझना चाहिए।

कॉनकॉर्ड के लिए डिट्टो, अगर अंग्रेजी का योगदान महत्वपूर्ण था (एक सहयोग में सामान्य) यह फिर भी रहता है कि फ्रांस ने धड़ और पंख के मध्य भाग, हाइड्रोलिक्स, नेविगेशन, नियंत्रण का विकास किया चोरी, रेडियो प्रणाली) वैसे भी बुरा नहीं है!

फ्रेंच परमाणु: वेस्टिंगहाउस लाइसेंस। आज अरवा विदेशी तकनीकों का व्यापक उपयोग करते हैं।

वास्तव में, लेकिन यह हासिल किए गए कौशल से अलग नहीं होता है, अरेवा परमाणु शक्ति में विश्व के नेता हैं ...
चीनी विदेशी तकनीकों के योगदान के महान विशेषज्ञ भी हैं ... हम, हम ...

फ्रांसीसी गिरावट हमारे उद्योग के आपदा प्रबंधन का अधिक पता है कि कैसे और रचनात्मकता की कमी है।
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द्वारा Janic » 04/12/13, 09:18

सेन कोई सेन हैलो
फ्रांसीसी गिरावट हमारे उद्योग के आपदा प्रबंधन का अधिक पता है कि कैसे और रचनात्मकता की कमी है।

भाग में ही! हमारे औद्योगिक पार्क अप्रचलित प्रौद्योगिकियों पर रहते थे और विशेष रूप से बड़े पैमाने पर परिशोधन करते थे, इस प्रकार अधिक लाभ प्राप्त करने की अनुमति देते थे।
एशियाई देशों के पास वर्तमान प्रौद्योगिकी के अत्याधुनिक निर्माण, नए और इसलिए सब कुछ था। इस "बौद्धिक" लूट, सस्ते श्रम और "तामसिक" आर्थिक विजय की इच्छा को जोड़ने के लिए और गर्व पश्चिम को अपने कुरसी से नीचे लाने के लिए सब कुछ था।
दुर्भाग्य से, वे केवल एक सिस्टम ऑटोफेज की नकल करते हैं और वे एक ही कारणों के कारण एक ही प्रभाव से पीड़ित होंगे (और पहले से ही गुजर रहे हैं), यह सिर्फ समय की बात है।
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द्वारा सिंह मैक्सिमस » 05/12/13, 09:49

सेन-कोई सेन ने लिखा है:कोरिया में प्रचलित बहुत कम लागत की वजह से सेंट सेंट-नाज़ायर के निर्माण स्थल दिवालिया हैं ... एक वैश्विकता का परिणाम है।
यह किसी भी फ्रांसीसी पता नहीं है, अंतिम प्रस्तुतियों अंतरराष्ट्रीय समुद्री क्षेत्र (QM2, ऑर्केस्ट्रा आदि ...) द्वारा सफलता के योग्य हैं।

"द सेंट सेंट-नाज़ायर साइट" लंबे समय से अस्तित्व में नहीं है। आज यह STX फ्रांस है।

STX की समस्याओं को "हल" करने के लिए, जैक्स चेमिनाडे ने राष्ट्रीयकरण का प्रस्ताव रखा! :

http://www.jacquescheminade.fr/cheminad ... ntique-976

केमिनाडे की बदौलत अब हमें पता है कि हमें क्या नहीं करना चाहिए: राष्ट्रीयकरण! :जबरदस्त हंसी:

एल्सटॉम ने रोल्स रॉयस में टीजीएल को खरीदा है, टीजीएल एक ज्वारीय टरबाइन विशेषज्ञ है। अरेवा ने जर्मन मल्टीब्रिड खरीदा है और अरेवा अग्रणी यूरोपीय पवन टरबाइन निर्माता बन गया है।

इसका समाधान विदेशी प्रौद्योगिकियों की खरीद द्वारा पुनर्निर्माण में है।
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द्वारा सिंह मैक्सिमस » 29/01/14, 13:00

सिंह मैक्सिमस लिखा है:... समाधान विदेशी प्रौद्योगिकियों की खरीद के द्वारा पुनःसंक्रमण में है।

यहाँ एक अच्छा उदाहरण है, पिछले शुक्रवार AREVA ने EPR रिएक्टर के जहाज को "फ्लैनविले में निर्मित" बरगंडी में स्थापित किया:

छवि

http://www.creusot-infos.com/article.php?sid=56396

वास्तव में, "मेड इन बरगंडी" टैंक जापान स्टील वर्क्स और मित्सुबिशी हेवी इंडस्ट्रीज द्वारा जापान में बनाया गया है। इसे निरीक्षण के लिए चेलोन-सुर-सौने के पास भेजा जाता है और फिर "अरेवा" को फिर से टैग किया जाता है।

छवि

http://www.reporterre.net/spip.php?article5339

हमारी राष्ट्रीय ईपीआर कई देशों को बेची गई है। हाल ही में ग्रेट ब्रिटेन के लिए।
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ई. 44
Éconologue अच्छा!
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स्थान: 44 और 49 को सीमित करें
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पुन: रेल पर भविष्य का परिवहन: मैग्लेव, एयरोट्रेन ...

द्वारा ई. 44 » 10/04/19, 04:27

हैलो,

पटरियों पर भविष्य का परिवहन ... यह बहुत अच्छी तरह से देख सकता है ...

https://www.capital.fr/entreprises-marc ... ux-1322752

http://canempechepasnicolas.over-blog.com/-300

http://transports.blog.lemonde.fr/2017/ ... vite-1973/

कोई बात नहीं, आखिरकार, हमें परवाह नहीं है! कार है!

यह कैसे प्रदूषित करता है? लेकिन नहीं! चिंता मत करो!

हम अफ्रीका में अपने पुराने डेज़ेल्स को रीफॉर्गर करेंगे (बाइकोस और बुगनाउल में ... वे कणों के बारे में ज्यादा परवाह नहीं करते हैं ... हमारे मुकाबले कम chochottes हैं ...)

इसके बजाय हम अपनी शानदार इलेक्ट्रिक कारों को खरीदेंगे जो एक बड़ी स्वायत्तता के लिए बहुत बड़ी बैटरी के साथ कोई शोर नहीं करती हैं (जो कि शायद ही कभी इस्तेमाल की जाएगी, वर्ष में दो बार छोड़कर चाचा मेयो को देखने या जाने के लिए नीली तरंगें) ...

ध्यान दें, हम यह भी जानते हैं कि कैसे, ट्रक, कोच बनाने के लिए ... आप देखें! " चिंता करने की कोई जरूरत नहीं है।

हमने रेल (सामूहिक हित की) को मार दिया ... लंबे समय तक रेल को जियो!

वह सुंदर जीवन नहीं है! खैर यह और भी बाद होगा!
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सिंह मैक्सिमस
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पंजीकरण: 07/11/06, 13:18
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पुन: रेल पर भविष्य का परिवहन: मैग्लेव, एयरोट्रेन ...

द्वारा सिंह मैक्सिमस » 15/06/20, 18:43

SCMAGLEV परीक्षण का एक नया चरण शुरू करेगा। सीएक्स में 13% सुधार किया गया है, जो विचारणीय है। तब एयर कंडीशनिंग और लाइटिंग एक जनरेटर द्वारा संचालित होती थी (छत पर एक निकास पाइप था!), अब यह ट्रैक से संपर्क द्वारा काम करता है (संपर्क रहित)।

हर 5 साल में रिकॉर्ड तोड़ दिया है। अंतिम एक, 603 किमी / घंटा 2015 में था। जल्द ही 700 किमी / घंटा? :

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"सिद्धांत तब होता है जब आप सब कुछ जानते हैं लेकिन कुछ भी काम नहीं करता है। अभ्यास तब होता है जब सब कुछ काम करता है लेकिन कोई नहीं जानता कि क्यों"। अल्बर्ट आइंस्टीन।


 


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