बढ़ते ईंधन के खिलाफ समाधान

परिवहन और नई परिवहन: ऊर्जा, प्रदूषण, इंजन नवाचारों, अवधारणा कार, संकर वाहनों, प्रोटोटाइप, प्रदूषण नियंत्रण, उत्सर्जन मानकों, कर। न कि व्यक्तिगत परिवहन मोड: परिवहन, संगठन, carsharing या carpooling। बिना या कम तेल के साथ परिवहन।
Bibiphoque
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द्वारा Bibiphoque » 09/06/08, 14:18

हैलो,
यहां, यह निर्यात है जो लगभग सब कुछ को परिष्कृत करता है, लोगों ने निर्यात अफ्रीका के लिए खरीदने में भी विशेषज्ञता हासिल की है।
"अच्छे अवसर" की तलाश अब लगभग ग्रिल की खोज है (ब्रसेल्स में)
मेरे हिस्से के लिए, मेरे पास एक पुराना निसान 2l टर्बो डीजल था, मैं इसे फिर से बेचना कर रहा था € 1200, यह 248.000 किमी और 14 साल पुराना था
फिर मेरे पास एक 1.6 इंजेक्शन था जिसे मैंने समाप्त कर दिया, परिमार्जन किया।
फिर 1400 इंजेक्शन, 176.000 € के लिए 300 किमी पर बेचा गया

निर्यात के लिए, अब आपको पावर स्टीयरिंग की आवश्यकता है, अन्यथा वे इसे नहीं चाहते हैं।

और अब मेरे पास थोड़ा निसान माइक्रा K11 1999 है जो बहुत अच्छी तरह से ड्राइव करता है!

@+
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इसका कारण यह है कि हम हमेशा कहा है कि यह असंभव है कि हम कोशिश नहीं करनी चाहिए नहीं है :)

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द्वारा क्रिस्टोफ़ » 09/06/08, 14:27

वोइला बीबी है जो मुझे लगता है ...
और यह ठीक है क्योंकि दूसरे हाथ का बाजार उन सभी चीजों को परिष्कृत करता है जो निर्माता प्रस्ताव देते हैं "दिलचस्प"
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georges100
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द्वारा georges100 » 09/06/08, 14:27

कॉर्पोरेट वाहन एक और समस्या पैदा करते हैं :D

मुझे अपनी अंतिम यात्रा के दौरान देखने में मज़ा आया ... यह कहना मुश्किल है कि लोग अपने पैर छोड़ते हैं, लेकिन ऐसा लगता है कि कंपनी के वाहन नहीं .... यह दिन के अंत की ओर था प्राधिकृत गति से ऊपर कंपनियों के कई छोटे वैन द्वारा दोगुना ... शहर में एकमात्र कार जिसे मैंने आग पर टायर काटते हुए देखा था, उसमें प्रचार था ... ट्रक स्पष्ट रूप से ईंधन बचत की परवाह नहीं करते हैं ...
जाहिर है क्योंकि वे ईंधन का भुगतान नहीं करते हैं इसे बचाने के लिए परवाह नहीं है ...
बेशक यह सिर्फ एक व्यक्तिगत छाप है ...
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द्वारा क्रिस्टोफ़ » 09/06/08, 14:31

हाँ, यह एक बात साबित होता है: जब ड्राइवर भुगतान नहीं करता है तो वह परवाह नहीं करता है ...
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बढ़ते ईंधन के खिलाफ समाधान




द्वारा tigrou_838 » 09/06/08, 14:36

, सुप्रभात

Georges1 के साथ +100

मुझे यह हर दिन बहुत लंबे समय के लिए महसूस होता है, कि कंपनी के वाहन, चाहे वाहनों के आकार की कोई बात हो, इससे ऊर्जा बचत की बहुत परवाह नहीं होती है।

पिछले शनिवार को, मैं एक अर्ध-ट्रेलर ट्रक 42 टन से आगे निकल गया, थिओनविले और लक्समबर्ग के बीच राजमार्ग पर, मैंने 125 किमी पर चुपचाप चला दिया, इसलिए ट्रक की गति का अनुमान लगाएं कि यह मुझे कैसे पार कर गया, मैं 150 किमी दूर कहूंगा, सुंदर काले धुएं जो अपने दो ऊर्ध्वाधर निकास पाइप, हॉलैंड में पंजीकृत वाहनों से निकलते हैं।

और फिर कुछ ऐसे भी हैं जो अपने वाहनों की खपत को धीमा कर देते हैं ????? या तेल की कीमत में वृद्धि ????????

tigrou :बुराई:
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द्वारा Remundo » 09/06/08, 14:43

खैर, ऐसा कहना है, 150 पर एक ट्रक, वायुगतिकी को देखते हुए, यह प्रभावशाली खपत होना चाहिए!

क्या यह अभी तक काफी महंगा नहीं है? :P
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ईंधन भरने




द्वारा tigrou_838 » 09/06/08, 14:51

एर हाँ अभी तक बहुत महंगा नहीं है, मुझे लगता है कि चालक सीमा पार करने और लक्समबर्ग में भरने के लिए बहुत उत्सुक था, जहां डीजल की तुलना में सस्ता है।

और जैसा कि उन्होंने ऊपर कहा, यह देखने के लिए कि वे अपने निकास पाइप से क्या निकल रहे थे, उनका पैर बहुत भारी था।

:बुराई: :बुराई: :बुराई: tigrou

ps: सुरक्षा का उल्लेख नहीं करने के लिए, यह लगभग हर दिन है कि राजमार्ग के इस खंड पर ट्रकों के साथ दुर्घटनाएं होती हैं।
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द्वारा georges100 » 09/06/08, 14:56

जब मैं अपने कारवां को खींचता हूं तो मेरे पास ट्रकों की प्रशंसा करने का समय होता है; चूंकि वे नियमित रूप से मुझसे आगे निकल जाते हैं ...।
आश्चर्यजनक बात यह है कि अच्छी तरह से गोल राहत के साथ सीधे राष्ट्रीय सड़कों पर वे चढ़ने में गति नहीं खोते हैं ... यह थोड़ा अच्छी तरह से धूम्रपान करता है लेकिन शीर्ष पर हमेशा 90 होते हैं ..... मैं ऐसा ही कर सकता था लेकिन रिपोर्टों को छोड़ने और टावरों के मालिक ... लेकिन मैं ईंधन भरने के लिए बचाए गए समय को खो दूंगा : पनीर:
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