विमानन और बच्चों के सपनों पर EELV विवाद (महापौरों की कविता)

परिवहन और नई परिवहन: ऊर्जा, प्रदूषण, इंजन नवाचारों, अवधारणा कार, संकर वाहनों, प्रोटोटाइप, प्रदूषण नियंत्रण, उत्सर्जन मानकों, कर। न कि व्यक्तिगत परिवहन मोड: परिवहन, संगठन, carsharing या carpooling। बिना या कम तेल के साथ परिवहन।
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द्वारा GuyGadeboisTheBack » 11/05/21, 22:53

निष्कर्ष निकालने के लिए, मुझे लगता है कि यह स्पष्ट है: यदि विमान नहीं चलता है क्योंकि एक कन्वेयर बेल्ट अपने जोर के लिए क्षतिपूर्ति करता है, तो यह कभी भी उड़ान भरने में सक्षम नहीं होगा।
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"अपनी बुद्धिमत्ता को बुलबुल पर लादने से बेहतर है कि आप स्मार्ट चीजों पर अपनी बकवास को बढ़ाएं। दिमाग की सबसे गंभीर बीमारी है सोचना।" (जे। रॉक्सल)
"नहीं ?" ©
"परिभाषा के अनुसार कारण प्रभाव का उत्पाद है" .... "जलवायु के बारे में कुछ भी नहीं करना है" .... "प्रकृति बकवास है"। (ट्रूफिओन)

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द्वारा मैक्रो » 11/05/21, 23:47

Cépafo .... जब तक .... पायलट ट्रेनों को उठाता है .... कालीन के पिछले दबाव से छुटकारा पाने के लिए सही समय पर ... और फिर इसके बारे में अच्छी तरह से सोचता है ... J ' मैंने मजबूत लिफ्ट वाले छोटे विमानों के वीडियो देखे .... जो एक तेज हवा के झोंकों में उल्टा उड़ गए ... एक साधारण समुद्र तट के टीले के ऊपर से कुछ पैराग्लाइडर की तरह ... लेकिन ये नहीं हो सकते - अधिक पैराग्लाइडर बनें, जो अनुशासन का शायद दूसरा नाम है...
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केवल भविष्य में सुरक्षित बात। यह वहाँ मौका हो सकता है कि यह हमारी उम्मीदों के अनुरूप है ...
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द्वारा GuyGadeboisTheBack » 12/05/21, 00:02

मैक्रो लिखा है:सेपाफो .... जब तक .....

लेकिन कोई "जब तक" नहीं है। यह सब केवल सैद्धांतिक है, कन्वेयर बेल्ट मौजूद नहीं है, हवाई जहाज से अधिक नहीं ... कथन सरल है, उत्तर भी। गोभी लेने की जरूरत नहीं है!
हालांकि... अगर पायलट नशे में है.... : Mrgreen:
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"अपनी बुद्धिमत्ता को बुलबुल पर लादने से बेहतर है कि आप स्मार्ट चीजों पर अपनी बकवास को बढ़ाएं। दिमाग की सबसे गंभीर बीमारी है सोचना।" (जे। रॉक्सल)
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"परिभाषा के अनुसार कारण प्रभाव का उत्पाद है" .... "जलवायु के बारे में कुछ भी नहीं करना है" .... "प्रकृति बकवास है"। (ट्रूफिओन)
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द्वारा क्रिस्टोफ़ » 12/05/21, 00:38

गाइगेडेबोइसलिटोर ने लिखा:निष्कर्ष निकालने के लिए, मुझे लगता है कि यह स्पष्ट है: यदि विमान नहीं चलता है क्योंकि एक कन्वेयर बेल्ट अपने जोर के लिए क्षतिपूर्ति करता है, तो यह कभी भी उड़ान भरने में सक्षम नहीं होगा।


क्या यह मेरा पहला समाधान नहीं है और मैं पहले से क्या कहना चाह रहा हूँ? सिवाय इसके कि फ्लाईटॉक्स ने मुझ पर संदेह किया ... संदेह इसका कारण है, है न?

अहमद का पूर्वाग्रह यह मानना ​​है कि पहियों के माध्यम से जाने वाली कोई शक्ति नहीं है ...

यह तर्क केवल इसलिए मान्य है क्योंकि यह पहियों पर द्रव्यमान को शून्य मानता है... और यह केवल टेकऑफ़ से ठीक पहले मान्य है! पहुंचना इतना असंभव: विमान स्थिर रहता है क्योंकि कन्वेयर बेल्ट इंजन की पूरी शक्ति की भरपाई करता है ... इसलिए यह उड़ान नहीं भर सकता।

ट्रेडमिल पर साइकिल रखें:

बाइक पर कोई बल लगाए बिना, यह चटाई के साथ आगे बढ़ेगा ... यह अच्छा है कि ट्रेडमिल बाइक को शक्ति प्रदान करता है ...

यदि आप बाइक को अपनी जगह पर रखना चाहते हैं, तो आपको एक निरंतर धक्का देने वाला बल (सीधे या पेडलिंग करते समय) लगाना होगा ... जितना अधिक बल होगा, बेल्ट उतनी ही तेज़ होगी ... और बाइक का द्रव्यमान जितना अधिक होगा। रास्ते में : पनीर:

शून्य द्रव्यमान पर, बेल्ट द्वारा प्रेषित शक्ति शून्य हो जाती है और साइकिल उस पर जोर लगाकर आगे बढ़ेगी, लेकिन केवल शून्य द्रव्यमान पर। शून्य द्रव्यमान = जब टेकऑफ़ लिफ्ट पहुँच जाती है जो एक निश्चित गति तक पहुँचे बिना संभव नहीं है ...

मैं थक गया हूँ : Mrgreen:
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द्वारा क्रिस्टोफ़ » 12/05/21, 00:52

मैक्रो लिखा है:... एक साधारण समुद्र तट टीले के ऊपर से कुछ पैराग्लाइडर की तरह ... लेकिन शायद वे अब पैराग्लाइडर नहीं हैं, अनुशासन का शायद दूसरा नाम है ...


यह उड़ रहा है लेकिन यह अभी भी पैराग्लाइडिंग कर रहा है ...

टेकऑफ़ के लिए आवश्यक सापेक्ष हवा वह है जिसे हम इस समस्या में बनाने की कोशिश कर रहे हैं!
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द्वारा GuyGadeboisTheBack » 12/05/21, 01:06

@ टोटोफ:
आप 20 पृष्ठों के 3000 कब्रों को लिख सकते हैं कि यह इस तथ्य को नहीं बदलेगा कि यदि विमान नहीं चल रहा है, तो यह अपने डोंगल इंजनों के साथ भी नहीं उतार सकता है। दूसरी ओर, इस शासन में, यह सोचना मना नहीं है कि वह थोड़ी देर बाद, उसे और ट्रेडमिल को तोड़ सकता है। लेकिन यह सब केवल मन की एक दृष्टि है ... : पनीर:
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"अपनी बुद्धिमत्ता को बुलबुल पर लादने से बेहतर है कि आप स्मार्ट चीजों पर अपनी बकवास को बढ़ाएं। दिमाग की सबसे गंभीर बीमारी है सोचना।" (जे। रॉक्सल)
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"परिभाषा के अनुसार कारण प्रभाव का उत्पाद है" .... "जलवायु के बारे में कुछ भी नहीं करना है" .... "प्रकृति बकवास है"। (ट्रूफिओन)
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द्वारा क्रिस्टोफ़ » 12/05/21, 01:16

मैंने शुरू से यही कहा था!

लेकिन वह अहमद विवाद...

एक ट्रेडमिल बिजली को एक फ्रीव्हील कुएं में स्थानांतरित कर सकता है ... बशर्ते पर्याप्त संपर्क बल हो ...

बहुत थक गया हूँ : Mrgreen:

खुश छुट्टियाँ!
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द्वारा Obamot » 12/05/21, 01:32

फ्लाईटॉक्स II परिकल्पना (विवरण)

Flytox लिखा है:AMHA, रिएक्टर पीछे की ओर धकेलते हैं, इसलिए जस्ता को उसी तरह से आगे बढ़ाया जाता है (प्रतिक्रिया)। समर्थन किया जाता है हवा में "क्षैतिज" और एक या दूसरे तरीके से ट्रैक पर नहीं। तो जस्ता आगे बढ़ता है, इसलिए पंखों पर हवा का प्रवाह होता है, जो गति पर्याप्त होने पर आवश्यक लिफ्ट पैदा करेगा, जस्ता हमेशा की तरह उड़ जाता है।
मुझे इसमें संदेह है क्योंकि "इस प्रणाली का संतुलन" इस तथ्य से होगा कि यदि यह समस्या की परिभाषा में प्रकट होता है, तो ट्रेडमिल पहियों की घूर्णी गति के लिए बिल्कुल क्षतिपूर्ति करता है, जस्ता को आगे नहीं बढ़ाया जा सकता है, यह स्थिर रहता है चूंकि कन्वेयर बेल्ट आगे नहीं बढ़ेगी। इसलिए हवा पर कोई संभावित समर्थन नहीं होगा। एक हवाई अड्डे पर तूफान में वास्तविक हवा का प्रवाह 747 उठाने के लिए पर्याप्त नहीं है। इसलिए आवश्यक 'लिफ्ट' से लेकर होगा "तूफान की स्थिति में मामूली को छोड़कर ऐसा नहीं लगता है"बल्कि"शून्य के करीब ”। जस्ता अभी भी आगे नहीं बढ़ेगा। और इसलिए "जब आवश्यक लिफ्ट पहुँच जाती है" यह होगा "कभी नहीं"या"अकस्मात"लेकिन अनियंत्रित और बहुत हिंसक रूप से, नीचे बिंदु" 3 "देखें:
(क्योंकि किसी बिंदु पर संतुलित प्रणाली में सबसे कमजोर कड़ी पर अनिवार्य रूप से एक टिपिंग बिंदु होगा ... अगर मैं गलत हूं तो मुझे सुधारें, लेकिन बहुत गलत हुए बिना मैंने जो कहा वह बिल्कुल सही है)

1) मैंने चूषण परिघटना की व्याख्या की जो सही है, जमीन पर, सामने की हवा को पीछे की ओर धकेला जाएगा और सामने एक सापेक्ष निर्वात पैदा करेगा, जल्दी से एक तरल पदार्थ के रूप में भर जाएगा (लेकिन घटना जमीन पर दिखाई दे रही है), क्योंकि यह तो क्या नीचे दिए गए वीडियो में, हम हवा की इस जिज्ञासु घटना को देखते हैं जो आगे बढ़ने के लिए पीछे से आती हुई प्रतीत होती है, जो इस प्रभाव को धता बताती है कि 'हम एक रिएक्टर की कल्पना करते हैं (लेकिन केवल दिखने में)। हम इसे एक हवाई जहाज के इस क्रम में पूरी तरह से देख सकते हैं जिसमें पहियों को बंद कर दिया गया है: (यह केवल 5 सेकंड तक रहता है, और प्रभाव पहियों से नहीं आ सकता है, क्योंकि हवाई जहाज ड्राइविंग नहीं कर रहे हैं)। तो एक पल में संभावित लिफ्ट का प्रश्न "टी" किसी भी मामले में हवाई जहाज की गतिहीनता द्वारा उत्पन्न सह-पार्श्व अशांति से शून्य या बाधित / परेशान होगा और यह "वैक्यूम क्लीनर जो काम करेगा डॉनफ ... रिएक्टर अधिकतम टेक-ऑफ जोर पर त्वरण में")



2) यह मानते हुए कि ट्रेडमिल फुलप्रूफ है, संतुलित प्रणाली की कमजोर कड़ी है ... ... पहिए। जंबो जेट 747 में 260 MPH / 418 किमी / घंटा पर दी गई सहिष्णुता है 370 किमी / घंटा न्यूनतम टेक-ऑफ गति और अधिकतम 420 किमी / घंटा है (इसके अलावा, हम "सहिष्णुता" की सीमाओं में हैं, लेकिन चीजें अभी भी इतनी दूर जाने के बिना गलत हो जाती हैं। इसलिए हम लड़के ने जो कहा, और इस जवाब में मैंने जो कहा, उस पर हम वापस आ जाएंगे: नए-ट्रांसपोर्ट / विवाद-से-हवा-और-बच्चों के सपने- t16811-80.html # p446701

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जिस गति से टायर फट सकते हैं / प्रज्वलित हो सकते हैं, यहाँ रफ लैंडिंग में:



(कई टायरों का विस्फोट, ३:१४ पर उल्टा) तो स्पष्ट होने की इच्छा के बिना, और जैसा कि मैंने इसका वर्णन किया है, यह इस क्षण से है, जमीन पर, सब कुछ एक स्पिन में चला जाएगा ...

3) न्यूटन का नियम:

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5A086E05-704A-49E8-8051-7D720D2D3FCC.jpeg (292.88 Kio) Consulté 183 fois


... और वहाँ, टायरों के विस्फोट / आग के कारण होने वाली समस्या की शुरुआत जो संतुलन के बिंदु को तोड़ देगी। एक या दूसरे तरीके से अचानक, अप्रत्याशित त्वरण के अलावा और क्या हो सकता है? - वहां इंजन टेक-ऑफ के लिए अधिकतम जोर देने की योजना बना रहे हैं, और विमान अचानक अपनी पकड़ से मुक्त हो जाएगा - फिर अचानक अपने आप पर एक हिंसक घुमाव होगा और / या विमान का उलटा होगा? रिएक्टरों द्वारा एक दिशा में लगाया गया बल, संतुलन के टूटने की दिशा की दिशा में विपरीत दिशा में एक बेकाबू प्रतिक्रिया का कारण बनेगा ”विघटित होने वाला बल विपरीत दिशा में बराबर होना चाहिएन्यूटन के अनुसार। रिएक्टरों द्वारा टायरों के टुकड़ों को भी चूसा और निगला जा सकता था। विमान तब जल सकता था, कालीन को अप्रत्याशित दिशा में छोड़ सकता था, पागल जस्ता शायद एक रोलओवर में क्षतिग्रस्त हो जाएगा, और वैसे भी बेकाबू हो जाएगा। पायलट के पास फ्लैप, पतवार, गति या कुछ भी खेलने का समय नहीं होगा, स्पष्ट रूप से विमान को इस तरह के मार्गदर्शन/नियंत्रण के लिए प्रदान नहीं किया जा रहा है।
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के "मजेदार लोगों" का क्लब forum: ABC2019, Izentrop, Pedrodelavega, Sicetaitsimple (कुछ भी नहीं बदलता)
पीटर
Éconologue अच्छा!
Éconologue अच्छा!
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पंजीकरण: 15/09/05, 02:20
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द्वारा पीटर » 12/05/21, 02:39

आह, आप अभी भी उस विमान पीबी पर हैं, मैंने सोचा था कि यह निष्कर्ष निकाला गया था जब मैंने प्रोपेलर गैजेट के वीडियो को कन्वेयर बेल्ट पर जाने के लिए पोस्ट किया था, इसका विमान से कोई लेना-देना नहीं है, लेकिन इससे पहले कि मैं समझ पाता यह कैसे काम करता है, संभावित भ्रम के लिए खेद है।

विमान के लिए, वह ऐसे उड़ान भरता है जैसे कि कन्वेयर बेल्ट मौजूद नहीं था।

यहाँ जाल है:
एक हवाई जहाज़ पर एक ट्रेडमिल (जो लगातार अपनी जमीनी गति को रद्द करता है) क्या वह उतारने में सफल होगा?

यह संभव नहीं है, (मुक्त) पहियों का घर्षण रिएक्टरों के थ्रस्ट की तुलना में नगण्य है।
आपने पहले ही वीडियो देखा होगा जहां एक झाड़ू आदमी एक बड़े विमान को खींचता है, पहिए निश्चित रूप से अधिक फुलाए गए थे लेकिन यह आकार का एक विचार देता है।

परिकल्पना में जहां कालीन एक अनंत गति का अनुकरण कर सकता है (कालीन पर किसी भी शारीरिक तनाव को अनदेखा करते हुए पहियों के घर्षण को ध्यान में रखना अजीब है, लेकिन चलो स्वीकार करते हैं), तो हाँ, विमान उड़ान नहीं भरता है और यहां तक ​​​​कि विस्फोट भी करता है (या कम से कम बुरी तरह क्षतिग्रस्त हो जाता है):
कारपेट दौड़ते समय विमान के आगे बढ़ने की भरपाई करने की कोशिश करते हुए पहिए अपनी अधिकतम गति से आगे निकल जाते हैं, पहिए फट जाते हैं, लैंडिंग गियर पूरी गति से चलते हुए कालीन में डूब जाता है और बूम!

मुझे ऐसा लगता है कि मिथबस्टर्स ने एक एपिसोड में पीबी के साथ डील की।
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अवतार डे ल utilisateur
क्रिस्टोफ़
मध्यस्थ
मध्यस्थ
पोस्ट: 59363
पंजीकरण: 10/02/03, 14:06
स्थान: ग्रह Serre
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द्वारा क्रिस्टोफ़ » 12/05/21, 08:19

Obamot लिखा है:फ्लाईटॉक्स II परिकल्पना (विवरण)


हम यहां भौतिक सिद्धांत की बात कर रहे हैं, आप प्रतिरोध और अनुभूति के पहलू पर जोर क्यों देते हैं?

बेशक, यह एक कम मॉडल या संभवतः एक निजी विमान को छोड़कर व्यवहार में संभव नहीं है! लेकिन यह बयान नहीं है!

ps: आपका II 2 या 11 है? : Mrgreen:
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