विमानन और बच्चों के सपनों पर EELV विवाद (महापौरों की कविता)

परिवहन और नई परिवहन: ऊर्जा, प्रदूषण, इंजन नवाचारों, अवधारणा कार, संकर वाहनों, प्रोटोटाइप, प्रदूषण नियंत्रण, उत्सर्जन मानकों, कर। न कि व्यक्तिगत परिवहन मोड: परिवहन, संगठन, carsharing या carpooling। बिना या कम तेल के साथ परिवहन।
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द्वारा Flytox » 21/04/21, 11:44

Exnihiloest लिखा है:
Flytox लिखा है:
क्या आपके पास मूर्खतापूर्ण इरादे के इस बड़े परीक्षण का समर्थन करने के लिए कुछ है?????


आपको पता होना चाहिए कि हम "विकास" के मौजूदा "खराब" मॉडल के अलावा कुछ और कल्पना कर सकते हैं, बना सकते हैं, उत्पादन कर सकते हैं...


आपकी ओर से पूर्णतः अनावश्यक वक्तव्य।


ओह अच्छा? क्योंकि आपका उत्तर अधिक तर्कसंगत है. : रोल:


पर्यावरणविदों ने करों, प्रतिबंधों, अपराधबोध और सर्वनाशकारी भविष्यवाणियों के अलावा क्या उत्पादन किया है?!
कुछ भी नहीं। नादा दे नादा. बेकार सूट.

हां, वास्तव में यह आपके शिविर के उन लोगों की तुलना में बहुत कम दिलचस्प है जो कुछ अराजक मुनाफाखोरों के एकमात्र लाभ के लिए पारिस्थितिकी तंत्र को बर्बाद करने की अनुमति देते हैं। आपका खेमा उन लोगों को दोषी ठहराना पसंद करता है जो उनके मुनाफे पर हमला कर सकते हैं, विशेष रूप से पर्यावरणविदों और उन लोगों को जो अपनी नाक की नोक (सर्वनाशकारी भविष्यवाणियों) से थोड़ा आगे देखकर अपने दिमाग का उपयोग करने में सक्षम हैं। जहाँ तक "पूरी तरह से बेकार" का सवाल है, मैं उन्हें आपके शिविर के "खतरनाक परजीवियों" से अधिक पसंद करता हूँ।

यहां तक ​​कि एलईडी लाइटिंग, खपत की गई ऊर्जा को 7 से विभाजित करते हुए, पर्यावरणविदों ने नहीं बल्कि इलेक्ट्रॉनिक्स उद्योग ने उनका आविष्कार और उत्पादन किया, एक ऐसा उद्योग जिसे वे फिर भी हमेशा "प्रदूषणकारी" के रूप में वर्णित करते हैं। पूरी तरह से बेकार, उपयोगी लोगों, जो नवप्रवर्तन और उत्पादन करते हैं, उनकी निंदा करने में अपना समय व्यतीत कर रहे हैं। "मौजूदा मॉडल" को बेहतर और कम प्रदूषणकारी उत्पाद बनाने के लिए इन परजीवियों की कोई आवश्यकता नहीं है।

कम प्रदूषण, हाँ यह अच्छा है, लेकिन हमें अभी भी जंगल को छुपाने वाले पेड़ के अलावा किसी और चीज़ पर हमला करने की ज़रूरत है। हमारी बिजली खपत (प्रकाश व्यवस्था) के एक छोटे से प्रतिशत को 7 या 10 से विभाजित करने से दुनिया का चेहरा बदलने की संभावना नहीं है। यह जनता की राय को यह विश्वास दिलाने का एक उपाय है कि हम अपनी ऊर्जा खपत में सुधार लाने में सक्रिय रूप से शामिल हैं। जब हम ठोस परिणाम चाहते हैं तो हम बड़े ऊर्जा उपभोक्ताओं (परिवहन, हीटिंग, उद्योग, आदि) पर हमला करते हैं। वहां, बचत का मामूली प्रतिशत भी काफी अधिक महत्वपूर्ण परिणाम देता है। लेकिन यहां हम आपके बटुए पर बात कर रहे हैं, यह आपको पसंद नहीं आएगा। : Mrgreen:
"मौजूदा मॉडल" मजबूत लॉबी के साथ परजीवियों को अच्छा भुगतान करता है, ताकि लोगों को यह विश्वास दिलाया जा सके कि वे हर चीज का ख्याल रखते हैं... हम परिणाम देखते हैं : Wink:
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कारण सबसे मजबूत में से पागलपन है। कारण कम मजबूत करने के लिए यह पागलपन है।
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द्वारा Exnihiloest » 21/04/21, 18:20

Flytox लिखा है:... हमारी बिजली खपत (प्रकाश) के एक छोटे प्रतिशत को 7 या 10 से विभाजित करने से दुनिया का चेहरा बदलने की संभावना नहीं है। यह जनमत को कमजोर करने का एक उपाय मात्र है...

मिथ्या, और उससे भी दोगुना मिथ्या।
पहले बिंदु पर, छोटी नदियाँ बड़ी नदियाँ बनाती हैं। हम गंभीरता से कैसे विश्वास कर सकते हैं कि सब कुछ रातोंरात बदल जाएगा?! क्या आप अभी भी ग्रैंड सोइर, एक पर्यावरण-अनुकूल संस्करण की प्रतीक्षा कर रहे हैं?
दूसरे बिंदु पर, यह इतना बेतुका और निराधार है, एक पूर्ण आविष्कार है, जो सभी वास्तविकताओं से अलग है। एल ई डी भौतिकी में अनुसंधान, इसकी प्रगति और इलेक्ट्रॉनिक्स उद्योग द्वारा इसके अनुप्रयोग का परिणाम है जो आज इसे बहुत तेज़ी से अनुसरण करता है (और यहां तक ​​​​कि इसमें भाग भी लेता है)।
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द्वारा Flytox » 21/04/21, 22:51

Exnihiloest लिखा है:
Flytox लिखा है:... हमारी बिजली खपत (प्रकाश) के एक छोटे प्रतिशत को 7 या 10 से विभाजित करने से दुनिया का चेहरा बदलने की संभावना नहीं है। यह जनमत को कमजोर करने का एक उपाय मात्र है...

मिथ्या, और उससे भी दोगुना मिथ्या।
पहले बिंदु पर, छोटी-छोटी नदियाँ बड़ी नदियाँ बनाती हैं.


सहमत हूँ कि यह आवश्यक है कि हर कोई "चीजों के सही पक्ष पर एक साथ आने" के लिए वास्तविक सुधारों का स्वामित्व ले। लेकिन हमारे सिस्टम में सबसे बड़े ऊर्जा उपभोक्ताओं का उपयोग नहीं किया जा रहा है। वे संसाधनों को बचाने/उचित उपाय के बारे में सोचने के बजाय बार-बार...अति/अपव्यय में हर चीज को अधिक से अधिक चाहने के लिए तैयार/वायर्ड हैं। उदाहरण के लिए, विज्ञापन द्वारा प्रचारित और बेची गई कारें हमेशा 10 वर्षों से अधिक शक्तिशाली, भारी रही हैं, इसलिए समग्र प्रदर्शन के साथ यह अभी भी घटिया है (प्रति 7 किमी में 100 लीटर से अधिक)। हम लगभग 30 वर्षों से प्रति सौ किलोमीटर पर केवल 2 लीटर खपत करने वाली कारें बनाने में सक्षम हैं, लेकिन "अच्छा" शोध, जो यह जानने में मदद करता है कि अधिक उपयुक्त/कम तामसिक वाहन कैसे बनाए जाएं, जंगली पूंजीवाद के लिए कोई दिलचस्पी नहीं है। यह एक पर्यावरण-अनुकूल चीज़ है। वहां खपत में लाभ निवेश से 3 गुना से अधिक है (लगभग 2 से 7 लीटर प्रति 100 किमी तक)।

लेकिन बाज़ार लोगों को यह विश्वास दिलाने के लिए एक भ्रम पैदा कर रहा है कि ये मौजूदा कारें "आधुनिक तकनीक के स्मारक" हैं जो हमें फलने-फूलने, और भी आगे (इस मामले में रसातल की ओर) जाने की अनुमति देती हैं। )...खासकर लोगों को ऐसा करने से बचाने के लिए परिणामों के बारे में सोचें, मॉडल की स्थिरता की आलोचना करने की किसी भी इच्छा को तत्काल आराम से बेहतर ढंग से दूर करने के लिए। कुशल और उपयोगी परिवहन का मतलब 80 किमी/घंटा की गति से गाड़ी चलाने के लिए ईंधन के लिए प्यासे उच्च शक्ति वाले टैंकों के अलावा कुछ और हो सकता है, जिससे आपको विश्वास हो कि आप महत्वपूर्ण व्यक्ति हैं, भले ही आप अपने जीवमंडल को नष्ट कर दें...

व्यक्तिगत हीटिंग के लिए, यह वही है, उपभोक्ता को इन्सुलेशन के बारे में वास्तव में सूचित नहीं किया गया है / प्रेरित नहीं किया गया है, मानक बहुत ढीले हैं, सहायता अपर्याप्त है और विपरीत हितों वाली लॉबी बहुत शक्तिशाली हैं। फिर भी यह सीमित करने में अब तक का सबसे महत्वपूर्ण कारक है
ऊर्जा की खपत। वहां लाभ दसियों% में काफी हो सकता है, लेकिन यहां हम आपको यह विश्वास दिलाते हुए नहीं सुन सकते कि इन्सुलेशन लॉबी को तेल लॉबी से कम भुगतान करना होगा। : Mrgreen:

https://fr.statista.com/statistiques/48 ... re-france/
conso.jpg
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हम गंभीरता से कैसे विश्वास कर सकते हैं कि सब कुछ रातोंरात बदल जाएगा?! क्या आप अभी भी ग्रैंड सोइर, एक पर्यावरण-अनुकूल संस्करण की प्रतीक्षा कर रहे हैं?

गंभीरता से, यकीन है कि बड़ी शाम वास्तविक समस्या (परिवहन, हीटिंग और उद्योग में तांडव ऊर्जा) से निपटने के बिना सीमांत क्षेत्र (प्रकाश) में कुछ छोटे% सुधार से संतुष्ट होकर उपायों, जंगली पूंजीवाद संस्करण के साथ अस्तित्व में रहने के लिए तैयार नहीं है ).

दूसरे बिंदु पर, यह इतना बेतुका और निराधार है, एक पूर्ण आविष्कार है, जो सभी वास्तविकताओं से अलग है। एल ई डी भौतिकी में अनुसंधान, इसकी प्रगति और इलेक्ट्रॉनिक्स उद्योग द्वारा इसके अनुप्रयोग का परिणाम है जो आज इसे बहुत तेज़ी से अनुसरण करता है (और यहां तक ​​​​कि इसमें भाग भी लेता है)।

जो बात सारी वास्तविकता से अलग है, वह यह मानना ​​है कि "एलईडी तरंग" प्रदूषण और ऊर्जा की खपत को सीमित करने की प्राथमिक चिंता का जवाब देती है। बल्कि यह भौतिकी में महान प्रगति के साथ-साथ चलने वाले अवसरों का संयोजन है जो नए अवसरों, नए बाजारों का निर्माण करना संभव बनाता है, फिर हम विनिर्माण प्रक्रिया में कम प्रदूषण और बेहतर ऊर्जा दक्षता के "वास्तविक" फायदे बेचते हैं। समग्र ऊर्जा खपत के संदर्भ में यह अभी भी पूरी तरह से सीमांत है। आप उस पेड़ को जानते हैं जिसे जंगल को छिपाना नहीं चाहिए...
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कारण सबसे मजबूत में से पागलपन है। कारण कम मजबूत करने के लिए यह पागलपन है।

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द्वारा GuyGadeboisTheBack » 22/04/21, 15:28

Flytox लिखा है:जो बात सारी वास्तविकता से अलग है, वह यह मानना ​​है कि "एलईडी तरंग" प्रदूषण और ऊर्जा की खपत को सीमित करने की प्राथमिक चिंता का जवाब देती है।

जिसे आप "एलईडी तरंग" कहते हैं, उसे फिलिप्स और ओसराम ने लगभग रोक दिया था (विभिन्न अधिभार, लॉबिंग), जिन्होंने हमारे बाजारों में उनके आयात को धीमा करने के लिए सब कुछ किया, भले ही उनका उपयोग 80 के दशक से दक्षिण-पूर्व एशिया में किया जा रहा था। विज्ञापन के लिए, दूसरों के बीच में। मुझे ये लेख अब नहीं मिल रहे हैं जो मैंने उन वर्षों में पढ़े थे और इंडक्शन लैंप के एक आयातक ने मुझसे इसकी पुष्टि की थी।

एक और बात, लेकिन दिलचस्प:
https://www.segula.de/fr/linvention-de-la-led/
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