न्यू सड़क सुरक्षा उपायों

परिवहन और नई परिवहन: ऊर्जा, प्रदूषण, इंजन नवाचारों, अवधारणा कार, संकर वाहनों, प्रोटोटाइप, प्रदूषण नियंत्रण, उत्सर्जन मानकों, कर। न कि व्यक्तिगत परिवहन मोड: परिवहन, संगठन, carsharing या carpooling। बिना या कम तेल के साथ परिवहन।
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द्वारा क्रिस्टोफ़ » 12/03/13, 18:21

एक दुर्घटना में जी के बारे में, मैंने कुछ समय पहले पढ़ा या सुना था प्लेन क्रैश उसके रहने वालों के लिए 50 g 80 था...

लेकिन मानव शरीर बहुत कम समय के लिए 15 20 जी से अधिक का समर्थन नहीं कर सकता है ... यही कारण है कि जीवित रहने की दर बहुत शून्य है ...
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गैस्टन
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द्वारा गैस्टन » 12/03/13, 18:38

हां, एक फाइटर जेट सीट 20g तक पैदा होती है, और पायलटों को सुधारने से पहले सीमित संख्या में इजेक्शन की अनुमति है ...

[एच एस]
तुलना के लिए, एक बंदूक में एक शेल का त्वरण 30 000 जी के आदेश का है। यह 0 से 1300 किमी / घंटा तक 2 मीटर में जाता है ...
[/ एच एस]
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द्वारा chatelot16 » 12/03/13, 18:46

मानव शरीर का एक हिस्सा 80g की तुलना में बहुत अधिक समर्थन करता है

जब आप टेबल को छिद्रित करते हैं, तो टेबल को छूने वाली त्वचा अनंत के करीब जी से पीड़ित होती है ... लेकिन त्वचा की सतह ही होती है ... ऊतकों की विकृति यह बना देती है पहली हड्डी जी की उचित संख्या से ग्रस्त है

आप गिरने से जीवित बाहर आ सकते हैं या जमीन को छूने वाले पैरों को भारी संख्या में ले जाएगा ... या हड्डियों को तोड़ने से ऊर्जा नष्ट हो जाएगी, लेकिन महत्वपूर्ण हिस्सा सीमा से अधिक नहीं होगा

समस्या यह है कि एक हड्डी जो टूट जाती है वह ज्यादा अवशोषित नहीं होती है, यह आवश्यक है कि सभी मांसपेशियों को प्रभावी ढंग से एक झटके को अवशोषित करने के लिए अनुबंधित किया जाए ... या दुर्घटना का पूरी तरह से यादृच्छिक परिणाम

चालक की तरह जिसने देखा कि झटका अनसुना हो रहा है, और यात्री को आश्चर्यचकित कर दिया
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द्वारा क्रिस्टोफ़ » 12/03/13, 18:49

मुझे "अनंत के करीब" पसंद है : Mrgreen:
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द्वारा क्रिस्टोफ़ » 25/03/13, 22:22

2010 ऑस्ट्रेलियाई सड़क सुरक्षा फिल्म, बहुत चलती: http://www.youtube.com/watch?v=0ZSRxTYMCbg
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द्वारा क्रिस्टोफ़ » 29/04/13, 11:06

सड़क सुरक्षा के बारे में अच्छा विरोधी पाखंड लेख: https://www.econologie.com/forums/hypocrisie ... 12448.html
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