क्रिस्टोफ़ लिखा है:: शॉक:
आप वहाँ कुछ बाईकर्स चिल्लाएँगे !! सब कुछ मिश्रण मत करो ... हाँ कभी-कभी इंगेजिंग मज़ेदार होते हैं (सीएक्स की तुलना में बहुत बुरा है, मुझे लगता है कि एपोथोसिसोसिस NR750 है!) लेकिन कार में भी परीक्षण + या - संदेहजनक रहे हैं!
मैं कारों के इंजनों के जीवन को देखना पसंद करूंगा यदि वे मोटरसाइकिलों की तरह एक ही औसत गति से चल रहे थे ... और उसी उपयोग के साथ (कुछ बेवकूफ बाइकर्स की तरह कोल्ड पुल स्टाइल), एक ही विशिष्ट शक्ति और बड़े पैमाने पर बिजली ...
क्या आप एक फेरारी के इंजन के जीवन को जानते हैं?
कार इंजन 4 से 5000 घंटे के संचालन (उदाहरण के लिए बीयरिंग) से अधिक के लिए "डिज़ाइन" नहीं किया गया है। मोटरसाइकिल सीए 1 या 2000 घंटे कम होनी चाहिए ... लेकिन बल समान नहीं हैं, जब हम आरपीएम को दोगुना करते हैं, तो इंजन के 4 आंतरिक बलों को गुणा किया जाता है ...
इसलिए यदि आप एक विश्वसनीय इंजन चाहते हैं, तो आपको औद्योगिक इंजन पर स्विच करना होगा ... लेकिन यहाँ 20 hp के औद्योगिक डीजल इंजन का वजन 100 किलोग्राम है! विमानन से बाहर निकलें!मैक्रो लिखा है:यहां तक कि एक 1.4D PSA इंजन जो कि 100% वसा सुअर खाएगा, सबसे अच्छा मोटरसाइकिल इंजन की तुलना में अधिक विश्वसनीय होगा ...
तो मुझे शक है !! एक और जो VFR 750 की विश्वसनीयता के बारे में नहीं सुना है ...
ऑपरेशन के 4 से 5000 घंटे ... एक लैम्ब्डा शरीर पर 60 किमी / घंटा की औसत से, यह 240 से 300 किमी है ...
मैं वर्तमान में एक अल्फा 156 1.9jtd 110hp चला रहा हूं जो हमेशा जर्मन, फ्रेंच और स्विस राजमार्गों पर एक फ्रांसीसी पिस्तौल बाइकर द्वारा संचालित किया गया है ... इसमें 256 किमी की पूरी तरह से मूल इंजन है ...
ऑटो इंजनों के डिजाइन से क्रिस्टोफ कभी भी मोटरसाइकिल के रेव्स तक नहीं पहुंचेगा (हालांकि मैंने कुछ CX इंजन देखे हैं जो 10 आरपीएम लेते हैं) लेकिन मैं गारंटी दे सकता हूं कि एक अच्छी तरह से ठंडा चिकनाई वाला ऑटो इंजन रखता है। ..मैं एक ऐसे व्यक्ति की सहायता कर रहा था, जो 000 जीटीआई गोल्फ 1 पर रैली में अपनी शुरुआत कर रहा था, जिसे कार से परिष्कृत किया गया था ... कार में 1.6 किमी थी और रियायत छोड़ने के बाद से केवल रैली की थी। .. यह केवल 175hp के बारे में था .. लेकिन हर बार इसे शुरू करने पर अच्छा धमाका हुआ ...
