क्रिस्टोफ़ लिखा है:: शॉक:
आप वहां कुछ बाइकर्स को चिल्लाने पर मजबूर कर देंगे!! आपको हर चीज को मिलाना नहीं चाहिए...हां, कभी-कभी इंजीनियर खुश होते हैं (सीएक्स की तुलना में बहुत खराब हैं, मुझे लगता है कि एपोथेसिस एनआर750 है!) लेकिन कारों में भी परीक्षण + या - संदिग्ध हुए हैं!
मैं कार के इंजनों का जीवनकाल देखना चाहूंगा यदि वे मोटरसाइकिलों के समान औसत गति से चलें... और समान उपयोग के साथ (जैसे कि कुछ बेवकूफ बाइकर्स की तरह इसे ठंडा खींचते हैं), समान विशिष्ट शक्ति और द्रव्यमान शक्ति...
क्या आप फ़ेरारी इंजन का जीवनकाल जानते हैं?
कार इंजन 4 से 5000 घंटे से अधिक के संचालन के लिए "डिज़ाइन" नहीं किए गए हैं (उदाहरण के लिए बियरिंग्स)। मोटरसाइकिलों को 1 या 2000 घंटे कम होने चाहिए... लेकिन प्रयास समान नहीं हैं, जब आप आरपीएम को दोगुना करते हैं तो इंजन में आंतरिक बल 4 से गुणा हो जाते हैं...
इसलिए यदि आप एक विश्वसनीय इंजन चाहते हैं, तो आपको औद्योगिक इंजन चुनना होगा...लेकिन यहां 20 एचपी औद्योगिक डीजल इंजन का वजन 100 किलोग्राम है! विमानन से बाहर निकलें!मैक्रो लिखा है:यहां तक कि 1.4% सुअर की चर्बी से युक्त 100डी पीएसए इंजन भी सर्वोत्तम मोटरसाइकिल इंजन से अधिक विश्वसनीय होगा...
तो मुझे इसमें संदेह है!! एक और व्यक्ति जिसने वीएफआर 750 की विश्वसनीयता के बारे में नहीं सुना है...
4 से 5000 घंटे का ऑपरेशन... औसतन 60 किमी/घंटा यानी औसतन 240 से 300 किमी...
मैं वर्तमान में अल्फ़ा 156 1.9jtd 110 एचपी चलाता हूं, जिसे हमेशा जर्मन, फ्रेंच और स्विस मोटरवे पर एक फ्रांसीसी ट्रैक बाइकर द्वारा चलाया जाता है... यह पूरी तरह से मूल इंजन के साथ 256 किमी है...
क्रिस्टोफ़, अपने डिज़ाइन के कारण, कार के इंजन कभी भी मोटरसाइकिलों की गति तक नहीं पहुंच पाएंगे (हालांकि मैंने कुछ सीएक्स इंजन देखे हैं जो 10 आरपीएम लेते हैं) लेकिन मैं आपको गारंटी दे सकता हूं कि एक उचित रूप से ठंडा और चिकनाई वाला कार इंजन गति बनाए रखेगा। ..मैं था एक ऐसे व्यक्ति को सहायता प्रदान करना जो कार्बोरेटर में परिवर्तित गोल्फ 000 1GTI पर अपनी रैली की शुरुआत कर रहा था... कार 1.6 किमी चली थी और डीलरशिप छोड़ने के बाद से केवल रैली ही की थी। .. यह केवल 175 एचपी के बारे में थी.. लेकिन हे, हर बार जब यह शुरू हुआ तो मैंने इसे हिट किया...
