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नई परिवहन: नवाचारों, इंजन, प्रदूषण, प्रौद्योगिकी, नीतियों, संगठन ...2 4 टायरों को बढ़ाना सीजन गुडइयर वेक्टर 4 मौसम XXX गर्मियों के टायर के साथ सीजन G2?

परिवहन और नई परिवहन: ऊर्जा, प्रदूषण, इंजन नवाचारों, अवधारणा कार, संकर वाहनों, प्रोटोटाइप, प्रदूषण नियंत्रण, उत्सर्जन मानकों, कर। न कि व्यक्तिगत परिवहन मोड: परिवहन, संगठन, carsharing या carpooling। बिना या कम तेल के साथ परिवहन।
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2 4 टायरों को बढ़ाना सीजन गुडइयर वेक्टर 4 मौसम XXX गर्मियों के टायर के साथ सीजन G2?

संदेश गैर लूद्वारा क्रिस्टोफ़ » 19 / / 10 17, 12: 55

सब कुछ शीर्षक में है: क्या किसी को पता है कि क्या ट्रैक्टिव (या प्रोपोज़ीज़) एक्सल पर 2 4 टायर माउंट करने के लिए ठीक है और पीछे (या फ्रंट) पर 2 टायर (या सर्दियों) को छोड़ दें?

जाहिर है कि 4 सीज़न अच्छी गुणवत्ता के लिए शुरू हो रहे हैं। यह 2 सीज़न में औसत दर्जे का है, लेकिन यह खराब और खतरनाक से बेहतर है : Mrgreen: इसलिए मैं स्थापित करना चाहता हूं (खासकर जब मेरे पास दो पहियों का एक सेट नहीं है ...)

कुछ शोध के बाद मॉडल के बारे में, टायर गुडइयर वेक्टर एक्सएक्सएक्स सीज़न जीएक्सएक्सएक्सएक्स वर्तमान में (फ्रांस या बेल्जियम में कम से कम ...) बाजार की सर्वोत्तम गुणवत्ता / मूल्य अनुपात मानते हैं: https://www.123pneus.be/cgi-bin/rshop.p ... p=R-282199
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संदेश गैर लूद्वारा क्रिस्टोफ़ » 20 / / 10 17, 11: 03

किसी के पास कोई राय है?
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संदेश गैर लूद्वारा dede2002 » 20 / / 10 17, 12: 17

हैलो,

मेरी राय में यह एक कर्षण के लिए एक समस्या नहीं है, स्विट्जरलैंड में आम है, लेकिन प्रणोदन पर नहीं है क्योंकि हमें प्राथमिकता से पहले स्टीयरिंग और ब्रेक की जरूरत है।

हम बीमा से सावधान रहना चाहिए, क्योंकि सर्दियों के टायर अनिवार्य नहीं हैं, बर्फ पर एक दुर्घटना के मामले में वे कह सकते हैं कि टायर उपयुक्त नहीं थे।
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संदेश गैर लूद्वारा क्रिस्टोफ़ » 20 / / 10 17, 13: 14

मैंने सोचा कि बेल्जियम में शीतकालीन टायर अनिवार्य थे, मैंने अभी देखा कि मैं गलत था:
https://www.touring.be/fr/articles/regl ... n-belgique

शीतकालीन टायर

शीतकालीन टायर अनिवार्य कभी नहीं कर रहे हैं। भर साल प्रदान की है कि टायर की गति रेटिंग साधारण टायर से कम नहीं है वे अनुमति दी जाती है (कि टायर निर्माता द्वारा निर्दिष्ट कहने के लिए है)। सर्दियों टायर धीमी गति के रेटिंग है, तो वे केवल अक्टूबर से 1er 30 अप्रैल तक अनुमति दी जाती है और एक थंबनेल इस कम अधिकतम गति प्रदर्शित कार में रखा जाना चाहिए, चालक की एक दृश्य जगह में।

सर्दियों के टायरों का उपयोग करते समय, सभी पहियों से लैस करने की सलाह दी जाती है, हालांकि यह अनिवार्य नहीं है


अगर यह अनिवार्य नहीं है तो बीमा कुछ ऐसा नहीं कह सकता है ... अगर?

मेरे 2 रियर टायर अभी भी 30 40 000 किमी हो सकते हैं ... तो अगर मैं उन्हें सुरक्षित और कानूनी रख सकता हूं तो मैं इसे करना पसंद करूंगा ...
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संदेश गैर लूद्वारा मैक्रो » 20 / / 10 17, 17: 47

क्या कहना ... टायर से मैं एक छोटे से (के बारे में प्रति वर्ष पचास) माउंट कर सकते हैं ... आप एक बर्फीली क्षेत्र प्रवृत्ति में नहीं कर रहे हैं ... और आप एक बहुत बड़ी नहीं है व्हीलर ... टायर सभी मौसम एसी को छोड़कर यह काफी शोर है कि बहुत अच्छा है (पार मौसम Michelins के लिए वैसे भी ENN) लेकिन मैं सलाह देने के लिए मुझे क्या हो गया था अपनी व्हीलचेयर ग्राहकों मई (10000 किमी / वर्ष) है बारिश यूनीरॉयल विशेषज्ञ ... कोई भी निराश थे वे किमी के लाखों नहीं किया ... लेकिन गीला सड़क पर एक execelent टायर है ... और मेरा छोटा पहिया वाहन वे पहले मृत्यु हो गई ख़राब या कुत्ते की तरह होने के लिए ... यदि आप neige..Michelin alpin..Attention 3 सर्दियों के बाद वे दक्षता खोना (वे कठोर) है मुश्किल हो गया है ...
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केवल भविष्य में सुरक्षित बात। यह वहाँ मौका हो सकता है कि यह हमारी उम्मीदों के अनुरूप है ...

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संदेश गैर लूद्वारा क्रिस्टोफ़ » 22 / / 10 17, 13: 51

ठीक मैक्रो!

अंत में कुछ और शोध के बाद, गुडइयर वेक्टर 4 G2 सीज़न अब सर्वश्रेष्ठ 4 सीज़न नहीं हैं, नोकियान Weatherproof बेहतर है:
http://www.pneumatique-lesite.fr/produi ... atherproof

... और यह सूची मूल्य पर सस्ता है ...

मुझे लगता है कि मैं सिर्फ यूरोपीय राय के "खनन" पर आधारित अपने टायर की तुलना करने के लिए एक अच्छी साइट पाया है: http://www.pneu-test.com

4 सीज़न पर समीक्षा टायरों को ध्यान में रखकर ... 500 लाख किलोमीटर की यात्रा की गई ... अच्छी तरह से नहीं! : पनीर:

http://www.pneu-test.com/pneus_tout_temps/index.html

वर्तमान में उपलब्ध परीक्षणों की संख्या:
39.593
किलोमीटर यात्रा की गई ::
468.873.990 कि


गर्मियों के टायर में, ह्यूला, 3 अरब किमी से अधिक है ...: http://www.pneu-test.com/pneus_d_ete/index.html

वर्तमान में उपलब्ध परीक्षणों की संख्या:
247.387
किलोमीटर यात्रा की गई ::
3.283.446.546 कि


इससे मुझे टायर चुनने से पहले दिलचस्प राय मिलती है ...

यह सिर्फ दुखी है कि टायर के वास्तविक जीवन का कोई और सटीक औसत नहीं है (नीचे दिया गया प्रश्न टायर का जीवन नहीं देता है, लेकिन जिस समय ड्राइवर ने प्रश्नावली का जवाब दिया ... I लगता है)

आपने इन टायरों के साथ कितने कि.मी. ड्राइव किए?


सेवा जीवन के बाद चालक के व्यवहार पर भी बहुत कुछ निर्भर करता है ... तो ऐसा हो सकता है ...
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संदेश गैर लूद्वारा क्रिस्टोफ़ » 25 / / 10 17, 20: 49

मैंने आखिरकार नोकियान लिया ... मैं आपको बताता हूँ कि वे कैसे प्रदर्शन करते हैं।
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संदेश गैर लूद्वारा क्रिस्टोफ़ » 15 / / 12 17, 16: 12

बर्फ पर नोकियन मौसमप्रभावपूर्ण प्रदर्शन से मैं बहुत सुखद आश्चर्यचकित हूं!

यह कई दिनों के लिए बर्फ़ पड़ रहा है (पिघलने की अवधि के साथ) और मैंने पकड़ कभी नहीं खोया है

मैंने उनसे (उचित) त्वरण और ब्रेक लगाना (मध्यम गति पर एक सीधी रेखा पर) का परीक्षण किया और मेरे पास अभी भी पुराने क्वालिटी टायर हैं (महाद्वीपीय स्पोर्ट संपर्क)। केवल एक बार एबीएस यात्रा (अच्छी तरह से भरी हुई बर्फ) थी

संक्षेप में यह ब्रिजस्टोन के साथ इन 2 नोकिया Weatherproof सामने 4 के साथ बेहतर पर मेरे पुराने बी.एम. 118d ... प्रणोदन एक असली गंदगी बर्फ पर ... और रिकार्ड के लिए रखती है,, पश्चिम बंगाल के साथ, एक दिन मैंने घर वापस जाने के लिए वापस जाने का प्रबंधन भी नहीं किया, मैं "गटर" में फंस गया था ... तो ... शर्म की बात है ... : Mrgreen: : Mrgreen: : Mrgreen:

Nokian_waterproof_2.jpg
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Nokian_waterproof.jpg
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गर्मियों में प्रदर्शन के लिए, हमें थोड़ा इंतजार करना होगा, लेकिन अगर आप सर्दियों में अच्छी तरह से जाने वाले 4 सीजन टायर की तलाश कर रहे हैं, तो आप चिंता के बिना नोकिया ले सकते हैं!
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