एमएचडी {मैग्नेटो-हाइड्रो-डायनेमिक} और जीन-पियरे पेटिट द्वारा शोध
सभी के लिए
आप सभी को धन्यवाद,
लेकिन आप सभी में इसकी क्षमता है forum.
एमएचडी और ईएचडी का संक्षिप्त सारांश
(प्रश्न: एमएचडी का प्रदर्शन, ईएचडी/एमएचडी तुलना, जीन पियरे पेटिट पर राय, एमएचडी पर प्रकाशनों की जानकारी)
एमएचडी एक प्रवाहकीय तरल पदार्थ (खारा पानी, प्लाज्मा, आदि) को स्थानांतरित करना संभव बनाता है जिसके माध्यम से चुंबकीय क्षेत्र के माध्यम से विद्युत प्रवाह गुजरता है। इसलिए एक एमएचडी नोजल एक पारंपरिक रिएक्टर का कार्य करता है। एमएचडी थ्रस्टर का प्रदर्शन लागू चुंबकीय क्षेत्रों पर निर्भर करता है, संतोषजनक प्रदर्शन प्राप्त करने के लिए, कई टेस्ला का एक क्षेत्र लागू किया जाना चाहिए। हालाँकि, यह वर्तमान में केवल सुपरकंडक्टिंग मैग्नेट के साथ ही संभव है, जिन्हें स्वयं तरल नाइट्रोजन के साथ ठंडा करने की आवश्यकता होती है। यही कारण है कि, वर्तमान में, इसका एकमात्र संभावित अनुप्रयोग समुद्री क्षेत्र में है। जापान में 30-टन एमएचडी लॉन्च का परीक्षण किया गया था, इसकी शीर्ष गति लगभग 8 किमी/घंटा थी। इसलिए हम देख सकते हैं कि पारंपरिक इंजन की तुलना में, उपयोगी शक्ति कम है। हालाँकि, प्रोपेलर पर एमएचडी का एक बड़ा फायदा है: तरल पदार्थ को चलाने के लिए ब्लेड की अनुपस्थिति के कारण, मोटर पूरी तरह से चुप है, जो पनडुब्बियों के लिए बहुत दिलचस्प हो सकता है।
जहां तक वैमानिकी के अनुप्रयोग की बात है, तो अन्य कठिनाइयां भी हैं: यदि समुद्र का पानी प्राकृतिक रूप से प्रवाहकीय है, तो इसे प्रवाहकीय बनाने के लिए हवा को आयनित करना आवश्यक है, जिससे अतिरिक्त ऊर्जा व्यय होती है। इसलिए एक एमएचडी रिएक्टर पारंपरिक रिएक्टर की तुलना में बहुत कम लाभदायक है। इसलिए यह क्लासिक थ्रस्टर कॉन्फ़िगरेशन में नहीं है कि एमएचडी का उपयोग किया जा सके। दिलचस्पी इस तथ्य से आती है कि मोटर को इलेक्ट्रोड के साथ लाइनिंग करके मशीन के चारों ओर रखा जा सकता है, इस प्रकार सैद्धांतिक रूप से शॉक वेव को खत्म करना संभव है। हालाँकि, ऐसे उपकरण की तुलना रिएक्टर से करना मुश्किल है, क्योंकि रिएक्टर की दक्षता को परिभाषित करने के लिए हम विमान के खिंचाव को ध्यान में नहीं रखते हैं...
वर्तमान में, एमएचडी द्वारा संचालित मशीन के डिज़ाइन को सक्षम करने वाली कोई व्यावसायिक रूप से उपलब्ध बिजली आपूर्ति और जनरेटर नहीं हैं।
इसलिए सबसे प्रशंसनीय अनुप्रयोग प्रणोदन के एक अन्य मोड (जेट इंजन) के साथ युग्मित होना प्रतीत होता है, एमएचडी का उपयोग केवल प्रवाह को नियंत्रित करने और शॉक वेव को कम करने के लिए किया जा रहा है।
एमएचडी/ईएचडी तुलना के संबंध में, हम सबसे पहले कह सकते हैं कि एमएचडी की तुलना में ईएचडी को लागू करना आसान है। लिफ्टर को उड़ाने के लिए, आपको बस एक पुराना टीवी मॉनिटर, कुछ बाल्सा लकड़ी, कुछ पतले तार और कुछ एल्यूमीनियम पन्नी की आवश्यकता होती है। एमएचडी बनाने के लिए, आपको थोड़े भारी उपकरण की आवश्यकता होती है: 1,2 टेस्ला नियोडिमियम मैग्नेट या बड़े इलेक्ट्रोमैग्नेट, कई एम्प्स प्रदान करने वाली बिजली आपूर्ति, आदि।
हालाँकि, बड़े भार को उठाने के लिए, दोनों ही मामलों में हमें बड़ी मात्रा में ऊर्जा का उपयोग करने के लिए बाध्य किया जाता है; एक भारोत्तोलक को किसी को उठाने के लिए महत्वपूर्ण एम्परेज के साथ लाखों वोल्ट की आवश्यकता होगी।
हम कह सकते हैं कि ईएचडी हल्के प्रोटोटाइप (ड्रोन इत्यादि) में अनुप्रयोग ढूंढेगा जबकि एमएचडी उच्च शक्ति अनुप्रयोगों की अनुमति देगा (लेकिन बिजली प्रदान करने में सक्षम होने की शर्त पर)
यह ध्यान दिया जा सकता है कि किसी विमान के चारों ओर खिंचाव को कम करने और प्रवाह को नियंत्रित करने के लिए पारंपरिक प्रणोदन के अलावा ईएचडी का भी उपयोग किया जा सकता है।
एमएचडी पर फ्रांस में प्रकाशनों के संबंध में, आपको पता होना चाहिए कि आम तौर पर क्या निर्दिष्ट किया जाता है forum एमएचडी द्वारा, अर्थात् किसी वाहन को चलाने के लिए चुंबकीय क्षेत्र द्वारा द्रव (पानी, प्लाज्मा) के विस्थापन को अकादमिक रूप से नहीं देखा जाता है। एमएचडी से संबंधित प्रकाशन असंख्य हैं, लेकिन वे खगोल भौतिकी (सौर कोरोना के चुंबकीय प्लाज्मा की गति का अध्ययन, नियंत्रित परमाणु संलयन के लिए टोकामक में प्लाज्मा के कारावास का अध्ययन ...) से संबंधित हैं। जैसा कि सिखाया जाता है एमएचडी एक अनुशासन है, थर्मोडायनामिक्स की तरह, यानी समीकरणों और मॉडलों का एक सेट, तकनीकी पहलू और विशेष रूप से वैमानिकी के अनुप्रयोगों पर बिल्कुल भी ध्यान नहीं दिया जाता है।
जीन पियरे पेटिट एकमात्र फ्रांसीसी वैज्ञानिक हैं जिन्होंने प्रणोदन पर लागू एमएचडी पर काम किया है, लेकिन दुर्भाग्य से उन्हें उस समय किसी भी समर्थन का सामना नहीं करना पड़ा, इसके विपरीत, और वह अपनी सैद्धांतिक खोजों को साकार करने में असमर्थ थे।
वर्तमान में सेवानिवृत्त होने के बाद, उन्होंने निश्चित रूप से एमएचडी का पन्ना पलट दिया है और खुद को अन्य कार्यों (मिस्र विज्ञान, राजनीतिक विश्लेषण, आदि) के लिए समर्पित कर दिया है। वह उन सभी (सरकार, प्रयोगशालाओं...) के प्रति एक निश्चित नाराजगी (समझने योग्य...) रखता है जो उसके काम में रुचि रखते थे, क्योंकि उनका एकमात्र लक्ष्य उसके काम को लूटना था। इसके अलावा, इन प्रयोगशालाओं के लिए मुख्य आउटलेट सैन्य अनुसंधान थे। इसका दुर्भाग्यपूर्ण परिणाम यह हुआ कि उन्होंने अपना ज्ञान उन लोगों को भी देने से इंकार कर दिया, जिन्होंने इसका दुरुपयोग नहीं किया होगा।
इसके अलावा, अपने पूरे करियर में एमएचडी के लिए संघर्ष करने के बाद, वह इस तकनीक के पक्ष में एक निश्चित पक्षपात दिखाते हुए किसी भी अन्य (ईएचडी...) की निंदा करते नजर आते हैं।
अंत में, किसी के शोध की वैधता के संबंध में, मुझे लगता है कि हमें अनुसंधान के इस क्षेत्र में ठोस प्रयोग करना चाहिए और प्रयोगों के बाद हमें क्या प्राप्त होता है, इसके बारे में बात करनी चाहिए, क्योंकि
बहुत से वैज्ञानिक "सलाहकार" उन लोगों को हतोत्साहित करेंगे जो अनुसंधान के इन "विदेशी" क्षेत्रों में काम करेंगे... यह शर्म की बात है क्योंकि दुनिया में सृजन और नवाचार की वास्तविक क्षमता है, लेकिन कुछ लोग यह कहना पसंद करते हैं कि ऊर्जा संकट है। ..
अंत में, हालाँकि कहने को बहुत कुछ है, मैं इस पूरे मामले को बधाई देना चाहूँगा forum
और श्री मार्ट्ज़ को आपके सभी प्रकार के अनुसंधान में इस निवेश के लिए, अन्य बातों के अलावा, एक अधिक कुशल इंजन: पैनटोन।
आप सभी मिलकर कार्य करें और यही ऊर्जा है!!
जल्द ही मिलेंगे और शुभकामनाएँ
पुनश्च: मैं वीडियो के सभी विवरण संलग्न करने का प्रयास करूंगा, जैसा कि मैंने उन्हें संलग्न किया था मेल लेकिन खो गया?!!
लेकिन आप सभी में इसकी क्षमता है forum.
एमएचडी और ईएचडी का संक्षिप्त सारांश
(प्रश्न: एमएचडी का प्रदर्शन, ईएचडी/एमएचडी तुलना, जीन पियरे पेटिट पर राय, एमएचडी पर प्रकाशनों की जानकारी)
एमएचडी एक प्रवाहकीय तरल पदार्थ (खारा पानी, प्लाज्मा, आदि) को स्थानांतरित करना संभव बनाता है जिसके माध्यम से चुंबकीय क्षेत्र के माध्यम से विद्युत प्रवाह गुजरता है। इसलिए एक एमएचडी नोजल एक पारंपरिक रिएक्टर का कार्य करता है। एमएचडी थ्रस्टर का प्रदर्शन लागू चुंबकीय क्षेत्रों पर निर्भर करता है, संतोषजनक प्रदर्शन प्राप्त करने के लिए, कई टेस्ला का एक क्षेत्र लागू किया जाना चाहिए। हालाँकि, यह वर्तमान में केवल सुपरकंडक्टिंग मैग्नेट के साथ ही संभव है, जिन्हें स्वयं तरल नाइट्रोजन के साथ ठंडा करने की आवश्यकता होती है। यही कारण है कि, वर्तमान में, इसका एकमात्र संभावित अनुप्रयोग समुद्री क्षेत्र में है। जापान में 30-टन एमएचडी लॉन्च का परीक्षण किया गया था, इसकी शीर्ष गति लगभग 8 किमी/घंटा थी। इसलिए हम देख सकते हैं कि पारंपरिक इंजन की तुलना में, उपयोगी शक्ति कम है। हालाँकि, प्रोपेलर पर एमएचडी का एक बड़ा फायदा है: तरल पदार्थ को चलाने के लिए ब्लेड की अनुपस्थिति के कारण, मोटर पूरी तरह से चुप है, जो पनडुब्बियों के लिए बहुत दिलचस्प हो सकता है।
जहां तक वैमानिकी के अनुप्रयोग की बात है, तो अन्य कठिनाइयां भी हैं: यदि समुद्र का पानी प्राकृतिक रूप से प्रवाहकीय है, तो इसे प्रवाहकीय बनाने के लिए हवा को आयनित करना आवश्यक है, जिससे अतिरिक्त ऊर्जा व्यय होती है। इसलिए एक एमएचडी रिएक्टर पारंपरिक रिएक्टर की तुलना में बहुत कम लाभदायक है। इसलिए यह क्लासिक थ्रस्टर कॉन्फ़िगरेशन में नहीं है कि एमएचडी का उपयोग किया जा सके। दिलचस्पी इस तथ्य से आती है कि मोटर को इलेक्ट्रोड के साथ लाइनिंग करके मशीन के चारों ओर रखा जा सकता है, इस प्रकार सैद्धांतिक रूप से शॉक वेव को खत्म करना संभव है। हालाँकि, ऐसे उपकरण की तुलना रिएक्टर से करना मुश्किल है, क्योंकि रिएक्टर की दक्षता को परिभाषित करने के लिए हम विमान के खिंचाव को ध्यान में नहीं रखते हैं...
वर्तमान में, एमएचडी द्वारा संचालित मशीन के डिज़ाइन को सक्षम करने वाली कोई व्यावसायिक रूप से उपलब्ध बिजली आपूर्ति और जनरेटर नहीं हैं।
इसलिए सबसे प्रशंसनीय अनुप्रयोग प्रणोदन के एक अन्य मोड (जेट इंजन) के साथ युग्मित होना प्रतीत होता है, एमएचडी का उपयोग केवल प्रवाह को नियंत्रित करने और शॉक वेव को कम करने के लिए किया जा रहा है।
एमएचडी/ईएचडी तुलना के संबंध में, हम सबसे पहले कह सकते हैं कि एमएचडी की तुलना में ईएचडी को लागू करना आसान है। लिफ्टर को उड़ाने के लिए, आपको बस एक पुराना टीवी मॉनिटर, कुछ बाल्सा लकड़ी, कुछ पतले तार और कुछ एल्यूमीनियम पन्नी की आवश्यकता होती है। एमएचडी बनाने के लिए, आपको थोड़े भारी उपकरण की आवश्यकता होती है: 1,2 टेस्ला नियोडिमियम मैग्नेट या बड़े इलेक्ट्रोमैग्नेट, कई एम्प्स प्रदान करने वाली बिजली आपूर्ति, आदि।
हालाँकि, बड़े भार को उठाने के लिए, दोनों ही मामलों में हमें बड़ी मात्रा में ऊर्जा का उपयोग करने के लिए बाध्य किया जाता है; एक भारोत्तोलक को किसी को उठाने के लिए महत्वपूर्ण एम्परेज के साथ लाखों वोल्ट की आवश्यकता होगी।
हम कह सकते हैं कि ईएचडी हल्के प्रोटोटाइप (ड्रोन इत्यादि) में अनुप्रयोग ढूंढेगा जबकि एमएचडी उच्च शक्ति अनुप्रयोगों की अनुमति देगा (लेकिन बिजली प्रदान करने में सक्षम होने की शर्त पर)
यह ध्यान दिया जा सकता है कि किसी विमान के चारों ओर खिंचाव को कम करने और प्रवाह को नियंत्रित करने के लिए पारंपरिक प्रणोदन के अलावा ईएचडी का भी उपयोग किया जा सकता है।
एमएचडी पर फ्रांस में प्रकाशनों के संबंध में, आपको पता होना चाहिए कि आम तौर पर क्या निर्दिष्ट किया जाता है forum एमएचडी द्वारा, अर्थात् किसी वाहन को चलाने के लिए चुंबकीय क्षेत्र द्वारा द्रव (पानी, प्लाज्मा) के विस्थापन को अकादमिक रूप से नहीं देखा जाता है। एमएचडी से संबंधित प्रकाशन असंख्य हैं, लेकिन वे खगोल भौतिकी (सौर कोरोना के चुंबकीय प्लाज्मा की गति का अध्ययन, नियंत्रित परमाणु संलयन के लिए टोकामक में प्लाज्मा के कारावास का अध्ययन ...) से संबंधित हैं। जैसा कि सिखाया जाता है एमएचडी एक अनुशासन है, थर्मोडायनामिक्स की तरह, यानी समीकरणों और मॉडलों का एक सेट, तकनीकी पहलू और विशेष रूप से वैमानिकी के अनुप्रयोगों पर बिल्कुल भी ध्यान नहीं दिया जाता है।
जीन पियरे पेटिट एकमात्र फ्रांसीसी वैज्ञानिक हैं जिन्होंने प्रणोदन पर लागू एमएचडी पर काम किया है, लेकिन दुर्भाग्य से उन्हें उस समय किसी भी समर्थन का सामना नहीं करना पड़ा, इसके विपरीत, और वह अपनी सैद्धांतिक खोजों को साकार करने में असमर्थ थे।
वर्तमान में सेवानिवृत्त होने के बाद, उन्होंने निश्चित रूप से एमएचडी का पन्ना पलट दिया है और खुद को अन्य कार्यों (मिस्र विज्ञान, राजनीतिक विश्लेषण, आदि) के लिए समर्पित कर दिया है। वह उन सभी (सरकार, प्रयोगशालाओं...) के प्रति एक निश्चित नाराजगी (समझने योग्य...) रखता है जो उसके काम में रुचि रखते थे, क्योंकि उनका एकमात्र लक्ष्य उसके काम को लूटना था। इसके अलावा, इन प्रयोगशालाओं के लिए मुख्य आउटलेट सैन्य अनुसंधान थे। इसका दुर्भाग्यपूर्ण परिणाम यह हुआ कि उन्होंने अपना ज्ञान उन लोगों को भी देने से इंकार कर दिया, जिन्होंने इसका दुरुपयोग नहीं किया होगा।
इसके अलावा, अपने पूरे करियर में एमएचडी के लिए संघर्ष करने के बाद, वह इस तकनीक के पक्ष में एक निश्चित पक्षपात दिखाते हुए किसी भी अन्य (ईएचडी...) की निंदा करते नजर आते हैं।
अंत में, किसी के शोध की वैधता के संबंध में, मुझे लगता है कि हमें अनुसंधान के इस क्षेत्र में ठोस प्रयोग करना चाहिए और प्रयोगों के बाद हमें क्या प्राप्त होता है, इसके बारे में बात करनी चाहिए, क्योंकि
बहुत से वैज्ञानिक "सलाहकार" उन लोगों को हतोत्साहित करेंगे जो अनुसंधान के इन "विदेशी" क्षेत्रों में काम करेंगे... यह शर्म की बात है क्योंकि दुनिया में सृजन और नवाचार की वास्तविक क्षमता है, लेकिन कुछ लोग यह कहना पसंद करते हैं कि ऊर्जा संकट है। ..
अंत में, हालाँकि कहने को बहुत कुछ है, मैं इस पूरे मामले को बधाई देना चाहूँगा forum
और श्री मार्ट्ज़ को आपके सभी प्रकार के अनुसंधान में इस निवेश के लिए, अन्य बातों के अलावा, एक अधिक कुशल इंजन: पैनटोन।
आप सभी मिलकर कार्य करें और यही ऊर्जा है!!
जल्द ही मिलेंगे और शुभकामनाएँ
पुनश्च: मैं वीडियो के सभी विवरण संलग्न करने का प्रयास करूंगा, जैसा कि मैंने उन्हें संलग्न किया था मेल लेकिन खो गया?!!
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वापस भविष्य के लिए
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- मध्यस्थ
- पोस्ट: 79127
- पंजीकरण: 10/02/03, 14:06
- स्थान: ग्रह Serre
- x 10975
पुनः: सभी के लिए
पडावन ने लिखा:पुनश्च: मैं वीडियो के सभी विवरण संलग्न करने का प्रयास करूंगा, जैसा कि मैंने उन्हें संलग्न किया था मेल लेकिन खो गया?!!
प्रोत्साहन के लिए धन्यवाद, लेकिन यह हर दिन आसान नहीं है...बिल्कुल इसके विपरीत...
वीडियो के लिए मुझे ईमेल द्वारा 4 प्राप्त हुए जिन्हें मैंने इस पर ऊपर रखा है forum. दूसरों के लिए (यदि कोई हो तो) मुझे अभी तक कुछ भी नहीं मिला है...
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दो छवि खोजें या पाठ्य खोज - का नेटिकेट forum
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- मध्यस्थ
- पोस्ट: 79127
- पंजीकरण: 10/02/03, 14:06
- स्थान: ग्रह Serre
- x 10975
यहां नई तस्वीरें + टिप्पणियाँ हैं जो पदावन ने मुझे निजी तौर पर भेजीं:
1) रिएक्टर के इस नज़दीकी दृश्य के लिए, जैसा कि मैंने कहा, यह काफी सरल है
2*10mm और ep=35mm के 4 कॉपर इलेक्ट्रोड (ep 1mm पर्याप्त है)
2 नियोडिमियम मैग्नेट 30*40 मिमी और ईपी = 10 मिमी (सतह पर 1.2 टेस्ला)
इलेक्ट्रोडों को 20 मिमी की दूरी पर रखा गया है
40V 3A सतत जनरेटर
खारा पानी (150 ग्राम नमक/लीटर)
2) पूरे का द्रव्यमान लगभग = 150 ग्राम
3) और यहां यह जलमग्न है, रिएक्टर एक कील के रूप में कार्य कर रहा है। और अब सर्किट में एक एम्परमीटर लगाएं और F = B*I*L की गणना करें
4) पूरी तरह से समझना
मैग्नेटोहाइड्रोडायनामिक्स की भौतिकी
एक अच्छा बुनियादी अनुभव....
वही जनरेटर, वही चुंबक खारे पानी से भरे टैंक के नीचे रखा गया है और 2 तांबे के इलेक्ट्रोड हैं और वीडियो (ऊपर देखें) बहुत स्पष्ट है...
1) रिएक्टर के इस नज़दीकी दृश्य के लिए, जैसा कि मैंने कहा, यह काफी सरल है
2*10mm और ep=35mm के 4 कॉपर इलेक्ट्रोड (ep 1mm पर्याप्त है)
2 नियोडिमियम मैग्नेट 30*40 मिमी और ईपी = 10 मिमी (सतह पर 1.2 टेस्ला)
इलेक्ट्रोडों को 20 मिमी की दूरी पर रखा गया है
40V 3A सतत जनरेटर
खारा पानी (150 ग्राम नमक/लीटर)
2) पूरे का द्रव्यमान लगभग = 150 ग्राम
3) और यहां यह जलमग्न है, रिएक्टर एक कील के रूप में कार्य कर रहा है। और अब सर्किट में एक एम्परमीटर लगाएं और F = B*I*L की गणना करें
4) पूरी तरह से समझना
मैग्नेटोहाइड्रोडायनामिक्स की भौतिकी
एक अच्छा बुनियादी अनुभव....
वही जनरेटर, वही चुंबक खारे पानी से भरे टैंक के नीचे रखा गया है और 2 तांबे के इलेक्ट्रोड हैं और वीडियो (ऊपर देखें) बहुत स्पष्ट है...
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दो छवि खोजें या पाठ्य खोज - का नेटिकेट forum
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- मध्यस्थ
- पोस्ट: 79127
- पंजीकरण: 10/02/03, 14:06
- स्थान: ग्रह Serre
- x 10975
मैं आपको कम दबाव में एमएचडी की ये कुछ तस्वीरें भेज रहा हूं
बेनोइट के प्रयोग को थोड़ा और समझाने के लिए क्योंकि घटना प्लाज्मा में है
बिल्कुल देखने योग्य कुंडलाकार चुंबक मेरे 2 इलेक्ट्रोड और मेरे जनरेटर के केंद्र में है
इग्निशन कॉइल 18 केवी 1 से 2 एमए और परिवर्तनीय आवृत्ति के साथ घर का बना टीएचटी
700HZ से 5KHZ तक.......
लेकिन निम्नलिखित प्रयोग आज़माएँ:
पानी में काफी प्रभावशाली अनुभव के लिए, 30 मिमी की ऊंचाई वाले दो सिलेंडर लें जो आपके इलेक्ट्रोड बनाएंगे, जो केंद्र में होगा उसका व्यास 20 मिमी होगा। और जो परिधि पर होगा वह 60 मिमी, 30 मिमी व्यास का होगा। पानी की टंकी के नीचे और वहां नियोडिमियम रिंग चुंबक !! .... एक शानदार एमएचडी साइफन से पानी ऐसा लगता है मानो नीचे से खींच लिया गया हो...
एमएचडी भंवर:
नीले टेफ्लॉन पैड पर रखा गया
इलेक्ट्रोड की केंद्रीय विद्युत आपूर्ति।
केंद्र में नियोडिमियम चुंबक दिखाई देता है
यदि आपकी रुचि हो तो मेरे पास प्रयोग के संचालन से संबंधित वीडियो हैं।
बेनोइट के प्रयोग को थोड़ा और समझाने के लिए क्योंकि घटना प्लाज्मा में है
बिल्कुल देखने योग्य कुंडलाकार चुंबक मेरे 2 इलेक्ट्रोड और मेरे जनरेटर के केंद्र में है
इग्निशन कॉइल 18 केवी 1 से 2 एमए और परिवर्तनीय आवृत्ति के साथ घर का बना टीएचटी
700HZ से 5KHZ तक.......
लेकिन निम्नलिखित प्रयोग आज़माएँ:
पानी में काफी प्रभावशाली अनुभव के लिए, 30 मिमी की ऊंचाई वाले दो सिलेंडर लें जो आपके इलेक्ट्रोड बनाएंगे, जो केंद्र में होगा उसका व्यास 20 मिमी होगा। और जो परिधि पर होगा वह 60 मिमी, 30 मिमी व्यास का होगा। पानी की टंकी के नीचे और वहां नियोडिमियम रिंग चुंबक !! .... एक शानदार एमएचडी साइफन से पानी ऐसा लगता है मानो नीचे से खींच लिया गया हो...
एमएचडी भंवर:
नीले टेफ्लॉन पैड पर रखा गया
इलेक्ट्रोड की केंद्रीय विद्युत आपूर्ति।
केंद्र में नियोडिमियम चुंबक दिखाई देता है
यदि आपकी रुचि हो तो मेरे पास प्रयोग के संचालन से संबंधित वीडियो हैं।
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दो छवि खोजें या पाठ्य खोज - का नेटिकेट forum
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- x 17
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- मैं 500 संदेश पोस्ट!
- पोस्ट: 749
- पंजीकरण: 31/03/04, 07:37
- स्थान: ब्रुसेल्स
अद्भुत वीडियो!
जहां तक वैमानिकी के अनुप्रयोग की बात है, एक एयरोस्पेस इंजीनियर ने मुझे समझाया कि एमएचडी का उपयोग करके एक विमान को आगे बढ़ाने के लिए लगभग 100 टेस्ला के क्षेत्र की आवश्यकता होती है।
क्षेत्र का उत्पादन करने के लिए, कोई 36 समाधान नहीं हैं: हम इसे अपनी पूरी ताकत से स्पूल करते हैं और हम एक बड़े एम्परेज को पंप करते हैं।
पीबी: जूल प्रभाव से, वाइंडिंग्स में ऊर्जा का अभूतपूर्व नुकसान होता है। इसलिए सुपरकंडक्टर्स पर उन्मत्त अनुसंधान।
पीबी: प्रभावी होने के लिए 'क्लासिक' सुप्रा को अत्यधिक ठंडा किया जाना चाहिए (शून्य से 200 डिग्री सेल्सियस), जो एमएचडी विमान में एक विशाल शीतलन ऊर्जा प्रवाह को प्रेरित करेगा।
लेकिन वर्तमान में, फ्रांसीसी अंतरिक्ष इंजीनियरिंग के बीच में, यह कहा जाता है कि रूसी टीमों ने 0 डिग्री सेल्सियस पर प्रभावी एक सुपरकंडक्टर विकसित किया है, जो एमएचडी द्वारा प्रणोदन को दरवाजे पर रखता है।
आकाश देखो!
जहां तक वैमानिकी के अनुप्रयोग की बात है, एक एयरोस्पेस इंजीनियर ने मुझे समझाया कि एमएचडी का उपयोग करके एक विमान को आगे बढ़ाने के लिए लगभग 100 टेस्ला के क्षेत्र की आवश्यकता होती है।
क्षेत्र का उत्पादन करने के लिए, कोई 36 समाधान नहीं हैं: हम इसे अपनी पूरी ताकत से स्पूल करते हैं और हम एक बड़े एम्परेज को पंप करते हैं।
पीबी: जूल प्रभाव से, वाइंडिंग्स में ऊर्जा का अभूतपूर्व नुकसान होता है। इसलिए सुपरकंडक्टर्स पर उन्मत्त अनुसंधान।
पीबी: प्रभावी होने के लिए 'क्लासिक' सुप्रा को अत्यधिक ठंडा किया जाना चाहिए (शून्य से 200 डिग्री सेल्सियस), जो एमएचडी विमान में एक विशाल शीतलन ऊर्जा प्रवाह को प्रेरित करेगा।
लेकिन वर्तमान में, फ्रांसीसी अंतरिक्ष इंजीनियरिंग के बीच में, यह कहा जाता है कि रूसी टीमों ने 0 डिग्री सेल्सियस पर प्रभावी एक सुपरकंडक्टर विकसित किया है, जो एमएचडी द्वारा प्रणोदन को दरवाजे पर रखता है।
आकाश देखो!
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पूर्व
उफ़!
या हा! कहाँ कब कैसे? मैं इस सुप्रा को 0°C पर खरीदता हूं
वर्तमान में गहन शोध का एकमात्र विषय है
यह YBaCuO (यट्रियम बेरियम कॉपर -196°C पर) है
लेकिन वास्तव में नए सुप्रास (द कप्रेट्स) हैं
जो 33 K पर अभी भी सुपर हो सकता है लेकिन विषैला और कठिन हो सकता है
कंडक्टर के रूप में डालने के लिए ...... फिलहाल के लिए!
लेकिन मैं इन कठिनाइयों से निजात पाने का रास्ता ढूंढ रहा हूं, लेकिन हे!
यह एक और कहानी है....!
सभी को धन्यवाद
या हा! कहाँ कब कैसे? मैं इस सुप्रा को 0°C पर खरीदता हूं
वर्तमान में गहन शोध का एकमात्र विषय है
यह YBaCuO (यट्रियम बेरियम कॉपर -196°C पर) है
लेकिन वास्तव में नए सुप्रास (द कप्रेट्स) हैं
जो 33 K पर अभी भी सुपर हो सकता है लेकिन विषैला और कठिन हो सकता है
कंडक्टर के रूप में डालने के लिए ...... फिलहाल के लिए!
लेकिन मैं इन कठिनाइयों से निजात पाने का रास्ता ढूंढ रहा हूं, लेकिन हे!
यह एक और कहानी है....!
सभी को धन्यवाद
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वापस भविष्य के लिए
-
- मैं 500 संदेश पोस्ट!
- पोस्ट: 749
- पंजीकरण: 31/03/04, 07:37
- स्थान: ब्रुसेल्स
हैलो,
पडावन, यहां जानकारी की कुछ पंक्तियां हैं:
http://scholar.google.fi/scholar?q=Dani ... tnG=Search
एक और प्रश्न काफी समय से मुझे परेशान कर रहा है लेकिन मुझे अभी तक इसे पूछने वाला कोई नहीं मिला है, इसलिए मैं इसे छोड़ रहा हूं।
क्या ऐसी सामग्रियां हैं जो पीज़ोइलेक्ट्रिक और चुंबकीय दोनों हैं?
@+
पडावन, यहां जानकारी की कुछ पंक्तियां हैं:
http://scholar.google.fi/scholar?q=Dani ... tnG=Search
एक और प्रश्न काफी समय से मुझे परेशान कर रहा है लेकिन मुझे अभी तक इसे पूछने वाला कोई नहीं मिला है, इसलिए मैं इसे छोड़ रहा हूं।
क्या ऐसी सामग्रियां हैं जो पीज़ोइलेक्ट्रिक और चुंबकीय दोनों हैं?
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इसका कारण यह है कि हम हमेशा कहा है कि यह असंभव है कि हम कोशिश नहीं करनी चाहिए नहीं है
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