कार की खपत का मापन, यूरोपीय संघ के मानक चक्र

[क्रिस्टोफ़]

यहां बताया गया है कि कार निर्माताओं द्वारा नई कारों के लिए उपभोग परीक्षण कैसे स्थापित किए जाते हैं:



जाहिर है वास्तविकता लगभग हमेशा दिए गए आंकड़ों से परे होती है।


कारों को समर्पित एस एंड ए हॉर्स सीरीज़ मई/जून 2008 से उद्धरण: मीडिया/विज्ञान-और-भविष्य-लेख-ऑन-ले-गिलियर-पैनटोन-t5278.html

[क्रिस्टोफ़]

आज का एक लेख: http://www.moniteurautomobile.be/actu-a ... -nedc.html

[adomanim]

सामान्यतया, ईंधन में उपलब्ध रासायनिक ऊर्जा इंजन में यांत्रिक ऊर्जा में परिवर्तित हो जाती है और मुख्य रूप से वाहन को चलाने के लिए पहियों में संचारित होती है और गौण रूप से सहायक वस्तुओं में संचारित होती है जो अन्य कार्यों (एयर कंडीशनिंग, प्रकाश व्यवस्था, मल्टीमीडिया उपकरण, आदि) के लिए ऊर्जा प्रदान करती है। .

इसलिए खपत की गई रासायनिक ऊर्जा की मात्रा (या ईंधन की मात्रा) वाहन को चलाने के लिए आवश्यक ऊर्जा और ताप इंजन की दक्षता (उत्पादित यांत्रिक ऊर्जा और खपत की गई रासायनिक ऊर्जा के बीच का अनुपात) पर निर्भर करती है।

[GuyGadebois]

सामान्यतया, ईंधन में उपलब्ध रासायनिक ऊर्जा इंजन में यांत्रिक ऊर्जा में परिवर्तित हो जाती है और मुख्य रूप से वाहन को चलाने के लिए पहियों में संचारित होती है और गौण रूप से सहायक वस्तुओं में संचारित होती है जो अन्य कार्यों (एयर कंडीशनिंग, प्रकाश व्यवस्था, मल्टीमीडिया उपकरण, आदि) के लिए ऊर्जा प्रदान करती है। .

आह ठीक है फिर!!! चलो भी...

[Janic]

डब्ल्यूएलटीपी चक्र सिर्फ एक और पाखंड है, लेकिन एनईडीसी की तुलना में वास्तविकता के थोड़ा ही करीब है, लेकिन कोई भी निर्माताओं द्वारा दी गई अधिकतम गति खपत को ध्यान में नहीं रखता है क्योंकि तब जुर्माने की कीमत नए वाहन से अधिक होगी!

[GuyGadebois]

डब्ल्यूएलटीपी चक्र सिर्फ एक और पाखंड है, लेकिन एनईडीसी की तुलना में वास्तविकता के थोड़ा ही करीब है, लेकिन कोई भी निर्माताओं द्वारा दी गई अधिकतम गति खपत को ध्यान में नहीं रखता है क्योंकि तब जुर्माने की कीमत नए वाहन से अधिक होगी!

सीमाओं को देखते हुए, हमें अधिकतम गति पर खपत के वर्ष 40 की परवाह नहीं है। अगर हम इस तरह से चलते हैं, तो निर्माता जहाज पर 5 लोगों के अलावा सामान और एक डबल-एक्सल कारवां के साथ खपत का कोई आंकड़ा नहीं देता है...

[Janic]

सीमाओं को देखते हुए, हमें अधिकतम गति पर खपत के वर्ष 40 की परवाह नहीं है।

फ्रांस के लिए!

अगर हम इस तरह से चलते हैं, तो निर्माता जहाज पर 5 लोगों के अलावा सामान और एक डबल-एक्सल कारवां के साथ खपत का कोई आंकड़ा नहीं देता है...

बिल्कुल सही, पंजीकरण दस्तावेज़ में आवश्यक रूप से ये मानदंड शामिल होते हैं और इसलिए उन्हें इन्हें भी ध्यान में रखना चाहिए, इसीलिए, प्रदूषण को मापने के मामले में यह फर्जी है और वे लोगों को एक ऐसे गुण में विश्वास दिलाना चाहते हैं जो उनके पास नहीं है। !

[GuyGadebois]

फ्रांस के लिए!

और जर्मनी में मोटरवे के कुछ हिस्सों को छोड़कर यूरोप में हर जगह।

[Janic]

और जर्मनी में मोटरवे के कुछ हिस्सों को छोड़कर यूरोप में हर जगह।

और कार सर्किट, खेल रैलियां, आदि... जो इस तथ्य को नहीं बदलता है कि ये उपाय ग्रे कार्ड के अनुपालन में होने चाहिए जो उपयोगकर्ता या सीमाएं केवल इसका एक हिस्सा उपयोग करती हैं।

[GuyGadebois]

और कार सर्किट, खेल रैलियां, आदि...

...आप कंबाइन रेस भूल गए...