Lybra: ऊर्जा गधा बरामद

परिवहन और नई परिवहन: ऊर्जा, प्रदूषण, इंजन नवाचारों, अवधारणा कार, संकर वाहनों, प्रोटोटाइप, प्रदूषण नियंत्रण, उत्सर्जन मानकों, कर। न कि व्यक्तिगत परिवहन मोड: परिवहन, संगठन, carsharing या carpooling। बिना या कम तेल के साथ परिवहन।
अवतार डे ल utilisateur
क्रिस्टोफ़
मध्यस्थ
मध्यस्थ
पोस्ट: 58781
पंजीकरण: 10/02/03, 14:06
स्थान: ग्रह Serre
x 2304

Lybra: ऊर्जा गधा बरामद




द्वारा क्रिस्टोफ़ » 04/03/13, 11:24

बिजली का उत्पादन करने के लिए गधा

एक इतालवी स्टार्ट-अप ने एक उपकरण तैयार किया है, जो कारों के मार्ग से उत्पन्न यांत्रिक ऊर्जा को गति से बिजली में टक्कर देने में सक्षम है। यूरोप में इस प्रकार की तकनीक के लिए 21 बिलियन यूरो बाजार होगा।


अभी के लिए यह उपकरण अभी तक विकसित नहीं हुआ है और यह सड़क पर स्थापित होने पर वाहनों के निरंतर पारित होने का सामना नहीं करेगा। हालांकि, यह उम्मीद की जाती है कि यदि यह प्रणाली मिलान के पेरिफेरल रोड के एक हिस्से पर उदाहरण के लिए स्थापित की गई थी, जहां 400 ऑटोमोबाइल रोजाना गुजरते हैं, तो यह 6 मिलियन kWh सालाना पैदा कर सकता है, यानी 650.000 की बिजली की खपत, और वातावरण में 120 टन कार्बन डाइऑक्साइड के उत्सर्जन को रोक सकेगा।

यह गति टकराती है, जिसे Lybra करार दिया गया है, जिसका लैटिन में पैमाना है, ऊंचाई में 12 सेमी, और इटालियन कंपनी अंडरग्राउंड पावर की एक टीम द्वारा विकसित किया गया था। एक डिवाइस की कीमत 7.000 यूरो है, लेकिन इन गधों के एक दर्जन सहित सड़क के एक पूरे हिस्से को लैस करने के लिए 100.000 यूरो का निवेश करना चाहिए। यह निवेश 6 वर्षों के बाद लाभदायक होगा।

जैसा कि अंडरग्राउंड पावर के एंड्रिया प्रिसी बताते हैं, विचार एक डॉक्टरल परियोजना से पैदा हुआ था, जिस पर उन्होंने 2008 में मिलान के पॉलिटेक्निक में काम किया था: "मेरे डिप्लोमा के बाद, मैंने शुरू किया एक परियोजना के भीतर एक डॉक्टरेट जो कोरल रीफ के प्रबंधन के उद्देश्य से था। इसके अध्ययन के लिए आवश्यक पैरामीटर सौर ऊर्जा द्वारा संचालित buoys द्वारा दर्ज किए गए थे। यह पर्याप्त नहीं होने के कारण, हमने उपयोग करने की मांग की। तरंगों के कारण ऊर्जा की गति के कारण ऊर्जा उत्पन्न होती है। हम इस तकनीक को बिजली के साथ शहरों की आपूर्ति करने के लिए विकसित करना चाहते थे लेकिन जिस कंपनी को हमने अपनी परियोजना सोफिना वेंचर को प्रस्तुत किया था, उसकी कोई दिलचस्पी नहीं थी। इन गधों को बनाने से मिलकर एक और परियोजना विकसित की।

"2010 में हमने ट्रेंटो और मोंज़ा के प्रांतों द्वारा आयोजित दो व्यावसायिक योजना प्रतियोगिताओं को जीता, और हमने इस परियोजना को वित्त देने के लिए 60.000 यूरो जुटाए। हमें माइंड द ब्रिज कार्यक्रम द्वारा भी मदद मिली"।
"हमारे पास हमारी तकनीक में रुचि रखने वाले 6 ग्राहक हैं, लेकिन हमने उन्हें पायलट परीक्षण की प्रतीक्षा करने के लिए कहा।" यह परीक्षण जून में एक बड़ी बहुराष्ट्रीय कंपनी के मिलान मुख्यालय में होगा। "हमने निजी निवेशकों की भागीदारी के लिए कंपनी को खोल दिया है और हम 300.000 यूरो की नई पूंजी की ओर बढ़ रहे हैं"।
"हम वर्ष के अंत तक लगभग दस प्रणालियों का निर्माण करने की योजना बना रहे हैं, और 2015 तक हमारी योजना 18 मिलियन यूरो तक निवेश करने की है। हमने सितंबर में लंदन में एक कार्यालय खोलने की योजना बनाई है। 2014 में यूएसए में ”।

यद्यपि दुनिया में "6 अन्य कंपनियां, इजरायल, यूएसए, कनाडा और फ्रांस में" हैं, जो समान गतिविधियों का विकास कर रही हैं, "कोई भी अभी तक बाजार के लिए तैयार नहीं है और कोई भी विकसित नहीं हुआ है डिवाइस जिसे सीधे सड़क पर रखा जा सकता है और इसके विपरीत दफन सिस्टम है "। "यह सिस्टम मोटरवे के लिए डिज़ाइन नहीं किया गया है क्योंकि यह इस तरह के ट्रैफ़िक का समर्थन नहीं करेगा"।


स्रोत: http://www.bulletins-electroniques.com/ ... /72416.htm

मुझे बहुत उलझन में रहने की अनुमति दें ... :|

ट्रेनों के लिए एक ही परिवार में: https://www.econologie.com/forums/recuperati ... 12171.html
0 x

अवतार डे ल utilisateur
chatelot16
Econologue विशेषज्ञ
Econologue विशेषज्ञ
पोस्ट: 6960
पंजीकरण: 11/11/07, 17:33
स्थान: Angouleme
x 242




द्वारा chatelot16 » 04/03/13, 13:44

और वह ऊर्जा पीती है? यह कार को धीमा कर देगा ... आखिरकार गति के लक्ष्य को धीमा करना है

यदि यह रनर गधा वास्तव में प्रभावी है, तो कुछ ऐसे हैं जो एक अच्छे शॉट को बहुत धीमी गति से नहीं बढ़ाएंगे ... और जिस दिन रिटार्डर नीचे होगा वह अत्यधिक गति में समाप्त हो जाएगा और दुर्घटना का कारण बन सकता है!

मोटर चालकों की पीठ पर ऊर्जा क्यों प्राप्त होती है? फ्रांस में हम बेहतर करते हैं हम उन्हें सीधे स्वचालित रडार के साथ पैसे लेते हैं! पैदावार ज्यादा बेहतर है
0 x
अवतार डे ल utilisateur
गैस्टन
Econologue विशेषज्ञ
Econologue विशेषज्ञ
पोस्ट: 1909
पंजीकरण: 04/10/10, 11:37
x 85

पुन: लयबरा: गधा ऊर्जा बरामद




द्वारा गैस्टन » 04/03/13, 17:15

विरोधाभास जैसी कोई बात नहीं है :?

यह 6 लाखों kWh हर साल पैदा कर सकता है, यानी 650.000 यूरो बिजली,


इन गधों के एक दर्जन सहित सड़क के एक पूरे हिस्से को सुसज्जित करने के लिए 100.000 यूरो का निवेश करना चाहिए। यह निवेश 6 वर्षों के बाद लाभदायक होगा।
यदि हर कोई प्रति वर्ष 650.000 यूरो का भुगतान करता है, तो 6 यूरो में दस प्रतियों के एक सेट को परिशोधन के लिए 100.000 वर्ष नहीं लगते हैं। :?

इसके अलावा, इतालवी में मूल लेख में कहा गया है कि 10 तत्वों का सेट प्रति वर्ष 100.000 kWh का उत्पादन करेगा ...
तो यह शायद 6 मिलियन kWh मंदक की संख्या है जो गलत है ...
0 x
BobFuck
मैं 500 संदेश पोस्ट!
मैं 500 संदेश पोस्ट!
पोस्ट: 534
पंजीकरण: 04/10/12, 16:12
x 1




द्वारा BobFuck » 04/03/13, 18:54

> हर दिन 400 कारें गुजरती हैं, यह उत्पन्न हो सकता है
> हर साल 6 मिलियन kWh, यानी 650.000 यूरो बिजली

जबरदस्त हंसी।

1 किमी / घंटा से 50 किमी / घंटा तक एक 30 कार को ब्रेक करने के लिए, इसे 61 kJ गतिज ऊर्जा को हटा दिया जाना चाहिए, या ... ड्रम रोल ... 0.017 kWh

उद्धृत धूम्रपान के आंकड़े तक पहुँचने के लिए (और 100% प्रणाली के एक नाजुक प्रदर्शन को मानते हुए) यह प्रति वर्ष 349920000 कार होगा। : Mrgreen:

या तो जाओ, मोटे तौर पर बोल, 1 मिलियन कारें एक दिन।

11 कारों को प्रति सेकंड होने दें।

कुछ मुझे बताता है कि एक 30 ज़ोन में, यह असामान्य है।
0 x
अहमद
Econologue विशेषज्ञ
Econologue विशेषज्ञ
पोस्ट: 9910
पंजीकरण: 25/02/08, 18:54
स्थान: बरगंडी
x 1192




द्वारा अहमद » 04/03/13, 22:15

बकवास की ऊर्जा को पुनर्प्राप्त करने के लिए बेहतर है, लाभ अधिक पर्याप्त होगा! :P
0 x
"कृपया विश्वास न करें कि मैं आपको क्या बता रहा हूं।"

अवतार डे ल utilisateur
chatelot16
Econologue विशेषज्ञ
Econologue विशेषज्ञ
पोस्ट: 6960
पंजीकरण: 11/11/07, 17:33
स्थान: Angouleme
x 242




द्वारा chatelot16 » 04/03/13, 23:02

अहमद ने लिखा है:बकवास की ऊर्जा को पुनर्प्राप्त करने के लिए बेहतर है, लाभ अधिक पर्याप्त होगा! :P


अगर बकवास में ऊर्जा होती तो सभी परमाणु ऊर्जा संयंत्रों को बाहर रखा जा सकता था और हमें किसी और तेल की आवश्यकता नहीं होगी!
0 x
अवतार डे ल utilisateur
गैस्टन
Econologue विशेषज्ञ
Econologue विशेषज्ञ
पोस्ट: 1909
पंजीकरण: 04/10/10, 11:37
x 85




द्वारा गैस्टन » 05/03/13, 09:17

BobFuck लिखा है:उद्धृत धूम्रपान के आंकड़े तक पहुँचने के लिए (और 100% प्रणाली के एक नाजुक प्रदर्शन को मानते हुए) यह प्रति वर्ष 349920000 कार होगा। : Mrgreen:
यदि हम लेख द्वारा दिए गए दूसरे मूल्य का उपयोग करते हैं: 10 तत्व प्रति वर्ष 100.000 kWh का उत्पादन करते हैं, तो हम प्राप्त करते हैं:
10 000 / 0.017 = 588000 कारें प्रति वर्ष।

यह एक दिन में 1600 कारों की तुलना में थोड़ा अधिक है, जो अभी भी महत्वपूर्ण यातायात है ... लेकिन प्राप्त करने योग्य है : पनीर:

आइडिया: मुझे लगता है कि प्रति वर्ष 6 लाखों kWh का आंकड़ा उस शक्ति से मेल खाता है जो जनरेटर प्रदान कर सकता है यदि इसे 24h / 24 संचालित किया गया था ...: 700W के बारे में। आइडिया:
0 x
अवतार डे ल utilisateur
Remundo
मध्यस्थ
मध्यस्थ
पोस्ट: 9803
पंजीकरण: 15/10/07, 16:05
स्थान: क्लरमॉंट फेर्रैंड
x 775




द्वारा Remundo » 05/03/13, 09:44

BobFuck लिखा है:> हर दिन 400 कारें गुजरती हैं, यह उत्पन्न हो सकता है
> हर साल 6 मिलियन kWh, यानी 650.000 यूरो बिजली

जबरदस्त हंसी।

1 किमी / घंटा से 50 किमी / घंटा तक एक 30 कार को ब्रेक करने के लिए, इसे 61 kJ गतिज ऊर्जा को हटा दिया जाना चाहिए, या ... ड्रम रोल ... 0.017 kWh

उद्धृत धूम्रपान के आंकड़े तक पहुँचने के लिए (और 100% प्रणाली के एक नाजुक प्रदर्शन को मानते हुए) यह प्रति वर्ष 349920000 कार होगा। : Mrgreen:

या तो जाओ, मोटे तौर पर बोल, 1 मिलियन कारें एक दिन।

11 कारों को प्रति सेकंड होने दें।

कुछ मुझे बताता है कि एक 30 ज़ोन में, यह असामान्य है।

सटीक गणना ...

लेकिन 6 MWh वे Bumpers के एक पार्क पर अनुमानित कर रहे हैं? ...

किसी भी स्थिति में बिजली का उत्पादन होगा बहुत कमजोर कार से। जब तक हम ड्राइवरों को पूरी गति से वहां जाने के लिए प्रोत्साहित नहीं करते हैं (इसलिए नाम "मंदबुद्धि") : पनीर: )

क्योंकि कार अपने ब्रेक के साथ 90% से अधिक तक ब्रेक करती है, और बम्पर पर कम गति के साथ आती है, गति जो बड़े पैमाने पर रखी जाएगी क्योंकि बम्पर का प्रयास अनिवार्य रूप से ऊर्ध्वाधर है (और इस तरह बहुत कम काम करता है), बिना बोले बम्पर की आंतरिक ऊर्जा रूपांतरण दक्षता ...

यह गैजेट उठाता है सभी गति धक्कों और राउंडअबाउट्स के CO2 पदचिह्न का बड़ा सवाल, पूरी तरह से विशाल, विशेष रूप से क्योंकि 99,99% वाहन पुनर्योजी ब्रेकिंग से सुसज्जित नहीं हैं।

@+
0 x
छविछविछवि
Aumicron
Éconologue अच्छा!
Éconologue अच्छा!
पोस्ट: 387
पंजीकरण: 16/09/09, 16:43
स्थान: बोर्डो




द्वारा Aumicron » 05/03/13, 14:29

Remundo लिखा है:यह गैजेट सभी गति धक्कों और राउंडअबाउट्स के CO2 पदचिह्न के बड़े सवाल को उठाता है, खासकर, क्योंकि विशेष रूप से 99,99% वाहन पुनर्योजी ब्रेकिंग से सुसज्जित नहीं हैं।


वास्तव में, लेकिन वे अभी भी मंदी में कटऑफ इंजेक्शन के कई के लिए सुसज्जित हैं।
0 x
बहस करने के लिए।
अवतार डे ल utilisateur
Remundo
मध्यस्थ
मध्यस्थ
पोस्ट: 9803
पंजीकरण: 15/10/07, 16:05
स्थान: क्लरमॉंट फेर्रैंड
x 775




द्वारा Remundo » 05/03/13, 14:38

हां ... लेकिन यह बहुत प्रभावी होने से दूर है।
0 x
छविछविछवि


वापस "नई परिवहन: नवाचारों, इंजन, प्रदूषण, प्रौद्योगिकी, नीतियों, संगठन ..."

ऑनलाइन कौन है?

इसे ब्राउज़ करने वाले उपयोगकर्ता forum : कोई पंजीकृत उपयोगकर्ता और 18 मेहमान नहीं