"लेटा हुआ" बाइक .... क्या आप जानते हैं?

परिवहन और नई परिवहन: ऊर्जा, प्रदूषण, इंजन नवाचारों, अवधारणा कार, संकर वाहनों, प्रोटोटाइप, प्रदूषण नियंत्रण, उत्सर्जन मानकों, कर। न कि व्यक्तिगत परिवहन मोड: परिवहन, संगठन, carsharing या carpooling। बिना या कम तेल के साथ परिवहन।
अवतार डे ल utilisateur
हाथी
Econologue विशेषज्ञ
Econologue विशेषज्ञ
पोस्ट: 6646
पंजीकरण: 28/07/06, 21:25
स्थान: Charleroi, दुनिया के केंद्र ....
x 6

द्वारा हाथी » 18/02/07, 16:26

यह मानना ​​होगा कि साइकिल चालकों की सुरक्षा वास्तव में चिंताजनक है, मैं पेशेवर कारणों से गुरुवार को ब्रसेल्स गया था ( :बुराई: और उन्होंने मेरी सीढ़ी चुरा ली) हम उन्हें बहुत देर से देखते हैं और कभी-कभी हमें आश्चर्य होता है कि जटिल चौराहे पर उनके इरादे क्या हैं। अधिक से अधिक हैं, यातायात अधिक से अधिक जटिल हो जाता है, यह खुशी नहीं है।
0 x
हाथी सुप्रीम मानद éconologue PCQ ..... मैं भी सतर्क है, न कि बहुत अमीर और बहुत आलसी वास्तव में CO2 को बचाने के लिए कर रहा हूँ! http://www.caroloo.be

Targol
Econologue विशेषज्ञ
Econologue विशेषज्ञ
पोस्ट: 1897
पंजीकरण: 04/05/06, 16:49
स्थान: बोर्डो क्षेत्र

द्वारा Targol » 18/02/07, 17:08

lejustemilieu लिखा है:लेकिन यहाँ, लोग हैं, जो काम करने के लिए बाइक पर जाते हैं, करों के एक बोनस प्राप्त! हा हा !!


हाँ, यह वहाँ है कि हम देखते हैं कि बेल्जियम इस मामले में फ्रांस की तुलना में बहुत अधिक उन्नत है: फ्रांस में, यह कार (या मोटरसाइकिल) की यात्राएं हैं जो कि कर योग्य हैं। यदि आप बाइक के खिलाफ अपनी कार बदलते हैं, तो आप अधिक करों का भुगतान करते हैं :बुराई:
0 x
"कोई भी जो मानता है कि घातीय वृद्धि अनिश्चित काल तक जारी रह सकती है, जो एक मूर्ख या अर्थशास्त्री है।" KEBoulding
अवतार डे ल utilisateur
पोलक्स
मैं econologic को समझने
मैं econologic को समझने
पोस्ट: 164
पंजीकरण: 07/05/06, 23:08
स्थान: पेरिस
x 1

द्वारा पोलक्स » 18/02/07, 20:03

खैर, मुझे आपको विरोधाभास करना होगा, लेटा हुआ बाइक बहुत दिखाई दे रहा है। विशेष रूप से क्योंकि हम एक चटाई के अंत में एक दाना डालते हैं।
व्यक्तिगत रूप से, मैंने एक सुरक्षा बनियान में एक छोटी परिक्रामी आस्तीन भी लगाई। यह बहुत अच्छा काम करता है।
वास्तव में, मोटर चालक हमें खतरनाक मानते हैं क्योंकि वे हमें देखते हैं, लेकिन उस संदेश की व्याख्या करने में परेशानी होती है, जो उनकी आँखें उन्हें संचारित करती हैं। इसलिए वे खतरे की पहचान करने में अधिक समय लेते हैं।

व्यक्तिगत रूप से, मुझे मुक्केबाज़ों से कभी कोई समस्या नहीं थी, वे मुझे सही बाइक के मुकाबले दो गुना ज्यादा लेते हैं। मैं पूरी तरह सुरक्षित महसूस करता हूं।
दूसरी ओर, मुझे नाग की तरह कारों की रेखाओं पर जाने में मज़ा नहीं आता, क्योंकि मुझे पता है कि जब मैं पीछे से आता हूं तो मैं बहुत कम दिखाई देता हूं। मैं वहां बहुत धीरे से जाता हूं।
लेकिन हर कोई मुझे देखता है जब मैं रोल करता हूं, तो इसमें कोई शक नहीं है।
0 x
आलोचना आवश्यक है, लेकिन आविष्कार महत्वपूर्ण है कन्वेंशन की आलोचना नहीं है किसी भी आविष्कार में, क्योंकि ...
अवतार डे ल utilisateur
हाथी
Econologue विशेषज्ञ
Econologue विशेषज्ञ
पोस्ट: 6646
पंजीकरण: 28/07/06, 21:25
स्थान: Charleroi, दुनिया के केंद्र ....
x 6

द्वारा हाथी » 18/02/07, 22:26

तरगोल ने कहा:

यदि आप बाइक के खिलाफ अपनी कार बदलते हैं, तो आप अधिक करों का भुगतान करते हैं


तार्किक: एक बाइक की सवारी करें या पैदल जाएं, यह FISCAL EVASION है: यह शर्मनाक है: आपने पहले ही राज्य की कमी की गणना कर ली है? इसके अलावा, यदि आपके पास अधिक पैसा है, तो आपके पास अधिक स्वतंत्रता है! शायद आप इसके बारे में सोच भी सकते थे :बुराई: स्तंभ के लिए, और जल्दी से!

बेल्जियम में, आप एक सड़क कर का भुगतान करते हैं, और जब आपके पास एक डीजल होता है, तो आप अपने द्वारा बचने वाले उत्पाद कर के लिए क्षतिपूर्ति करने के लिए एक पूरक का भुगतान करते हैं!

प्रदूषण ने कहा:

दूसरी ओर, मुझे नाग की तरह कारों की रेखाओं पर जाने में मज़ा नहीं आता, क्योंकि मुझे पता है कि जब मैं पीछे से आता हूं तो मैं बहुत कम दिखाई देता हूं। मैं वहां बहुत धीरे से जाता हूं।


वह एक ऋषि है जो जीने का हकदार है!
0 x
हाथी सुप्रीम मानद éconologue PCQ ..... मैं भी सतर्क है, न कि बहुत अमीर और बहुत आलसी वास्तव में CO2 को बचाने के लिए कर रहा हूँ! http://www.caroloo.be
अवतार डे ल utilisateur
पोलक्स
मैं econologic को समझने
मैं econologic को समझने
पोस्ट: 164
पंजीकरण: 07/05/06, 23:08
स्थान: पेरिस
x 1

द्वारा पोलक्स » 19/02/07, 09:36

हाथी ने लिखा है:वह एक ऋषि है जो जीने का हकदार है!

तारीफ के लिए धन्यवाद, मैं चापलूसी कर रहा हूं। यदि ज्ञान आम तौर पर वर्षों की संख्या का इंतजार करता है, तो यह इसलिए है क्योंकि यह अनुभव से आता है। इस मामले में, यह इंतजार नहीं किया क्योंकि यह दूसरे के अनुभव से आया था, एक "सही" साइकिल चालक जो मेरे सामने सवारी कर रहा था और प्लेक्सस में एक दरवाजा ले गया, जिससे मुझे इसका प्रभाव दिखा। यह बनाता है।
यह अनाम साइकिल चालक भी जीवित रहेगा, लेकिन उसे दर्द हुआ है और उसने अपने अनुभव के लिए बहुत कुछ चुकाया है। वह भाग्यशाली था और अभी भी अपने सभी अंगों को हिला सकता था जब मैंने उसे फायरमैन के हाथों में छोड़ दिया।

jean63 को पूरा करने के लिए, एक पूर्ण पतवार का वजन अधिकतम 7-8 किलो, 6 तक पहुंचता है यदि हम अच्छी तरह से प्रबंधित करते हैं, और एक वेलोमोबाइल सहायता प्राप्त कानूनी 250N 25km / h का औसत वजन 35kg है।
यह भारी है, लेकिन इसके लिए सहायता है।
एक प्राथमिकता, जैसा कि मैं अपने इंजन के लिए आर्थिक रूप से करने का इरादा रखता हूं, मैं डायनेमो मोड में इंजन के साथ बैटरी को पुन: उत्पन्न नहीं करूंगा। इंजन और पाठ्यक्रम के उपयोग के बाद 25 50 किमी के बारे में मेरी अधिकतम स्वायत्तता होगी, और 280Wh, 12Ah 24V या 20Ah 14V की बैटरी के साथ।

परिवहन का यह तरीका, चाहे वो वेलमोबाइल हो या असिस्टेड रिकुम्बेंट बाइक, मुझे शहरी परिवेश में इस समय के लिए सबसे पारिस्थितिक लगता है। दुर्भाग्य से, मैं इसकी कीमत की वजह से खुद को इसे इकोलॉजिकल के रूप में योग्य नहीं बना सकता।
उम्मीद है कि बड़े पैमाने पर उत्पादन के कारण कम लागत का लाभ उठाने के लिए इस प्रकार की बाइक विकसित होती है ...
इस दिन की प्रतीक्षा करते समय, सस्ते के लिए खुद को एक शानदार बाइक बनाने की संभावना हमेशा होती है:
http://mysite.verizon.net/res88kr1/
http://www.flickr.com/photos/saholm/
http://www.blids.nl/gallery/PlywoodRecumbentBuildingworkshop2003
http://woodenbicycle.freeservers.com/index.htm
http://homepages.nildram.co.uk/~talizmar/xntrick/2x4.htm
http://www.woodenbikes.com/

मैंने एक लकड़ी की बाइक की प्राप्ति शुरू की, इस में डिजाइन तैयार किया जा रहा है forum:
http://velorizontal.bbfr.net/Les-points-specifiques-c2/Le-coin-du-constructeur-amateur-f10/Conception-et-realisation-d-un-bent-en-bois-t1428.htm
अहसास की समाप्ति गर्मियों के लिए योजना बनाई गई है ...


@+
पोलक्स।
0 x
आलोचना आवश्यक है, लेकिन आविष्कार महत्वपूर्ण है कन्वेंशन की आलोचना नहीं है किसी भी आविष्कार में, क्योंकि ...

अवतार डे ल utilisateur
Cuicui
Econologue विशेषज्ञ
Econologue विशेषज्ञ
पोस्ट: 3547
पंजीकरण: 26/04/05, 10:14
x 3

द्वारा Cuicui » 26/09/09, 10:42

ड्राइविंग करते समय दाहिनी बाइक से लेटा हुआ बाइक पर जाएँ!
वीडियो देखें
http://www.gizmodo.fr/2009/05/24/ne-cho ... more-40526
0 x
ओली 80
Econologue विशेषज्ञ
Econologue विशेषज्ञ
पोस्ट: 1579
पंजीकरण: 02/01/09, 17:23
स्थान: एक प्रकार का मदिरा 57
x 65

लेटा हुआ बाइक पेट सपाट

द्वारा ओली 80 » 10/07/11, 18:20

नमस्कार, यहाँ एक और प्रकार की लेटा हुआ बाइक है http://www.youtube.com/watch?v=juMXlr5_cpU&NR=1

http://www.youtube.com/watch?v=-hpmmuWU ... grec_index

दूसरा एक ट्राइक की तरह है
0 x


 


  • इसी प्रकार की विषय
    उत्तर
    दृष्टिकोण
    अंतिम पोस्ट

वापस "नई परिवहन: नवाचारों, इंजन, प्रदूषण, प्रौद्योगिकी, नीतियों, संगठन ..."

ऑनलाइन कौन है?

इसे ब्राउज़ करने वाले उपयोगकर्ता forum : कोई पंजीकृत उपयोगकर्ता और 11 मेहमान नहीं