आदमी की पेशीय शक्ति (वाट में)

परिवहन और नई परिवहन: ऊर्जा, प्रदूषण, इंजन नवाचारों, अवधारणा कार, संकर वाहनों, प्रोटोटाइप, प्रदूषण नियंत्रण, उत्सर्जन मानकों, कर। न कि व्यक्तिगत परिवहन मोड: परिवहन, संगठन, carsharing या carpooling। बिना या कम तेल के साथ परिवहन।
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द्वारा Grelinette » 21/03/18, 19:30

Did67 लिखा है:पुनश्च: सबसे आसान तरीका यह है कि इसे व्यायाम बाइक पर आज़माएं; किसी भी स्वाभिमानी मॉडल के पास एक "वाटमीटर" है ... आप जल्दी से शक्तियों पर तय हो जाएंगे ...

यह एक अच्छा विचार है, लेकिन एक मानक व्यायाम बाइक और एक अण्डाकार ट्रेनर पर दी गई शक्ति को मापने के लिए मुझे बिजली मीटर कहां मिल सकता है?

तुलना दिलचस्प होगी लेकिन मैं यह नहीं देखता कि हम इस शक्ति को कैसे माप सकते हैं।
(यदि मैं अपनी शक्ति को माप सकता हूं, तो मेरे पास एक टी-शर्ट होगी: "मुझे, मैं 300 वाट की शक्ति बनाता हूं" : पनीर: इतनी अच्छी तरह से मैं 300 वाट तक पहुँचता हूँ या उससे अधिक है : पनीर: )
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घोड़े तैयार संकर की परियोजना - परियोजना econology
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द्वारा अहमद » 21/03/18, 19:33

आपका नारा कई लोगों के लिए बेहोश हो सकता है!
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द्वारा सेन-कोई सेन » 21/03/18, 22:34

Grelinette लिखा है:
1 °) 300 मानव शक्ति वाट का क्या अर्थ है? [/ B]
क्या यह सैद्धांतिक शक्ति और अधिकतम है, यह जानना कि इस ऊर्जा पर निर्भर करता है कि इस ऊर्जा को कैसे ठीक किया जा सकता है, उदाहरण के लिए एक बाइक, हम इन 300 वाटों को अधिक या कम का शोषण करेंगे? (जो घर्षण बलों और सिस्टम की दक्षता पर निर्भर करता है ...)


300 वाट बहुत आशावादी है!
एक औसत साइकिल चालक की शक्ति 100 वाट * के बारे में होती है, जो कि सही शारीरिक स्थिति वाले व्यक्ति के लिए 2 घंटे के लिए दिया जा सकता है।
और इस शक्ति पर 2 घंटों के बाद, बाकी चोरी नहीं हुई है!
300 वत्स एक शीर्ष एथलीट के प्रयास से मेल खाती है, यह माना जाता है कि 400 वॉट्स से परे लंबे समय तक प्रयासों पर डोपिंग का संदेह है ...

एक अन्य यांत्रिक प्रणाली का उपयोग करके जो सभी मांसपेशियों की ताकत का बेहतर उपयोग करता है, और न केवल बछड़े और पैर, क्या वितरित ऊर्जा 300 वाट की तुलना में अधिक होगी?


नहीं, क्योंकि ऊर्जा अलग-अलग मांसपेशी समूहों के बीच बेहतर रूप से वितरित की जाएगी, आप कुछ वाट को सर्वोत्तम रूप से चमकाने में सक्षम होंगे
अपनी स्थिति के अनुकूलन के साथ।
वास्तव में, जितना अधिक आप मांसपेशियों के समूहों का अनुरोध करते हैं और जितना अधिक अंतिम को खिलाने के लिए दिल को एक बड़ा प्रयास प्रदान करना चाहिए, काम को अधिक मांसपेशियों बनाने का तथ्य आपके लक्ष्य तक पहुंचने तक हृदय गति में वृद्धि का कारण होगा। अधिकतम एरोबिक गति यदि आप थकावट के लिए अपना प्रयास जारी रखते हैं।
सब कुछ आपके V02 मैक्स पर निर्भर करता है।

* चलो 40 लाख साइकिल चालक एक औसत परमाणु ऊर्जा स्टेशन की शक्ति का उत्पादन करते हैं! लोड फैक्टर (थकान, नींद भोजन, आरटीटी, बीमारी) को ध्यान में रखते हुए, पूरे ईयू को चार रिएक्टरों को बदलने के लिए पेडल किया जाना चाहिए! :जबरदस्त हंसी:
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द्वारा Remundo » 21/03/18, 23:47

मेरा मानना ​​है कि सबसे अच्छा स्प्रिंटर्स 800W के आसपास जारी होता है, लेकिन यह केवल कुछ सेकंड तक रहता है, क्योंकि वे अपनी मांसपेशियों में "जलाते हैं" (लैक्टिक एसिड, ऐंठन, मांसपेशियों की कार्यक्षमता का नुकसान)
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द्वारा डिर्क पिट » 22/03/18, 10:16

अहमद ने लिखा है:ढलान शायद अधिक समस्याग्रस्त हैं, लेकिन वजन तर्क मुझे आश्चर्यचकित करता है: लंबवत, शक्ति साइकिल चालक के वजन से सीमित होती है, क्योंकि जब प्रयास बाद के मुकाबले अधिक होता है, तो यह अब प्रणोदन के लिए उपयोगी नहीं होता है ... लेटा हुआ बाइक में, पैरों के प्रयास को बैकस्टेस्ट पर समर्थित किया जा सकता है।


मैं पुष्टि करता हूं: लेटा हुआ बाइक में, शक्ति वजन से सीमित नहीं है, जबकि यह पारंपरिक बाइक में है।
इसलिए किसी के लिए जिनकी मांसपेशियों की शक्ति उनके वजन से कम है, सामान्य बाइक एक बड़ी शक्ति विकसित कर सकती है।
किसी ऐसे व्यक्ति के लिए जिसका पैर की शक्ति उसके वजन से अधिक हो सकती है, लेटा हुआ बाइक अधिक शक्ति विकसित कर सकता है।
छोटी अति सूक्ष्म अंतर: क्लासिक साइकिल डांसर में, शरीर के द्रव्यमान की जड़ता के प्रभाव से वजन के कारण शक्ति से थोड़ा परे जा सकता है।
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द्वारा Did67 » 22/03/18, 10:53

Grelinette लिखा है:
यह एक अच्छा विचार है, लेकिन एक मानक व्यायाम बाइक और एक अण्डाकार ट्रेनर पर दी गई शक्ति को मापने के लिए मुझे बिजली मीटर कहां मिल सकता है?



मैं इसे औपचारिक रूप से पुष्टि नहीं कर सकता, लेकिन मुझे लगता है कि "मेनू" में तल्लीन करके, सभी व्यायाम बाइक जो इलेक्ट्रो-मैग्नेटिक ब्रेक के साथ काम करते हैं (न कि केवल "रोलर जो सॉसेज को कुचलते हुए रगड़ता है") और जिसके पास एक स्क्रीन है, उस साधारण कारण के लिए, जो आपके द्वारा विकसित की जाने वाली शक्ति है, घर्षण को छोड़कर, विद्युत ब्रेक की शक्ति!

यह भी शक्ति है जिसके द्वारा आप क्रमिक चढ़ाई, चरणों और एक वंश के साथ प्रयास के अपने चक्र "कार्यक्रम" करते हैं ...

आप "टार्चर डिवाइस शेड" में नि: शुल्क परीक्षण करने के लिए कहते हैं और आकस्मिक रूप से, आप शक्तियों के साथ खेलते हैं। मुझे नहीं पता कि क्या डेकाथलॉन या गोस्पोर्ट में हम कोशिश कर सकते हैं ???
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द्वारा Did67 » 22/03/18, 10:58

अहमद ने लिखा है:ढलान शायद अधिक समस्याग्रस्त हैं, लेकिन वजन तर्क मुझे आश्चर्यचकित करता है: लंबवत, शक्ति साइकिल चालक के वजन से सीमित होती है, क्योंकि जब प्रयास बाद के मुकाबले अधिक होता है, तो यह अब प्रणोदन के लिए उपयोगी नहीं होता है ... लेटा हुआ बाइक में, पैरों के प्रयास को बैकस्टेस्ट पर समर्थित किया जा सकता है।


मैंने खुद को बुरी तरह से व्यक्त किया: मांसपेशियों की शक्ति के लिए, आप जोड़ा शरीर का वजन। एक क्लासिक साइकिल पर, एक साइकिल चालक अपनी बाहों पर "खींचता है", इसलिए पूरे शरीर में एक "मांसपेशी चाप" बनता है, जो जांघ और बछड़े की मांसपेशियों की शक्ति से सीमित होता है, जो मांसपेशियों के थोक प्रदान करता है। प्रयास है। एक नर्तक के रूप में, आप अपने शरीर का वजन जोड़ते हैं। बेशक, जांघों की मांसपेशियों में वजन की तुलना में बहुत अधिक बल होता है - लेकिन जैसा कि कहा जाता है, हैंडलबार्स पर हथियारों का कर्षण जोड़ा जाता है (बड़े प्रयासों में - स्प्रिंट, आदि) ...

मुझे लगता है कि वैसे भी अगर शक्ति अधिक होती, तो यह एक लंबा समय होता कि टूर डी फ्रांस फिर से संगठित हो जाता! या कि हम बात करते सुना होगा क्योंकि यह मना किया जाना चाहिए था! मैं एक दुर्घटना के बिना एक स्प्रिंट की कल्पना नहीं कर सकता!
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द्वारा डिर्क पिट » 22/03/18, 10:59

एक मानक बाइक पर, वहाँ बिजली मापने के लिए पैडल हैं लेकिन यह नहीं दिया गया है। कई सौ यूरो
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द्वारा अहमद » 22/03/18, 11:55

किया, आप के बारे में:
मुझे लगता है कि वैसे भी अगर शक्ति अधिक होती, तो यह एक लंबा समय होता कि टूर डी फ्रांस फिर से संगठित हो जाता! या कि हमने इसके बारे में सुना होगा क्योंकि इसे मना किया जाना चाहिए था!

दरअसल, साइकिल दौड़ का नियमन, लेटा हुआ बाइक को प्रतिबंधित करता है।
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"कृपया विश्वास न करें कि मैं आपको क्या बता रहा हूं।"
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मैं 500 संदेश पोस्ट!
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द्वारा thibr » 22/03/18, 19:52

और यहां तक ​​कि एक सामान्य बाइक की काठी पर काठ का समर्थन
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