मैं खेतों से ई-सकारात्मक रोल

परिवहन और नई परिवहन: ऊर्जा, प्रदूषण, इंजन नवाचारों, अवधारणा कार, संकर वाहनों, प्रोटोटाइप, प्रदूषण नियंत्रण, उत्सर्जन मानकों, कर। न कि व्यक्तिगत परिवहन मोड: परिवहन, संगठन, carsharing या carpooling। बिना या कम तेल के साथ परिवहन।
अवतार डे ल utilisateur
क्रिस्टोफ़
मध्यस्थ
मध्यस्थ
पोस्ट: 57691
पंजीकरण: 10/02/03, 14:06
स्थान: ग्रह Serre
x 2087

मैं खेतों से ई-सकारात्मक रोल




द्वारा क्रिस्टोफ़ » 11/10/07, 11:33

आज सुबह पत्र बॉक्स (वास्तविक एक) में प्राप्त एक सिट्रॉन फ़ोल्डर (.be) से अंश, शाब्दिक ट्रांसफ़र शो:

फ्लायर सिट्रॉन ने लिखा:एक चालक के रूप में, आप अपनी कार के CO of उत्सर्जन पर एक महत्वपूर्ण प्रभाव डालते हैं। आपको एक ड्राइविंग शैली अपनाने में मदद करने के लिए जो इको-फ्रेंडली और किफायती दोनों है, फिएक ने 10 सरल युक्तियों की एक सूची लिखी है।

1) हाई डाइट से बचें: समय में गियर बदलने के बारे में सोचें

2) अपना गोद खाता देखें: आप आसानी से एक गैसोलीन इंजन या एलपीजी और यहां तक ​​कि एक डीजल के साथ 2500 tr के साथ 2000 tr से गियर बदल सकते हैं

3) गैस देंआप लगभग फर्श पर पेडल को निराशाजनक करके तेज कर सकते हैं। आप उत्तरोत्तर तेजी से ईंधन की बचत नहीं करते हैं!

4) आशा: अपने सामने वाहन से पर्याप्त दूरी बनाए रखें, ताकि आपको लगातार ब्रेक लगाने और तेज करने की आवश्यकता न हो।

5) पेडल जारी करें: जब आपको धीमा या रुकना पड़ता है, तो आप समय (इंजन ब्रेक) में त्वरक पेडल को भी छोड़ सकते हैं और कार को बिना क्लचिंग के जाने दें

6) अपने इंजन को बंद कर दें: इसे छोटे स्टॉप्स के लिए काटें (क्रॉसिंग, बोर्डिंग पैसेज ...)

7) सहायता कार्यों का उपयोग करें: समय में गियर बदलने के लिए अपने खाते पर भरोसा करें। एक क्रूज नियंत्रण नियमित ड्राइविंग को बढ़ावा देता है। अग्रिम में अपने मार्ग की योजना बनाएं, विशेष रूप से कई यात्राओं के मामले में, अनावश्यक मील से बचने के लिए।

8) अपने माउंट को कुंद करें: केवल एक सुव्यवस्थित कार ही सुरक्षित और किफायती ड्राइविंग की गारंटी देती है

9) दबाव डालिए: अपने टायरों के दबाव को नियंत्रित करें

10) वजन कम करें (एस के बिना ... ???): जैसे ही अब आपको इसकी आवश्यकता नहीं है, छत के बक्से, बाइक रैक और सामान रैक को हटा दें।


कुछ सुझाव बहुत ही संदिग्ध हैं: 3), 5) और 6) ...

इस सलाह के तहत, नारा ...

फ्लायर सिट्रॉन ने लिखा:CITRO CITN कुल मिलाकर पसंद करता है
0 x

अवतार डे ल utilisateur
क्रिस्टोफ़
मध्यस्थ
मध्यस्थ
पोस्ट: 57691
पंजीकरण: 10/02/03, 14:06
स्थान: ग्रह Serre
x 2087




द्वारा क्रिस्टोफ़ » 11/10/07, 11:41

अरे बकवास मैं सिर्फ साइट पाया, मैं लगभग "कुछ नहीं के लिए":

http://www.e-positif.be/fr/10-conseils- ... mique.aspx

यहाँ इन 10 सुझावों के अनुरूप एक स्व-परीक्षण है: http://www.e-positif.be/fr/auto-test.aspx

सब कुछ अभी भी फिएक द्वारा प्रायोजित है इतना अच्छा है ... इसके विपरीत पर्यावरणविदों की पुष्टि नहीं की गई है:

FEBIAC ऑटोमोबाइल और साइकिल का बेल्जियम फेडरेशन है।

http://www.febiac.be/public/home.aspx?lang=FRType=test
0 x
बांस
Econologue विशेषज्ञ
Econologue विशेषज्ञ
पोस्ट: 1534
पंजीकरण: 19/03/07, 14:46
स्थान: ब्रेझ

पुन: मैं Citroën द्वारा सकारात्मक सवारी करता हूं




द्वारा बांस » 11/10/07, 14:35

क्रिस्टोफ़ लिखा है:कुछ सुझाव बहुत ही संदिग्ध हैं: 3), 5) और 6) ...


3 के लिए, मैं मानता हूं कि यह संदिग्ध है: त्वरक पर कम दबाव आवश्यक रूप से कम खपत करता है (हाल की कारों सहित अगर टोक़ या अधिकतम शक्ति तक नहीं पहुंचा जाता है)

हालाँकि, मैं पूरी तरह से 6 से सहमत हूँ:
या तो आप वास्तव में लंबे समय तक नहीं रुकते हैं और इसलिए इंजन को ठंडा होने का समय नहीं मिला है, और इसलिए आप गैस दिए बिना पुनः आरंभ करते हैं।
या तो आपका इंजन ठंडा हो गया है, और फिर वहाँ है कि आप वास्तव में लंबे समय तक रुक गए हैं => अर्थव्यवस्था वास्तविक है।

5 के लिए आप क्या पसंद करते हैं?
0 x
अवतार डे ल utilisateur
Flytox
मध्यस्थ
मध्यस्थ
पोस्ट: 13945
पंजीकरण: 13/02/07, 22:38
स्थान: Bayonne
x 594

पुन: मैं Citroën द्वारा सकारात्मक सवारी करता हूं




द्वारा Flytox » 11/10/07, 18:29

सुप्रभात à tous

फ्लायर सिट्रॉन ने लिखा:3) गैस देंआप लगभग फर्श पर पेडल को निराशाजनक करके तेज कर सकते हैं। आप उत्तरोत्तर तेजी से ईंधन की बचत नहीं करते हैं!


क्रिस्टोफ़ लिखा है:....
कुछ सुझाव बहुत ही संदिग्ध हैं: 3), 5) और 6) ...
.....
इस सलाह के तहत, नारा ...

फ्लायर सिट्रॉन ने लिखा:CITRO CITN कुल मिलाकर पसंद करता है


3 के लिए यह कुछ भी है, या इससे भी बदतर है, यह बहुत अधिक उपभोग करने के लिए एक प्रोत्साहन है। यदि यह कुल प्रायोजक है तो हम पहले से ही बेहतर समझते हैं। इस तरह के भ्रामक विज्ञापन को सेंसर किया जाना चाहिए !!!!!!! :बुराई:

ग्रह के पतन में योगदान करने के लिए अपना सर्वश्रेष्ठ करने के लिए आपका धन्यवाद Citroën and Total। "आप कल्पना नहीं कर सकते कि Citroën आपके लिए क्या कर सकता है"। हां, मैं कल्पना नहीं कर सकता कि मैं बहुत अच्छी तरह से देखना शुरू कर रहा हूं। : शॉक:

A+
0 x
कारण सबसे मजबूत में से पागलपन है। कारण कम मजबूत करने के लिए यह पागलपन है।
[यूजीन Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
अवतार डे ल utilisateur
क्रिस्टोफ़
मध्यस्थ
मध्यस्थ
पोस्ट: 57691
पंजीकरण: 10/02/03, 14:06
स्थान: ग्रह Serre
x 2087

पुन: मैं Citroën द्वारा सकारात्मक सवारी करता हूं




द्वारा क्रिस्टोफ़ » 11/10/07, 19:15

indy49 लिखा है:या तो आपका इंजन ठंडा हो गया है, और फिर वहाँ है कि आप वास्तव में लंबे समय तक रुक गए हैं => अर्थव्यवस्था वास्तविक है।


उह इंजन को पूरी तरह से ठंडा करने के लिए 6 या 7 घंटे लगते हैं ... यह एक ऐसा सवाल है जो विवादास्पद रहा है (स्विट्जरलैंड में उन्होंने 20 वर्षों से लाल आग को काट दिया) ...

यह मत भूलो कि इंजन को पुनरारंभ करने के लिए आवश्यक ऊर्जा आकाश से नहीं गिरती है ... और एक इंजन को पुनरारंभ (या वायुमंडल) पसंद नहीं है ...

सटीक होने के लिए प्रत्येक इंजन को लेना और "छोटी बैलेंस शीट" ... उपभोग / पहनना आवश्यक होगा ...

indy49 लिखा है:5 के लिए आप क्या पसंद करते हैं?


अच्छी तरह से हादी (या प्रत्यक्ष पेट्रोल इंजेक्शन) के लिए, इस पर चर्चा की जा सकती है (हम पहले ही इस पर "थोड़ा" तर्क दे चुके हैं), लेकिन गैसोलीन के लिए, यहां तक ​​कि हाल ही में, मुझे लगता है कि क्लच फायदेमंद है।

और किसी भी मामले में, आप अपने इंजन का कम उपयोग करते हैं ... अच्छी तरह से मुझे लगता है (क्योंकि फिर से क्लचिंग जब प्रकट होता है तो जरूरी नहीं कि "शांत")

फिर भी हमें 2 मामले को अलग करना चाहिए: इंजन ब्रेक का उपयोग करें और उसकी कार की जड़ता का उपयोग करें। एक अति सूक्ष्म अंतर है ... 1er मामले में इसे धीमा करना है, दूसरे में इंजन को चलाना नहीं है।
0 x

बांस
Econologue विशेषज्ञ
Econologue विशेषज्ञ
पोस्ट: 1534
पंजीकरण: 19/03/07, 14:46
स्थान: ब्रेझ

पुन: मैं Citroën द्वारा सकारात्मक सवारी करता हूं




द्वारा बांस » 12/10/07, 10:27

[प्रस्तावना]
मैं साइट पर देखने गया, मैंने सिट्रोन को कहीं नहीं देखा।
यह विज्ञापन वास्तव में अजीब है जो आपको मिला है।
[/ प्रस्तावना]

क्रिस्टोफ़ लिखा है:
indy49 लिखा है:या तो आपका इंजन ठंडा हो गया है, और फिर वहाँ है कि आप वास्तव में लंबे समय तक रुक गए हैं => अर्थव्यवस्था वास्तविक है।


उह इंजन पूरी तरह से ठंडा करने के लिए 6 या 7 घंटे लगते हैं ...


उचित रूप में :D

क्रिस्टोफ़ लिखा है:यह एक ऐसा प्रश्न है जो विवादास्पद रहा है (स्विट्जरलैंड में उन्होंने 20 वर्षों से लाल आग को काट दिया) ...

मुझे इसकी जानकारी नहीं थी।
मैं यह तब करता हूं जब मुझे पता है कि आग बहुत लंबी है (घर पर येन)। बाकी के अलावा, यह एक अच्छा विचार है कि मौन में रहें (सभी रिश्तेदार, निश्चित रूप से, अन्य कारों के कारण जो ऐसा नहीं करते हैं : पनीर:)

क्रिस्टोफ़ लिखा है:यह मत भूलो कि इंजन को पुनरारंभ करने के लिए आवश्यक ऊर्जा आकाश से नहीं गिरती है ... और एक इंजन को पुनरारंभ (या वायुमंडल) पसंद नहीं है ...

मैंने इस ऊर्जा के बारे में सोचा, लेकिन स्टार्टर वास्तव में है अत्यंत संक्षिप्त। पुनरारंभ पर खर्च की गई विद्युत ऊर्जा का अनुमान लगाना आसान नहीं है, लेकिन मैं आश्वस्त हूं कि यह आग लगने के मिनट के दौरान इंजन को चलाने से कम है (यह सिर्फ एक विश्वास है)। और गैस का कोई अतिव्यापीकरण नहीं है क्योंकि मैं त्वरक का समर्थन नहीं करता (और यह कैलकुलेटर नहीं है जो मुझे डरा सकता है क्योंकि मेरे पास कोई भी नहीं है! :D)

इंजन के लिए जैसा कि शुरू करना पसंद नहीं है, यह केवल सच है अगर यह ठंडा है और पूरी तरह से सूखा है। यह छोटे पड़ाव की बात नहीं है।

क्रिस्टोफ़ लिखा है:सटीक होने के लिए प्रत्येक इंजन को लेना और "छोटी बैलेंस शीट" ... उपभोग / पहनना आवश्यक होगा ...

हाँ, यह सबसे अच्छा होगा। आसान नहीं है :?

क्रिस्टोफ़ लिखा है:
indy49 लिखा है:5 के लिए आप क्या पसंद करते हैं?


अच्छी तरह से हादी (या प्रत्यक्ष पेट्रोल इंजेक्शन) के लिए, इस पर चर्चा की जा सकती है (हम पहले ही इस पर "थोड़ा" तर्क दे चुके हैं), लेकिन गैसोलीन के लिए, यहां तक ​​कि हाल ही में, मुझे लगता है कि क्लच फायदेमंद है।


मैं आपसे सहमत हूं, भेद करने के दो मामले हैं:

मामले में हमें ब्रेक लगाने की आवश्यकता नहीं है, मैं आपसे सहमत हूं: वॉकआउट बेहतर है।

जब आप ब्रेक करना चाहते हैं: हाल ही में, कंप्यूटर गैस को काट देता है, तो कोई चिंता नहीं है। पुराने ईंधन पर (यह मेरा मामला है), यह वास्तव में अनुमान लगाने के लिए अधिक समस्याग्रस्त है, लेकिन मैं खुद को बताता हूं कि ब्रेक पैड से संबंधित प्रदूषण को अतिरिक्त जलाए गए ईंधन से नहीं हटाया जाना चाहिए। (यहां भी, यह एक राय है, निश्चितता नहीं)
0 x
सौर उत्पादन + ve + VAE = कम चक्र बिजली
अवतार डे ल utilisateur
क्रिस्टोफ़
मध्यस्थ
मध्यस्थ
पोस्ट: 57691
पंजीकरण: 10/02/03, 14:06
स्थान: ग्रह Serre
x 2087

पुन: मैं Citroën द्वारा सकारात्मक सवारी करता हूं




द्वारा क्रिस्टोफ़ » 12/10/07, 10:56

[उद्धरण = "indy49"] [प्रस्तावना]
मैं साइट पर देखने गया, मैंने सिट्रोन को कहीं नहीं देखा।
यह विज्ञापन वास्तव में अजीब है जो आपको मिला है।
[/ प्रस्तावना]

बेन हम बेल्जियम में हैं लेकिन मैंने कुछ भी नहीं देखा www.citroen.be (सिट्रॉन को छोड़कर कुल मिलाकर यह प्रॉस्पेक्टस पर बिल्कुल वैसा ही है :D ) ... लेकिन अगर यह लानत स्कैनर काम करता है तो मैं स्कैन कर सकता हूं ... अगर यह बहुत महत्वपूर्ण नहीं है?
0 x
बांस
Econologue विशेषज्ञ
Econologue विशेषज्ञ
पोस्ट: 1534
पंजीकरण: 19/03/07, 14:46
स्थान: ब्रेझ

पुन: मैं Citroën द्वारा सकारात्मक सवारी करता हूं




द्वारा बांस » 12/10/07, 11:01

नहीं, यह स्कैन के लायक नहीं है, और मैं पूरी तरह से आप पर विश्वास करता हूं: (चीज़ी :)

यह सिर्फ इतना है कि मैं सोच रहा था कि यह आपके स्थानीय मैकेनिक अपने दम पर "ई-पॉजिटिव" संचार लेने की कोशिश नहीं कर रहा था।:?
उससे आगे नहीं जाता।
0 x
सौर उत्पादन + ve + VAE = कम चक्र बिजली
अवतार डे ल utilisateur
क्रिस्टोफ़
मध्यस्थ
मध्यस्थ
पोस्ट: 57691
पंजीकरण: 10/02/03, 14:06
स्थान: ग्रह Serre
x 2087




द्वारा क्रिस्टोफ़ » 12/10/07, 11:30

यह एक स्थानीय मैकेनिक का विज्ञापन नहीं है, बल्कि तोता के बेल्जियम नेटवर्क के 16 पृष्ठों का एक पूरा पत्रक है ... उह सिट्रॉन क्षमा : पनीर: जो नए वाहनों को बहुत "हरे" और पारिस्थितिक वातावरण में प्रस्तुत करता है ...
0 x
बांस
Econologue विशेषज्ञ
Econologue विशेषज्ञ
पोस्ट: 1534
पंजीकरण: 19/03/07, 14:46
स्थान: ब्रेझ




द्वारा बांस » 12/10/07, 11:53

क्रिस्टोफ़ लिखा है:यह एक स्थानीय मैकेनिक का विज्ञापन नहीं है, बल्कि तोता के बेल्जियम नेटवर्क के 16 पृष्ठों का एक पूरा पत्रक है ... उह सिट्रॉन क्षमा : पनीर: जो नए वाहन का परिचय देता है बहुत "हरे" और पारिस्थितिक वातावरण में ...


हाँ, हम देखते हैं कि इकोलॉजिस्ट फैशन में है ... दूसरी बार, मैंने एक आदमी (बड़ी कार निर्माता) को रेडियो पर बहुत गंभीरता से यह कहते सुना कि 4x4 से अधिक प्रदूषित नहीं हुआ कार छवि

जल्द ही, वे हमें बताएंगे कि पर्यावरण की रक्षा के लिए, ऑस्ट्रेलिया में निर्मित और विमान द्वारा वितरित किए जाने वाले 4x4 को चलाना आवश्यक है। :बुराई:

खैर, यह तय है, मैं Citroën को लिखूंगा।
0 x
सौर उत्पादन + ve + VAE = कम चक्र बिजली


 


  • इसी प्रकार की विषय
    उत्तर
    दृष्टिकोण
    अंतिम पोस्ट

वापस "नई परिवहन: नवाचारों, इंजन, प्रदूषण, प्रौद्योगिकी, नीतियों, संगठन ..."

ऑनलाइन कौन है?

इसे ब्राउज़ करने वाले उपयोगकर्ता forum : कोई पंजीकृत उपयोगकर्ता और 18 मेहमान नहीं