नई परिवहन: नवाचारों, इंजन, प्रदूषण, प्रौद्योगिकी, नीतियों, संगठन ...प्रश्न: डीजल एचडीआई वास्तविक खपत, SDI, CDI

परिवहन और नई परिवहन: ऊर्जा, प्रदूषण, इंजन नवाचारों, अवधारणा कार, संकर वाहनों, प्रोटोटाइप, प्रदूषण नियंत्रण, उत्सर्जन मानकों, कर। न कि व्यक्तिगत परिवहन मोड: परिवहन, संगठन, carsharing या carpooling। बिना या कम तेल के साथ परिवहन।
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Remundo
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स्थान: क्लरमॉंट फेर्रैंड
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द्वारा Remundo » 10/05/15, 11:43

हां, वे बेहतरीन कारें थीं। उनकी रेखा अभी भी बहुत सुंदर है और फैशन से बाहर नहीं है। बहुत विस्तृत, उन्होंने फुटपाथ को अच्छी तरह से पकड़ रखा था।

बस, हमारे पास एक थरथानेवाला दोष था ... यह "स्क्रैप" के लिए उत्कृष्ट स्थिति में छोड़ दिया, क्योंकि मेरे माता-पिता एक नई, छोटी कार (25 एक बिट लाइनर) चाहते थे।

R25_Albertiville_1_T.jpg
R25_Albertiville_1_T.jpg (54.18 KIO) देखे गए 5778 बार


मुझे आश्चर्य नहीं होगा अगर यह कार वर्तमान में अफ्रीका में कहीं व्यस्त टैक्सी है ... :P
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Did67
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स्थान: Alsace
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द्वारा Did67 » 10/05/15, 12:05

पहले हाथ की जानकारी के लिए (प्रश्न में इच्छुक पक्ष):

- मुझे पता था, सैन्य सेवा के दौरान, एक दोस्त जो 70 के दशक के अंत में था, जटिल संरचनाओं की गणना में एक विशेषज्ञ या इस तरह की कुछ चीज़ों (जैसे "मैथ्स" जैसा कि एक कल्पना करता है! एक दिन! एक छोटे से स्वागत समारोह में, हमने गुलाबों का एक गुलदस्ता पेश किया, जो कि कॉफी टेबल पर, मूंगफली और अन्य निबल्स के बगल में था, जबकि वह हमें कुछ समझा रहा था, विचार में खो गया, मेरे दोस्त; जब हम मूंगफली खा रहे थे तो गुलाब की पंखुड़ियों को कुचल दिया ...)

- इन कंपन मुद्दों की तलाश के लिए जिम्मेदार एक टीम में, वह रेनॉल्ट द्वारा अपनी सेवा के अंत में भर्ती किया गया था; रेनॉल्ट के सीईओ - मुझे आश्चर्य है कि अगर यह वह नहीं था जिसकी अगली हत्या कर दी गई हो - अपने नए रेनॉल्ट 30 (मेरा मानना ​​है) में चढ़ते समय एक शानदार गुस्सा पैदा हुआ, अल्ट्रा हाई-एंड (तब जो किया गया था, वह सबसे अच्छा था रेनॉल्ट में; मुझे याद है कि रेनॉल्ट की घोषित नीति, जिसे हम अभी भी वेलसैटिस के साथ जानते थे, पहले से ही जर्मन के कब्जे वाले उच्च-अंत के बाजार को जीतने के लिए था) और यह एक जानवर द्वारा नाकाम कर दिया गया था दस्ताने बॉक्स के किनारे एक प्लास्टिक के "कंपन" का शोर, जिसने पूरे आराम को परेशान कर दिया ... उसने इसलिए कंपन के इन सवालों पर एक टीम लगाने का फैसला किया और प्रतिध्वनि में प्रवेश किया!
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Flytox
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द्वारा Flytox » 10/05/15, 22:37

[एचएस मोड ऑन]
यह बहुत पहले नहीं था कि लोगों ने कहा: "रेनॉल्ट आज, हर दिन एक नया शोर"। फोर्ड का विक्रय बिंदु। : Mrgreen:

यही होता है जब आप छोटी अर्थव्यवस्थाओं पर कंजूसी नहीं करते हैं। उदाहरण के लिए, आप मर्सिडीज के एक डैशबोर्ड को विघटित करते हैं और आप देखते हैं कि विभिन्न केबलों को कैसे तय / निर्देशित किया जाता है, वेंटिलेशन की हवा के मार्ग, न्यूनतम मोटाई और विभिन्न अंगों के लैशिंग के रूप में छोटे रूप में वे हैं। आप एक रयूनो डैशबोर्ड को विघटित करते हैं और बराबर निरीक्षण करते हैं। यह सुनिश्चित करने के लिए सस्ता है .... और ऐसे समय भी हैं जहां कोई फोम या रबर नहीं है जो आपके पैरों पर गिरता है और आपको स्रोत का पता नहीं है।
[एच एस मोड बंद]

विषय पर लौटने के लिए, अंडर शासन की शुरुआत का पता लगाना मुश्किल है जो इंजन को बहुत मुश्किल करता है और उसके जीवन की शुरुआत करता है। माना जाता है कि कम ईंधन की खपत में सुधार यात्रियों के शोर आराम के विपरीत है (सबसे कम आवृत्तियों को सुनना सबसे मुश्किल है और इसे समझना मुश्किल है)।
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कारण सबसे मजबूत में से पागलपन है। कारण कम मजबूत करने के लिए यह पागलपन है।
[यूजीन Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
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मैक्रो
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द्वारा मैक्रो » 11/05/15, 10:14

जहां तक ​​मेरा सवाल है, मैं नियमित रूप से एक एल्फा 1.9jtd ड्राइव करता हूं जिसमें अप्रिय कंपन के साथ कम गति पर उपयोग के लिए एक अद्भुत इंजन है। ब्रेक पासट टैडी 140 में खुद मैमिता है, उसे पता नहीं है कि कैलकुलेटर कैसे करना है, यहां तक ​​कि इंजन भी बंद हो गया। नीचे 850rpm ... इससे हमें शुरुआत में राउंडअबाउट्स में 2 के स्टालिंग में समस्या हुई ... आज सुबह मैंने इसके प्रतिस्थापन (140cv ब्लू मोशन S & S सेडान) के साथ 15 किमी की भीड़भाड़ वाली सड़कों पर और अधिक चलाई 8 एग्ग्लो के पिता के शासन में रहते हुए हमेशा की तरह अधिकतम गति के करीब हमेशा के रूप में ... 4.3l / 100 पाठ्यक्रम पर ... एस एंड एस 17 बार काम किया ... 90 पर फ्लैट में यह 3.4l / के नीचे चला जाता है 100 (लेकिन यह विश्वसनीय तरीके से देखने के लिए आसान नहीं है, तात्कालिक खपत हवा की थोड़ी सी झोंका या मामूली घोषणा के कारण खपत बहुत जल्दी से दोलन करती है ... मैंने उसी प्रदर्शन को चलाकर खुले विभाग पर स्टेशन वैगन के साथ एक परीक्षण किया था। कि मेरे इलेक्ट्रिक सैक्स मैं 3L से नीचे पारित किया गया था ...

और रेनॉल्ट के लिए ... 25 एक कार का नरक था ... मैंने अपना (एक 2.1 डीजल atmo) बेच दिया है, लगभग 400 000km ने उसे 300 000 बना दिया ...

कम आवृत्ति पर यह दर्दनाक है ... लेकिन एक पुराने VE (DA पंप सीटी) की तुलना में अधिक यह या तो महान नहीं है ... VE लाभ: जोखिम की अवधि ... : शॉक:
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केवल भविष्य में सुरक्षित बात। यह वहाँ मौका हो सकता है कि यह हमारी उम्मीदों के अनुरूप है ...
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लकड़हारा
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द्वारा लकड़हारा » 21/05/15, 16:55

Did67 लिखा है:[रेनॉल्ट के सीईओ - मुझे आश्चर्य है कि अगर यह वह नहीं था जिसकी हत्या कर दी गई थी - अपने नए रेनॉल्ट एक्सएनयूएमएक्स (मुझे लगता है) में सवारी करने से एक स्मारकीय क्रोध आ गया है, अल्ट्रा हाई-एंड (जो किया जा रहा था उसका सबसे अच्छा फिर रेनॉल्ट में [...]
मेरी स्मृति में, यह रेमंड लेवी था और वह अपने नए रेनॉल्ट एक्सएनयूएमएक्स के बारे में बात कर रहा था, ठीक ... जॉर्जेस बेसे की हत्या कर दी गई थी।

अन्यथा, कंसो पर रोक लगाने के लिए: मेरे मेग्ने डीटीआई को मिश्रित में एक्सएनयूएमएक्स एल पर रखा जाता है और यह मुझे एक्सन्यूएक्सएक्स एल से कम नियमित रूप से उपभोग करने के लिए होता है, मेरा वर्तमान रिकॉर्ड एक्सएनयूएमएक्स एल / एक्सएनयूएमएक्स लगभग पूरी तरह से एक्सएनयूएमएक्स किमी से भरा हुआ है। ...
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"मैं एक बड़ा जानवर हूँ, लेकिन मैं शायद ही कभी गलत ..."

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Did67
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द्वारा Did67 » 21/05/15, 18:33

मैं अपने आप को सही करता हूं: फ्लैट पर, मैंने यह देखने की कोशिश की कि मेरा सी 1 (3 सिलेंडर) किस गति से "तरल पदार्थ" चला रहा है।

फ्लैट पर बेन, प्रयास (त्वरण) के बिना, यह रखती है ... 30 किमी / घंटा बिना किसी समस्या के बिना कंपन के धीमी गति से थोड़ा अधिक के साथ 5ème में (मेरा लैप काउंटर अच्छी तरह से स्नातक नहीं है, यह 1 200 RPM नेत्रहीन है)

मैंने डाइट पर लिखी अपनी बकवास को सही किया।
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मैक्रो
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द्वारा मैक्रो » 22/05/15, 08:40

Did67 लिखा है:मैं अपने आप को सही करता हूं: फ्लैट पर, मैंने यह देखने की कोशिश की कि मेरा सी 1 (3 सिलेंडर) किस गति से "तरल पदार्थ" चला रहा है।

फ्लैट पर बेन, प्रयास (त्वरण) के बिना, यह रखती है ... 30 किमी / घंटा बिना किसी समस्या के बिना कंपन के धीमी गति से थोड़ा अधिक के साथ 5ème में (मेरा लैप काउंटर अच्छी तरह से स्नातक नहीं है, यह 1 200 RPM नेत्रहीन है)

मैंने डाइट पर लिखी अपनी बकवास को सही किया।


यह कोई अजूबा नहीं है यह सिर्फ इतना है कि आपने कोशिश नहीं की ...
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केवल भविष्य में सुरक्षित बात। यह वहाँ मौका हो सकता है कि यह हमारी उम्मीदों के अनुरूप है ...
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Did67
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द्वारा Did67 » 23/05/15, 12:16

1) हमारे बीच, अपने बारे में बात करते हुए, मुझे लगता है कि मूर्खतापूर्ण होना बहुत बुरा नहीं था। मैं अपने आप को और अधिक अपमान करने के लिए हुआ!

2) मैं निश्चित रूप से सही हूं: यह 50 है!

C1 में एक "लंबा" बॉक्स है। 30 की उम्र में, वह 5 वीं में धीमी गति से चल रही है, और वहां, वह "चराई" थोड़ा ...
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