हाइपरलूप भविष्य की ट्रेन?

[सिंह मैक्सिमस]

एक हाई-स्पीड लाइन निर्माण और रखरखाव दोनों के लिए धन का खजाना है...

हाइपरलूप लेन भी हो सकती है.

यदि अचानक रिसाव की समस्या हो, तो हाइपरलूप को अपने आप रुक जाना चाहिए, हवा से ब्रेक लगाना चाहिए और इसे कम गति पर प्रसारित करना जारी रखने की संभावना होगी। यात्रियों को परिवेशीय वायुमंडलीय दबाव में होना चाहिए।

[क्रिस्टोफ़]

वास्तव में, रखरखाव और पम्पिंग के मामले में वैक्यूम को बनाए रखना आवश्यक रूप से महंगा होगा...बस देखें कि एक...उछालदार महल क्या खपत करता है!

मैंने हाइपरलूप के बारे में जो कुछ भी "अच्छा" सोचा था, वह बहुत पहले ही कह चुका हूं... हम 2010 से इसके बारे में बात कर रहे हैं: new-transports/vacuum-transport-the-key-to-long-distance-transport-t9963.html

2016 में यहां याद किया गया: new-transports/hyperloop-the-train-of-the-future-t14726.html#p303204

[Exnihiloest]

इन सभी मशीनों के साथ समस्या आवश्यक जमीनी बुनियादी ढांचे की है।

टीजीवी की तरह... जब आप चाहते हैं कि यह तेजी से चले।
एयरोट्रेन राजनीति और तेल संकट से प्रभावित एक शानदार विचार था क्योंकि यह मिट्टी के तेल पर चलता था।
https://www.ouest-france.fr/leditiondus ... 38/page/14
पुनश्च: आप जिस मार्ग के बारे में बात कर रहे हैं वह एक परीक्षण ट्रैक था। सामान्य बात यह है कि यह राज्य में ही रहता है.

उत्तोलन या प्रणोदन एक अच्छा विचार था। लेकिन ज़मीनी स्तर पर यह बिल्कुल भी अच्छा नहीं था। जब आप देखते हैं कि ग्रामीण इलाकों में कितने टन कंक्रीट की आवश्यकता होती है या थोड़े से बदलाव की जटिलता होती है, तो आप समझते हैं कि सिस्टम को छोड़ दिया गया था। राजनेता सही थे.

[सिंह मैक्सिमस]

अय, हाइपरलूप 1000 किमी/घंटा से अधिक हो गया है। अद्भुत ! :

https://sciencepost.fr/train-supersoniq ... 1000-km-h/

वाह्ह्ह्ह्ह्......

लेकिन, जैसा कि लेख में बहुत छोटे से संकेत दिया गया है, यह 1/17वां मॉडल है , यह पहले से ही अच्छा है। तो मॉडल द्वारा पहुँची गति लगभग साठ किमी/घंटा है। असाधारण।

[क्रिस्टोफ़]

इसे बेल्जियनों पर छोड़ दें...

वे अभी भी 40 साल पहले किए गए अपने आरईआर का इंतजार कर रहे हैं (मुझे लगता है)...

अधिकांश हवाई यातायात यात्री हाइपरलूप पर स्विच कर सकते हैं (यानी शिफोल, ब्रुसेल्स हवाई अड्डे और पेरिस चार्ल्स डी गॉल के बीच 90% यातायात) क्योंकि भविष्य की ट्रेन कम दूरी की उड़ानों (गति, कीमत, पर्यावरण पर प्रभाव आदि के मामले में) की तुलना में अधिक फायदेमंद होगी। थालिस के 70% यात्रियों के लिए भी यही स्थिति है।

Jsépaskoisay वहाँ... मंदी ही समाधान है, कोविड ने हमें सिखाया होगा (खैर, हारे हुए लोग जो इसे अभी तक नहीं जानते थे)... लेकिन नहीं, हम सीधे गति की दीवार में जा रहे हैं!

5वीं लहर पर रोल करें!