भविष्य की ट्रेन Hyperloop?

[सिंह मैक्सिमस]

एक LGV एक वित्तीय गड्ढा है ... जितना निर्माण में उतना ही रखरखाव ...

हाइपरलूप ट्रैक भी होने की संभावना है।

यदि एक क्रूर सीलिंग समस्या है, तो हाइपरलूप को खुद से रोकना चाहिए, हवा से ब्रेक लेना चाहिए और इसे कम गति से प्रसारित करने की संभावना होगी। यात्रियों को परिवेशी वायु दबाव पर होना चाहिए।

[क्रिस्टोफ़]

सटीक, निर्वात को बनाए रखना जरूरी रखरखाव और पंपिंग में महंगा होगा ... आपको बस यह देखना होगा कि क्या ... उछालभरी महल की खपत होती है!

मैंने पहले ही सभी "अच्छा" कहा है जो मैंने बहुत पहले हाइपरलूप के बारे में सोचा था ... हम 2010 से इसके बारे में बात कर रहे हैं: नई परिवहन / ट्रांस-निर्वात-la-कुंजी-ऑफ-द-परिवहन लंबी दूरी की-t9963.html

2016 में यहां याद किया गया: new-transport / hyperloop-the-train-of-the-future-t14726.html # p303204

[Exnihiloest]

इन सभी उपकरणों के साथ समस्या यह है कि आवश्यक बुनियादी ढांचा है।

टीजीवी की तरह ... जब आप चाहते हैं कि यह तेजी से आगे बढ़े।
एरोट्रेन एक शानदार विचार था जो राजनेताओं और तेल संकट से प्रभावित था क्योंकि यह केरोसिन पर संचालित होता था।
https://www.ouest-france.fr/leditiondus ... 38/page/14
Ps: आप जिस ट्रैक की बात कर रहे हैं, वह एक टेस्ट ट्रैक था। सामान्य है कि यह राज्य में रहता है।

लिफ्टिंग या प्रॉपेलिंग एक अच्छा विचार था। लेकिन जमीन पर, यह कुछ भी महान नहीं था। जब हम कंक्रीट के टन को देखते हैं तो इसे ग्रामीण इलाकों या मामूली स्विच की जटिलता के माध्यम से लिया जाता है, हम समझते हैं कि सिस्टम को छोड़ दिया गया है। राजनेता सही थे।

[सिंह मैक्सिमस]

आय, हाइपरलूप 1000 किमी / घंटा से अधिक हो गया है। बहुत बढ़िया! :

https://sciencepost.fr/train-supersoniq ... 1000-km-h/

वोहह्ह्ह्ह .....

लेकिन, जैसा कि बहुत छोटे से संकेत में लेख है, यह 1/17 में एक मॉडल है , यह पहले से ही अच्छा है। इसलिए मॉडल द्वारा पहुंचाई गई गति लगभग साठ किमी / घंटा है। असाधारण।