भविष्य की ट्रेन Hyperloop?

परिवहन और नई परिवहन: ऊर्जा, प्रदूषण, इंजन नवाचारों, अवधारणा कार, संकर वाहनों, प्रोटोटाइप, प्रदूषण नियंत्रण, उत्सर्जन मानकों, कर। न कि व्यक्तिगत परिवहन मोड: परिवहन, संगठन, carsharing या carpooling। बिना या कम तेल के साथ परिवहन।
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द्वारा एड्रिएन (पूर्व-निको 239) » 25/07/18, 01:30

हम अभी भी 574 TGV ... या 603 मैग्लेव से बहुत दूर हैं ...।

मैं व्यवहार्यता के बारे में काफी उलझन में हूँ ... और इस हाइपरलूप का भविष्य।

यदि हम उदाहरण के लिए कंप्यूटर विज्ञान के साथ एक समानांतर आकर्षित करते हैं ... तो तेजी से जाना कभी-कभी समय बर्बाद कर रहा है।
ब्राउज़र पृष्ठ दृश्य के रिकॉर्ड के लिए लड़ रहे हैं ... ठीक है
लेकिन जैसा कि वे समय के साथ खो देते हैं उपयोगकर्ता के लिए उपयोगी कई उपयोगी सुविधाएँ अंत में उपयोगकर्ता समय खो देता है
मैं एक पुराना ब्राउज़र पसंद करता हूं जो मुझे FAST की अनुमति देता है कि मुझे इसके साथ क्या करना है: जो मेरा अंतिम लक्ष्य है।

एक और उदाहरण
विमान TGV से तेज है फिर भी मैं आमतौर पर कुछ गंतव्यों के लिए TGV की तुलना में विमान को लेने में अधिक समय गंवाता हूं ...

एक कार इलेक्ट्रिक बाइक की तुलना में बहुत तेज चलती है और फिर भी शहर के केंद्र में इलेक्ट्रिक बाइक अक्सर एक कार से एक दरवाजे से दूसरे दरवाजे तक पहुंचने के लिए बहुत तेज होती है। (और मैं 2 मोटर चालित पहियों के बारे में भी बात नहीं करता ...) छवि

आदि

जो हाइपरलूप के टेक्नो प्रूव से अलग नहीं होता है: सपना कभी दर्द नहीं देता
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द्वारा सिंह मैक्सिमस » 26/07/18, 10:36

nico239 लिखा है:हम अभी भी 574 TGV ... या 603 मैग्लेव से बहुत दूर हैं ...।

हम हाइपरलूप के बारे में उत्साही हैं लेकिन वे केवल मॉडल हैं, यह टीजीवी और मैग्लेव का मामला नहीं है।

एलोन मस्क द्वारा आयोजित इस हाइपरलूप प्रतियोगिता में अधिक रुचि नहीं है, लेकिन यह व्याप्त है। हम पहले से ही एक सदी के लिए बार-बार अनुभव किया गया है और हम एक ही समस्याओं का सामना करेंगे।

nico239 लिखा है:मैं व्यवहार्यता के बारे में काफी उलझन में हूँ ... और इस हाइपरलूप का भविष्य।

हाइपरलूप => हाइपर ट्रिक। https://www.usinenouvelle.com/article/h ... rs.N695859

हाइपरलूप के साथ, वास्तव में मैग्लेव के सिद्धांत को खारिज करना है कि जापानी अब अमेरिका में बेचना चाहते हैं। हम बहुत सारे असत्य फैलाने का अवसर लेते हैं और यह काम करता है।
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द्वारा Grelinette » 26/07/18, 11:03

सिंह मैक्सिमस लिखा है:हाइपरलूप => हाइपर ट्रिक। https://www.usinenouvelle.com/article/h ... rs.N695859

इस तरह की परियोजना के पीछे बहुत सारे वित्तीय दांव हैं, हमें आलोचकों और प्रतियोगियों से कई आलोचनाओं और गलत सूचनाओं की उम्मीद करनी चाहिए ... और इसके विपरीत, डिजाइनरों से कई झूठे वादे और जानकारी।

विचारशील आर एंड डी चरण के बाद, अब यह विपणन संचार चरण है: यह वाणिज्यिक रणनीति है और झूठे से सच को भेदना मुश्किल है!

हमेशा की तरह, हम अक्सर घोषित परियोजनाओं से आश्चर्यचकित होते हैं जो असंगत लगते हैं लेकिन महसूस किए जाते हैं (उदाहरण के लिए सोलोगेन सोलर रोड), और अन्य लोगों द्वारा जो बहुत प्रासंगिक लगते हैं लेकिन दिन नहीं देखते हैं: अनुसंधान और नवाचार के मार्ग अभेद्य हैं!
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द्वारा एड्रिएन (पूर्व-निको 239) » 26/07/18, 11:22

सिंह मैक्सिमस लिखा है:
nico239 लिखा है:हम अभी भी 574 TGV ... या 603 मैग्लेव से बहुत दूर हैं ...।

हम हाइपरलूप के बारे में उत्साही हैं लेकिन वे केवल मॉडल हैं, यह टीजीवी और मैग्लेव का मामला नहीं है।

एलोन मस्क द्वारा आयोजित इस हाइपरलूप प्रतियोगिता में अधिक रुचि नहीं है, लेकिन यह व्याप्त है। हम पहले से ही एक सदी के लिए बार-बार अनुभव किया गया है और हम एक ही समस्याओं का सामना करेंगे।

nico239 लिखा है:मैं व्यवहार्यता के बारे में काफी उलझन में हूँ ... और इस हाइपरलूप का भविष्य।

हाइपरलूप => हाइपर ट्रिक। https://www.usinenouvelle.com/article/h ... rs.N695859

हाइपरलूप के साथ, वास्तव में मैग्लेव के सिद्धांत को खारिज करना है कि जापानी अब अमेरिका में बेचना चाहते हैं। हम बहुत सारे असत्य फैलाने का अवसर लेते हैं और यह काम करता है।


हम सहमत हैं छवि
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द्वारा सिंह मैक्सिमस » 26/07/18, 11:23

हाइपरएंटरलूप में यात्रा करें:

जैसा कि हम एक मोटी स्टील ट्यूब के अंदर जाते हैं, हम परिदृश्य को नहीं देख सकते हैं। फिर पोरथोलस को स्क्रीन से बदल दिया जाएगा (एक्सएनयूएमएक्सडी में, मुझे उम्मीद है :D )। बहुत बढ़िया !!! :जबरदस्त हंसी:

hyperentourloop-1.jpg
hyperentourloop-1.jpg (27.24 KIO) 3689 बार देखे गए


दुःख की बात यह है कि हम इस परियोजना पर लाखों बर्बाद करने के लिए तैयार हैं जब कहीं और बहुत बड़ी जरूरतें हैं।
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द्वारा Grelinette » 26/07/18, 14:36

सिंह मैक्सिमस लिखा है:हाइपरएंटरलूप में यात्रा करें:
जैसा कि हम एक मोटी स्टील ट्यूब के अंदर जाते हैं, हम परिदृश्य को नहीं देख सकते हैं। फिर पोरथोलस को स्क्रीन से बदल दिया जाएगा (एक्सएनयूएमएक्सडी में, मुझे उम्मीद है :D )। बहुत बढ़िया !!! :जबरदस्त हंसी:

पोर्थोल्स की यह समस्या भी एयरलिं स के साथ मौजूद है!
एयरलैंडर के धड़ के साथ सभी पोरथोल्स की स्थापना काफी तकनीकी बाधाओं और उस बिंदु पर लागत का प्रतिनिधित्व करती है जो कुछ इंजीनियरों ने लंबे समय तक उन्हें हटाने का सुझाव दिया है, और अब उन्हें फ्लैट स्क्रीन और छोटे कैमरों से बदल दिया है बाहरी।

http://www.air-journal.fr/2018-06-17-em ... 00413.html

एक विमान के निर्माण के लिए लागत को कम करने और इसे उड़ाने की आवश्यकता को देखते हुए, यह स्पष्ट प्रतीत होता है कि विमान के पोरथोल को बदलने के लिए फ्लैट स्क्रीन का समाधान जल्द ही लागू किया जाएगा ... और संभवतः कारों पर लागू किया जाएगा! : पनीर:
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द्वारा गैस्टन » 26/07/18, 16:46

Grelinette लिखा है:एयरलैंडर के धड़ के साथ सभी पोरथोल की परतें भारी तकनीकी बाधाओं और उस बिंदु पर लागत का प्रतिनिधित्व करती हैं जो कुछ इंजीनियरों ने लंबे समय से उन्हें हटाने का सुझाव दिया है
कॉनकॉर्ड का पहला अध्ययन एक पोर्थोल के बिना एक धड़ के लिए प्रदान किया गया।
उस समय के निर्णय निर्माताओं ने इस समाधान को अस्वीकार्य माना था (लेकिन वजन, खपत, स्वायत्तता में यह बहुत खर्च हुआ)।

उस समय, कोई फ्लैट स्क्रीन नहीं थे ...
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द्वारा सिंह मैक्सिमस » 26/07/18, 18:47

चलिए वापस धरती पर आते हैं। हाइपरेंट्लोरोप एक ट्रेन प्रोजेक्ट है, कोई प्लेन नहीं।

हाइपरएंट्रलूप बिजली की तरह तेज़ होना, यात्रा के कुछ ही मिनटों के दौरान यात्री का समर्थन करना होगा जो कि निराशाजनक वातावरण पर दृष्टि की कमी है : Mrgreen: .
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द्वारा सिंह मैक्सिमस » 27/07/18, 11:42

nico239 लिखा है:... जो हाइपरलूप के तकनीकी कौशल से नहीं हटता है: सपना कभी दर्द नहीं देता

टेक्नो प्रूव, हम इसके लिए इंतजार करते हैं। और हम लंबे समय तक इंतजार कर सकते हैं। शून्य, यहां तक ​​कि आंशिक, मुख्य बाधा है। यही कारण है कि स्विसमेट्रो परियोजना डूब गई और हम इसके बारे में बात नहीं करते हैं।

2016 में हाइपरलूप परियोजना अमेरिकी रेगिस्तान में एक रैखिक मोटर प्रोटोटाइप के परीक्षण की प्रस्तुति के साथ शानदार ढंग से शुरू होती है। फ्रांसएक्सएनयूएमएक्स से वीडियो:

प्रोटो थैंक्स टू थ्रू ... सैंडबॉक्स (उच्च तकनीक, मैं कल्पना करता हूं :जबरदस्त हंसी: )

54 साल पहले, 1962 में, टोक्यो रेल अनुसंधान संस्थान भविष्य के परिवहन के लिए एक रैखिक मोटर प्रोटो के साथ प्रयोग कर रहा है।
यह विद्युत धारा को उल्टा करके रोकता है और 2 दिशा में आगे बढ़ सकता है।
2016 में, हाइपरलूप अभी तक सक्षम नहीं है और हम इसे प्रेस को प्रस्तुत करते हैं। कोई शर्म की बात नहीं है।

YouTube पर NHK World (अंग्रेजी में) का एक वीडियो है जहां आप 1962 प्रोटो को एक्शन में देख सकते हैं।

यह 2: 00 से है।
एक 2: 15 जब एक दिशा में चल रहा है, तो प्रोटो को देखें।
एक 2: 25 स्टॉप फिर मार्च की दिशा का उलटा।
फिर 1980 में उलटे T से U तक रेल के गुजरने के साथ विकास हुआ और एक के साथ समाप्त हुआ "L जीरो"आज ( https://en.wikipedia.org/wiki/L0_Series ).

मुझे S44 रैखिक मोटर ट्रेन पर कोई वीडियो नहीं मिला। लेकिन सब कुछ नष्ट नहीं हुआ है और इस पर बहुत सारी जानकारी है forum https://www.aerotrain.fr/forum/viewtopi ... f71b7eab96

S44 की एक योजना:

एरोट्रेन नक्शा S44.jpg
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द्वारा moinsdewatt » 03/10/18, 21:49

हाइपरलूप टीटी अपने यात्री कैप्सूल का अनावरण करके समझाने की कोशिश करता है

02 / 10 / 2018 नई फैक्टरी

अमेरिकी कंपनी हाइपरलूप ट्रांसपोर्टेशन टेक्नोलॉजीज ने अक्टूबर 2 को स्पेन में एक समारोह में अपने पूर्ण आकार के यात्री कैप्सूल का अनावरण किया। यह हाइपरलूप हाई-स्पीड फ्यूचरिस्टिक ट्रेन प्रोजेक्ट में अग्रणी कंपनियों में से एक है, जो अभी भी अत्यधिक संदिग्ध है।
....................


https://www.usinenouvelle.com/editorial ... 19.N749934
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