डीजल इंजन पर तकनीकी चर्चा

परिवहन और नई परिवहन: ऊर्जा, प्रदूषण, इंजन नवाचारों, अवधारणा कार, संकर वाहनों, प्रोटोटाइप, प्रदूषण नियंत्रण, उत्सर्जन मानकों, कर। न कि व्यक्तिगत परिवहन मोड: परिवहन, संगठन, carsharing या carpooling। बिना या कम तेल के साथ परिवहन।
bidouille23
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द्वारा bidouille23 » 10/03/13, 23:53

हाय फ्लाई, यह मेरी कार नहीं है इसलिए कोई बात नहीं, मेरी कार मेयोनेज़ नहीं बनाती ;)..

मैं इस सप्ताह अपने मैकेनिक मित्र से मिलने जा रहा हूं ताकि वह मुझे बता सके कि वह बेकार कॉकटेल सॉस किस नली में था ;) ..

व्यक्तिगत रूप से, मैं उसे जाने देने के लिए भी कहता हूं (चाकू को घाव मोड में घुमाने की तुलना में;))...

तो इस सप्ताह मैं, अपने दोस्त और कार के मालिक से यह देखने जा रहा हूं कि यह जारी रहता है या नहीं और सबसे ऊपर, उसे पूरी गति से एक चक्कर लगाने के लिए कहने जा रहा हूं (मुझे यह अच्छी तरह से पता है कि पूरी गति शायद 100 किमी होगी) /एच :) ) लेकिन यह कुछ नहीं से बेहतर होगा... अन्यथा मैं यह भी कहता हूं कि वे नीचे के लिए बेटे हैं, मुझे पता है कि गति ऐसी होगी जो थोड़ा अधिक कहेगा... यह अच्छा है कि वह इसे पसंद करता है और नहीं करता है पागल नहीं, उसने बाइक रोकी :) गति में अत्यधिक आनंद के इसी कारण से...
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द्वारा chatelot16 » 11/03/13, 00:22

आपको पूरी गति से गाड़ी चलाते समय ऐसे इंजन को खराब नहीं करना चाहिए जिसमें तेल में पानी हो या कोई अन्य समस्या हो!

यदि तेल में वास्तव में पानी है तो उसे निकालकर नया तेल डालना बेहतर है... तेल की एक कैन की कीमत एक इंजन से कम होती है

मुझे पूरी गति से गाड़ी चलाने की सलाह बुरी लगती है ताकि तापमान से तेल सूख जाए... मेरे पास सीएलएम जुताई करने वाला ट्रैक्टर है जिसके ब्लॉक में दरार है... जब पेर्लिन पिन पिन पाउडर जो सीलिंग की मरम्मत करता है, छूट जाता है, यह मेयोनेज़ बनाता है: तेल वास्तव में पुनर्प्राप्त करने योग्य नहीं है... यहां तक ​​कि इसे कड़ाही में आग पर उबालने से भी यह ठीक नहीं होता है!
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bidouille23
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द्वारा bidouille23 » 11/03/13, 08:33

हैलो,

बहुत अच्छी टिप्पणी, वास्तव में, इस मामले में तेल परिवर्तन किया गया था, इस तरफ कोई समस्या नहीं थी कि तेल म्याओ के बिना था इसलिए यह सिलेंडर हेड गैसकेट नहीं है, विस्तार टैंक में कोई बुलबुला नहीं है और न ही शीतलक में तेल, हेड गैसकेट इसलिए ऐसा नहीं है क्योंकि मैं कहूंगा कि यह लगभग तैयार है, और कार के कम माइलेज को देखते हुए यह अभी भी खुश है... लेकिन मैं इसका पता लगाऊंगा, मैं सटीक विवरण के लिए इसे फिर से कहूंगा। तो फिलहाल, अपनी ओर से, मैं आपसे मिलूंगा और आपको उस प्रश्न का उत्तर दूंगा जो अनुत्तरित है, जो कि "मेयो से भरी नली किस प्रकार काम करती है...'
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द्वारा मैक्रो » 11/03/13, 10:41

वाल्व कवर के नीचे और तेल गेज में मेयो... एक इंजन की विशेषता जो उपयोग के समय पर्याप्त रूप से गर्म नहीं होता है...

किसी भी तरह से जाँच करने के लिए: संपूर्ण गैस रीसाइक्लिंग सर्किट (ब्रीथ) जो संभवतः भरा हुआ है (मेयो) इंजन ब्लॉक थोड़ा अधिक दबाव पर है जो जल वाष्प की निकासी की सुविधा नहीं देता है जो मेयोनेज़ बनाते समय ठंडे स्थानों में तेल वाष्प के साथ संघनित होता है। .

यह 4एल पर भी हुआ...खासकर जब इंजन थर्मोस्टेट हटा दिया गया था या खुला रह गया था...जब मैंने इसे खरीदा था तो मेरी पहली कार (फोर्ड फिएस्टा टीबीके इंजन) इस मेयो से भरी हुई थी (साथ ही मेरी चाची की कार भी)। वही मॉडल) मेरे लिए इसे तुरंत हल किया गया, रीसाइक्लिंग सर्किट को साफ करना, जल निकासी करना, इंजन को तेल के बजाय ईंधन से फ्लश करना, फिर चूंकि यह एक बार में केवल 70 किमी की यात्रा करता था और पूर्ण उपयोग के लिए 5 लोगों को बोर्ड पर जाने और लौटने के लिए लोड करता था। छाती सोमवार और शनिवार को समस्या गायब हो गई...
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केवल भविष्य में सुरक्षित बात। यह वहाँ मौका हो सकता है कि यह हमारी उम्मीदों के अनुरूप है ...
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द्वारा bidouille23 » 11/03/13, 14:21

हैलो,

मैक्रों आपने बिल्कुल वही बताया जो मेरे मित्र ने आज सुबह मुझे विस्तार से समझाया था...

बिंगो... मैं आज शाम अपने दोस्त की माँ को यह तरकीब समझाने जा रहा हूँ...

इसके लिए धन्यवाद, कुछ मायनों में यह आश्वस्त करने वाला है, क्योंकि अन्य मैकेनिकों की प्रतिक्रिया सामान्य है जो मुझे बिल्कुल पसंद नहीं आई, इससे मुझे लगा कि कारें अल्पावधि में डिस्पोजेबल हो गई हैं...
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द्वारा आंद्रे » 11/03/13, 16:17

नमस्ते

मुझे समझ नहीं आता कि ऐसे लोग क्यों हैं जो अपनी कारों को थर्मोस्टेट के बिना चलाते हैं? या ठंडा इंजन, यह इंजन की दक्षता के खिलाफ जाता है जिससे अतिरिक्त खपत होती है, अधिक हीटिंग और अधिक डिफ्रॉस्टिंग का उल्लेख नहीं किया जाता है? (यह सच है कि नॉर्डिक देशों में हमें जल्दी ही एहसास हो जाता है कि थर्मोस्टेट ख़राब हो रहा है। डीफ़्रॉस्टिंग के बिना कार चलाना? शरद ऋतु में भी संभव नहीं है (डायल पर संकेतों को देखने की ज़रूरत नहीं है, हम तुरंत पता लगा लेते हैं।)

आन्द्रे
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द्वारा गैस्टन » 11/03/13, 16:23

आंद्रे ने लिखा है:मुझे समझ नहीं आता कि ऐसे लोग क्यों हैं जो अपनी कारों को थर्मोस्टेट के बिना चलाते हैं?
मैंने जान-बूझकर एक को हटा दिया क्योंकि इसके बंद हो जाने की प्रवृत्ति होती थी और मुझे हीटवेव के बीच में 800 किमी मोटरवे चलाना पड़ा (पूरी यात्रा में 35° से अधिक तापमान और अधिकतम तापमान 39/40° था)।

आंद्रे ने लिखा है:अधिक ताप और अधिक डिफ्रॉस्टिंग का तो जिक्र ही नहीं
इस बार, मैंने इसे मिस नहीं किया : Mrgreen:

लेकिन मैंने कुछ सप्ताह बाद एक नया थर्मोस्टेट बदल दिया 8)
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द्वारा Grelinette » 11/03/13, 16:36

फ्लाईटॉक्स द्वारा / को भेजा गया संदेश:

https://www.econologie.com/forums/encore-tax ... 8-100.html
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घोड़े तैयार संकर की परियोजना - परियोजना econology
"प्रगति की खोज परंपरा के प्यार को बाहर नहीं करती है"
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द्वारा chatelot16 » 11/03/13, 17:10

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द्वारा chatelot16 » 11/03/13, 17:32

ग्रेलिनेट आप गलत विषय पर हैं... आप डीजल कर पर विषय पर प्रतिक्रिया देना चाहते थे... और आपने इस विषय के उस हिस्से पर प्रतिक्रिया दी जिसे अलग कर दिया गया था, क्योंकि यह तेल में मेयोनेज़ की कहानियों से संबंधित है

और मैंने मूर्खतापूर्वक आपको उत्तर दिया जैसे कि मैं किसी अन्य विषय पर था

नए मॉडरेटर सज्जनों, यहां सही विषय पर जाने के लिए 2 उत्तर हैं

फ्लाईटॉक्स द्वारा संचालित: आपके हस्तक्षेप के लिए चैटलॉट16 को धन्यवाद। यह हो चुका है।
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