नई परिवहन: नवाचारों, इंजन, प्रदूषण, प्रौद्योगिकी, नीतियों, संगठन ...क्रैश टेस्ट कैम्पिंग कार यूरो NCAP ...

परिवहन और नई परिवहन: ऊर्जा, प्रदूषण, इंजन नवाचारों, अवधारणा कार, संकर वाहनों, प्रोटोटाइप, प्रदूषण नियंत्रण, उत्सर्जन मानकों, कर। न कि व्यक्तिगत परिवहन मोड: परिवहन, संगठन, carsharing या carpooling। बिना या कम तेल के साथ परिवहन।
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क्रिस्टोफ़
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क्रैश टेस्ट कैम्पिंग कार यूरो NCAP ...

संदेश गैर लूद्वारा क्रिस्टोफ़ » 24/05/19, 16:57

Combien de camping car circulent en France et Europe de manière "tout à fait homologuée et légale"...

Activez la traduction des sous titres c'est en suédois:



https://www.trafikverket.se/resa-och-tr ... -husbilar/

Réalisé à "seulement" 64 km/h en impact frontal...

Google traduction dit:

Même test que Euro NCAP

L'essai de collision de l'administration des transports suédoise est identique à celui utilisé dans Euro NCAP, une organisation de consommateurs européenne qui effectue des essais de collision pour voitures; un impact frontal de 64 km / h contre une barrière correspondant à un véhicule du même poids. Bien que les camping-cars aient été déchargés à l'époque, ils sont relativement lourds.

Dans ce cas, les tests correspondent à un impact frontal de 90 km / h sur une voiture moyenne. C’est un test difficile qui correspond malheureusement à un scénario d’accident qui n’est pas inhabituel sur nos routes.


Je saisis pas bien l'équivalente 64 km/h dans un mur = 90 km/h en frontal (donc 180 km/h en relatif)...Quelqu'un peut aider?
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thibr
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Re: Crash Test Camping Car Euro NCAP...

संदेश गैर लूद्वारा thibr » 24/05/19, 21:28

c'est pour cela qu'il faut limiter la vitesse à 80km/h : Mrgreen:
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