आप Twike जानते हैं?

परिवहन और नई परिवहन: ऊर्जा, प्रदूषण, इंजन नवाचारों, अवधारणा कार, संकर वाहनों, प्रोटोटाइप, प्रदूषण नियंत्रण, उत्सर्जन मानकों, कर। न कि व्यक्तिगत परिवहन मोड: परिवहन, संगठन, carsharing या carpooling। बिना या कम तेल के साथ परिवहन।

Twike है ...

एक महान विचार
14
61%
एक कैच गोगो
3
13%
एक आदर्श राज्य बर्बाद
4
17%
कोई राय नहीं
2
9%
 
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Targol
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आप Twike जानते हैं?

द्वारा Targol » 05/05/06, 11:00

हाय सब।

Ce forum वह है जो इस विषय के सबसे करीब आता है, भले ही मैं विचार में 100% पर न हो।

मेरा उद्देश्य विज्ञापन करना नहीं है, बल्कि आपसे पूछना है कि क्या आपने सुना है और यदि हां, तो आप ट्विक के बारे में क्या सोचते हैं (अधिक जानकारी: http://www.twike.com/).

एक बार प्रोटोटाइप के लिए जिसका लक्ष्य ग्रह को संरक्षित करना है उत्पादन के मील के पत्थर तक पहुंचता है, इसके बारे में बात करने के लायक हो सकता है।

बेशक, दरें थोड़ी निषेधात्मक हैं (10000 € से अधिक) और मुझे नहीं पता कि यह वाहन फ्रांस में सजातीय (यहां तक ​​कि सजातीय) है, लेकिन विचार आकर्षक लगता है।

Qu'en pensez-vous?
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"कोई भी जो मानता है कि घातीय वृद्धि अनिश्चित काल तक जारी रह सकती है, जो एक मूर्ख या अर्थशास्त्री है।" KEBoulding

freddau
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द्वारा freddau » 05/05/06, 11:23

जोली,

फिर भी, सुंदर निर्माण मशीनों के साथ समतल सड़कों का होना आवश्यक है।
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Targol
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द्वारा Targol » 05/05/06, 11:30

वह, हम सहमत हैं।

यह परियोजना एक संदर्भ में फिट बैठती है। हालांकि, वर्तमान संदर्भ अभी भी वास्तव में "सड़क से सभी" है और "हमारी कार को हर समय लेते हैं"।

मैं इस सर्वेक्षण को "एक कार का उपयोग नहीं करना है, तो यह क्यों नहीं है?"

यह स्पष्ट है कि लंबी अवधि में, एक बार क्रूड ऑयल की एक बार 150 $ पर सड़कों के निर्माण और रखरखाव के लिए और भी अधिक ऊर्जा होगी।

लेकिन, इसका विषय है forum है "चलो कार जाओ" लेकिन "कम और विशेष इंजन का उपभोग करने के लिए युक्तियाँ"।
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"कोई भी जो मानता है कि घातीय वृद्धि अनिश्चित काल तक जारी रह सकती है, जो एक मूर्ख या अर्थशास्त्री है।" KEBoulding
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द्वारा क्रिस्टोफ़ » 05/05/06, 12:14

हमने हाल ही में इसके बारे में बात की (इससे पहले कि मुझे पता नहीं था ...) लेकिन बग ... 10 000 € यह स्पष्ट रूप से घोटाला है (कभी-कभी मुझे आश्चर्य होता है कि क्या कीमतें सरकार को खुश करने के लिए व्यक्त नहीं की जाती हैं / तेल टैंकरों !!! :बुराई: :बुराई: ) किसी भी मामले में यह अच्छी तरह से उस विचार का बचाव करता है जिसके खिलाफ मैं खुद को आधार देता हूं: स्वच्छ = एक लक्जरी रोल करने के लिए !!! :(

शायद 3000 € सीए पर दिलचस्प हो जाएगा ... ऊपर से मुझे व्यावसायिक सफलता पर संदेह है क्योंकि हम एक्सएनएक्सएक्स के लिए बहुत अच्छी इस्तेमाल की गई कार पाते हैं ...

लेकिन जाहिरा तौर पर ट्विक एक्सएनयूएमएक्स के बाद से मौजूद है ... यह शायद कुछ भी नहीं है जो हमने इसके बारे में अधिक नहीं सुना है ...

: विचार: यहाँ यह मुझे एक विचार देता है: संकर इलेक्ट्रिक वाहन-मांसपेशियाँ हैं? न केवल एक वाहन 100% पेशी की तुलना में, यह प्रयास को अनुकूल बनाएगा (चर का विरोध करने वाले व्यक्ति पर निर्भर करता है), लेकिन इसके अलावा जब आप चाहें या चाहें तो इसे रिचार्ज कर देंगे ... और सबसे खराब स्थिति में लौटने के लिए "साइकिल चलाना" आइडिया: और पोकी यह एक हमवतन प्रोटोटाइप वाहन परियोजना नहीं होगी जो हम सभी द्वारा बनाई गई है और एक भविष्य संघ जिसे "ईकोलॉजी" कहा जा सकता है?


Targol लिखा है:यह स्पष्ट है कि लंबी अवधि में, एक बार क्रूड ऑयल की एक बार 150 $ पर सड़कों के निर्माण और रखरखाव के लिए और भी अधिक ऊर्जा होगी।


उह मैं नहीं कहूंगा लेकिन TTC यह पहले से ही 150 $ पर है : Wink:
पिछले द्वारा संपादित क्रिस्टोफ़ 05 / 05 / 06, 12: 29, 6 एक बार संपादन किया।
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द्वारा abyssin3 » 05/05/06, 12:15

मुझे लगता है कि यह एक अच्छा विचार है:
- वजन में कमी
- आराम कम,
- थोड़ी कम गति।

यह दर्शाता है कि कम लालची होने से, इलेक्ट्रिक वाहन बनाना संभव है। किसी भी मामले में शहरी।

एकमात्र समस्या सुरक्षा स्तर पर है:
- 80Km पर क्रैश?
- दो बड़े सेडान के बीच एक पैनकेक के रूप में applati जो सुरक्षा दूरी का सम्मान नहीं करते हैं ... एक ट्रक द्वारा देखें।
- गीली सड़क पर रोड होल्डिंग?
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द्वारा abyssin3 » 05/05/06, 12:18

लेकिन यह सच है कि दोनों पहियों के बीच का अंतर, ब्याज सीमित रहता है, जब कीमत, जाहिर है ...।
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Targol
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द्वारा Targol » 05/05/06, 12:56

Econology लिखा है:हाइब्रिड इलेक्ट्रिक-मांसपेशी वाहन हैं?


मॉडल में से एक, "TWIKE ACTIVE" ठीक एक हाइब्रिड मॉडल की मांसपेशियां / बिजली है। यह मेरी राय में, सबसे दिलचस्प मॉडल है। अन्य "TWIKE EASY", सभी इलेक्ट्रिक बहुत कम इकोलॉजिकल हैं।

abyssin3 लिखा है:- 80Km पर क्रैश?
- दो बड़े सेडान के बीच एक पैनकेक के रूप में applati जो सुरक्षा दूरी का सम्मान नहीं करते हैं ... एक ट्रक द्वारा देखें।


यह उन सवालों में से एक है जिनके लिए मेरे पास कोई जवाब नहीं है। मुझे पता है कि "जानवर" की संरचना एक ट्यूबलर चेसिस एल्यूमीनियम है, लेकिन मुझे क्रैश परीक्षणों के परिणाम नहीं मिले। किसी भी मामले में, जैसे ही कोई व्यक्ति किसी कार (या ट्रक) के अलावा किसी अन्य सड़क पर निशान लगाता है और अगर कोई 80Km / h से कम के साथ रोल करता है, तो वह खुद को खतरे में डालता है। यह स्वीकार किया जाना चाहिए कि कार ने वास्तव में यातायात मार्गों के परिवहन (पशु कर्षण, साइकिल, ...) के अन्य सभी साधनों को बाहर रखा है।

abyssin3 लिखा है:- गीली सड़क पर रोड होल्डिंग?


यहां, मुझे लगता है कि मैं जवाब दे सकता हूं, टायरों की चौड़ाई को देखते हुए, हैंडलिंग को स्वीकार्य होना चाहिए (विस्तृत टायरों के साथ एक बड़े बीएम की तुलना में समान परिस्थितियों में एक ड्यूच की सड़क पकड़ देखें)
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"कोई भी जो मानता है कि घातीय वृद्धि अनिश्चित काल तक जारी रह सकती है, जो एक मूर्ख या अर्थशास्त्री है।" KEBoulding
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द्वारा क्रिस्टोफ़ » 05/05/06, 14:38

Targol लिखा है:
Econology लिखा है:हाइब्रिड इलेक्ट्रिक-मांसपेशी वाहन हैं?


मॉडल में से एक, "TWIKE ACTIVE" ठीक एक हाइब्रिड मॉडल की मांसपेशियां / बिजली है। यह मेरी राय में, सबसे दिलचस्प मॉडल है। अन्य "TWIKE EASY", सभी इलेक्ट्रिक बहुत कम इकोलॉजिकल हैं।


AAAAAAAAAAAAAAAHHHHHHHHHHHHHHhhhhhhhh यह है या हम ???
:D

बिना डिक के अच्छा मुझे साइट पर इस TWIKE ACTIVE नहीं मिला .... मदद!
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PITMIX
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द्वारा PITMIX » 05/05/06, 14:45

स्वागत
यह मुझे पूर्व ओशो के अवतार की याद दिलाता है : पनीर:
क्रिस्टोफ इलेक्ट्रिक मशीन की मांसपेशी के बारे में आपका विचार है कि एनडब्ल्यूसी अपनी इलेक्ट्रिक बाइक के साथ विकास करना चाहता है।
इसके अलावा, यह पहले से मौजूद है लेकिन वास्तव में नहीं दिया गया है।
http://bionx.fr/
पिछले द्वारा संपादित PITMIX 05 / 05 / 06, 14: 55, 2 एक बार संपादन किया।
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Targol
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द्वारा Targol » 05/05/06, 14:45

वास्तव में, twike.com साइट एक खाली शोकेस का एक सा है। जानकारी, आपको राष्ट्रीय सहायक कंपनियों की साइटों पर जाना होगा।

आपको ट्विक पर कुछ जानकारी यहाँ सक्रिय मिलेगी: http://www.twike.co.uk/Start.html (समान तथ्य अनुभाग)

अन्यथा, जर्मन और स्विस साइटें सबसे अधिक दी गई लगती हैं लेकिन मैं दुर्भाग्य से जर्मन भाषी नहीं हूं ...
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"कोई भी जो मानता है कि घातीय वृद्धि अनिश्चित काल तक जारी रह सकती है, जो एक मूर्ख या अर्थशास्त्री है।" KEBoulding


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