आप Twike जानते हैं?

परिवहन और नई परिवहन: ऊर्जा, प्रदूषण, इंजन नवाचारों, अवधारणा कार, संकर वाहनों, प्रोटोटाइप, प्रदूषण नियंत्रण, उत्सर्जन मानकों, कर। न कि व्यक्तिगत परिवहन मोड: परिवहन, संगठन, carsharing या carpooling। बिना या कम तेल के साथ परिवहन।

Twike है ...

एक महान विचार
14
61%
एक कैच गोगो
3
13%
एक आदर्श राज्य बर्बाद
4
17%
कोई राय नहीं
2
9%
 
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क्रिस्टोफ़
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द्वारा क्रिस्टोफ़ » 05/05/06, 14:54

PITMIX लिखा है:इसके अलावा, यह पहले से मौजूद है लेकिन वास्तव में नहीं दिया गया है।
http://bionx.fr/


यह समस्या है! इकोनॉल लेकिन इकोनोलो नहीं !!! जबकि मुझे यकीन है कि यह सस्ता है ... या कम से कम महंगा है ... इतना सस्ता!

जब मैं क्वाड-कार्ट को देखता हूं तो हाल ही में बाजार में 5000 या 6000 की बिक्री हुई है। मैं वास्तव में सिस्टम की सादगी को देखते हुए गेरबर करना चाहता हूं ... यह इन चीजों के मुकाबले 3000 € से अधिक है ...

मैं एक हाइब्रिड क्वाड 3000 € (असंभव से बहुत दूर) का सपना देखता हूं जो 2 L 100 का उपभोग करता है .... मुझे लगता है कि अगर हम इसे देखना चाहते हैं तो हमें इसे बनाना होगा ... WE EVEN .. ।
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क्रिस्टोफ़
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द्वारा क्रिस्टोफ़ » 05/05/06, 14:56

Targol लिखा है:आपको ट्विक पर कुछ जानकारी यहाँ सक्रिय मिलेगी: http://www.twike.co.uk/Start.html (समान तथ्य अनुभाग)


वास्तव में साइटों को कुछ नहीं करना है ... मुझे लगा कि वे सरल अनुवाद थे ...

http://www.twike.co.uk/Active.html मुझे डैशबोर्ड पसंद है ... यह आप पर विश्वास करने योग्य परिवर्तनीय है?
: Mrgreen:
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Targol
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द्वारा Targol » 05/05/06, 15:20

Econology लिखा है:यह परिवर्तनीय ULM आप मानते हैं?
: Mrgreen:


यह MI6 के आदमी से पूछना आवश्यक होगा जो जेम्स बॉन्ड के गैजेट बनाता है या फिर सैमी नकेरी (वह एक डीजल टैक्सी को मृगतृष्णा 4 में बदल सकता है) :जबरदस्त हंसी:
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"कोई भी जो मानता है कि घातीय वृद्धि अनिश्चित काल तक जारी रह सकती है, जो एक मूर्ख या अर्थशास्त्री है।" KEBoulding
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abyssin3
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द्वारा abyssin3 » 05/05/06, 17:34

यह परिवर्तनीय ULM आप मानते हैं?


वास्तव में, आपको बैटमैन विकल्प की आवश्यकता है, और आपके पास पंख हैं जो छाती से सामने आते हैं ... : पनीर:
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क्रिस्टोफ़
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द्वारा क्रिस्टोफ़ » 05/05/06, 19:56

abyssin3 लिखा है:वास्तव में, आपको बैटमैन विकल्प की आवश्यकता है, और आपके पास पंख हैं जो छाती से सामने आते हैं ... : पनीर:


और प्रणोदन? क्या आपके पास हथियार हैं?

नेन लेकिन बिना डिक के मैं इस कॉकपिट को एक पेंडुलम ULM में देखूंगा ... यह बहुत आरामदायक और विशेष रूप से अच्छी तरह से कुशल दिखता है!
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फिलिप Schutt
Econologue विशेषज्ञ
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द्वारा फिलिप Schutt » 21/08/06, 09:43

अगर यह स्विट्जरलैंड में बना है, तो यह सामान्य है कि हम इसे महंगा पाते हैं। हम चीनी कीमतों के लिए उपयोग किया जाता है ...
ऐसे वाहन के व्यापक होने के लिए, यह आवश्यक होगा कि गैसोलीन वास्तव में महंगा हो। शायद 20ans में?
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Targol
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द्वारा Targol » 21/08/06, 09:52

मेरी राय में, मूल्य भी पैमाने के एक सवाल के कारण है। इस तरह के वाहनों को कस्टम भागों (कार उद्योग के विपरीत जहां कई भागों को विभिन्न मॉडलों के बीच साझा किया जाता है) के साथ, हाथ से छोटे बैचों में उत्पादित किया जाता है।

यह समझा सकता है कि ...
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--Ex--
मैं econologic सीखना
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द्वारा --Ex-- » 21/08/06, 10:46

समस्या यह है कि कोई भी उस तरह के वाहन के लिए उस कीमत को नहीं रखना चाहेगा।
यह एक C1 से अधिक है, यह बदसूरत है, व्यावहारिक नहीं है। मैं सर्दियों की कल्पना नहीं करता ...
मैं उदाहरण के लिए इलेक्ट्रिक कारों की तुलना में + नहीं देखता हूं।

मैं ईडीएफ में काम करता हूं और उनके पास इलेक्ट्रिक कारें हैं: क्लियो।
आप सोच सकते हैं कि यह पहले से ही है + भविष्य (सामान्य कार इतना आराम ...) लेकिन हमने इस तरह के वाहन के फ्लॉप को देखा।
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Targol
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द्वारा Targol » 21/08/06, 10:57

--Ex-- लिखा:समस्या यह है कि कोई भी उस तरह के वाहन के लिए उस कीमत को नहीं रखना चाहेगा।
यह एक C1 से अधिक है, यह बदसूरत है, व्यावहारिक नहीं है। मैं सर्दियों की कल्पना नहीं करता ...
मैं उदाहरण के लिए इलेक्ट्रिक कारों की तुलना में + नहीं देखता हूं।

मैं ईडीएफ में काम करता हूं और उनके पास इलेक्ट्रिक कारें हैं: क्लियो।
आप सोच सकते हैं कि यह पहले से ही है + भविष्य (सामान्य कार इतना आराम ...) लेकिन हमने इस तरह के वाहन के फ्लॉप को देखा।


मानक इलेक्ट्रिक कार की तुलना में अधिकांश (क्योंकि कई हैं):
  • यह बहुत हल्का है और खपत ग्रस्त है।
  • "सक्रिय" संस्करण में, चालक की ड्राइविंग शक्ति को बिजली में जोड़ा जा सकता है।
  • यह एक ऐसी कार है जिसे इलेक्ट्रिक होने के लिए डिज़ाइन किया गया है (और मूल रूप से थर्मल के लिए योजना बनाई गई मॉडल का विद्युत अनुकूलन) और इसलिए, प्रदर्शन बेहतर होना चाहिए।
  • यदि आप "अनुकूलित" (क्लियो एलेक, एक्सएनयूएमएक्स एलसी, ...) की कीमतों को देखते हैं, तो मेरी राय में, आप एक ट्विक के बजट का विस्फोट करते हैं।

मेरी राय में, इस कार में विशेष रूप से क्या कमी है, ENR द्वारा बैटरी रिचार्जिंग सिस्टम हैं:
  • बॉडीवर्क पर सौर कलेक्टरों,
  • वापस लेने योग्य पवन टरबाइन जो बाहर खड़ी है।


यदि यह कार लगभग कभी भी इसे सॉकेट में प्लग किए बिना उपयोग करने में सक्षम होती है, तो यह दिलचस्प हो जाएगा (कम से कम, मेरी राय में)।
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"कोई भी जो मानता है कि घातीय वृद्धि अनिश्चित काल तक जारी रह सकती है, जो एक मूर्ख या अर्थशास्त्री है।" KEBoulding
डेनिस
ग्रैंड Econologue
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स्थान: रोन आल्प्स
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क्या आप ट्विक को जानते हैं

द्वारा डेनिस » 21/08/06, 12:33

क्रैच टेस्ट के लिए, यह हमेशा माउंटेन बाइक से बेहतर होता है :D , हम भूल जाते हैं कि जब हम पैदल या बाइक से जाते हैं, तो यह बहुत खतरनाक है! हम अक्सर सी द्वारा चकित कर रहे हैं .. :बुराई:
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