यहां सांसद का प्रश्न और साथ ही मंत्रालय की प्रतिक्रिया है:
प्रश्न पाठ:
श्री जोएल गिरौद पारिस्थितिकी, सतत विकास और ऊर्जा मंत्री का ध्यान "केमट्रेल्स" और भू-इंजीनियरिंग की घटनाओं की ओर आकर्षित करते हैं। अनेक लेख प्रकाशित हुए हैं
"आकाश में रहस्यमयी राहों" से संबंधित विशेष वैज्ञानिक पत्रिकाएँ जिन्हें बेहतर रूप से जाना जाता है
नाम "केमट्रेल्स"। हाल ही में, "स्काईगार्ड्स" सामूहिक का सम्मेलन ब्रुसेल्स में आयोजित किया गया था
9 अप्रैल, 2013 को अपना निष्कर्ष दिया और रोकने के लिए यूरोपीय संसद में एक याचिका प्रस्तुत की
आकाश में गुप्त हवाई छिड़काव। जियोइंजीनियरिंग जिसमें जानबूझकर हस्तक्षेप शामिल है
ग्लोबल वार्मिंग को सीमित करने के लिए जलवायु को संशोधित करने के उद्देश्य से बड़े पैमाने पर किए गए उपायों के विनाशकारी प्रभाव होते हैं।
हजारों गवाह आकाश में विमान के निशानों की रिपोर्ट कर सकते हैं जो क्षितिज से विकसित होते हैं
दूसरी ओर, एक कृत्रिम बादल से आकाश को ढकने तक चौड़ा और विलीन हो जाता है। दरअसल आधिकारिक तौर पर ये
वैज्ञानिकों का मानना है कि ये निशान विमानों द्वारा छोड़े गए संक्षेपण के निशान हैं
प्रश्न का अध्ययन करने वाले ने इस तथ्य पर प्रकाश डाला कि संक्षेपण के निशान किससे पहचाने जा सकते हैं
10 मीटर के क्रम की उच्च ऊंचाई और ये केमट्रेल्स के दौरान जल्दी से गायब हो जाते हैं
2 और 000 मीटर के बीच कम ऊंचाई पर दिखाई देते हैं और बहुत धीरे-धीरे लुप्त हो जाते हैं। कुछ
इस परिकल्पना को सामने रखें कि इससे बीमारियाँ पैदा करने वाले रसायनों का प्रसार होगा
आबादी में श्वसन तंत्र बह निकला और संबंधित विमान सैन्य विमान के बिना हैं
कोई पहचान संभव नहीं है, इस प्रकार नागरिक विमान को खारिज कर दिया गया है, जो इसलिए चिंतित नहीं होगा
इन निशानों से. साथ ही, वह उनसे अनुरोध करता है कि कृपया उन्हें बताएं कि क्या अध्ययन किया गया है
सरकार वैध रूप से पूछे गए प्रश्नों का सटीक उत्तर प्रदान करने के लिए।
पारिस्थितिकी मंत्रालय की प्रतिक्रिया का पाठ:
विमानों के गुजरने के बाद आसमान में दिखाई देने वाली सफेद धारियाँ संक्षेपण के अनुरूप होती हैं
सामान्य विमान उत्सर्जन के आसपास वायुमंडल से पानी क्रिस्टल में बदल जाता है। मिट्टी का तेल जलाना
विमान के इंजनों में गैसों और कणों (कालिख, बिना जला ईंधन, धूल) का उत्सर्जन होता है
जो प्रेक्षित संघनन का मूल हैं: ये कण संघनन नाभिक के रूप में कार्य कर सकते हैं
बहुत उच्च वायुमंडलीय आर्द्रता (100% से 130% सुपरसैचुरेशन) की स्थितियों में और के लिए
तापमान - 30 डिग्री सेल्सियस से नीचे। 100% सीमा से नीचे, कोई धारियाँ दिखाई नहीं देतीं; वहीं दूसरी ओर,
130% से ऊपर, एक बादल बनता है। यह घटना विमान की ऊंचाई पर बहुत कम निर्भर करती है लेकिन
वायुमंडलीय स्थितियाँ और मौसम विज्ञान। पगडंडियों का आकार, अवधि और फैलाव
संघनन मौसम की स्थिति पर भी निर्भर करता है। ये स्वास्थ्य के लिए हानिकारक नहीं हैं
और आज तक कोई भी तत्व इस स्थिति का खंडन नहीं करता है। संक्षेपण पथों का विषय वास्तव में एक है
चिंता लेकिन जिनके पर्यावरणीय मुद्दे के प्रभाव में उनके योगदान के मूल्यांकन में निहित है
कसा हुआ। इस विषय पर राष्ट्रीय अध्ययन कार्यालय द्वारा राष्ट्रीय स्तर पर कई अध्ययन किए गए हैं
एयरोस्पेस रिसर्च (ONERA), और अंतर्राष्ट्रीय स्तर पर विशेषज्ञों के अंतर सरकारी समूह द्वारा
जलवायु परिवर्तन पर (आईपीसीसी)। उत्सर्जन का मुकाबला करना और वायु प्रदूषण को सीमित करना
नागरिक उड्डयन महानिदेशालय द्वारा निर्धारित प्राथमिकताओं में से एक है।
समाजवादी डिप्टी जेरार्ड बैप्ट द्वारा 1 नवंबर 2014 को तैयार किए गए प्रश्न के उत्तर में 16 अप्रैल 2012 को दिए गए उत्तर के साथ इस प्रतिक्रिया की लगभग समानता पर ध्यान दें:
सूत्रों का कहना है:
http://questions.assemblee-nationale.fr ... 2050QE.htm
http://questions.assemblee-nationale.fr ... 7016QE.htm
