सफाई उत्पादों (बड़थल, फेसम ...) पर समीक्षा

परिवहन और नई परिवहन: ऊर्जा, प्रदूषण, इंजन नवाचारों, अवधारणा कार, संकर वाहनों, प्रोटोटाइप, प्रदूषण नियंत्रण, उत्सर्जन मानकों, कर। न कि व्यक्तिगत परिवहन मोड: परिवहन, संगठन, carsharing या carpooling। बिना या कम तेल के साथ परिवहन।
dede2002
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पुन: बड़हल, चेहरे की समीक्षा ...




द्वारा dede2002 » 09/11/19, 12:41

क्रिस्टोफ़ लिखा है:
गाइगडेबोइस ने लिखा:(Broââps ...!)
https://www.lefigaro.fr/automobile/2008 ... lleur-.php


यही मैंने सोचा है : पनीर:

परिणाम, कम से कम, शिक्षाप्रद कहने के लिए हैं (http://www.autoplus.fr)। यह प्रीमियम ईंधन नहीं है, फिर भी टैंकरों द्वारा आगे रखा गया है, जो खपत और अर्थव्यवस्था के मामले में सबसे अधिक कीमत जीतते हैं। एक और सबक: कोई भी ब्रांड एक प्रकार के ईंधन से दूसरे में संगत नहीं है।

(...)

डीजल के लिए, यह फिर से ईंधन Leclerc (1,25 € / l) है जिसे 9,20 € / 100 किमी के साथ पोडियम के शीर्ष चरण पर रखा गया है। दिलचस्प है, चार प्रीमियम (कुल के मानक के साथ) खरीदने और उपयोग करने के लिए सबसे महंगे हैं। सुपर डीजल (1,38 € / l) 14e पर कैसीनो और 10,50 किमी के लिए 100 € के साथ अंतिम स्थान।

हमारे सहयोगियों का निष्कर्ष, जिसे हम साझा करते हैं: "सबसे अच्छा अर्थशास्त्री? यह तुम हो! "


Mouahaha!

प्रीमियम के लिए अधिक अच्छी खपत का मतलब अधिक क्लॉगिंग नहीं हो सकता है ... या नहीं! : पनीर:


वहाँ वे यूरो / 100km में बोलते हैं, लीटर में नहीं सौ ...
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द्वारा क्रिस्टोफ़ » 23/11/19, 17:49

dede2002 लिखा है:वहाँ वे यूरो / 100km में बोलते हैं, लीटर में नहीं सौ ...


हां, बिल्कुल ... मैं हमेशा कुल द्वारा घोषित दीर्घकालिक परीक्षणों की रिपोर्ट देखने के लिए कहता हूं ... यह पूरी तरह से एक सार्वजनिक प्रकाशन द्वारा साबित किए बिना इस तरह के परीक्षणों की घोषणा करने के लिए स्वीकार्य नहीं है (कम से कम एक के साथ कुछ पृष्ठों की तकनीकी रिपोर्ट सारांश) ...
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द्वारा क्रिस्टोफ़ » 23/11/19, 17:56

इसलिए यहाँ मैंने 1er फेसम उत्पाद के साथ पूर्णता प्राप्त की: वास्तव में कोल्ड आइडल पहले कुछ सेकंड में अधिक स्थिर लगता है, यह थोड़ा कम दस्तक देता है ... लेकिन कुछ भी चमत्कारी नहीं है और यह बहुत ही व्यक्तिपरक है, जब मैंने 10% डाला पेट्रोल समान है।

मैंने पाया कि एक और एडिटिव एक आम रेल के साथ अधिक उपयुक्त हो सकता है ... मैनुअल अभी भी व्यापक है ... सिवाय इसके कि वे सभी एक्सएनयूएमएक्स किमी के बारे में बात करते हैं ... और निवारक (क्लीनर इंजेक्टर सी ') चिकित्सा और सभी 5000 20 किमी था ... सीटी की ओर बढ़ने से पहले! : पनीर: : पनीर: इसलिए मुझे लगता है कि अन्य अधिक "केंद्रित" है)

Facom_HDI.jpg
Facom_HDI.jpg (79.45 Kio) 2684 बार एक्सेस किया गया


Facom_HDI_2.jpg
Facom_HDI_2.jpg (103.38 KIO) 2684 बार एक्सेस किया गया


तो मैं 1er में किसका उपयोग करता हूं? : पनीर:

अन्यथा यहाँ रेंज फेसम (काफी पूर्ण) है जो कि लेक्लेर विभाग में पाया जा सकता है (विस्तार के लिए क्लिक करें):

Facom_gamme.jpg
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द्वारा क्रिस्टोफ़ » 23/11/19, 18:06

मुझे यह विषय मिला जो देता है इंजन एडिटिव्स पर ध्यान दें
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द्वारा GuyGadebois » 23/11/19, 18:18

मैंने मोलिब्डेनम डाइसल्फ़ाइड पाउडर खरीदा था जिसे मैंने इंजन तेल मेरे एक्सैंटिया एचडीआई में जोड़ा था (जो कि एक सूअर पर विस्फोट करने से पहले 300 000 किमी बनाया था ...), इंजन शांत था, बेहतर प्रतिक्रिया दें और शंकु 0.5L के बारे में गिरा दिया था। हम 2T और गियरबॉक्स में भी डाल सकते हैं।
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"बुद्धिमानी पर अपनी बकवास को बढ़ाने की तुलना में बकवास पर अपनी बुद्धिमता को बढ़ाना बेहतर है। (जे.रेडसेल)
"परिभाषा के अनुसार कारण प्रभाव का उत्पाद है"। (Tryphion)
"360 / 000 / 0,5 100 मिलियन है और 72 मिलियन नहीं है" (AVC)

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द्वारा क्रिस्टोफ़ » 27/11/19, 11:17

क्रिस्टोफ़ लिखा है:तो मैं 1er में किसका उपयोग करता हूं? : पनीर:


क) कल, मैंने उत्पाद फॉम एचडीआई को एक गैर प्रीमियम लेकिन ब्रांडेड डीजल ईंधन के साथ पूर्ण रूप से रखा।

पिछला पूर्ण प्रीमियम लेक्लेर था और मैंने सामान्य से अधिक खपत की ... (लेकिन मैंने उत्पाद की सिफारिशों का पालन करने के लिए और भी टाइप किया: त्वरण + फ्रैंक)।

बी) कुछ दिन पहले, मुझे लगता है कि (एक्सएनयूएमएक्स% निश्चितता के साथ) कि मुझे एफएपी का उत्थान हुआ था:

- यह यह भी बता सकता है कि मैं अधिक उपभोग क्यों करता हूं
- मैंने इसे देखा क्योंकि हाईवे मार्ग पर एक 30 किमी (पहले गर्म इंजन) क्योंकि मैं ऑन-बोर्ड कंप्यूटर के अनुसार स्वायत्तता के बारे में 200 किमी खो गया था, इसलिए मैंने भी एक रिसाव के बारे में सोचा था ईंधन (!) ... एक नियमित खपत के दौरान तीर में और मेरी कार में ऑन-बोर्ड कंप्यूटर ऑन-बोर्ड कंप्यूटर को ध्यान में नहीं रखता है ...
- क्या यह इंजन में कणों की टुकड़ी से जुड़ा है, हो सकता है ...?
- जनवरी 1 से अंतिम रेजेन (और एक्सन्यूमेरे मुझे विश्वास है कि मार्च के बाद से मेरे पास यह कार है) दिनांकित है .... इसलिए 2017 2019 किमी के बारे में है ...

यह शर्म की बात है कि कंप्यूटर कुछ भी इंगित नहीं करता है और इसका कोई इतिहास नहीं है ...

कम से कम दिखाई देने वाला इतिहास क्योंकि दोषों में से एक इतिहास है: OBD एक समर्पित त्रुटि कोड PXXXX द्वारा आंशिक रीजन (निरस्त) को इंगित करता है। पूर्ण रीजेन कॉन के लिए मैंने कभी कुछ नहीं देखा ... तो मुझे लगता है कि वहाँ नहीं है!

ग) तो वहां 1er एडिटिव (5L ईंधन था) का एक सा था ... और इसके बारे में सोचो होम्योपैथी और उच्च dilutions के एक बिट के बाद से आप एक टैंक पूरी तरह से खाली नहीं है : तो वहाँ हमेशा सभी योजक के निशान (गोंद) रहेंगे जो कार के जीवन पर एक टैंक में डाल दिए जाते हैं!
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jean.caissepas
Éconologue अच्छा!
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द्वारा jean.caissepas » 02/11/20, 10:46

मेरे एकमात्र परीक्षण 25D (गैर टर्बो, गैर एचडीआई) पर 306% वनस्पति तेल के अतिरिक्त हैं, 3 पूर्ण पर:
कम रेव्स पर अधिक टॉर्क, एक्सीलरेशन में मामूली सुधार ...

लेकिन प्रभाव कुछ महीनों के बाद बंद हो जाता है ...

कोई चमत्कार नहीं।

BE CAREFUL, वनस्पति तेल 5 ° C से नीचे गाढ़ा हो जाता है। सर्दियों में ऐसा न करें (ईंधन हीटर को ऊपर की तरफ जोड़ने के अलावा)!
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अतीत की आदतों, परिवर्तन करना होगा
क्योंकि भविष्य मरना नहीं चाहिए।


 


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