बाइक शॉक अवशोषक: बिजली और ऊर्जा की खपत?

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बाइक शॉक अवशोषक: बिजली और ऊर्जा की खपत?




द्वारा क्रिस्टोफ़ » 20/02/19, 11:13

मैं खुद को साइकिल प्रकार के हल्के वाहन पर सदमे अवशोषक द्वारा "अवशोषित" ऊर्जा का प्रश्न पूछता हूं ...

मेरी जानकारी के अनुसार, कोई रेसिंग बाइक (यहां तक ​​कि टूर डी फ्रांस में, हालांकि सभी सड़कें निकल नहीं हैं) को कभी भी मूल्यह्रास नहीं किया गया है (टायर के दबाव के अलावा) तो यह अच्छा है कि भिगोना खपत होता है ऊर्जा (या शक्ति) ... : Mrgreen:

मेरा सवाल यह है कि कितना है? परिमाण के क्रम में?

जाहिर है यह स्थानांतरित द्रव्यमान, सड़क और औसत गति (लेकिन यह भी त्वरण और ब्रेकिंग पर निर्भर करेगा लेकिन हम उस पर ध्यान नहीं देंगे) पर निर्भर करेगा लेकिन परिमाण का एक क्रम दिलचस्प होगा।

मान्यताओं:
- 25 किमी / घंटा औसत
- 100 किलो चले गए
- सड़क "औसत" स्थिति में 10 सेमी / किमी की टक्कर बताती है

इन स्थितियों के तहत 100 किमी के बाद भीगने में ऊर्जा कितनी "खो" गई होगी?

हमारे न्यूरॉन्स के लिए! : पनीर:
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द्वारा अहमद » 16/11/19, 10:42

मेरी जानकारी के लिए, कोई रेस बाइक (टूर डी फ्रांस पर, हालांकि सभी सड़कें निकल नहीं हैं) कभी भी मूल्यह्रास नहीं किया गया है (टायर दबाव के अलावा), इसलिए यह अच्छा है कि भिगोना ऊर्जा (या शक्ति) ... : Mrgreen:

यह एक तर्क है जो मेरे लिए गलत लगता है, क्योंकि एक रेसिंग बाइक (अधिकतम तक हल्की) के मामले में यह साइकिल चालक का द्रव्यमान है जो अब तक सबसे महत्वपूर्ण है और यह जरूरी है कि उसका शरीर जो कुशन करेगा सड़क की अनियमितता: यह ऊर्जा अपव्यय को नहीं बदलता है। हालांकि, यह स्पष्ट रूप से हानिकारक है कि कांटे पर भिगोना नहीं है और काठी (बाद वाले कारखाने की स्थापना में दुर्लभ है, लेकिन काफी "शहरी" बाइक पर, यह काठी आराम करती है। साइकिल चालक का लगभग पूरा द्रव्यमान, इसलिए उपेक्षित नहीं होना चाहिए: आपका कशेरुक आपको धन्यवाद देगा!
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द्वारा सेन-कोई सेन » 16/11/19, 11:15

फिर भी सदमे अवशोषक के साथ सड़क बाइक हैं, कैनॉन्डेल ने स्टेम के आधार पर सदमे अवशोषक के साथ एक का उत्पादन किया, इसका उपयोग पेरिस रौबाइक्स पर धावकों द्वारा किया गया था।
विशिष्ट एक भी बनाता है,रूबिक्स बहुत विचारशील सामने और पीछे की भिगोने वाले उपकरणों के साथ (यात्रा का 20mm)।
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द्वारा dede2002 » 16/11/19, 11:41

क्रिस्टोफ़ लिखा है:...

इन स्थितियों के तहत 100 किमी के बाद भीगने में ऊर्जा कितनी "खो" गई होगी?

हमारे न्यूरॉन्स के लिए! : पनीर:


उसी ऊर्जा के रूप में जो "सदमे अवशोषक के बिना" वाहन के ऊर्ध्वाधर आंदोलनों में "खो गया" होगा?

अतिरिक्त द्रव्यमान से प्रेरित अधिक ...
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द्वारा क्रिस्टोफ़ » 16/11/19, 12:50

अहमद ने लिखा है:यह एक तर्क है जो मुझे गलत लगता है, क्योंकि रेस बाइक (अधिकतम तक हल्की) के मामले में यह साइकिल चालक का द्रव्यमान है जो अब तक सबसे महत्वपूर्ण है और यह जरूरी है कि उसका शरीर जो परिशोधन करेगा सड़क की अनियमितता: यह ऊर्जा के अपव्यय के लिए कुछ भी नहीं बदलता है।


वर्तमान में केवल 200 ग्राम में भीम हैं।

यदि हम चैंपियन के शवों को संरक्षित नहीं करते हैं जो अपनी बाइक पर एक दिन 6 8h खर्च करते हैं तो यह है कि एक कारण है!

कोई रेसिंग बाइक नहीं है (काठी पर छोड़कर)

अहमद ने लिखा है: हालांकि, यह स्पष्ट रूप से हानिकारक है कि कांटे पर भिगोना नहीं है और काठी (बाद वाले कारखाने की स्थापना में दुर्लभ है, लेकिन काफी "शहरी" बाइक पर, यह काठी आराम करती है। साइकिल चालक का लगभग पूरा द्रव्यमान, इसलिए उपेक्षित नहीं होना चाहिए: आपका कशेरुक आपको धन्यवाद देगा!


क्या टूर डी फ्रांस के लोगों को दुख हुआ?
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द्वारा क्रिस्टोफ़ » 16/11/19, 12:51

सेन-कोई सेन ने लिखा है:फिर भी सदमे अवशोषक के साथ सड़क बाइक हैं, कैनॉन्डेल ने स्टेम के आधार पर सदमे अवशोषक के साथ एक का उत्पादन किया, इसका उपयोग पेरिस रौबाइक्स पर धावकों द्वारा किया गया था।
विशिष्ट एक भी बनाता है,रूबिक्स बहुत विचारशील सामने और पीछे की भिगोने वाले उपकरणों के साथ (यात्रा का 20mm)।


ओह ठीक है, लेकिन वे बहुत दुर्लभ हैं और बहुत कम उपयोग किया जाता है ... क्यों?
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द्वारा क्रिस्टोफ़ » 16/11/19, 12:53

dede2002 लिखा है:उसी ऊर्जा के रूप में जो "सदमे अवशोषक के बिना" वाहन के ऊर्ध्वाधर आंदोलनों में "खो गया" होगा?

अतिरिक्त द्रव्यमान से प्रेरित अधिक ...


पंपिंग प्रभाव ऊर्जा की खपत करता है ... नहीं?
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द्वारा dede2002 » 16/11/19, 13:01

अतिरिक्त द्रव्यमान के कारण?

dede2002 लिखा है:
क्रिस्टोफ़ लिखा है:...

इन स्थितियों के तहत 100 किमी के बाद भीगने में ऊर्जा कितनी "खो" गई होगी?

हमारे न्यूरॉन्स के लिए! : पनीर:


उसी ऊर्जा के रूप में जो "सदमे अवशोषक के बिना" वाहन के ऊर्ध्वाधर आंदोलनों में "खो गया" होगा?

अतिरिक्त द्रव्यमान से प्रेरित अधिक ...


वास्तव में, ऊर्ध्वाधर विस्थापनों में सैद्धांतिक रूप से कोई ऊर्जा नहीं खोती है, बढ़ती ऊर्जा को वंश में लौटाया जाता है, अगर पदार्थ का कोई विचलन नहीं होता है। स्पंज ऊर्ध्वाधर विस्थापन की ऊर्जा को अवशोषित करता है और इसे गर्मी में नष्ट कर देता है ...
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द्वारा सेन-कोई सेन » 16/11/19, 13:04

क्रिस्टोफ़ लिखा है:
सेन-कोई सेन ने लिखा है:फिर भी सदमे अवशोषक के साथ सड़क बाइक हैं, कैनॉन्डेल ने स्टेम के आधार पर सदमे अवशोषक के साथ एक का उत्पादन किया, इसका उपयोग पेरिस रौबाइक्स पर धावकों द्वारा किया गया था।
विशिष्ट एक भी बनाता है,रूबिक्स बहुत विचारशील सामने और पीछे की भिगोने वाले उपकरणों के साथ (यात्रा का 20mm)।


ओह ठीक है, लेकिन वे बहुत दुर्लभ हैं और बहुत कम उपयोग किया जाता है ... क्यों?


कारण सरल है, एक रेसिंग बाइक को अधिकतम जवाबदेही की आवश्यकता होती है, यह इस कारण से है कि कार्बन जैसी सामग्री का उपयोग किया जाता है, यह एक तंत्रिका फ्रेम की अनुमति देता है जो तुरंत विलायक के लिए प्रतिक्रिया करता है।
आपको केवल यह समझने के लिए ऑल-कार्बन और ऑल-स्टील बाइक का परीक्षण करना होगा कि बाद वाला "सॉफ्ट" कैसा है।
मूल्यह्रास आम तौर पर पेरिस रूबिक्स (हम समझते हैं क्यों!) जैसी दौड़ को छोड़कर कम रुचि रखते हैं, या साइकिल चालकों के लिए थोड़ा अधिक आराम चाहते हैं, सड़कों की स्थिति को इस तरह की आवश्यकता नहीं होती है उपकरणों का वजन और ऊर्जा की खपत (पंपिंग द्वारा बिजली की हानि)।

पंपिंग प्रभाव ऊर्जा की खपत करता है ... नहीं?


अरे हाँ! क्योंकि यह एक पल ऊपर की ओर बनाता है जो साइकिल चालक द्वारा उत्पादित ऊर्जा को नष्ट कर देता है, यह नुकसान पहियों की दिशा में प्रयास के चैनलिंग को परजीवी करने के लिए आता है।
केवल अनुभव करने के लिए है: एक निलंबित निलंबन झटका एमटीबी ले लो और आपको एक्सएनयूएमएक्स% की चढ़ाई में लॉन्च करें ... वही काम करता है जो परिशोधित अवरुद्ध के साथ होता है, यह सब कुछ बदल देता है।
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द्वारा अहमद » 16/11/19, 14:26

Dede2002, आप के बारे में:
वास्तव में, ऊर्ध्वाधर विस्थापनों में सैद्धांतिक रूप से कोई ऊर्जा नहीं खोती है, बढ़ती ऊर्जा को वंश में लौटाया जाता है, अगर पदार्थ का कोई विचलन नहीं होता है। स्पंज ऊर्ध्वाधर विस्थापन की ऊर्जा को अवशोषित करता है और इसे गर्मी में नष्ट कर देता है ...

यह सच है, लेकिन व्यवहार में मामले का विरूपण है, चाहे वह बाइक के फ्रेम का हो या साइकिल चालक के शरीर का।
नोट के रूप में सेन-कोई सेनयांत्रिक भिगोना प्रयास के हिस्से को अवशोषित करके पेडलिंग की प्रतिक्रियाशीलता को सीमित करता है, लेकिन इस घटना का बाइक के "कुशन" उपयोग में कोई नकारात्मक परिणाम नहीं है, जबकि इन उपकरणों द्वारा प्रदान किए गए आराम में बहुत सकारात्मक हैं। ...
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