नई परिवहन: नवाचारों, इंजन, प्रदूषण, प्रौद्योगिकी, नीतियों, संगठन ...बाइक शॉक अवशोषक: बिजली और ऊर्जा की खपत?

परिवहन और नई परिवहन: ऊर्जा, प्रदूषण, इंजन नवाचारों, अवधारणा कार, संकर वाहनों, प्रोटोटाइप, प्रदूषण नियंत्रण, उत्सर्जन मानकों, कर। न कि व्यक्तिगत परिवहन मोड: परिवहन, संगठन, carsharing या carpooling। बिना या कम तेल के साथ परिवहन।
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क्रिस्टोफ़
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संदेश गैर लूद्वारा क्रिस्टोफ़ » 03/12/19, 19:52

अच्छे दोस्त, यह जल्द ही क्रिसमस है, इसलिए मैंने यह पाया, एक अच्छे मूल्य अवसर पर, बहुत दूर नहीं तो मैंने इसे क्रैक किया 10 साल से अधिक लेकिन यह उसकी उम्र के लिए बहुत साफ है!

यह एक है वीआईपी एफएस एक्सएनयूएमएक्स:

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मैं विद्युतीकरण करने का इरादा रखता हूं, मेरे पास अब इसके विपरीत वास्तव में स्वस्थ आधार है मेरे 5.0er इलेक्ट्रिक एटीवी से Rockrider 1!

लाभ, और इस विषय के साथ लिंक, यह है कि यह है एक साधारण लीवर द्वारा खुला शॉक अवशोषक (एवी और एआर)।

मैं कर सकूंगा शॉक अवशोषक द्वारा खपत ऊर्जा के प्रश्न का उत्तर दें!

यह पर्याप्त है कि मैं एक ही औसत गति से एक ही यात्रा (अधिक सटीक के लिए कई बार) करता हूं, मेरे पास Wh / किमी में 2 खपत होगी ... और हम देखेंगे कि कौन सा बेहतर होगा और किस अनुपात में होगा!

मुझे पहले से ही बेस रॉकड्राइडर के साथ माउंटेन बाइक की खपत का अंदाजा है: 10 से 17 तक / किमी कोर्स और औसत गति के अनुसार।

मैंने पहले ही पाया कि इलेक्ट्रिक प्रोपल्शन में फ्रेंक त्वरण महत्वपूर्ण ओवरकोन्समिशन का पर्याय नहीं था ...।
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