बहुत भाग्यशाली था कि अपकेंद्रित्र भागों ने विमान के अन्य संवेदनशील या महत्वपूर्ण हिस्सों को नुकसान नहीं पहुंचाया (कम से कम गंभीर रूप से क्योंकि अन्य क्षति भी हो सकती थी)...
जांच से पता चलेगा कि क्या हुआ था, लेकिन हम पहले से ही आसानी से मान सकते हैं कि (कम से कम) एक पंखे के ब्लेड का टूटना या शाफ्ट का टूटना (वैसे भी कम संभावना है) जिसके कारण स्नोबॉल प्रभाव से रिएक्टर पूरी तरह से नष्ट हो गया...या एक बड़ा ड्रोन या यूएफओ?
जैसा कि एयरलाइन ने घोषणा की थी, पेरिस को लॉस एंजिल्स से जोड़ने वाली एयर फ्रांस की उड़ान को अपने चार रिएक्टरों में से एक को "गंभीर क्षति" के बाद शनिवार 30 सितंबर को क्रैश लैंडिंग करनी पड़ी।
कंपनी के एक प्रवक्ता ने कहा, "उड़ान संख्या 066 ले जाने वाला विमान बिना किसी क्षति के कनाडा के गूस बे सैन्य हवाई अड्डे पर उतर गया और उसमें सवार सभी 520 लोगों को बिना किसी क्षति या चोट के सुरक्षित निकाल लिया गया।" प्रवक्ता ने कहा कि उड़ान का मार्ग तब बदला गया जब उड़ान ग्रीनलैंड के ऊपर से गुजर रही थी, विमान जीएमटी के अनुसार अपराह्न 15:42 बजे या फ्रांसीसी समयानुसार शाम 17:42 बजे गूज बे में उतरा। उन्होंने कहा, विमान में 496 यात्री और तीन तकनीकी उड़ान चालक दल सहित 24 चालक दल के सदस्य सवार थे।
लैंडिंग इस सैन्य अड्डे पर "सामान्य रूप से" हुई, जो ट्रान्साटलांटिक हवाई मार्गों पर एक तथाकथित वैकल्पिक हवाई अड्डा है। एयर फ्रांस ने यात्रियों की देखभाल के लिए तुरंत मॉन्ट्रियल और न्यूयॉर्क से कर्मचारी भेजे। उन्होंने कहा कि कंपनी यात्रियों को जल्द से जल्द संयुक्त राज्य अमेरिका पहुंचाने के लिए "सभी समाधानों की जांच" कर रही है। एयर फ़्रांस कुल 10 एयरबस ए380 सुपरजंबोज़ संचालित करता है, जो चार इंजनों से सुसज्जित बहुत बड़े विमान हैं।
http://www.lepoint.fr/monde/un-airbus-a ... 122_24.php
अन्य स्रोत: http://www.lexpress.fr/actualite/monde/ ... 48331.html
Ce forum घटना (या दुर्घटना? इस स्तर पर मुझे नहीं पता कि किस शब्द का उपयोग करना है) पर बहुत अच्छा विश्लेषण और जानकारी देता है: http://www.crash-aerien.news/forum/dero ... 37244.html