इंजन या एकता, बहस और विचारों पर प्रक्रियाओं?जल कार का रहस्य

मिथक या वास्तविकता? सवाल बना हुआ है! यह आप पर निर्भर है कि आप इस भाग को किस तरह से आंकते हैं forumटेस्ला, न्यूमैन, पेरेंडेव, गैली, बियर्डेन, कोल्ड फ्यूजन के आविष्कारों जैसी प्रक्रियाओं ...

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निष्कपट
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द्वारा निष्कपट » 18/08/06, 01:22

http://www.israelvalley.com/news/2006/0 ... -carburant
bah, tien, मुझे संयोग से कुछ शंकु मिला ... मुझे आपके बारे में पता नहीं है, लेकिन मैं इससे प्रेरित हूं ... ठीक है, यह एक बेकार पैदा करता है लेकिन ..... इसका एक विकल्प है।
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हंटर नीम हकीम
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द्वारा हंटर नीम हकीम » 18/08/06, 15:07

फ्रैंक ने लिखा है:मुझे यकीन नहीं है, लेकिन मुझे लगता है कि उनका मतलब है: सौर कलेक्टरों के बजाय बैटरी का उपयोग किए बिना हाइड्रोजन का उत्पादन करें ..... लेकिन मुझे वास्तव में यकीन नहीं है ...। :? :|


अगर ऐसा है, तो यह और भी मजेदार है क्योंकि सोलर कलेक्टर लाभदायक और बहुत ही प्रदूषण फैलाने वाले नहीं हैं, अच्छी तरह से किए गए पारिस्थितिकी :जबरदस्त हंसी:
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द्वारा लाउ » 18/08/06, 15:50

आपका लिंक फ्रैंक।
मैंने शुद्ध एमजी के साथ कुछ ऐसा ही देखा था। मैं अपने रिएक्टर को Mg कणिकाओं से भरी छलनी से बदलना चाहता था, लेकिन मुझे बताया गया कि उप-उत्पाद बहुत ही अपघर्षक (मैग्नेशिया) है।
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पानी की एक बूंद में अणुओं की संख्या कि काला सागर में शामिल है बूंद की संख्या के बराबर है!
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द्वारा क्रिस्टोफ़ » 15/09/06, 11:32

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पुन: जल कार के रहस्य

द्वारा भम » 15/09/06, 15:08

परी ने लिखा:एक और जल कार परियोजना।
http://www.ovni.ch/~kouros/voiture.htm


इस पृष्ठ पर, हमें पता चलता है कि क्रिस्टोफ़ ने अभी-अभी ऑनलाइन क्या रखा है, लेकिन एक सुपर कार्बोरेटर के बारे में:"
स्टीम कार
यदि हम केवल सतही रूप से ऊष्मप्रवैगिकी के नियमों पर विचार करते हैं, तो एक आंतरिक दहन इंजन की दक्षता में सुधार करने के लिए, एक दिलचस्प संभावना 10% के क्रम में पानी की एक छोटी मात्रा का इंजेक्शन होगा। सामान्य चक्र टर्बो द्वारा हवा के संपीड़न और हीटिंग के बाद ठीक बूंदों का इंजेक्शन है, जो वाष्पीकरण द्वारा इसे ठंडा करता है और प्रवेश पर इसके घनत्व को बढ़ाता है, और इसलिए ऑक्सीजन। हाइड्रोकार्बन के दहन के दौरान, अतिरिक्त भाप उत्पन्न होती है। अंत में, विस्तार चरण को चक्र के अंत में इसके बाद संक्षेपण के दौरान, टर्बो से शुरू में "चोरी" के अतिरिक्त रिलीज द्वारा प्रवर्धित किया जाता है। पानी का उपयोग ईंधन के साथ एक पायस के रूप में भी किया जा सकता है, जो स्थिरता की समस्या पैदा करता है। उपज में सुधार लगभग 10% होगा। लेकिन रुडोल्फ गुनमैन ने अपने इंजनों को एक पायस के साथ आपूर्ति की, जिसमें दक्षता में 50% सुधार के साथ 27% पानी था। उनकी प्रणाली को मोमबत्तियों के चारों ओर एक निकल मुकुट की आवश्यकता थी, जो इसलिए महत्वपूर्ण विद्युत ध्रुवीकरण के अधीन था, जिसमें "क्रैकिंग" का प्रभाव भी था, जो कि टूटने और भारी हाइड्रोकार्बन को हाइड्रेट करने के लिए कहा जाता है। भाप की उपस्थिति। यह "का सिद्धांत हैसुपर कारबोरेटर»जो जल वाष्प और एक उत्प्रेरक की उपस्थिति में वाष्पशील ईंधन की ऑक्टेन रेटिंग को बढ़ाते हैं, जो विभिन्न हाइड्रोकार्बन के मिश्रण के प्रगतिशील, बहुत ही अकुशल और आंशिक दहन के स्थान पर इंजनों की दक्षता में काफी वृद्धि करते हैं। विभिन्न वाष्पीकरण, प्रकाश और वाष्पशील हाइड्रोकार्बन के विस्फोट से। दहन इंजन की वास्तविक दक्षता, कभी-कभी 7% के करीब, 26% से अधिक गुणा की जाएगी। इस दृष्टिकोण से, एलपीजी या हाइड्रोजन के साथ इसके मिश्रण का एक समान परिणाम है।

पहला "सुपर कार्बोरेटरक्या चार्ल्स एन। पोग, 1930 में पेटेंट कराया गया था और फोर्ड द्वारा सफलतापूर्वक परीक्षण किया गया था, लेकिन तेल कंपनियों ने अगले साल पेट्रोल में सीसा मिलाकर निष्क्रिय करने के लिए जल्दबाजी की, ताकि इसे जहर दिया जा सके। उत्प्रेरक। टैक्स प्रशासन और टैंकरों के लाभ के लिए शहरवासियों की पीढ़ियों को इस भारी धातु से जहर दिया गया है। अपने संस्मरणों में, जनरल रोमेल ने अफ्रीका में मित्र देशों की जीत का श्रेय एक शीर्ष गुप्त अमेरिकी स्टीम कार्बोरेटर को दिया। रोमेल की योजना अपने गुप्त ईंधन डिपो का दौरा करके जंगल में पीछे हटने की थी। जब अमेरिकी सूख रहे थे, तो वह हमला करेगा। ऐसा नहीं हुआ और उन्होंने अपने तीसरे पड़ाव में उसे पकड़ लिया। जॉन पोग, चार्ल्स के भाई, ने सार्वजनिक रूप से खुलासा किया कि उन्होंने जीप और बख्तरबंद वाहनों में प्रसिद्ध कार्बोरेटर को स्थापित करने में मदद की जो कि उपयोग किए गए थे। यांत्रिकी से अनगिनत प्रशंसापत्र इसकी पुष्टि करते हैं। औसत नागरिक के विपरीत, सेना को अनलेडेड ईंधन प्राप्त करने में कोई कठिनाई नहीं थी। हालांकि, रासायनिक विस्फोट अकेले कुछ "सुपर-फ्यूल" या हाइड्रोजन कारों के ईंधन की खपत में चरम कमी को समझाने के लिए पर्याप्त नहीं है, या तथ्य यह है कि उनके इंजन ठंडे रहते हैं।

क्या किसी को पिछले महान युद्ध के इस सुपर-कार्बोरेटर उत्प्रेरक के बारे में अधिक पता होगा? शायद, आप अमेरिका के साथ पड़ोसी हैं। या जो इस सुपर कार्ब के साथ आखिरी युद्ध के अपने खलिहान में एक जीप यूएस (या एक टैंक नहीं रखते) को रखा होगा ???

दिलचस्प है गैसोलीन में सीसे का यह इतिहास, है ना?
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पुन: जल कार के रहस्य

द्वारा क्रिस्टोफ़ » 15/09/06, 15:12

भम लिखा है:क्या किसी को पिछले महान युद्ध के इस सुपर-कार्बोरेटर उत्प्रेरक के बारे में अधिक पता होगा? शायद, आप अमेरिका के साथ पड़ोसी हैं। या जो इस सुपर कार्ब के साथ आखिरी युद्ध के अपने खलिहान में एक जीप यूएस (या एक टैंक नहीं रखते) को रखा होगा ???


हां जाहिर है कि यह चाम्बरीन की तरह बहुत कुछ दिखता था (सर्पिल):

मैं बोली:

वहाँ भी, ज़ाहिर है, विन्निपेग (कनाडा) के चार्ल्स नेल्सन पोग का बहुत अच्छा कार्बोरेटर: 1,750,354 और 1,997,497 पेटेंट और 2,026,798 भी। पोग कार्बोरेटर (जिसे हम पहले से ही हमारी बुनियादी साइट के बारे में थोड़ी बात कर चुके हैं) गर्मी स्रोत के रूप में निकास गैसों का उपयोग करते हैं। पूर्ण लोड पर यह सामान्य खपत का आधा या एक तिहाई बचा। यह 1930 के दशक के अंत में ट्रैक्टरों और अन्य वाहनों पर लगाया गया था। और कहा जाता है कि यह अमेरिकी टैंकों पर स्वायत्तता के लाभ के लिए धन्यवाद है कि जनरल इरविन रोमेल के अफ्रिका कोर उत्तरी अफ्रीका में लड़ाई हार गए (पोग कार्बोरेटर तब रक्षा रहस्य द्वारा संरक्षित था)

भम लिखा है:दिलचस्प है गैसोलीन में सीसे का यह इतिहास, है ना?


लेकिन कोई लॉबी मौजूद नहीं है चलो देखते हैं!

मैं इस Pogue कार्बोरेटर के लिए एक विशिष्ट विषय बनाने जा रहा हूं
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द्वारा क्रिस्टोफ़ » 15/09/06, 15:16

क्रिस्टोफ़ लिखा है:मैं इस Pogue कार्बोरेटर के लिए एक विशिष्ट विषय बनाने जा रहा हूं


चलो आज सुबह वापस बंद कर दिया जाता है:
https://www.econologie.com/forums/super-carb ... t2297.html
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स्थान: Charleroi, दुनिया के केंद्र ....
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द्वारा हाथी » 15/09/06, 17:51

मैंने "इज़राइली प्रणाली" पर एक नज़र डाली। यह एक NaOH समाधान में अलंकृत एल्यूमीनियम के रूप में मूर्खतापूर्ण है, क्योंकि यह ऑक्साइड को धातु में वापस लाने के लिए बहुत ऊर्जा लेगा।
कुल मिलाकर निश्चित रूप से वापसी होगी।
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हाथी सुप्रीम मानद éconologue PCQ ..... मैं भी सतर्क है, न कि बहुत अमीर और बहुत आलसी वास्तव में CO2 को बचाने के लिए कर रहा हूँ! http://www.caroloo.be


 


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