1गियरटर्बाइन रोटरीटर्बो, 2इम्प्लोटर्बोकंप्रेसर एक चरण संपीड़न:
*वर्डप्रेस ब्लॉग अत्याधुनिक उपन्यास इनफ्लो गियरटर्बाइन इम्प्लोटर्बोकंप्रेसर:
http://stateoftheartnovelinflowtech.blogspot.mx/
*1-गियरटर्बाइन बेहांस छवियाँ गैलरी पोर्टफ़ोलियो:
https://www.behance.net/gallery/21019191/Novel-Rotary-Turbo-InFlow-Tech-Gearturbine-Project
-यूट्यूब; * असामान्य नया • गियरटर्बाइन / रेट्रोडायनामिक = डेक्सट्रोआरपीएम बनाम लेवोइनफ्लो + यिंग यांग थ्रस्ट वे टाइप - नॉन वेस्ट लूज़
https://www.youtube.com/watch?v=0cPo9Lf44TE
1 गियरटर्बाइन नॉवेल रोटरी टर्बो इनफ्लो प्रोजेक्ट गियरटर्बाइन टेक डेवलपमेंट प्रदर्शित
एटिपिकल गियरटर्बाइन रेट्रोडायनामिक डेक्सट्रोगिरो वीएस लेवोगिरो यिंग यांग इफ़ेक्ट थ्रस्ट वेस्ट खो देता है स्टेट वे टाइप नॉन ऑफ़ आर्ट इनोवेटिव कॉन्सेप्ट टॉप सिस्टम प्रतिशत अधिक कुशल
इसकी सरल प्रणाली अलेक्जेंड्रिया 10 70 ईस्वी के हेरॉन एयोलिपिल स्टीम टर्बाइन डिवाइस के समान है
असामान्य यूट्यूब न्यू गियरटर्बाइन रेट्रोडायनामिक डेक्सट्रोआरपीएम बनाम लेवोइनफ्लो यिंग यांग थ्रस्ट टाइप वे वेस्ट लूज़ नो
8XY थर्मोडायनामिक चक्र पथ चरण
नया फॉर्मफंक्शन इंजन डिवाइस प्रकार
रेट्रोडायनामिक रोटरआरपीएम वीएस इनफ्लो वे कोलिजन इंटरेक्शन प्रकार
दहन स्नेहन प्रणालियों को ठंडा करने के लिए गैर-परजीवी नुकसान
आकार द्रव्यमान रोटरी गति एक फ्रीव्हील की तरह जड़ता गतिशील प्रवृत्ति सकारात्मक गति को जारी रखती है
विरोधी शक्ति ने यिंग यांग सिंबल की तरह धक्का दिया
पैट 197187 आईएमपीआई एमएक्स डिक 1991
*2-इम्प्लोटर्बोकंप्रेसर बेहांस छवियाँ गैलरी पोर्टफ़ोलियो:
https://www.behance.net/gallery/21691891/Imploturbocompressor
2 इम्प्लोटर्बोकंप्रेसर
एक मूव पार्टी डिज़ाइन उत्कृष्टता प्रणाली
इनफ़्लो का इंटरैक्शन मैक्रोफ़्लो से आता है और इम्प्लोज़न द्वारा माइक्रोफ़्लो में जाता है
सिंपल सर्कुलर डायनेमिक मोशन न्यू कॉन्सेप्ट पर सिंगल स्टेज कंप्रेशन इनफ्लो कंप्रेशन और आउटफ्लो
एक इम्प्लोटर्बोकंप्रेसर एनीमेशन को देखना एक सरल तरीके से केवल एक तूफान उपग्रह दृश्य की जांच करना संभव है और यह प्रवाह प्रकृति का एक ही इम्प्लो तरीका है
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*अत्याधुनिक - नवीन इनफ़्लो तकनीक - विशेष परियोजना विकास;
1-गियरटर्बाइन, 2-इम्प्लोटर्बोकंप्रेसर:
*वर्डप्रेस ब्लॉग अत्याधुनिक उपन्यास इनफ्लो गियरटर्बाइन इम्प्लोटर्बोकंप्रेसर:
http://stateoftheartnovelinflowtech.blogspot.mx/
*1-गियरटर्बाइन परियोजना, रोटरी-टर्बो-इनफ्लो तकनीक, एटिपिकल इनफ्लो थर्मोडायनामिक, प्रौद्योगिकी प्रस्ताव प्रस्तुतीकरण, नवीन ईंधनयुक्त मोटर इंजन प्रकार:
*1-गियरटर्बाइन बेहांस छवियाँ गैलरी पोर्टफ़ोलियो:
https://www.behance.net/gallery/21019191/Novel-Rotary-Turbo-InFlow-Tech-Gearturbine-Project
·अत्याधुनिक नवोन्मेषी अवधारणा शीर्ष प्रणाली उच्च कुशल प्रतिशत। *एयर-प्लेन, सी-बोट, भूमि-परिवहन और गतिशील पावर-प्लांट जेनरेशन के लिए बार द्वारा पावर। -अलेक्जेंड्रिया 10-70 ईस्वी के एयोलिपिल हेरॉन स्टीम डिवाइस की समान प्रणाली है। -नया फॉर्म-फ़ंक्शन मोटर-इंजन डिवाइस। अगला कदम, महाकाव्य डिज़ाइन परिवर्तन, टूटी-सील रहस्योद्घाटन। -वांछनीय पावर-प्लांट इनोवेशन। वैश्विक तकनीकी में आने वाले बदलाव की ओर अगली प्रवृत्ति की लहर।
-यूट्यूब; * असामान्य नया • गियरटर्बाइन / रेट्रोडायनामिक = डेक्सट्रोआरपीएम बनाम लेवोइनफ्लो + यिंग यांग थ्रस्ट वे टाइप - नॉन वेस्ट लूज़
https://www.youtube.com/watch?v=0cPo9Lf44TE
वर्तमान आविष्कार एक संपीड़न और पुशिंग मोटर से संबंधित है जिसकी विशेषता यह है कि यह एक आवास से बना है, कहा गया आवास एक रोटर को अपने आंतरिक स्थान में गियर की एक जोड़ी द्वारा समर्थित समायोजित करता है जिसका मार्ग रोटर की आंतरिक सतह के साथ मेल खाता है; एक रोटर (या कोर) जिसमें आंतरिक रूप से प्रवाह नलिकाएं होती हैं जो एक दूसरे के विपरीत प्रस्तुत होती हैं, इन्हें संतुलित करती हैं, उस बिंदु से शुरू होती हैं जहां वे समाप्त होती हैं; प्रतिक्रिया टर्बाइनों के लिए कई गुहा बिंदु हैं, साथ ही नोजल की एक प्रणाली के माध्यम से अलग किए गए दो दहन कक्ष हैं और ध्रुवों के तरीके से प्रस्तुत किए गए हैं, जो एक दूसरे के विपरीत पक्षों पर हैं, लेकिन रोटर की समान गोलाकार दिशा के साथ उनका प्रवाह होता है जब यह घूमता है; रोटर में रेडियल रूप से प्रस्तुत कई द्रव नलिकाएं भी हैं; रोटर के केंद्र में एक खोखली पावर ट्रांसमिशन रॉड व्यवस्थित और घूमती है, जो इसके आंतरिक भाग में केंद्र की ओर सिरों की गति के साथ स्नेहक और ईंधन प्रवाहित करती है, इस बिंदु पर रोटर के केन्द्रापसारक बल के माध्यम से आवश्यक भागों तक पहुंचती है; बार में एक वायु सेवन पंखे की व्यवस्था की जाती है जो रोटर द्वारा हवा को सक्शन करता है और घुमाकर इसे प्रारंभिक संपीड़न के साथ रोटर के आंतरिक नलिकाओं में पेश करता है, इस पंखे के बगल में एक वर्तमान कलेक्टर होता है जो आवश्यक बिजली उत्पन्न करता है और एक कॉइल के साथ मिलकर, दहन के लिए आवश्यक धारा को सक्रिय करता है; नाभिक का एक केंद्र जिसमें रोटर की आंतरिक नलिकाओं का निर्माण शुरू और समाप्त होता है (अंदर और बाहर); कोर के केंद्र ने अर्ध-बेलनाकार गुहाओं की एक जोड़ी की व्यवस्था की है जिसमें टर्बोचार्जर के दो जोड़े हैं, कहा गया है कि कोर का कोर बार से दहन बिस्तर और स्नेहन बिंदुओं तक निकलने वाले द्रव नलिकाओं और घूर्णन के केन्द्रापसारक बल द्वारा तिरछे रूप से पार किया जाता है। रोटर अपनी रेडियल दिशा के कारण तरल पदार्थ को आवश्यक बिंदुओं पर भेजता है; निकास ब्लेड निकास गैसों के निकास का बिंदु हैं जो रोटर के आंतरिक नलिकाओं को छोड़ते हैं और मोटर के प्रणोदन के उपयोग के अंतिम बिंदु पर निश्चित ब्लेड के साथ प्रतिक्रिया करते हैं; रोटर के मजबूत नलिकाओं में निहित दो दहन कक्ष जब इसे बनाने वाले हिस्सों को जोड़ते हैं, तो कहा जाता है कि कक्षों की लौ थ्रस्ट ब्लेड के सामने होती है, जो एक सामान्य शाफ्ट द्वारा रोटर के बाहर स्थित गियर से जुड़ा होता है और इसके साथ मेल खाता है। आवास का आंतरिक गियर; एक स्टार्टर मोटर जो एक गियर के माध्यम से बार से जुड़े स्टार्टर गियर को जोड़ती है।
-इस नवोन्मेषी अवधारणा में पतवार और कोर शामिल हैं जहां कार्य-प्रवाह के सभी 8 चरण होते हैं जो अवधारणा को कार्यात्मक बनाते हैं। कोर में कई गियर और टर्बाइन हैं जो इन 8 चरणों के लिए जिम्मेदार हैं (उनमें से 5 टर्बो चरणों के लिए समर्पित हैं)। पहला चरण ईंधन संपीड़न है, इसके बाद 2 ठंडे टर्बो स्तर हैं। चौथा चरण वह है जहां ईंधन जलना शुरू होता है - दहन चरण, जो अगले के लिए जोर पैदा करता है, 5वां चरण - जोर चरण, जो ग्रहीय गियर और टर्बाइनों को शक्ति प्रदान करता है और सिस्टम को चलाता है। इस चरण के बाद दो हॉट टर्बो चरण होते हैं और चक्र अंतिम 8वें चरण - बड़े टरबाइन से घिरा होता है। यह सभी गति एक रेट्रोडायनामिक परिस्थिति प्रभाव में है, जो स्व-गति द्वारा उच्च आरपीएम गति है। क्रिया के सामने प्रतिक्रिया.
·:8-एक्स/वाई थर्मोडायनामिक चक्र - मार्ग चरण
1)1-संपीड़न/बड़ा
2)2-टर्बो 1 ठंडा
3)2-टर्बो 2 ठंडा
4)2-दहन - वृत्ताकार गति वाली लपटें/विपरीत
5)2-जोर - एकल टर्बो और ग्रहीय गियर / यिंग यांग
6)2-टर्बो 2 हॉट
7)2-टर्बो 1 हॉट
1-टरबाइन/बड़ा-रेट्रोडायनामिक डेक्सट्रोगिरो बनाम लेवोगिरो फेनोमेनन प्रभाव के साथ। / रोटर-आरपीएम वीएस इनफ्लो / सामने से सामने; "टकराव-इंटरैक्शन प्रकार" - इनफ्लो बनाम ब्लेड-गियर-मूव। तकनीकी अद्वितीय गतिशील अभिनव गति मोड। [रेट्रोडायनामिक प्रतिक्रिया = जब प्रवाह में अधिक वेग होता है तो रोटर में अधिक आरपीएम त्वरण होता है, उच्च (XY स्थिति) गति के साथ] जो आंतरिक प्रवाह (और रोटर) अपनी गति को दोहराता है, जब रोटर (और प्रवाह) में सक्रिय होता है [उलटा ] विपरीत मोड़। क्रिया के सामने प्रतिक्रिया. एक बहुत ही मजबूत नवीन टॉर्क पावर अवधारणा।
-नॉन वेस्ट परजीवी के लिए ढीला; घर्षण, शीतलन, स्नेहन और दहन।
-आकार-द्रव्यमान + रोटरी-मोशन = जड़त्व-गतिशील / फॉर्म-फ़ंक्शन वाइड [फ्लैट] बेलनाकार आकार + सकारात्मक गतिशील रोटरी द्रव्यमान = निरंतर जड़त्व सकारात्मक प्रवृत्ति गति। गतिज घूर्णन द्रव्यमान. पदार्थ की गति जारी रखने की प्रवृत्ति. एक फ्री-व्हील की तरह.
-दहन 2दो में गोलाकार [रॉकेट्स] लपटें जारी रहती हैं। [यिंग यांग] एक दूसरे के विपरीत। - 2TWO बहुत लंबी दूरी की इनफ्लो [प्रणोदन के अंदर] नाली के साथ। -4 टर्बोस रोटरी टोटल थ्रस्ट-पावर रिजनरेशन पावर सिस्टम। -मैकेनिकल डायरेक्ट 2टू [छोटा] ध्रुवीय स्थिति पर ग्रहीय गियर। -यिंग यांग प्रतीक/संकल्पना की तरह।
-रोटर परिधि के बाहर मैकेनिकल गियर पावर थ्रस्ट पॉइंट में बहुत अधिक लीवर [हाई टॉर्क] पावर थ्रस्ट था। -रेत से कोई ब्लेड क्षरण नहीं और बहुत कम ताप लक्ष्य हस्ताक्षर प्रोफ़ाइल। -शक्ति जोर के 3 अंक; 1-प्रवाह मार्ग, 2-गियर, 3-टरबाइन। *पेटेंट; डिक. 1991 आईएमपीआई मेक्सिको #197187 सर्वाधिकार सुरक्षित। कार्लोस बैरेरा.
·2-इम्प्लोटर्बोकंप्रेसर; इम्प्लो-डक्टेड, वन मूविंग पार्ट सिस्टम उत्कृष्टता डिजाइन - इनफ्लो इंटरेक्शन मैक्रो-फ्लो से आता है और इम्प्लोजन द्वारा माइक्रो-फ्लो में जाता है - केवल एक संपीड़न चरण; एक सरल गोलाकार गतिशील गति अवधारणा पर अंतर्वाह, संपीड़न और बहिर्वाह।
*2-इम्प्लोटर्बोकंप्रेसर बेहांस छवियाँ गैलरी पोर्टफ़ोलियो:
https://www.behance.net/gallery/21691891/Imploturbocompressor
*·"डिज़ाइन में उत्कृष्टता" क्योंकि केवल एक गतिशील भाग है। केवल एक अद्वितीय संपीड़न चरण। एक ही प्रणाली में प्रवाह और बहिर् प्रवाह, यह आविष्कार अपनी प्रकृति से गतिशीलता प्रवाह यांत्रिकी क्षेत्र में एक तर्क और सरल अवधारणा है। आविष्कार है घूर्णन गति में एक टुकड़े से बना एक पंख, जो इम्प्लोकेविटी से जुड़े एक जोड़ी गुहा प्रणाली में समाहित है, और एक प्रवाह के साथ गतिशील रूप से बातचीत करता है, जो आंतरिक रूप से अपने सरल तंत्र के माध्यम से "इम्प्लोड" होता है। यह प्रवाह गैस (वायु) या तरल हो सकता है ( पानी)। और इसके दो अलग-अलग अनुप्रयोग हैं, दो अलग-अलग रूप-कार्य में; इसे प्राप्त किया जा सकता है (एक रिसीवर के रूप में गतिशील प्रवाह मार्ग का उपयोग करके)। या इसे उत्पन्न किया जा सकता है (एक बिजली संयंत्र के साथ, एक प्रणोदन उत्पन्न करके)।
उदाहरण के लिए, एक बाइक को मोटर से पहिये तक काम करने के लिए एक चेन की आवश्यकता होती है। और इम्प्लोटर्बोकंप्रेसर एप्लिकेशन के लिए, कट इस प्रकार होगा; इंजन में एक स्थिति में, एक ए-सक्रिय प्रवाह के रूप में, और एक ट्यूब प्रवाह नाली के साथ पहिया पर जाने वाले बी-प्राप्त-प्रवाह के रूप में कार्य का उपयोग होता है।
एक इम्प्लोटर्बोकंप्रेसर एनीमेशन देखने के लिए, एक सरल तरीके से संभव है, बस तूफान उपग्रह दृश्य की जांच करने के लिए, और वही इम्प्लो इनफ्लो तरीका प्रकृति है।
और जब प्रवाह जो प्राप्त होता है और जिसका सबसे अच्छा उपयोग करने का इरादा होता है, जरूरी नहीं कि वह थकावट या अस्वीकृति गैस से हो, बल्कि उसे गिनने या मापने के एकमात्र इरादे से एक गतिशील गुजरने वाली गैस या तरल प्रवाह होना चाहिए। यह गुजरने और बातचीत की अवधि में संभव हो सकता है जब यह अपने सरल तंत्र के अंदर से गुजरता है। यह कार्य प्रवाह प्रक्षेपवक्र के किसी भी बिंदु पर हो सकता है।
यदि प्राप्त होने वाला प्रवाह गुरुत्वाकर्षण द्वारा गिरने वाला पानी है, तो इम्प्लोटर्बोकंप्रेसर उत्पन्न करके लाभ प्राप्त कर सकता है? बिजली जैसे कि पेल्टन कुएं द्वारा प्राप्त की जाती है, जैसा कि मैंने पहले कहा था। "इम्प्लोटर्बोकंप्रेसर", पानी, या गैस प्रवाह को पंप करने के लिए एक अच्छा विकल्प है, और सभी प्रकार की पाइप लाइन गतिशील चालें हैं।
या केवल वायु-तरल प्रवाह को प्राप्त करें, ताकि बार पर रखे गए काउंटर के साथ इसके मार्ग को मापा जा सके, क्योंकि जब यह प्रवाह केवल एक टुकड़े से बने घूर्णन पंख के सरल तंत्र से गुजरता है तो यह इम्प्लोकैविटी सिस्टम के भीतर इंटरैक्ट करता है। और यह प्रवाह हवा हवा हो सकता है, अंतर के साथ एक क्षैतिज कार्य स्थिति हो सकती है, और वह कण तकनीकी परिस्थितियां शहरी निर्माण कार्य के नए उपयोग के लिए एक आसान तरीका बनाती है, और सभी पक्षों से 180 ग्रेड दृश्य में हवा का प्रवाह होता है। इस आविष्कार के बारे में उपरोक्त जानकारी गतिशील प्रवाह रिसीवर जैसे तकनीकी अनुप्रयोगों को संदर्भित करती है। (चाहे गैस हो या तरल)।
उपयुक्त बिजली संयंत्र और उचित आयाम और आरपीएम की संख्या के साथ यह आविष्कार वायुमंडलीय वायु प्रणोदन और एक विमान के स्व-प्रणोदन को उत्पन्न करने के लिए भी संभव है। एक प्रभावी और बहुत सरल प्रणाली होने के नाते जो वायुमंडलीय हवा को विस्फोटित और संपीड़ित करती है, इसकी सरल तंत्र और अभिनव प्रकृति के कारण, विमानों के लिए प्रणोदन की एक नई अवधारणा के निर्माण की अनुमति देती है। विमान के स्थान पर सिस्टम दिखाई देता है और जिस तरह से प्रणोदन दिशा को एक वेक्टर प्रवाह (कोई लॉबस्टर पूंछ नहीं) के साथ उन्मुख किया जा सकता है, मैं "यो-यो सिस्टम" कहता हूं (मध्य कट (शेल पर) को स्थानांतरित करने के लिए, एक) साइड लूज़), निर्देशित और संतुलित टीओवीएल-वर्टिकल टेक-ऑफ लैंडिंग की एक नई अवधारणा बनाना संभव है, क्योंकि निकास प्रणोदन सभी 360 वेक्टर स्थितियों में रेडियल से बाहर जा सकता है, सभी वैक्टरों में हर समय सीधे बाहर जा सकता है दिशा। बेहतर स्टील्थ फ्लाई के लिए अपने रोटर कवर के साथ, जैसे उदाहरण के लिए पुल से नीचे जाना। इसी तरह, उचित रूप और आयाम के साथ, और तरल घनत्व और इस तत्व के लिए उचित क्रांतियों पर विचार करते हुए एक जलीय जहाज को स्थानांतरित करने के लिए एक प्रणोदन (पानी) उत्पन्न किया जा सकता है, चाहे वह सतह पर हो या पानी के नीचे। रॉकेट प्रणोदन के लिए तरल दहन को पंप करने का भी एक अच्छा विकल्प हो सकता है।
इस नवीन तकनीकी विवरण की बेहतर समझ के लिए इसे और अधिक स्पष्ट रूप से उजागर करने के इरादे से एक रूपक तुलना करना, यह एक रस्सी (विस्तारित) की तुलना में गतिशील प्रवाह के प्रक्षेपवक्र और गति के समान होगा जो सिस्टम से होकर गुजरता है। एक गाँठ (प्रवाह में बाधा डाले बिना), इसलिए इम्प्लोटर्बोकंप्रेसर सिस्टम में प्रवाह के पूरे रास्ते में तीन सीधे रास्ते होते हैं और बीच में दो अलग-अलग मोड़ होते हैं; सीधा रास्ता (प्रवेश) - मोड़ - सीधा रास्ता (इम्प्लोकेविटी) - मोड़ - सीधा रास्ता (निकास), यह सब एक सरल गोलाकार चाल प्रणाली अवधारणा में है।
यह उल्लेख करना समझदारी होगी कि इस आविष्कार से बने घूर्णन पंख के ब्लेड के वक्र और झुकाव, इसके आकार और कार्य द्वारा एक संरचनात्मक कठोरता प्रदान की जाती है जो इसे अपने सिस्टम से गुजरने वाले गतिशील प्रवाह को उचित रूप से संचालित करने और बदलने की अनुमति देती है।
