एकजुट हो जाओ! अवलोकन

[Superform]

नमस्ते और ग्रेगोइरे का स्वागत है!

हमें संशोधित वाहन चलाने की अनुमति नहीं है। उन्हें खदानों में वापस जाना होगा, लेकिन चूंकि सिस्टम स्वीकृत नहीं है, इसलिए ऐसा होना दुर्लभ है...

तकनीकी नियंत्रण के संबंध में, उनके पास संशोधनों पर निर्देश नहीं हैं।

यह हाल के महीनों में देर से कही गई बातों का सारांश है forum पीएमसी-फ्रांस

[krissg29]

स्वागत

मुझे ऐसा लगता है कि वाहन प्रकार अनुमोदन शीट (लाल रेखा के साथ सफेद 4-भाग वाली शीट) पर दर्शाए गए की तुलना में वाहन की विशेषताओं में बदलाव होने पर वाहन को खदान में वापस आना चाहिए।
अगर मुझे ठीक से याद है, तो वाहन की खपत का कोई संदर्भ नहीं है, बल्कि केवल उपयोग की गई ऊर्जा (पेट्रोल, डीजल या एलपीजी) का उल्लेख है।
तो, लाइनों के बीच पढ़ने पर, पानी डोपिंग एक संशोधन नहीं है जिसके लिए वाहन की शक्ति में बदलाव नहीं होने पर खानों में बदलाव की आवश्यकता होती है।

दूसरी ओर, 100% पैनटोन उस कानून से प्रभावित है जो ईंधन को गर्म करने पर रोक लगाता है (लेख में "मुझे नहीं पता कौन" द्वारा उद्धृत) forum याहू)

ठीक है, अब, मैं वकील नहीं हूँ! इसलिए यह निर्णय लेना हर किसी पर निर्भर है।

क्रिस्टोफ़

[krissg29]

जहां तक ​​तकनीकी नियंत्रण का सवाल है, उनके पास "ट्यूनिंग" शैली के टायर के आकार और सवारी की ऊंचाई के संबंध में निर्देश हैं, लेकिन अगर यह प्रदूषण नहीं करता है और संशोधन उचित रहते हैं (यह उन पर निर्भर है कि वे निर्णय लें), यहां तक ​​कि मूल शक्ति से दोगुनी शक्ति के साथ भी, यह काम करता है (परीक्षण किया गया) 2 के बजाय 80 एचपी बीटल के साथ)।

[snono]

99.9% ग्रेगोइरे से सहमत हैं

सिल्वेनो, मैं इस बात से सहमत हूं कि हम आपके पहले से मौजूद एसोसिएशन पर भरोसा करते हैं, यह संरचनात्मक स्तर पर आगे बढ़ेगा।

क्या हमें वोट शुरू करना चाहिए?

सिल्वेनो, क्या आप हमें अपने सहयोग के बारे में और बता सकते हैं?
क्या आप कुछ कानूनी दस्तावेज़ साझा कर सकते हैं ताकि हम जान सकें कि हम क्या करने के लिए प्रतिबद्ध हैं? और अगर यह हर किसी के लिए उपयुक्त है?