एकजुट हो जाओ! अवलोकन

संपादन और इंजन, अनुभव, निष्कर्ष और विचारों में परिवर्तन।
शांति
मैं econologic सीखना
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द्वारा शांति » 18/11/04, 23:18

:जबरदस्त हंसी:
आपको पढ़ना और आपकी प्रतिक्रिया देखना बहुत दिलचस्प है।
यह देखकर तसल्ली होती है कि आप सभी अच्छे इरादों वाले हैं, और चाहे आप गलतियाँ करें या न करें, समूह अंत में गलतियों को दूर कर देता है और अंततः हर कोई हर किसी से सीखता है। :आखें गुमाना:
अगर करने की इच्छा हो अच्छी तरह से चीजें हावी हो जाती हैं और परियोजना का सामान्य सूत्र बन जाती हैं, परिणाम महसूस होने में ज्यादा समय नहीं लगेगा। :आखें गुमाना:
क्रिस्टोफ़, एड्रियन, वर्जिल (कुछ नाम बताएं) ने सभी को खुद से सवाल करने, अपने स्वयं के उद्देश्य तैयार करने और परियोजना के विकास में सक्रिय रूप से भाग लेने की अनुमति दी। :)
धन्यवाद :अनिश्चित:
आइए यह न भूलें कि निर्माण करने की तुलना में नष्ट करना आसान है, लेकिन अच्छी इच्छाशक्ति और अच्छी आलोचना के साथ, सीमाएं परिभाषित होती हैं और हमें लगता है कि निर्माण में योगदान देने के लिए हर किसी के पास अपना पत्थर है।
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क्रिस्टोफ़
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द्वारा क्रिस्टोफ़ » 19/11/04, 10:44

एड्रियन ने लिखा:आपके अनुरूप न होने के लिए क्षमा करें.

कुछ लोगों को हर समय अपने वाहन की आवश्यकता होती है, और उनके पास अपने लिए बहुत कम समय होता है। अपने वाहन का उपयोग न कर पाने का जोखिम उठाते हुए वे सिस्टम कैसे स्थापित कर सकते हैं?

और फिर हम सभी इंजीनियर नहीं हैं.

जहां तक ​​इंजीनियरिंग की ऊंचाई और स्तर का सवाल है, तो आप गलत हैं...अधिकांश इंजीनियर अपने हाथों से कुछ करने में असमर्थ हैं...और सबसे बढ़कर, अपने हाथों को गंदा करने से इनकार करते हैं...यह बहुत बुरा है लेकिन ऐसा ही है ...और आख़िरकार उन्हें इसके लिए प्रशिक्षित नहीं किया गया और यह शर्म की बात है...

व्यक्तिगत रूप से एक इंजीनियर के रूप में... मैं मानता हूं कि जो काम मैं खुद नहीं कर पाता हूं उसे अपने अधीनस्थ से नहीं पूछना चाहिए (भले ही मेरा अधीनस्थ इसे मुझसे बेहतर तरीके से करना जानता हो)... यह इसके लिए हो सकता है इसका मतलब है कि मैं मुझे "अच्छा इंजीनियर" नहीं माना जाता???

वाहन के उपयोग के लिए यह सच है लेकिन ओलिवियर सप्ताहांत और छुट्टियों का लाभ उठाकर अपनी "सेवा" कार पर इसे अच्छी तरह से करता है..यह भी जोखिम लेना है!
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शांति
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द्वारा शांति » 19/11/04, 12:21

econology लिखा है:वाहन के उपयोग के लिए यह सच है लेकिन ओलिवियर सप्ताहांत और छुट्टियों का लाभ उठाकर अपनी "सेवा" कार पर इसे अच्छी तरह से करता है..यह भी जोखिम लेना है!

इस संबंध में, क्रिस्टोफ़ और ओलिवियर, क्या आप ZX पर असेंबली का अधिक विस्तार से दस्तावेजीकरण करने में थोड़ा समय व्यतीत करने को तैयार होंगे। एक अनुप्रयोग के रूप में, एक तरह की प्रक्रिया का शायद स्वागत किया जाएगा ताकि दूसरों (जो जोखिम पसंद करते हैं) को पहिए का दोबारा आविष्कार न करना पड़े।
उदाहरण के लिए, इस इलेक्ट्रॉनिक प्रबंधन के बारे में, आपने क्या नवीनतम सुधार किए हैं।
मेरी राय में, एक नए प्रकार की 'सिद्ध' रेट्रोफिटिंग शुरू करने के लिए यह एक अच्छा मंच होगा।
हम सब समय बचाएंगे और इस समय को विकास के लिए समर्पित कर सकेंगे।
इसके अलावा, हम पहले से ही 20% का उपभोग कर लेंगे - और उतना ही प्रदूषित कर देंगे।
मुझे पता है कि यह अभी भी आप दोनों के लिए एक महत्वपूर्ण काम का प्रतिनिधित्व करता है, लेकिन कई प्रेरित इंटरनेट उपयोगकर्ता इससे लाभान्वित हो सकते हैं।
एक अनुस्मारक के रूप में, मैंने आपका टीएफई, परिशिष्ट पढ़ा...और मैंने काम की सराहना की। :)
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क्रिस्टोफ़
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द्वारा क्रिस्टोफ़ » 19/11/04, 14:04

व्यक्तिगत रूप से मेरे पास ज़ेडएक्स के खिलाफ कुछ भी नहीं है, दूसरी ओर ओलिवियर बहुत अधिक संदिग्ध है... और वह कुछ मायनों में सही है... अब हम उस अंत तक पहुंच गए हैं जो हम अपने साधनों से कर सकते थे... और जारी रखें देव. हमारे लिए अधिक उन्नत साधनों के बिना, यह भी बर्बादी है...
मुझे उससे इस बारे में बात करनी है...

हमने देखा कि इलेक्ट्रॉनिक प्रबंधन ने वास्तव में बहुत अधिक योगदान नहीं दिया...अंततः 60% स्वचालन को दरकिनार कर दिया गया...लेकिन हमें यह सुनिश्चित करने का प्रयास करना था!

इसके अलावा, हम पहले से ही 20% का उपभोग कर लेंगे - और उतना ही प्रदूषित कर देंगे। = ? यदि आपके पास 20% खपत है - तो आपके पास आवश्यक रूप से कम से कम 20% कम प्रदूषण है... Zx पृष्ठ पर सभी आंकड़े हैं...
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शांति
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द्वारा शांति » 19/11/04, 15:50

econology लिखा है:व्यक्तिगत रूप से मेरे मन में ज़ेडएक्स के ख़िलाफ़ कुछ भी नहीं है, दूसरी ओर ओलिवियर बहुत अधिक संदिग्ध है... और वह किसी तरह से सही है...

:पलक:
ओह ठीक है, संदेहास्पद, और...वह कहीं न कहीं सही है!!!
तो वह कहाँ सही है?
और आप ZX को दिखाने के लिए तैयार हैं!?
क्या आप हमें बता सकते हैं?
आपके तर्क में कुछ गड़बड़ है.
मेरी राय में, या तो आप ठीक से नहीं जानते कि आप क्या चाहते हैं, या आप अच्छी तरह से जानते हैं कि आप क्या चाहते हैं, कि यह विकसित होता है आपको आश्वस्त कर रहा हूँ कि आप कुछ भी नहीं खोएंगे, प्रसिद्धि या संभावित धन या कुछ भी।
दुर्भाग्य से यह गलत लगता है, और इन स्थितियों में, जैसा कि मैंने पहले ही बताया है, यह पहले ही खो जाता है क्योंकि आपको पहली बारी में ही खरीद लिया जाएगा।
तो ठीक है, यह एक ऐसा विकल्प है जो पहले ही चुना जा चुका है (भले ही नहीं या पहले बहुत कम समझाया गया हो), लेकिन यह आपकी पसंद और आपका अधिकार है और जैसा कि पहले ही कहा गया है कि मैं आपको दोष नहीं देता।
बाकी हम वर्षों की बात कर सकते हैं, इससे कुछ नहीं बदलेगा।
इस बीच, प्रोत्साहन जल्द ही किसी अन्य साइट से आएगा और फिर क्या, उद्योग की तरह, रेट्रोफ़िटर युद्ध में चले जाएंगे...

:( हालाँकि थोड़ा निराश हूँ। :अनिश्चित:
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द्वारा एड्रियन » 19/11/04, 20:48

मुझे लगता है कि कुछ गड़बड़ है... हम बिल्कुल सही रास्ते पर हैं forum "आओ एकजुट हों" शीर्षक के साथ, और आपका सहकर्मी हमें यह दिखाने में "झिझक" रहा है कि आपने क्या किया है। फिर यह सब किस लिए है? इसे स्वयं करने वाले साझा कर सकते हैं, लेकिन जो "वास्तव में" आगे बढ़ते हैं उन्हें अपने तक ही सीमित रहने का अधिकार है? क्या इसीलिए आप "सभी के लिए स्रोत" की भावना के विरुद्ध हैं?

व्यक्तिगत रूप से, यदि मैं अपने वाहन पर जल डोपिंग को अनुकूलित करने का प्रबंधन करता हूं (इसमें से एक पोस्ट देखें)। forum) मैं किसी की भी मदद करने के लिए तैयार हूं और अपनी "खोजों" को पूरी तरह से साझा करता हूं।

मैं भले ही इंजीनियर नहीं हूं, लेकिन मैं चीजें बनाने से नहीं डरता। पिछले साल मैंने पूरी तरह से एक VW कॉम्बी का पुनर्निर्माण किया था, भले ही मैंने कभी कार को नहीं छुआ था, मैं बॉडीवर्क के बारे में कुछ नहीं जानता था... ( http://songe.org/carrosseri.html )

हाल ही में मैंने वाटर डोपिंग स्थापित करने के लिए एक इंजन बरामद किया, मुझे यांत्रिकी के बारे में कुछ भी नहीं पता था, मैंने कभी किसी इंजन को नहीं छुआ था (मोपेड का भी नहीं)। मैंने इस विषय पर जो कुछ भी पाया उसे पढ़ा और दोबारा पढ़ा, और इसलिए मैंने इसे पूरी तरह से पुनर्निर्माण करने के लिए इंजन को पूरी तरह से नष्ट कर दिया, ताकि डोपिंग को स्थापित करने के लिए निकल बेस पर शुरू करने में सक्षम हो सकूं...

निराश हूँ। :(
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"एक व्यक्ति जो जानता है कि एक साधारण भ्रम से खुद को कैसे खुश किया जाए, वह वास्तविकता से निराश होने वाले व्यक्ति की तुलना में कहीं अधिक चतुर है।" अल्फोंस अल्लाइस
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द्वारा क्रिस्टोफ़ » 19/11/04, 23:19

इसमें कुछ भी गलत या गड़बड़ नहीं है: आपने मुझे गलत समझा...जब मैंने कहा कि यह उन कंपनियों के संबंध में था जो नहीं चाहतीं कि प्रक्रिया विकसित हो और जो "कानूनी" प्रसार का मुकाबला करने के लिए अवरुद्ध पेटेंट लागू करने में संकोच न करें। प्रक्रिया! और इस अर्थ में हमें अनुभवहीन नहीं होना चाहिए!

यह निश्चित रूप से उन प्रयोगकर्ताओं के लिए नहीं था जो अपने वाहन को संशोधित करना चाहते थे! लेकिन यहां यह जानने का तरीका बताया गया है कि वास्तव में कौन है... बस इतना ही है और यह ओलिवियर का बहुत सारे मार्गोलिन के साथ काम करने का अनुभव है जब वह एक मैकेनिक था जो उसे ऐसा सोचने पर मजबूर करता है... और इस बिंदु पर मैं केवल उसके साथ ठीक हो सकता हूं .

इसलिए हम Zx तब दिखाएंगे जब हम परियोजना के कानूनी स्वरूप पर सहमत हो जाएंगे और हमने पहले ही कुछ लोगों को नियुक्ति के लिए प्रेरित कर दिया है। हम वैसे भी वैयक्तिकृत नियुक्तियाँ नहीं करने जा रहे हैं...

लेकिन जान लें कि मेरी साइट पर जो पहले ही प्रस्तुत किया जा चुका है, उसके अलावा देखने के लिए वास्तव में बहुत कुछ नहीं है, इसके अलावा, कई अन्य संशोधित कारें भी आने लगी हैं... आपको इस Zx को एक पूर्ण उदाहरण के रूप में भी नहीं लेना चाहिए!

क्या इसीलिए आप "सभी के लिए स्रोत" की भावना के विरुद्ध हैं?

क्या मैने ये कहा?

किसी भी स्थिति में, यदि मैं ओलिवियर को आश्वस्त नहीं कर सका (मैं आपको याद दिलाऊंगा कि उसने ही ZX पर काम किया था), तो हम प्रस्तुत करने के लिए एक और प्रोटोटाइप ढूंढेंगे....
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द्वारा एड्रियन » 20/11/04, 10:23

आपने कहा: (एक zx पर सभा के निष्कर्ष में):
"हम उचित रूप से मानते हैं कि आज हम अपने व्यक्तिगत साधनों से प्रणाली के विकास की सीमा तक पहुँच गए हैं। हम ऐसे औद्योगिक या शैक्षणिक साझेदारों की तलाश कर रहे हैं जो थर्मल इंजनों में जल इंजेक्शन के आसपास अनुप्रयोग विकसित करना चाहते हों। क्योंकि केवल औद्योगिक और/या प्रयोगशाला साधन ही आगे बढ़ना, निस्संदेह परिणामों में सुधार करना और सभी मामलों में थर्मल इंजनों में पानी के इंजेक्शन की समझ की दिशा में आगे बढ़ना संभव बनायेंगे।"

मुझे नहीं लगता कि मैं सबकुछ समझता हूं.

मैंने जो पढ़ा है, उसके अनुसार आप किसी उद्योगपति द्वारा परियोजना का कार्यभार संभालने के पक्ष में होंगे, क्योंकि प्रगति का यही एकमात्र तरीका होगा।

इसलिए मैंने ऐसा कहा. मैं नहीं मानता कि एक दिन कोई "अच्छा" उद्योगपति आएगा और सिस्टम विकसित करेगा, और इसे सभी के लिए उपलब्ध छोड़ देगा। इसके विपरीत, मुझे डर है कि वह इसका उपयोग बहुत सारा पैसा कमाने के लिए करना चाहता है... और अंत में यह केवल एक निश्चित वर्ग के लोगों के लिए ही सुलभ होगा: जिनके पास पैसा है।

बेशक इसके अलावा छोटे DIYers भी होंगे, लेकिन उन्होंने ज्यादा प्रगति नहीं की होगी, खासकर जब से वे पूरी तरह से अवैध होंगे क्योंकि वे एक बड़े उद्योगपति के पेटेंट का पुनरुत्पादन कर रहे हैं...

मुझे नहीं लगता कि हम आज अपने व्यक्तिगत साधनों से प्रणाली के विकास की सीमा तक पहुँच पाये हैं।

इसके अलावा, भले ही एक उद्योगपति ने परियोजना को आगे बढ़ाया, और सभी के लिए उपलब्ध स्रोतों को छोड़ दिया, हम अपने व्यक्तिगत संसाधनों के साथ इसका पालन कैसे कर सकते थे?

मुझे समझ नहीं आया कि आपका वहां क्या मतलब है: "यह निश्चित रूप से उन प्रयोगकर्ताओं के संबंध में नहीं था जो अपने वाहन को संशोधित करना चाहते थे! लेकिन यहां बताया गया है कि यह कैसे पता चलेगा कि वास्तव में कौन है... बस इतना ही और बस इतना ही। ओलिवियर का अनुभव, कंधों को रगड़ते हुए जब वह एक मैकेनिक था, तो उसने बहुत सारे मार्गोलिन्स का इस्तेमाल किया, जिससे उसे यह सोचने पर मजबूर होना पड़ा...और इस बिंदु पर मैं केवल उससे सहमत हो सकता हूं।"

क्या आपको डर है कि आपने जो किया लोग उसकी नकल करेंगे? और वे आपकी योग्यता को उपयुक्त बनाते हैं? और वे आपकी पीठ पर चीनी छिड़कने जा रहे हैं?

एड्रियन
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"एक व्यक्ति जो जानता है कि एक साधारण भ्रम से खुद को कैसे खुश किया जाए, वह वास्तविकता से निराश होने वाले व्यक्ति की तुलना में कहीं अधिक चतुर है।" अल्फोंस अल्लाइस
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Misterloxo
Éconologue अच्छा!
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द्वारा Misterloxo » 20/11/04, 13:11

Bonjour à tous!

एड्रियन:
मैंने जो पढ़ा है, उसके अनुसार आप किसी उद्योगपति द्वारा परियोजना का कार्यभार संभालने के पक्ष में होंगे, क्योंकि प्रगति का यही एकमात्र तरीका होगा।

इसलिए मैंने ऐसा कहा. मैं नहीं मानता कि एक दिन कोई "अच्छा" उद्योगपति आएगा और सिस्टम विकसित करेगा, और इसे सभी के लिए उपलब्ध छोड़ देगा। इसके विपरीत, मुझे डर है कि वह इसका उपयोग बहुत सारा पैसा कमाने के लिए करना चाहता है... और अंत में यह केवल एक निश्चित वर्ग के लोगों के लिए ही सुलभ होगा: जिनके पास पैसा है।


मेरा मानना ​​है कि हमें यथार्थवादी होना चाहिए और प्राप्त किए जाने वाले उद्देश्यों पर सहमत होना चाहिए!
मेरे लिए मुख्य उद्देश्य निर्माताओं और नेताओं को यह प्रदर्शित करना है कि सिस्टम काम करता है और कई सामान्य नागरिक इसका स्वामित्व लेते हैं। इस प्रकार, ये लोग ही होंगे जो इन शक्तिशाली लॉबी पर दबाव डालेंगे।
हम सामान्य लोग बहुसंख्यक हैं और हमारे ऊपर ऐसे उपाय, कानून और प्रतिबंध लगाए गए हैं जिन्हें हम नहीं चुनते हैं, सत्तारूढ़ लोगों के एक अल्पसंख्यक समूह द्वारा जो हमेशा सोचते हैं कि वे जानते हैं कि हमारे लिए क्या अच्छा है।
वास्तव में, अधिकांशतः, वे जानते हैं कि सबसे पहले उनके और उनके हितों के लिए सबसे अच्छा क्या है!

यही कारण है कि शक्ति के इस संतुलन को हमारे लाभ के लिए पलटने के लिए एकता आवश्यक है। आप सब यह जानते हैं! ये लोकतंत्र का खेल है!

यदि पैनटोन सिस्टम पूरे फ्रांस, यूरोप और दुनिया भर में मशरूम की तरह उगते हैं, तो निर्माता पैनटोन या समकक्ष सिस्टम को अनुकूलित करेंगे और पेश करेंगे ताकि लोगों या बल्कि ग्राहक से इस मांग को न चूकें। !

हमारी आर्थिक व्यवस्था में हर चीज़ "आपूर्ति और मांग" का मामला है।

क्या आपको नहीं लगता कि यदि इस प्रणाली या समकक्ष को निर्माताओं द्वारा सामान्यीकृत किया जाता है, तो यह सभी के लिए और ग्रह के लिए एक बड़ी जीत और प्रगति होगी?!

DIY के प्रति अपने जुनून को पूरा करने के लिए लंबे समय तक हमारे पास छेड़छाड़ करने के लिए अभी भी "पुराने" इंजन होंगे।

...और आपका सहकर्मी हमें यह दिखाने में "झिझकता" है कि आपने क्या किया। फिर यह सब किस लिए है?


व्यक्तिगत रूप से, मैं इसे समझता हूँ! ऐसी प्रणालियाँ विकसित करने से कभी-कभी आपको दबाव का सामना करना पड़ता है...
यह अमेरिका (मेयर, अल फ्रेंकोइर, डी पाल्मा...) में सच है, लेकिन हमारे खूबसूरत लोकतंत्र फ्रांस में भी! वैलेनेर्गोल प्रसंग को ध्यान में रखें। एचवीबी का उत्पादन करने वाली छोटी कंपनी और जो सीमा शुल्क से प्रभावित थी, जिसने उससे गैर-तेल उत्पाद पर टीआईपीपी की मांग की थी।
आपको पता होना चाहिए कि हमारा प्यारा फ्रांस एचबीवी (कच्चे वनस्पति तेल) को यूरोपीय स्तर पर टीआईपीपी के अधीन उत्पादों के रूप में वर्गीकृत करने पर जोर दे रहा है। सौभाग्य से, फिलहाल, जर्मनी विपरीत रास्ता अपना रहा है और ईंधन के रूप में इस उत्पाद के विकास का पक्ष ले रहा है।

जब एचवीबी के पास भारी फायदे हैं तो फ्रांस यह भूमिका क्यों निभा रहा है:
- कार्बन चक्र सबसे खराब शून्य अर्थात। दहन के दौरान निकलने वाला कार्बन पौधे द्वारा अपनी वृद्धि के दौरान वातावरण से लिया गया था।
- कम प्रदूषण
- तेल से अधिक स्वतंत्रता
- इस फसल को विकसित करके ग्रामीण इलाकों को फिर से ऊर्जावान बनाना (किसानों को कम सब्सिडी देना)
- सूरजमुखी से प्राप्त केक पशुधन के लिए एक उत्कृष्ट भोजन पूरक है (उन्हें पशु भोजन या ट्रांसजेनिक सोया आदि पर आधारित अन्य प्रोटीन पूरक देने के बजाय)

तुमसे मेरा पूछना हो रहा है।

साथ ही, मुझे लगता है कि जितने अधिक प्रोटोटाइप होंगे, स्वयं को उजागर करना उतना ही आसान होगा।



क्या आपको डर है कि आपने जो किया लोग उसकी नकल करेंगे? और वे आपकी योग्यता को उपयुक्त बनाते हैं? और वे आपकी पीठ पर चीनी छिड़कने जा रहे हैं?


यहां फिर से, चीजों को संदर्भ में रखा जाना चाहिए।
क्रिस्टोफ़ फ़्रांस में इस प्रणाली के अग्रदूतों में से एक हैं, और उनके बिना हम निश्चित रूप से यहाँ झगड़ा नहीं कर रहे होते।
पैनटोन से मिलने अमेरिका कौन गया? पैनटोन पर अपना डिप्लोमा सत्यापन विषय करने का जोखिम किसने उठाया? किसानों को उनके ट्रैक्टरों को फिर से तैयार करने में मदद करने के लिए उनसे मिलने कौन गया था? रोजगार के मामले में कौन पीछे रह गया क्योंकि कोई भी अपने डिप्लोमा को मान्य करने वाली थीसिस में घोषित परिणामों को श्रेय नहीं देना चाहता था?
एसोसिएशन स्थापित करने का सुझाव कौन देता है? इस साइट का वेबमास्टर कौन है?


हम क्रिस्टोफ़ से 100% सहमत नहीं हो सकते। व्यक्तिगत रूप से, मैं उनकी हर बात से सहमत नहीं हूं, लेकिन हमें सीज़र को वही लौटाना चाहिए जो सीज़र का है और लक्ष्य चूकना नहीं चाहिए।

इसके अलावा, अगर क्रिस्टोफ़ ने, पैनटोन पर कई वर्षों तक बिना वेतन के काम करने के बाद, भुगतान किए जाने के दौरान ऐसा करने के लिए एक रूपरेखा ढूंढ ली, तो इससे मेरे लिए कोई समस्या नहीं होगी।

अंततः, मैं आपके उत्साह और सापेक्ष निराशा को समझता हूँ। लेकिन यह आप पर भी निर्भर है कि आप सक्रिय रहें और प्रस्तावित ढांचे से आगे बढ़ें, अगर आपको लगता है कि ऐसा करना आपका कर्तव्य है। हर कोई स्वतंत्र है.

जल्द ही फिर मिलेंगे

MisterLoXo
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सीखना अवज्ञा एक लंबी प्रक्रिया है। यह एक जीवन भर लेता पूर्णता तक पहुँचने के लिए। "मौरिस Rajsfus
लगता है के लिए नहीं कहा है। "एलेन, दार्शनिक
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एड्रियन
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पंजीकरण: 11/11/04, 22:25
स्थान: ब्रिटनी




द्वारा एड्रियन » 20/11/04, 14:15

मैं पूरी तरह से सहमत हुँ।

इससे पहले कि हम युद्ध छेड़ सकें, हमारे पास पर्याप्त रूप से मजबूत रक्षा होनी चाहिए, और हमारा हमला पर्याप्त शक्तिशाली होना चाहिए।

लेकिन वहां हमारे पास कुछ भी नहीं है, वास्तव में कोई भी वाटर डोपिंग या पारंपरिक पैनटोन के साथ सवारी नहीं करता है। और जो लोग सुसज्जित हैं वे प्रसारण नहीं करते या शायद ही डर के कारण करते हैं? हम ऐसा कुछ नहीं करेंगे...

यदि निकट भविष्य में उद्योगपति इस परियोजना पर कब्ज़ा कर लेते हैं, तो यह सब व्यर्थ हो जाएगा। हमें अपने वाहन पर सिस्टम स्थापित करने के लिए अधिक से अधिक लोगों की आवश्यकता है, भले ही यह हमारे DIY संसाधनों द्वारा सीमित हो, यह पहले से ही बहुत बड़ा होगा! और वहां हम वास्तव में उस पर दबाव डाल सकते हैं, मुझे लगता है।

एड्रियन
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"एक व्यक्ति जो जानता है कि एक साधारण भ्रम से खुद को कैसे खुश किया जाए, वह वास्तविकता से निराश होने वाले व्यक्ति की तुलना में कहीं अधिक चतुर है।" अल्फोंस अल्लाइस

 


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