Citroën 2cv 6 पर पैनटोन इंजन

[buga]

नमस्ते, सभी को नमस्कार...
अलगाव की आवश्यकता है, मेरे पास अब तक अनिश्चित समय के लिए इंटरनेट नहीं है...
मुझे पीटीआईमिक्स का उत्तर भी पसंद आया...
हालाँकि, जोनुले के लिए, आपको यह नहीं भूलना चाहिए कि इंजन के छोटेपन (विस्थापन) के कारण शॉवर का निकास, आपको यात्री डिब्बे को गर्म करने के लिए मुश्किल से पर्याप्त मात्रा में गर्मी देता है, जब ठंड हो...
और भी बेहतर....
जब बहुत अधिक ठंड हो, तो आपको कुछ गर्माहट पाने के लिए इसे वापस तीसरे गियर में डालना होगा...
इसलिए मैं आपको अपने मेनसेल के लिए सलाह देता हूं कि दाएं सिलेंडर (ड्राइवर की तरफ) के आउटलेट की शुरुआत में (मेरी तरह) तांबे के 5 मोड़ लपेटें और इस वाइंडिंग के सामने वाले हिस्से को ग्लास वूल या अन्य से इंसुलेट करें। ...
शीट मेटल एक्सचेंजर में यथासंभव अधिक गर्मी रखने के लिए...

उसने कहा, मैं खाली समय, कारवां में विभिन्न व्यवस्थाएं जहां मैंने रहने का फैसला किया है, फिर गेराज बनाने आदि के मामले में बंद हूं...
लेकिन मैं अपने शॉवर को डीजल या यहां तक ​​कि तेल से चलाने की योजना को नहीं छोड़ रहा हूं, चाहे पैनटोन के माध्यम से, या अन्य सिस्टम के माध्यम से....
इसलिए मैं इस पोस्ट से जो सीख सकता हूं उसे सुरक्षित रख रहा हूं, और जब मेरे पास थोड़ा समय होगा, तो मैं शुरू करूंगा...
काउबॉय, बाद में मिलते हैं और आनंद लेंगे....

[jonule]

आपके लिए अच्छा है बुगा!-)

मेरे मित्र ने मुझे बताया कि यह सर्दियों में अच्छी तरह गर्म हो जाता है... मैं निर्दिष्ट करता हूँ, 2 एचपी 6?! लेकिन बाकी मुझे याद नहीं है

हवा/पानी गर्म करने वाले "गैजेट्स" के लिए ठीक है, किसी भी स्थिति में यह सर्दियों के लिए किया गया सुधार होता इसलिए कोई जल्दी नहीं...

पिटमिक्स आइए देखें, ड्यूच के लिए किस मेनसेल असेंबली की सिफारिश की जाए? ऊँट स्थल का, बिल्कुल सरलता से? तांबा + स्थिर स्तर का टैंक?
रिएक्टर, 30 सेमी लंबी ट्यूब और 14 सेमी लंबी स्टेनलेस स्टील रॉड? या 12 व्यास वाली स्टील रॉड पर्याप्त है?

वेल्ड के लिए कोई चिंता नहीं.

इंजेक्शन के लिए, एक असेंबली थी जिसमें वेल्डिंग के माध्यम से 2 सीवी स्टिल पर, 2 इनटेक पाइप (1 सीवी पर प्रत्येक तरफ 2) में से प्रत्येक में टैप करना शामिल था, लेकिन 2 के लिए समान खुराक वितरित करना आसान नहीं है। .
इसलिए मैंने इंटरमीडिएट बॉक्स के बारे में सोचा, जो एल्यूमीनियम से बना था (स्क्रैप डीलर के एक हिस्से से बनाया गया, सस्ता और मक्खन की तरह मशीन में आसान, अपेक्षाकृत ठोस):


लेकिन अगर आप मुझसे कहें कि यह निष्क्रिय गति को बाधित करता है, तो ड्यूचिस्टों को वास्तव में यह पसंद नहीं है क्योंकि वे उतरते समय धीमी गति करने के लिए इंजन ब्रेकिंग का बहुत अधिक उपयोग करते हैं

कार्बोरेटर के ऊपर क्या आपका मतलब है = "एयर फिल्टर के माध्यम से"?

[डेनिस]

सभी को नमस्कार, मैं वापस आ गया हूँ! कुछ प्रमुख स्वास्थ्य संबंधी चिंताएँ + कुछ इंटरनेट संबंधी चिंताएँ इस संबंध में मुझे नहीं पता कि मापदंडों को कैसे संशोधित किया जाए (अब वही ईमेल नहीं है) क्या मुझे फिर से पंजीकरण करना होगा?
ठीक है, चलो अपनी भेड़ों के पास वापस आते हैं; जोनुले ता देउच चौफेरा एस्से, मेरा धुंधला ट्यूबरिएक्टर बिना किसी समस्या के, यह तेजी से गर्म होता है!!, मेरी निजी गैलरी में निरंतर स्तर की मेरी सरल प्रणाली को देखें, यह अच्छी तरह से काम करता है: 20% लाभ, लेकिन मेरा इंजन को शीर्ष पर सेट नहीं किया जाना चाहिए (अग्रिम) जेएमआई को मिलने की जरूरत है, ड्यूच 6 महीने से नहीं चल रहा है... लेकिन यह काम करता है, विस्तार पॉट से ठीक पहले ट्यूब के खिलाफ मेनसेल, प्रवेश पर वेंचुरी प्रभाव के लिए फ्लेयर्ड ट्यूब एयर फिल्टर, ठीक है, अगर तुम्हें कोई समस्या है तो मुझे एक और प्रश्न लड़की से पूछना होगा
a+

[jonule]

हाय डेनिस,
मैंने आपकी तस्वीरें देखीं लेकिन मुझे इंजन के आसपास रास्ता ढूंढने में थोड़ी परेशानी हो रही है...

क्या आपके पास सरलीकृत चित्र/रेखाचित्र होंगे?

मैंने कैमल की टिप्पणियाँ पढ़ीं जो कुंडलाकार मेन का समर्थन करती हैं, यानी सर्पेन्टाइन के बजाय निकास में बड़ी ट्यूब, क्या यह महत्वपूर्ण है?

मैं अंतर देखूंगा, या तो एक निकास आउटलेट में एक जीवी बनाना (जिसे मैं मौजूदा एक को संशोधित करने के बजाय बड़े स्क्रैप ट्यूब + बेंडर के माध्यम से फिर से बनाने की कोशिश करूंगा) या दूसरे में एक रिएक्टर, या एक जीवी + रिएक्टर बनाना। हर सैर?

क्या दूसरे रिएक्टर से कोई अंतर होगा?

निरंतर स्तर के टैंक के लिए मैंने देखा कि उस समय एक तेल स्टोव को तेल स्टोव में बदल दिया गया था (तब वास्तव में लकड़ी के स्टोव में ;-) कोई चिंता नहीं थी!

प्रश्न: क्या जीवी बबलर से अधिक शक्ति देता है? मुझे ऐसा नहीं लगता ?
दूसरी ओर, क्या धीमी गति को प्रबंधित करना आसान है?

फिर से धन्यवाद।

[camel1]

हाय जोनुले!

मैंने कैमल की टिप्पणियाँ पढ़ीं जो कुंडलाकार मेन का समर्थन करती हैं, यानी सर्पेन्टाइन के बजाय निकास में बड़ी ट्यूब, क्या यह महत्वपूर्ण है?

जीवी ver1.0 (कॉइल) के साथ मुझे जिस समस्या का सामना करना पड़ा वह "कॉफ़ी मेकर" प्रभाव था - जीवी ने रिएक्टर में गर्म पानी की बड़ी धार भेजी, जो सौभाग्य से कंडेनसेट रिटर्न के माध्यम से निकल गई। परिणाम यह हुआ कि तीन चौथाई पानी जमीन पर ही समाप्त हो गया

तो भूल जाइए, अच्छा समाधान कुंडलाकार मेनसेल है...

मैं अंतर देखूंगा, या तो एक निकास आउटलेट में एक जीवी बनाना (जिसे मैं मौजूदा एक को संशोधित करने के बजाय बड़े स्क्रैप ट्यूब + बेंडर के माध्यम से फिर से बनाने की कोशिश करूंगा) या दूसरे में एक रिएक्टर, या एक जीवी + रिएक्टर बनाना। हर सैर?

ठीक है, अगर मैं आपकी जगह होता, तो मैं एक "इन लाइन" असेंबली करता - मेनसेल + रिएक्टर प्रति सिलेंडर, दो निकास आउटलेट में एकीकृत।
गर्मी की कोई समस्या नहीं, और दो दहन कक्षों में एयरोसोल का बेहतर वितरण...

निरंतर स्तर के टैंक के लिए मैंने देखा कि उस समय एक तेल स्टोव को तेल स्टोव में बदल दिया गया था (तब वास्तव में लकड़ी के स्टोव में ;-) कोई चिंता नहीं थी!

प्रश्न: क्या जीवी बबलर से अधिक शक्ति देता है? मुझे ऐसा नहीं लगता ?
दूसरी ओर, क्या धीमी गति को प्रबंधित करना आसान है?

टैंक एसजी को इष्टतम बिजली आपूर्ति सुनिश्चित करता है, जैसा कि मैं यहां बात कर रहा हूं, संतुलन बनाना याद रखें:
http://reaction.directe1.free.fr/index.htm#GV_corrected

जहां तक ​​बब्बलर से तुलना की बात है, तो आवश्यक अंतर (एक बब्बलर की तुलना में जो काम करता है ) यह प्रतिक्रियाशीलता है, साथ ही तथ्य यह है कि एक ड्यूच पर, आप इसके पानी को वॉटर कूलिंग सर्किट से गर्म नहीं कर सकते, क्योंकि ऐसा कोई नहीं है...
जब "शक्ति" की बात आती है, तो मैं कोई टिप्पणी नहीं करूंगा, लेकिन जब दक्षता की बात आती है, तो कोई फोटो नहीं है!

आपका,

मिशेल

[PITMIX]

हाय जोनुले
दोहरी दीवारों वाली ट्यूब से जीवी को कैमल1 जैसा बनाएं।
R5 पर मैंने एग्ज़ॉस्ट के चारों ओर दोहरी दीवार बनाकर कोशिश की और वह भी काम करती है।
यह आप पर निर्भर करता है कि आप जीवी को कैमल1 की तरह एग्जॉस्ट के अंदर लगाना चाहते हैं या मेरी तरह बाहर लगाना चाहते हैं।
सभी मामलों में स्थिर स्तर फ्लोट (ब्लीडर) का उपयोग करें यह सबसे सरल है।
जो चीज जीवी को प्रभावी बनाती है वह सभी फ्लोट से ऊपर है।
फिर जीवी का आकार आपको कम या ज्यादा भाप देगा और कम या ज्यादा तेजी से।
बहुत कम जल स्तर वाला एक छोटा जीवी आपको पूर्ण संतुष्टि देगा।
अच्छी क्राफ्टिंग.

[jonule]

ठीक है, तो यह वास्तव में एक प्रकार का जल कार्बोरेटर है, जो मांग के आधार पर एक तरल को पूरी तरह से गैस में बदल देता है, बहुत अच्छा!
मैंने इसके बारे में शॉवर के मालिक से बात की, चूँकि मैं एग्जॉस्ट लाइन को फिर से बना रहा हूँ, मैं सीधे हमला कर सकता हूँ!

धन्यवाद दोस्तों

[क्रिस्टोफ़]

का सबसे ताज़ा संस्करणभाप जनरेटर बनाने के लिए स्पष्टीकरणइस सप्ताह के अंत में कैमल द्वारा लिखा गया

[डेनिस]

हाय जोनुल, मेरा मेन रिएक्टर के बाद इंजन के बाईं ओर स्थित है, एक्सपेंशन पॉट के ठीक पहले, मेन, बब्बलर की तुलना में तेजी से प्रतिक्रिया करता है, मेरा जल्दी गर्म होता है।/ यह एक 50 तांबे की ट्यूब है जिसे 2 मिमी के लिए चपटा किया गया है स्थान, अच्छे संपर्क के लिए निकास पाइप (यह आकार का अनुसरण करता है) के साथ रखा जा सकता है, स्तर ऊंचाई पर स्थित है, इस ट्यूब के शीर्ष को 12, 20 सेमी अधिक शीर्ष एक टी के ट्यूब के साथ कनेक्शन के साथ बंद कर दिया गया है एयर इनलेट, और बस इतना ही

[PITMIX]

आह ठीक है, हमारे पास एक ही चीज़ है
मैंने कभी इस बात पर ध्यान नहीं दिया कि आपको भी ऐसा पसंद है
मेरी राय में यह निकास में डालने से कहीं अधिक व्यावहारिक है और गैसोलीन इंजन के लिए तापमान में पर्याप्त से अधिक है।
दूसरी ओर, डीज़ल पर मुझे लगता है कि Camel1 का विचार बेहतर है क्योंकि एग्ज़ॉस्ट कम गर्म होता है। इसलिए एक्सचेंजर पूरी तरह से गर्म गैसों के प्रवाह में है।