वापसी स्क्रॉल रुकें स्वचालित मोड

montages और प्रयोगों: में इंजन पानी इंजेक्शनपैनटोन इंजन Citroen 2cv 6

संपादन और इंजन, अनुभव, निष्कर्ष और विचारों में परिवर्तन।
डेनिस
ग्रैंड Econologue
ग्रैंड Econologue
पोस्ट: 941
पंजीकरण: 15/12/05, 17:26
स्थान: रोन आल्प्स

संदेश गैर लूद्वारा डेनिस » 27/02/07, 08:56

पिट : तीर: एक बड़ा competours (इंजन क्रांतियों) एक ज़िपर द्वारा सभी आप क्या चाहते हैं (हवा वाल्व, पानी का नल ...) से जुड़े एक सुई के साथ
ज़िपर साथ paralelle में 2 केंद्र नियंत्रण छोड़ने के लिए इसे कनेक्ट :? उफ़ स्पष्ट नहीं समझाया :जबरदस्त हंसी:

| |
| - |
|
0 x
व्हाइट अंधेरे के बिना नहीं होता, लेकिन फिर भी!


http://maison-en-paille.blogspot.fr/

buga
मैं econologic को समझने
मैं econologic को समझने
पोस्ट: 115
पंजीकरण: 24/02/05, 11:53

संदेश गैर लूद्वारा buga » 27/02/07, 09:09

OKI ...
mon idée n'en étant qu'à la supputation,je fais un rapide croquis....
2 बाहरी चुंबकीय डिस्क, जो रोटेशन की अपनी गति से केंद्रीय ड्राइव करने के लिए एक छोटे से आंदोलन है, जो इन बाहरी प्लेटों के प्रति प्रतिक्रिया देता है, एक यांत्रिक स्पीडोमीटर सुई के रूप में प्रतिक्रिया करते हैं घूर्णन ....
दो बाहरी डिस्क, इस तरह के एक काउंटर के रूप में एक केबल द्वारा या तो घुमाना या रिओस्तात द्वारा नियंत्रित एक छोटे से बिजली की मोटर से
कम या ज्यादा वर्तमान भेजने के
वहाँ बहुत अधिक या बहुत कम भाप तापमान है
रिएक्टर में बहुत कम या बहुत अधिक गर्मी -too
-too अधिक या बहुत कम हवा
त्वरक के -इस आवेदन
या अन्य critéres..intér पर निर्भर ...
दो बाहरी डिस्क, इसलिए निर्देशों के आधार पर अलग गति से घूर्णन वे आगे की ओर या rearwardly प्रभाव प्राप्त करते हैं, एक केंद्रीय डिस्क (बड़ा काउंटर की सुई) है, जो
पर कार्य करेगा:
-इस मिश्रण ???
-इस गति ???
-Another कसौटी ????

il me semble que ce systéme piourrait ainsi agir sur un réglage en fonction de deux autres réglages inter-dépendants necessaires pour arriver a un bon fonctionnement.......
प्रदान की बिजली क्षेत्र, गति, आदि समायोजित करने के बाद ....

छवि
छवि
0 x
पागल ऊर्जा स्वतंत्रता, बुगाटी की Deuches ....
अवतार डे ल utilisateur
PITMIX
पैनटोन इंजन शोधकर्ता
पैनटोन इंजन शोधकर्ता
पोस्ट: 2009
पंजीकरण: 17/09/05, 10:29
x 3

संदेश गैर लूद्वारा PITMIX » 27/02/07, 10:24

स्वागत
जो लोग अच्छी तरह से रिएक्टर का असर महसूस किया है appercu कि अधिक पानी की मांग इंजन लोड किया जा रहा है जब थे।
इनलेट में एक वेंचुरी साथ वायु सेवन ट्यूब में अवसाद द्वारा नियंत्रित है। लोड कि अकेले किया जाता है पर निर्भर करता है और अधिक हवा के लिए इलेक्ट्रॉनिक्स बनाने के लिए कोई ज़रूरत नहीं।
के खिलाफ के रूप में पानी अधिक जटिल है।
पानी की मात्रा पर परीक्षण करने के लिए यह कॉकपिट और स्टीयरिंग व्हील के पास एक वाल्व के साथ एक छोटे पाइप में पानी की एक कर सकते हैं रखने के लिए सबसे अच्छा है। छोटे पाइप अपने कार्बोरेटर वेंचुरी पानी के लिए कर सकते हैं जोड़ता है।
Au début sur la R5 j'avais installé une commade d'accélerateur de tondeuse pour ouvrir ou fermer une vanne en roulant. C'était pas pratique et ça ne marchait pas bien (trop dure à manipulé et mauvaise fermeture de la vanne).

बाद में मैं एक सिरिंज सुई में पानी पुश करने के लिए एक विंडस्क्रीन वॉशर पंप का इस्तेमाल किया। यह पानी कार्बोरेटर के स्थान पर एक इंजेक्टर के रूप में कार्य किया।
पंप की गति बदलती के लिए एक pontentiometre के साथ एक ट्यूनेबल वोल्टेज रेगुलेटर।
मैं बस एक घुंडी बदल कर खर्च कर सकते हैं 0,3L / घंटा 2,3L / एच। पंप केवल समय इंजन चल रहा था से शुरू किया गया था और निकास पहुँच डिग्री सेल्सियस कम से कम 100 था
इलेक्ट्रॉनिक प्रणाली का लाभ यह है कि यह आसानी से यांत्रिकी के लिए अनुकूल है। विद्युत केबल और दो से तीन शिकंजा और देखा का एक टुकड़ा।
La palette d'accélerateur sur le carbu effectue un mouvement rotatif pour ouvrir plus ou moins les papillons. Il suffit de fixer le potentiometre à l'accelerateur pour donner plus ou moins d'eau.
वैकल्पिक रूप से घुंडी की नोक पर एक छोटा सा पहिया रबर डाल इतना है कि यह त्वरक केबल पर रोल।
J'ai fait tout un tas de modif avec des électrovannes, potentiomètre, microswitch et autre thermostat électronique.
लाभ हर बार 10min मेरे लिए आवश्यक नहीं था अपने सिस्टम में इस या उस समारोह को जोड़ने के लिए है।
धीमी गति से पानी की कटौती, एक गर्म हवा के solenoid और रोलिंग की सगाई। बाईपास तेल वाष्प त्वरक की स्थिति के अनुसार।
मैं एक बार केबल द्वारा नियंत्रित लिंकेज और मैनुअल वाल्व का परीक्षण किया। एक बहुत ही औसत परिणाम के लिए एक दिन के काम के।
मैं reéssayerais नहीं है।
0 x
अवतार डे ल utilisateur
क्रिस्पुस
Éconologue अच्छा!
Éconologue अच्छा!
पोस्ट: 401
पंजीकरण: 08/09/06, 20:51
स्थान: रेंस

संदेश गैर लूद्वारा क्रिस्पुस » 27/02/07, 10:33

सुप्रभात,

Les "vieux" indicateurs de vitesse véhicule et moteur utilisaient les courants de faucault induits dans un disque par un aimant en rotation pour faire tourner ce disque. C'est le même principe que dans un moteur asynchrone. Dans le cas du compte tours la force mise en jeu est très faible.

सुई वर्तमान वाहनों पर एक कदम मोटर माइक्रोप्रोसेसर जो इंजन की गति और वाहन की गणना करता है के द्वारा आपूर्ति करने के लिए सुरक्षित है।
(बंद विषय)।

मुझे लगता है कि "बिजली" समाधान उपयोगिता होती है जब एक यंत्रवत् सरल नहीं है। एक अच्छे पुराने का उपयोग क्यों नहीं वाट नियामक (vu dans un autre sujet)...
0 x
डेनिस
ग्रैंड Econologue
ग्रैंड Econologue
पोस्ट: 941
पंजीकरण: 15/12/05, 17:26
स्थान: रोन आल्प्स

संदेश गैर लूद्वारा डेनिस » 27/02/07, 11:43

सरल: मेरे हिस्से के लिए
एयर फिल्टर में और अधिक अवसाद, (इतनी बार एक आहार उच्च) अधिक यह रिएक्टर में बेकार
0 x
व्हाइट अंधेरे के बिना नहीं होता, लेकिन फिर भी!





http://maison-en-paille.blogspot.fr/

buga
मैं econologic को समझने
मैं econologic को समझने
पोस्ट: 115
पंजीकरण: 24/02/05, 11:53

संदेश गैर लूद्वारा buga » 27/02/07, 13:30

bien lu vos trois réponses les gars....
et je suis bien conscient,pit mix,que plus on bricole dans un domaine,comme tu explique l'avoir fait,plus vite on arrive a bricoler....plus on trouve de choses simples a réaliser...
और मैं प्यार करता हूँ साधारण चीजें एक बनाने के ....
cette particularité d'un bricoleur acharné,je l'ai trouvée aussi chez moi,en matiére de tranfos simples sur mes deuches
(सौंदर्य नहीं) और मेरी "शिविर / कार / मोबाइल घरों" पर Deuches ....
पर्यटक, पूरी तरह से पूर्ण उपकरण, चेसिस और संशोधित संरचना, यांत्रिकी में परिवर्तन के साथ महसूस किया drenier, मार्च और जुलाई के बीच बड़ी सफलता के साथ आयोजित किया गया ...
इसलिए मैं आप विशेष रूप से समझते हैं, और मैं (अधिक) देना एक क्रेडिट सीमा अपने शब्दों इसलिए बिना ....
j'aime bien les petits trucs qyue tu donne dans cette réponse...
और इसलिए मैं देखना यह (जटिल) DIY जो मैंने सोचा था कि एक पैनटोन के प्रबंधन के लिए वास्तव में उपयोगी नहीं है ....

मैं कोई मौका, मेरे ब्लॉग है, जहां आप अपने सभी farfeluteries मेरी Deuches देख सकते हैं के लिए लिंक दिया था है ???

ठीक है, अच्छी तरह से ....
जारी रखने के लिए ....
0 x
पागल ऊर्जा स्वतंत्रता, बुगाटी की Deuches ....
buga
मैं econologic को समझने
मैं econologic को समझने
पोस्ट: 115
पंजीकरण: 24/02/05, 11:53

संदेश गैर लूद्वारा buga » 27/02/07, 16:16

निश्चित रूप से एक और विचार, ....
क्योंकि;
1) पैनटोन सबसे अच्छा प्रदर्शन 3000 के बारे में टावरों, जिम्मेदार है ..
इन परिस्थितियों में 2), केवल एक ट्रैक्टर या अन्य नियमित काम "एक क्षेत्र जुताई" स्थिर गति एक बहुत ही दिलचस्प खपत प्राप्त कर सकते हैं है ...
entre les chiffres annoncés pour les tracteurs,sur quanthomme, et ceux obtenus sur ce forum avec des voitures,je dirai que le résultat optimal pourrait être de 50% de consommation...
यह 2 द्वारा ईंधन लागत कम कर देता है ....
3) डीजल के स्थान पर तेल का प्रयोग संभव है ....
या (अस्थायी) सफेद तेल (करों के बिना) का उपयोग करें ...
ce qui diminue encore le cout de 50%

इसलिए हम 25% के उपयोग की लागत से आने ...
इन परिस्थितियों में ....
और जानते हुए भी कि यह अच्छा कार आसान परिवर्तन के सभी प्रकार उधार देता है एक रियर इंजन डाल करने के लिए के रूप में ...
यह एक मोटर deuche pantonisé के पीछे एक जनरेटर माउंट करने के लिए संभव नहीं है ..
सब कुछ बंधन धुरा बिना पीछे जगह ....
सीधे (बैटरी के बिना) संचारित वर्तमान सामने एक ट्रेंडी बिजली की मोटर है ...
(इलेक्ट्रिकल Deuches ही अस्तित्व में, छोटे श्रृंखला या शिल्प में दोनों जुड़नार) ....
अच्छी कार इंजन जब गैस को रिहा सुस्ती ...

एक अच्छी कार की 1 / 4 की खपत, और पैनटोन प्रभाव, अर्थव्यवस्था, नहीं प्रदूषण के साथ ....
कि शक्ति / वजन / ईंधन की लागत में खो जाएगा ???

यदि एक वास्तव में शुल्क में इस अच्छी कार की 1 / 4 सामान्य विपक्ष की खपत,
और पर्याप्त नहीं है कि 32 अश्वशक्ति की शक्ति है, बस एक वीजा इंजन शब्दों में कहें, कुछ अश्वशक्ति अधिक से एक बहुत अधिक टोक़ ....
यहां तक ​​कि एक 4 सिलेंडर जी एस ....
0 x
पागल ऊर्जा स्वतंत्रता, बुगाटी की Deuches ....
अवतार डे ल utilisateur
PITMIX
पैनटोन इंजन शोधकर्ता
पैनटोन इंजन शोधकर्ता
पोस्ट: 2009
पंजीकरण: 17/09/05, 10:29
x 3

संदेश गैर लूद्वारा PITMIX » 27/02/07, 20:47

हाय बुगा
Essai de Pantoniser ta voiture dans un premier temps.
आधुनिक आसान और बनाने के लिए त्वरित है।
Ensuite essai de voir si tu obtiens des résultats qui te conviennent.
Je pense qu'il est plus sage de procèder par petites étapes.
आधा दिन में अपने रिएक्टर स्थापित किया जाएगा। बाकी के लिए यह अपनी इच्छा पर निर्भर करेगा।
या तो आप आप एक जीवी या एक bubbler, एक पानी कार्बोरेटर, इंजेक्टर और पानी पंप के साथ एक इलेक्ट्रॉनिक प्रणाली बनाया ...

मुझे लगता है कि यह पहले से ही आप कुछ समय लगेगा। यह वह बहुत तीव्र काम करने के लिए, लेकिन यह अच्छी तरह से काम करता है के लिए यह बहुत लंबे समय हो सकता है।
A propos de génératrice, j'ai vu dans S&Vie qu'il existe des groupes électrogène Diesel modifiés pour accepter l'hydrogène.
आप बना हुआ एक समूह जिससे बदलने जिसके पीछे एक केंद्रीय रियर व्हील 2cv प्रेरित करने के साथ एक विद्युत मोटर फ़ीड।
यह एक शरीर के साथ स्कूटर का एक प्रकार हो जाएगा 2cv :P
0 x
buga
मैं econologic को समझने
मैं econologic को समझने
पोस्ट: 115
पंजीकरण: 24/02/05, 11:53

संदेश गैर लूद्वारा buga » 28/02/07, 06:41

OKI, मैं oki..mais पहले नियंत्रण करने के लिए पारित किया जाना और कोशिश करते हैं और यहां तक ​​कि सेटिंग्स, और वास्तविक खपत, कुछ भी करने से पहले की उम्मीद ...
यदि सब कुछ ठीक हो जाता है, वह शुक्रवार खर्च ..
0 x
पागल ऊर्जा स्वतंत्रता, बुगाटी की Deuches ....
अवतार डे ल utilisateur
PITMIX
पैनटोन इंजन शोधकर्ता
पैनटोन इंजन शोधकर्ता
पोस्ट: 2009
पंजीकरण: 17/09/05, 10:29
x 3

संदेश गैर लूद्वारा PITMIX » 28/02/07, 08:08

आह अच्छी तरह से सिर्फ अपने आप को मैं शुक्रवार मेरी कार गुजरती हैं।
मैं verais क्या लोग नियंत्रण प्रणाली के बारे में सोच।
मैं मेरे क्योंकि mods के Recaller नहीं बनाने की उम्मीद है।
पानी की टंकी दिखाई दे रही है और भाप ट्यूब भी है।
अन्यथा बाकी भी स्पष्ट नहीं है। मैं इंजन जो रिएक्टर के लिए निकास के तहत फैली तहत एक कवर किया है।
अनुसार Zac यह रीयूनियन में नाक में उंगलियों उत्तीर्ण Laurentdelaon सुचारू रूप से चला गया और साथ ही, लोगों को भी उसके बारे में पूछा कि मैं आपको बता कि वह क्या सीन एट मार्ने में है : Mrgreen:
0 x


 


  • इसी प्रकार की विषय
    उत्तर
    दृष्टिकोण
    अंतिम पोस्ट

वापस ": विधानसभा और प्रयोग के इंजन में पानी के इंजेक्शन के लिए"

ऑनलाइन कौन है?

उपयोगकर्ता इस मंच ब्राउज़िंग: कोई पंजीकृत उपयोगकर्ताओं और मेहमानों 3

लोकप्रिय खोज