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montages और प्रयोगों: में इंजन पानी इंजेक्शनपैनटोन इंजन Citroen 2cv 6

संपादन और इंजन, अनुभव, निष्कर्ष और विचारों में परिवर्तन।
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Flytox
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संदेश गैर लूद्वारा Flytox » 09/12/07, 19:41

हैलो Sam17

दिलचस्प! एक ईंधन है कि एक अपेक्षाकृत कम तापमान ठीक है पर वाष्पीकृत के साथ!
तेल के साथ, देखा तापमान तक पहुँचने निश्चित रूप से और अधिक कठिन है ..... : शॉक:

एक सुझाव यह मशीन को रोकने के बाद संक्षेपण समस्याओं से बचने के।

छवि

इसके अलावा अपने विधानसभा के लिए, ईंधन स्तर है कि टैंक में "छात्र, नीचे के स्तर के साथ सुस्ती के साथ पूरी शक्ति से संक्रमण। मैं एक से दूसरे संक्रमण के साथ एक समस्या है। ईंधन नाव चैम्बर के स्तर को संतुलित या अगर कोई एक है निकाल द्वारा उल्टी करने में वापस शुरू कर देंगे। :P

बेकार में, आप तो आप इस मध्यवर्ती राज्य के साथ लंबे समय तक बना रहेगा, बहुत कम खपत करते हैं। उस समय उत्पादन इंजन से मेल नहीं खाता गैस के अनुपात में समय है कि निकास ठंडा जरूरत है। : तेवर:

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कारण सबसे मजबूत में से पागलपन है। कारण कम मजबूत करने के लिए यह पागलपन है।
[यूजीन Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132

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PITMIX
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संदेश गैर लूद्वारा PITMIX » 09/12/07, 19:46

मैं जी.वी. में तेल की कोशिश की मेरी R5 समस्या आग के जोखिम और की गंध बहुत मजबूत तला हुआ है
पूरे इंजन के इस हमले में जोड़े और इसे सीधे शांत।
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आंद्रे
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संदेश गैर लूद्वारा आंद्रे » 09/12/07, 21:12

नमस्ते

ईंधन तेल और थोड़ा कार्बोरेटर के साथ एक panton100% रिएक्टर के साथ एक कार के इंजन चलाने के लिए अगर आप संभव आरोप में चलते हैं।
लेकिन जैसे ही आप की गति को कम के रूप में (रिएक्टर इंजन शुरू तपता autoallumé)

तो कम रुचि बस के रूप में करता है, तो इंजन आत्म इग्निशन की प्रतिक्रिया को समझने के लिए नहीं, कम से कम देश में जहां मैं और अधिक रहते हैं आप gasiol भुगतान में, डीजल या तेल पर एक इंजन विस्फोट समाप्त हो गया है पेट्रोल की तुलना में महंगा
मैं n भी एक नियामक व्यवस्थाओं बनाने के लिए समय का निवेश नहीं किया है differrents मैं सिर्फ समझने की कोशिश की है क्यों इंजन के तेल के साथ autoallumait नहीं करता है, और अगर यह एक इंजन विस्फोट पर रहने योग्य था।

तेल, un100% पैनटोन और छोटे कार्बोरेटर के साथ एक इंजन विस्फोट चलाने के लिए, (हालांकि मुश्किल का प्रबंधन करने के अगर लोड कम हो जाती है) पेट्रोल के साथ चलना और 10 15 के अनुपात के एक अधिकतम तेल %% जाना

तेल के साथ सिर्फ एक इंजन विस्फोट 100% चलने के लिए
एक पैनटोन और छोटे कार्बोरेटर के साथ मैं कभी सफल नहीं हुआ
साथ तेल यह काम करता है में एक bubbler, यह एक सहायक स्रोत लेता तेल गर्म करने के लिए, निकास गैस bubbler गर्म करने के लिए पर्याप्त नहीं है
मुझे आश्चर्य हो सकता है अगर यह कार के बिजली के चल रहा है के साथ होता है, यह bubbler गर्म करने के लिए एक हॉट प्लेट्स प्रोपेन लेता है ..
आसान तेल वर्ष डीजल इंजन पीढ़ी का उपयोग करने के साथ एक इंजन को चलाने के लिए।

इन्हीं कारणों है कि ज्यादातर डोपिंग पानी, सरल, कम अनुपात पर contreignant में बदल जाता है और कम गति पर यह बस पानी में कटौती के लिए है ..

आन्द्रे
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संदेश गैर लूद्वारा मैं citro » 09/12/07, 22:55

PITMIX लिखा है:हाय सैम
caravanning के लिए वहाँ सिगरेट लाइटर पर कॉफी गर्म करने के लिए प्रतिरोध कर रहे हैं। Narbonne सामान या समकक्ष को देखो।


हाँ, पर यह कॉफी बनाने के लिए एक अच्छा पंद्रह मिनट लगते हैं गर्मी में :?
मैंने क्लेरमोंट फेरेंड (मिशेलिन के निजी परीक्षण पटरियों पर एक अविस्मरणीय सप्ताहांत) में 1994ème आईसीसीआर में 10 में भाग लिया और एक दोस्त के पास यह गैजेट "असाधारण" था। :जबरदस्त हंसी:

आंद्रे ने कहा है और मैं भी लगता है कि यह एक बाधा के साथ पानी या तेल गर्म कर सकते हैं विश्वास करने के लिए व्यर्थ है।
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संदेश गैर लूद्वारा PITMIX » 10/12/07, 09:11

वैसे भी मैं ब्याज एक प्रतिरोध है कि एक अधिकतम खपत निकास के साथ यह केवल कुछ सेकंड लेता है और 100% नि: शुल्क है, जबकि उपयोग करने के लिए नहीं दिख रहा है।
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चैथम
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संदेश गैर लूद्वारा चैथम » 10/12/07, 09:27

camel1 लिखा है:j

: शॉक: oulalaaaa! अच्छी बात नहीं है ... अगर जंग मंजिल -> भी फ्रेम!

और चेसिस भी फ्रेम की मृत्यु हो गई है!

और चेसिस ड्यूचे, आजकल, यह खोजना मुश्किल है, और यह महंगा है!



बस जानकारी के लिए: एक चेसिस वह यह है कि नौ और जस्ती में बिल्कुल "मुश्किल" नहीं 2cv, और यह अभी भी एक और सड़ा हुआ पुरानी गड़ी खरीदने की तुलना में बहुत कम लागत ...
[Url] http://ami-2cv.com/category/26
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jonule
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संदेश गैर लूद्वारा jonule » 11/12/07, 12:01

आंद्रे ने लिखा है:नमस्ते

ईंधन तेल और थोड़ा कार्बोरेटर के साथ एक panton100% रिएक्टर के साथ एक कार के इंजन चलाने के लिए अगर आप संभव आरोप में चलते हैं।
लेकिन जैसे ही आप की गति को कम के रूप में (रिएक्टर इंजन शुरू तपता autoallumé)

तो कम रुचि बस के रूप में करता है, तो इंजन आत्म इग्निशन की प्रतिक्रिया को समझने के लिए नहीं, कम से कम देश में जहां मैं और अधिक रहते हैं आप gasiol भुगतान में, डीजल या तेल पर एक इंजन विस्फोट समाप्त हो गया है पेट्रोल की तुलना में महंगा
मैं n भी एक नियामक व्यवस्थाओं बनाने के लिए समय का निवेश नहीं किया है differrents मैं सिर्फ समझने की कोशिश की है क्यों इंजन के तेल के साथ autoallumait नहीं करता है, और अगर यह एक इंजन विस्फोट पर रहने योग्य था।

तेल, un100% पैनटोन और छोटे कार्बोरेटर के साथ एक इंजन विस्फोट चलाने के लिए, (हालांकि मुश्किल का प्रबंधन करने के अगर लोड कम हो जाती है) पेट्रोल के साथ चलना और 10 15 के अनुपात के एक अधिकतम तेल %% जाना

तेल के साथ सिर्फ एक इंजन विस्फोट 100% चलने के लिए
एक पैनटोन और छोटे कार्बोरेटर के साथ मैं कभी सफल नहीं हुआ
साथ तेल यह काम करता है में एक bubbler, यह एक सहायक स्रोत लेता तेल गर्म करने के लिए, निकास गैस bubbler गर्म करने के लिए पर्याप्त नहीं है
मुझे आश्चर्य हो सकता है अगर यह कार के बिजली के चल रहा है के साथ होता है, यह bubbler गर्म करने के लिए एक हॉट प्लेट्स प्रोपेन लेता है ..
आसान तेल वर्ष डीजल इंजन पीढ़ी का उपयोग करने के साथ एक इंजन को चलाने के लिए।

इन्हीं कारणों है कि ज्यादातर डोपिंग पानी, सरल, कम अनुपात पर contreignant में बदल जाता है और कम गति पर यह बस पानी में कटौती के लिए है ..

आन्द्रे


हैलो आन्द्रे;

मैं अपने अंतिम वाक्य समझते हैं, लेकिन मेरे दोस्त 2cv रोल।

आत्म इग्निशन के लिए मैं इस समस्या comrpends: यदि आप और अधिक तेल वाष्प ड्राइविंग करना चाहते हैं, यह हमेशा मोटर शक्ति, ठीक होता है:
तेल वाष्प डीजल की आपूर्ति हवा नली से होकर गुजरता है, लेकिन bubbler या संघनन के माध्यम से जलाशय में "लौटे" को रोकने के लिए एक वाल्व की आवश्यकता होगी?

मैंने सोचा कि मैं कह रही है कि एक बार जलाया, आप एक ईंधन टैंक डाल करने के लिए गैस की टंकी को हटा सकते हैं अपने छोटे इंजन विकी पैनटोन देखा था,?
तो तेल भविष्य में केवल एक ही मंच है?
नहीं, आप का कहना है कि निकास तेल के वाष्पीकरण के लिए पर्याप्त नहीं है?

वहाँ मैं यह आश्चर्यजनक लगता है ... bubbler बहुत अधिक तेल है? एक छोटे माध्यमिक जलाशय होता है (जैसे एक आप अपने 300TD पर पहले से ही तेल पर चलने के लिए प्रयोग किया जाता है यह? नहीं है) तो यह है कि हीटिंग जल्दी से किया जाता है +?
और एक कूलर की टंकी को ठंडा करने के लिए संघनन (खुली हवा में कुंडल) ...

क्यों नहीं इस तकनीक?

-------------------------

यदि हां, तो इंजेक्शन पंप इन सभी प्रणालियों की तुलना में बेहतर काम करता है ...

कंप्रेसर / इंजेक्टर बेल्ट का एक प्रकार देखते हैं?

--------------------------

मुझे लगता है मैं solenoid वाल्व, जो वायु सेवन पाइप से जुड़ा है के द्वारा नियंत्रित इंजेक्टर का एक प्रकार में टूट गया, मैं अगर इंजन पेट्रोल या डीजल है पता नहीं है?
तथ्य यही है कि यह एक पवित्र पंप लेता है ... इंजन ऑयल के रूप में सभी एक ही गियर?

*****************

यह अचानक आकर्षक है ... एक जलाशय शीतलक, एक छोटे से bubbler निकास गैसों से गर्म, एक ठोस फ़ीड पंप गियर और solenoid वाल्व (इंजेक्शन के लिए है या नहीं) से गर्म इंजेक्टर है, जो यह वायु सेवन में है का नजारा दिखता है!
उम्मीद यह नहीं बल्कि प्रवेश करना चाहिए में एक बूंद से एक बादल में आता है किसी भी इंजेक्शन प्रणाली, एक वापस इंजेक्शन या अधिशेष की तरह प्रणाली खत्म करने के लिए जब solenoid दबाव के लिए इस्तेमाल नहीं कर रहा है फ़ीड पंप ...

कि लगता है?

हे मैं कोंटरापशन की एक तस्वीर लेने जाएगा!

मुझे लगता है कि यह भी पानी पर चला सकता हूँ? हैलो?
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डेनिस
ग्रैंड Econologue
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स्थान: रोन आल्प्स

संदेश गैर लूद्वारा डेनिस » 30/12/07, 22:53

मैंने सोचा था कि मेरी deuch साथ मौज-मस्ती, वास्तव में मैं 90 (जीपीएस के लिए) के लिए 110 réelement, लेकिन लाभ है कि बचत का प्रतिशत परिवर्तन नहीं करता है, क्योंकि यह है कि मैं 10l / 100 consomé की तुलना में कम है के लिए धर्म का उपदेश देना :D
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व्हाइट अंधेरे के बिना नहीं होता, लेकिन फिर भी!


http://maison-en-paille.blogspot.fr/
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संदेश गैर लूद्वारा PITMIX » 31/12/07, 09:57

ऊह लाला कोई वास्तविक जाल अपनी अच्छी कार सक्षम होना चाहिए।
सिद्धांत रूप में यह 110 100 मीटर और जीपीएस रिवर्स है।
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चैथम
मैं 500 संदेश पोस्ट!
मैं 500 संदेश पोस्ट!
पोस्ट: 536
पंजीकरण: 03/12/07, 13:40

संदेश गैर लूद्वारा चैथम » 31/12/07, 10:16

सिद्धांत रूप में एक 2cv6 अच्छी हालत और फ्लैट, windless और पर ठीक से टिप समायोजित 115km / घंटा chrono में है कि गति 8L / 100 (का उपयोग करता है समय में स्वयं अखबार में वे 109km / घंटा 7.7L / 100 पाया लेकिन उनके 2cv जो केवल 3000km था "मुक्त") नहीं था ...
और "केवल" 5.8L क्या किसी भी गति वृद्धि 90cv को बहुत महंगा है (गरीब वायुगतिकी) और बिजली के किसी भी हानि कम बिजली 2cv की वजह से और एक खाली वजन 29kg के बावजूद तुरंत ध्यान दिया गया हो के रूप में 590 करने के लिए ...
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