बढ़ते पैनटोन 4x4 टोयोटा टर्बो LJ73 2.4L

संपादन और इंजन, अनुभव, निष्कर्ष और विचारों में परिवर्तन।
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द्वारा Flytox » 20/02/14, 18:58

निक्को ने लिखा है:इसलिए अन्यथा मैं अपनी भेड़ों के पास लौट जाऊं :D मैंने देखा कि जब मैं टर्बो से पहले नली को हटाता हूं और हवा नहीं चूस रहा है, लेकिन "मैं *** पर हूं" उड़ा रहा हूं ...


क्या आपको यकीन है कि सांस ????? या बस हवा बहुत परेशान है (गैस का प्रवेश कम गति पर बहुत झटकेदार / बंद है)। क्या परीक्षण, इनलेट नली के बिना टर्बो के एक जलाया हुआ सिगरेट से संपर्क करें, विश्व स्तर पर धुआं इंजन में बच जाता है या गायब हो जाता है?

परावर्तन पर, कुछ ऐसा होता है जो चिपकता नहीं है, यदि आप बबलर के लिए हवा को एयर फिल्टर में (फिल्टर के बाद और इसलिए अवसाद में?) लेते हैं और आप भाप (एक चम्मच के साथ) को अस्वीकार करते हैं? ... एक ही नली और वैक्यूम ज़ोन में टर्बो से पहले ..... (आपके सक्शन बब्बलर के बगल में?) ... इन पाइपों के बीच दबाव का अंतर बहुत कम है, आप इतना सीमित कर सकते हैं कि चूस सकते हैं आपका बबलर

हवा को फ़िल्टर करने के लिए बब्बल में प्रवेश करने के लिए, s'emm .... r की आवश्यकता नहीं है
एक झरनी पर्याप्त है, और धूल बब्बलर के नीचे कीचड़ में खत्म हो जाएगी। तो आप बुदबुदाहट सुन सकते हैं और भाप आउटलेट के साथ दबाव अंतर बहुत अधिक है और अधिक "सामान्य" गैस / भाप प्रवाह की अनुमति देता है। :P
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द्वारा निक्को » 20/02/14, 20:06

हाँ हाँ ç सांस ç मुझे एक चादर धक्का देती है, मेरे पास तेल सांस लेने के बाद जो टर्बो के ठीक सामने आती है मैं कल देखता हूँ कि यह क्या देता है।

क्या आप सुनिश्चित हैं कि एयर कफ में अशांति को कैसे शांत किया जाए?

मैं वैसे भी देखने के लिए फ़िल्टर चालू करने जा रहा हूं, मेरी डिप ट्यूब छोटे छेद व्यास 6mm ड्रिलिंग कर रही है।

वास्तव में यह दूसरी योजना के रूप में एक असेंबल होगा जो आपने बबलर को हवा की आपूर्ति करने के लिए एक टर्बो प्रेशर नली बना लिया था।
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द्वारा Flytox » 20/02/14, 21:05

निक्को ने लिखा है:क्या आप सुनिश्चित हैं कि एयर कफ में अशांति को कैसे शांत किया जाए?

हमें जरा भी परवाह नहीं है ?, चाई नहीं तो क्या समस्या है! वैसे भी, जो आप डिस्कनेक्ट कर रहे हैं, वह निश्चित रूप से कनेक्टेड ऑपरेशन का प्रतिनिधि नहीं है। (पाइपिंग / एयर बॉक्स / टर्बो आदि के ध्वनिक / अनुनाद ...

वास्तव में यह दूसरी योजना के रूप में एक असेंबल होगा जो आपने बबलर को हवा की आपूर्ति करने के लिए एक टर्बो प्रेशर नली बना लिया था।


जैसा कि आप फ़िल्टर्ड हवा भेजते हैं और बब्बलर में गर्म करते हैं, यह इंजन लोड का पालन करके तेजी से और बेहतर गर्मी देगा। :P

धीरे-धीरे जाएं, आपके पास वाल्व एक्सएनयूएमएक्स / एक्सएनयूएमएक्स मोड़ है, अचानक लाभ न लेने का लाभ उठाएं ..... जब असामान्य ऑपरेशन हुआ है, तो आपके पास एक पाइप हो सकता है जो भरा हुआ है तैरना और एक ही बार में झूला। सावधान रहें कि आपके पास एक कम बिंदु नहीं है जो पानी जमा करता है .... बहुत आत्मविश्वास के लिए एक चक्की / टर्बो को तोड़ने के बजाय, कुछ भी नहीं के लिए जुदा करना बेहतर है : Mrgreen:
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द्वारा dede2002 » 20/02/14, 21:34

सुप्रभात,

क्या किसी ने कभी दो शॉट्स को मिलाने की कोशिश की है, टर्बो के बाद बब्बलर के लिए हवा ले लो और प्रवाह से पहले भाप को टर्बो से पहले भेजें?
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द्वारा निक्को » 21/02/14, 05:16

= Flytox
क्या हमें थोड़ी परवाह नहीं है?


नीचे मुझे नहीं पता कि अगर मैं इसे वापस लेने के बजाय चूसा जा सकता है तो यह अच्छा होगा।

= flytox
सावधान रहें कि आपके पास एक कम बिंदु नहीं है जो पानी जमा करता है ...।


4x4 उच्च रिएक्टर होने के कारण बहुत कम है, नली अच्छी तरह से नीचे की ओर जाती है रिएक्टर की ओर से मैं अधिक झुकता हूं।

= dede2002
क्या किसी ने कभी दो शॉट्स को मिलाने की कोशिश की है, टर्बो के बाद बब्बलर के लिए हवा ले लो और प्रवाह से पहले भाप को टर्बो से पहले भेजें?


मैंने अभी तक कोशिश नहीं की है, लेकिन मैं सिर्फ यह सवाल पूछ रहा था कि यह उस समय की तुलना में अधिक समस्या का कारण नहीं होना चाहिए कि बैलर ओवरपेसर है।
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द्वारा मैक्रो » 21/02/14, 08:50

यदि आप बब्बलर में 1 बार पर दबाव बढ़ाते हैं, तो पानी बाद में आता है। यह चालू है।
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केवल भविष्य में सुरक्षित बात। यह वहाँ मौका हो सकता है कि यह हमारी उम्मीदों के अनुरूप है ...
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द्वारा निक्को » 21/02/14, 10:23

हां मैंने उसके बारे में नहीं सोचा था 8)

मैं पहले से ही रिएक्टर के आउटपुट को टर्बो के करीब रख दूंगा, इससे पता चलता है कि मैं साइट पर एक पोस्ट पढ़ता हूं जो कि एक मेकडेस 300td मिशेल है जिसने इसे पसंद किया।

आपका दिन शुभ हो
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द्वारा Flytox » 21/02/14, 20:18

dede2002 लिखा है:सुप्रभात,

क्या किसी ने कभी दो शॉट्स को मिलाने की कोशिश की है, टर्बो के बाद बब्बलर के लिए हवा ले लो और प्रवाह से पहले भाप को टर्बो से पहले भेजें?


टर्बो इंजन पर परीक्षण नहीं किया गया है, लेकिन दबाव अंतर बड़ा है (> 1bar)। उदाहरण के लिए, आपदा से बचने के लिए, आप प्रवाह को शांत करने के लिए कुछ जेट लगा सकते हैं। न्यूनतम बबलर इनपुट पर?

कई लोगों ने कहा कि जब रिएक्टर अवसाद में होता है तो यह बेहतर काम करता है .... इसलिए हमें रिएक्टर इनलेट की तरफ ज्यादा जोर नहीं देना चाहिए।
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द्वारा Flytox » 21/02/14, 20:36

हैलो मैक्रों

मैक्रो लिखा है:यदि आप बब्बलर में 1 बार पर दबाव बढ़ाते हैं, तो पानी बाद में आता है। यह चालू है।


दबाव सुनिश्चित करने के लिए उबलने में देरी करता है, लेकिन यह खतरनाक हो सकता है। उस स्थिति में जहां हमारे पास उबलने के लिए आवश्यक ताप शक्ति होती है, जब वायुमंडलीय दबाव के बारे में दबाव छोड़ने के लिए टर्बो वापस आ जाता है ..... और बेड़े एक ही बार में भाप में मात्रा में गुजरता है। इस तरह बॉयलर को उड़ा दिया जाता है।: Mrgreen: अंत में हम इस असेंबल के साथ नहीं हैं ...: Mrgreen:

कई प्रमाणों के अनुसार, यदि आप बाउबलर में बेड़े को उबालते हैं तो यह बहुत कम काम करता है या बिल्कुल भी नहीं। यह "अच्छा" वाष्प नहीं है। क्या आपको 75 से 85 ° C पर रहना होगा?
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द्वारा Flytox » 21/02/14, 20:47

निक्को ने लिखा है:नीचे मुझे नहीं पता कि अगर मैं इसे वापस लेने के बजाय चूसा जा सकता है तो यह अच्छा होगा।


आपके पास कहीं एक बग है। अगर टर्बो द्वारा चूसने के बजाय यह उड़ गया तो इंजन काम नहीं करेगा। जब मूल होज़ जुड़े होते हैं, तो ऑपरेशन सामान्य होता है और टर्बो चूसता है।

= flytox
सावधान रहें कि आपके पास एक कम बिंदु नहीं है जो पानी जमा करता है ...।


4x4 उच्च रिएक्टर होने के कारण बहुत कम है, नली अच्छी तरह से नीचे की ओर जाती है रिएक्टर की ओर से मैं अधिक झुकता हूं।

कुछ कोहनी गुजरती हैं, लेकिन एक हैंडल / कम बिंदु एक बड़ी समस्या बना सकता है, जैसे कि बेड़े के रेजर को निगलने और टर्बो और इंजन को मारने की संभावना .....: क्राई: : Mrgreen:

निक्को ने लिखा है:मैं पहले से ही रिएक्टर के आउटपुट को टर्बो के करीब रख दूंगा, इससे पता चलता है कि मैं साइट पर एक पोस्ट पढ़ता हूं जो कि एक मेकडेस 300td मिशेल है जिसने इसे पसंद किया।

क्या आप बता सकते हैं कि आप क्या करना चाहते हैं?
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