montages और प्रयोगों: में इंजन पानी इंजेक्शनबदल रहा है पैनटोन रेनॉल्ट लगुना 2.0l पेट्रोल

संपादन और इंजन, अनुभव, निष्कर्ष और विचारों में परिवर्तन।
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संदेश गैर लूद्वारा एनएलसी » 29/12/05, 14:16

वैसे मैं मदद लेकिन डिवाइस ऊपर वर्णित विकसित करने के लिए प्रारंभ नहीं हो सका।

मैं एक नरम PIC16F628A में निचोड़ करने की कोशिश करेंगे। यह पहले से ही लगभग पूर्ण है लेकिन एप्लिकेशन के थोक किया जाता है।
औसत विपक्ष और विपक्ष रियल टाइम: विपक्ष मैं पल कि चीजें 2 पोस्ट करेंगे।
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संदेश गैर लूद्वारा PITMIX » 29/12/05, 19:53

नमस्ते एनएलसी
यह मेरे लिए लग रहा था आप का कहना है कि गुना में एक जहाज पर कंप्यूटर है :P । मुझे मैं गलत हूँ :?
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संदेश गैर लूद्वारा एनएलसी » 29/12/05, 19:58

हाँ! और फिर ??? !!! :P :P

Je le fais parce que j'aime bien les défis ! Et d'ailleurs je pourrais tester le fonctionnement en comparant avec l'ordi de la voiture ;)

Je le fais pour le "fun", et surtout que d'autres puissent ensuite le fabriquer et l'utiliser. Je fournirai les plans, le fichier executable a mettre dans le uC, et les codes sources.

A+
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संदेश गैर लूद्वारा PITMIX » 29/12/05, 21:16

Chapeau mon coco ::
अच्छा है, लेकिन मुझे बताओ, आप कला या क्या में हैं :? (इलेक्ट्रॉनिक)
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संदेश गैर लूद्वारा एनएलसी » 29/12/05, 21:54

हाँ, मैं कला में हूँ;)
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संदेश गैर लूद्वारा एनएलसी » 30/12/05, 17:18

आंद्रे को प्रश्न:

डी 'आप के बाद, एक सुई लगानेवाला 10s दौरान खुला रहता है कि कितने लीटर या सार मिलीलीटर बाहर आता है? यह एक इंजेक्टर उद्घाटन के समय रूपांतरण के आधार / पेट्रोल इंजेक्शन मात्रा के लिए है।

कार्ड एक इंजेक्टर के उद्घाटन के समय के समय में सक्षम है, और 0 16ms बीच, 1uS की शुद्धता के साथ।

मुझे नहीं लगता कि एक वाहन 16ms खत्म इंजेक्टर संचालित कर रहा है?
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आंद्रे
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संदेश गैर लूद्वारा आंद्रे » 30/12/05, 18:29

Bonjuior NCL
Guildi मांग है, यह एक तथ्य यह है कि वह बढ़ते आप मुझसे बेहतर rensiegner सकता है, बस एक मिनट के लिए निष्पक्ष injectur थूक और तरल की मात्रा को मापने, यह माप erreure कम कर देंगे, इंजेक्शन राशि बदलता है दूसरे के लिए एक इंजेक्टर
les monopoint injecte plus les multipoints c'est seulement pendant la partie aspiration et encore moins plus au début de la dscente du piston mélange stratifié , qui se trouve changé par la turbulence.
(मैं इसके साथ पर्याप्त नहीं खेला है अपने आप में भरने के लिए)

आन्द्रे
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संदेश गैर लूद्वारा एनएलसी » 30/12/05, 20:18

Ok, de toute facon c'est juste pour avoir un ordre d'idée, car l'appareil possedera un parametre permettant de calibrer la mesure en fonction du vehicule.
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संदेश गैर लूद्वारा एनएलसी » 31/12/05, 14:10

Bon, j'ai mis l'oscilloscope sur un injecteur, c'est une injection multipoint (1 injecteur par cylindre mais pilotés 2 par 2), et j'ai une impulsion toutes les 150ms au ralenti.

बेकार में पल्स 3.8ms तक रहता है जब मैं अचानक त्वरित यह 15ms पार करने के लिए प्रकट होता है, और जब मैं इसे जारी रहा त्वरक 2.5ms पर अंकित है।

इसलिए मैं अपने माप रेंज में परिवर्तन करना होगा मैं परिशुद्धता के साथ 0 और 16ms 1us के बीच था, मैं कदम होगा 0 परिशुद्धता 32us साथ 2ms है करने के लिए।
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संदेश गैर लूद्वारा muzo_31 » 02/01/06, 12:39

एनएलसी,

मुझे डर है कि कोई भी आप उद्घाटन के समय के अनुसार एक ईंधन सुई लगानेवाला के प्रवाह की अवस्था दे सकता हूँ। इसके अलावा, सहज मुझे कुछ नहीं कहना है कि यह एक रैखिक संबंध है बनाता है।

अपनी जगह में, पोर्टेबल स्थापना एक बार और के बारे में आप के लिए debugged, आप पोस्टर इकाई (या ऐसा कुछ नहीं "गोद टाइमर") और आप राजमार्ग लेने की खपत को मापने के लिए (पंप पर) ।

तो आप अपने निरंतर टाइमर पेट्रोल की लीटर में नहीं परिवर्तित करना होगा।

मैं एक दोस्त जिसे मैं एक Pitot (मॉडल विमान) बना करने के लिए इसी तरह के हेरफेर कर दिया। मैं शुरुआत में "कोई एडीसी" पोस्ट और स्टॉपवॉच माप और कार के मीटर से भिड़ने से एक सीधी रेखा पर कार के साथ calibrated किया गया था। एक बार untégré निरंतर, यह परिणाम के साथ खुश है :) par contre, mon pitot est demontré linéaire...

अंत में, डीजल पर debimetre के लिए, आंद्रे कहते हैं, यह 2 लेता है, लेकिन 2 बीच की खाई को थोड़ा क़ुलफ़ी है। मैं नहीं जानता कि मैं कहाँ पढ़ा है कि इंजेक्शन पंप प्रति घंटे 60L के बारे में गुजरता है।
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