शुभ संध्या निक
मेरे पास 21.3 ट्यूब और 16 राउंड बहुत ज्यादा हैं, यदि आप 1 रिएक्टर के लिए कुछ चाहते हैं, तो शायद हम इसकी व्यवस्था कर सकते हैं।
मैंने इसका इस्तेमाल किया हुआ खरीदा।
फिल 14
बदल रहा है पैनटोन रेनॉल्ट लगुना 2.0l पेट्रोल
नमस्ते एनएलसी
आप यहां ऑर्डर कर सकते हैं
http://www.radiospares.fr/cgi-bin/bv/br ... 1193457912
मैं तुम्हें पूरा रास्ता देता हूं क्योंकि इसे ढूंढना आसान नहीं है
वे मीटर के हिसाब से बेचते हैं और अन्य जगहों की तुलना में अधिक महंगा नहीं है
मैंने उनसे अपना स्टेनलेस स्टील खरीदा
शाम को 19 बजे से पहले ऑर्डर करें। अगले दिन बिना शिपिंग लागत के आपके घर पर डिलीवरी करें, लेकिन अगर मुझे सही याद है तो न्यूनतम 30€ का ऑर्डर दें।
हम जैसे स्वयं काम करने वालों के लिए एक पता
rezut
Url [/]
आप यहां ऑर्डर कर सकते हैं
http://www.radiospares.fr/cgi-bin/bv/br ... 1193457912
मैं तुम्हें पूरा रास्ता देता हूं क्योंकि इसे ढूंढना आसान नहीं है
वे मीटर के हिसाब से बेचते हैं और अन्य जगहों की तुलना में अधिक महंगा नहीं है
मैंने उनसे अपना स्टेनलेस स्टील खरीदा
शाम को 19 बजे से पहले ऑर्डर करें। अगले दिन बिना शिपिंग लागत के आपके घर पर डिलीवरी करें, लेकिन अगर मुझे सही याद है तो न्यूनतम 30€ का ऑर्डर दें।
हम जैसे स्वयं काम करने वालों के लिए एक पता
rezut
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अर्घ!!! तो यह सबसे अच्छा है!!
चूँकि मैं एक इलेक्ट्रॉनिक्स इंजीनियर हूँ, इसलिए मैं रेडियोस्पेयर्स को अच्छी तरह से जानता हूँ, और सबसे बढ़कर, मैं सप्ताह में कम से कम दो बार उन्हें ऑर्डर देता हूँ!!! मैंने यह देखने के बारे में भी नहीं सोचा था कि क्या उनके पास स्टेनलेस स्टील ट्यूब हैं!!
जानकारी के लिए धन्यवाद !!
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बहुत बुरी बात है कि उनमें वे व्यास नहीं हैं जिनकी मुझे आवश्यकता है
फ़ार्नेल में भी।
अन्यथा जानकारी के लिए, मैंने आज 40 किमी तेज़ लेन की, और मैंने कुछ परीक्षण भी किए
ईंधन की खपत।
तेज़ ट्रैक में ऊपर, नीचे, सपाट, काफी खड़ी पुल है
(शेवर डेक), और मैंने हमेशा 90 और 100 के बीच गाड़ी चलाई है।
परिणाम: 5.8 लीटर/100 किमी!!
मुझे नहीं पता कि पैनटोन से मुझे ज्यादा फायदा होगा या नहीं
यह बहुत अच्छा होगा यदि वह मेरी ईंधन खपत को 4 लीटर/100 किमी तक कम कर दे!!!
फ़ार्नेल में भी।
अन्यथा जानकारी के लिए, मैंने आज 40 किमी तेज़ लेन की, और मैंने कुछ परीक्षण भी किए
ईंधन की खपत।
तेज़ ट्रैक में ऊपर, नीचे, सपाट, काफी खड़ी पुल है
(शेवर डेक), और मैंने हमेशा 90 और 100 के बीच गाड़ी चलाई है।
परिणाम: 5.8 लीटर/100 किमी!!
मुझे नहीं पता कि पैनटोन से मुझे ज्यादा फायदा होगा या नहीं
यह बहुत अच्छा होगा यदि वह मेरी ईंधन खपत को 4 लीटर/100 किमी तक कम कर दे!!!
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नमस्ते निक
मैं संभवतः आपको मेल द्वारा 1 रिएक्टर के निर्माण के लिए आवश्यक सामान भेजने के बारे में सोच रहा था।
कीमत बंदरगाह से बहुत अधिक नहीं होगी, मुझे अपना चालान ढूंढना होगा।
सटीक माप:
ट्यूबिंग 18*21.3
गोल 16 मिमी
कीमतें चार्ज की गईं:
ट्यूबिंग: €6/m
रॉड: 10€ / मी
(पोर्ट से सस्ता बीसीपी)
a+
फिल 14
मैं संभवतः आपको मेल द्वारा 1 रिएक्टर के निर्माण के लिए आवश्यक सामान भेजने के बारे में सोच रहा था।
कीमत बंदरगाह से बहुत अधिक नहीं होगी, मुझे अपना चालान ढूंढना होगा।
सटीक माप:
ट्यूबिंग 18*21.3
गोल 16 मिमी
कीमतें चार्ज की गईं:
ट्यूबिंग: €6/m
रॉड: 10€ / मी
(पोर्ट से सस्ता बीसीपी)
a+
फिल 14
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ठीक है सुनो, मुझे दिलचस्पी है।
क्योंकि मैंने वेबर मेटल्स से कोटेशन मांगा था, लेकिन यह आवश्यक रूप से अधिक महंगा होगा,
चूँकि मैंने उनसे सारी कटिंग करने को कहा था, और परिवहन भी होगा।
आप मुझे प्रत्येक (ट्यूब + राउंड) का 1 मीटर दें, और आप मुझे बताएं कि मुझ पर आपका कितना बकाया है, डाक शुल्क शामिल है,
और मैं आपको तुरंत चेक भेजूंगा। बिताए गए समय के लिए मार्जिन डालना न भूलें!
A+
संपादित करें: अंत में, कोलिसिमो द्वारा शिप करना इतना महंगा नहीं है, 11 किलो पैकेज के लिए यह 45€10 है!
क्योंकि मैंने वेबर मेटल्स से कोटेशन मांगा था, लेकिन यह आवश्यक रूप से अधिक महंगा होगा,
चूँकि मैंने उनसे सारी कटिंग करने को कहा था, और परिवहन भी होगा।
आप मुझे प्रत्येक (ट्यूब + राउंड) का 1 मीटर दें, और आप मुझे बताएं कि मुझ पर आपका कितना बकाया है, डाक शुल्क शामिल है,
और मैं आपको तुरंत चेक भेजूंगा। बिताए गए समय के लिए मार्जिन डालना न भूलें!
A+
संपादित करें: अंत में, कोलिसिमो द्वारा शिप करना इतना महंगा नहीं है, 11 किलो पैकेज के लिए यह 45€10 है!
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खैर, रिएक्टर के साथ क्या करना है इसकी प्रतीक्षा करते समय, मुझे बबलर के बारे में सोचना होगा।
यहाँ मेरी विशिष्टताएँ हैं:
- कार के जल सर्किट द्वारा तापन
- लगातार जल स्तर
- पानी को रिएक्टर और इंजन में प्रवेश करने से रोकने के लिए सुरक्षा उपकरण
- बाहरी पानी की टंकी, बबलर के स्वचालित भरने के साथ
इन सभी बिंदुओं को पूरा करने वाला एक साधारण कार्य करना आसान नहीं है!
पानी भरने के लिए, मैं वायु सेवन के माध्यम से जाने के बारे में सोचता हूं।
मैं पक्षी फीडर के सिद्धांत पर एक भरने की व्यवस्था नहीं चाहता।
क्यों, क्योंकि पानी की टंकी का बंद होना जलरोधक होना चाहिए,
और भरते समय, बब्बलर और टैंक के बीच एक वाल्व बंद करना न भूलें, अन्यथा बब्बलर ओवरफ्लो हो जाएगा,
इसलिए यदि आप सावधान नहीं हैं, तो आप इंजन के इनटेक में पानी खींच सकते हैं।
इसलिए मुझे लगता है कि मैं बब्बलर में पानी के स्तर का विद्युतीय पता लगाने जा रहा हूँ,
और निम्न स्तर की स्थिति में, मैं एक पंप चालू करता हूं जो टैंक में पानी एकत्र करता है।
(या एक सोलनॉइड वाल्व यदि टैंक बब्बलर से ऊंचा है)
इस सिद्धांत के साथ, टैंक का बंद होना जरूरी नहीं है कि वह जलरोधक हो,
और हम बाद में इसे स्वचालित रूप से वर्षा जल से भरने का आनंद ले सकते हैं।
समस्या यह है कि यदि बब्बलर में लेवल संपर्क विफल हो जाता है, और पंप या सोलनॉइड वाल्व को लगातार नियंत्रित किया जा रहा है,
आप बबलर को ओवरफ्लो भी कर सकते हैं और इंजन को नुकसान पहुंचाने का जोखिम उठा सकते हैं। इसलिए आपको सुरक्षा ढूंढनी होगी.
उदाहरण के लिए, मैं पिंग पोंग बॉल पर विचार कर सकता हूं जो तैरती है और जो रिएक्टर से बाहर निकलने को रोकती है।
यदि आपके पास कोई विचार है तो संकोच न करें!
सिरिल
यहाँ मेरी विशिष्टताएँ हैं:
- कार के जल सर्किट द्वारा तापन
- लगातार जल स्तर
- पानी को रिएक्टर और इंजन में प्रवेश करने से रोकने के लिए सुरक्षा उपकरण
- बाहरी पानी की टंकी, बबलर के स्वचालित भरने के साथ
इन सभी बिंदुओं को पूरा करने वाला एक साधारण कार्य करना आसान नहीं है!
पानी भरने के लिए, मैं वायु सेवन के माध्यम से जाने के बारे में सोचता हूं।
मैं पक्षी फीडर के सिद्धांत पर एक भरने की व्यवस्था नहीं चाहता।
क्यों, क्योंकि पानी की टंकी का बंद होना जलरोधक होना चाहिए,
और भरते समय, बब्बलर और टैंक के बीच एक वाल्व बंद करना न भूलें, अन्यथा बब्बलर ओवरफ्लो हो जाएगा,
इसलिए यदि आप सावधान नहीं हैं, तो आप इंजन के इनटेक में पानी खींच सकते हैं।
इसलिए मुझे लगता है कि मैं बब्बलर में पानी के स्तर का विद्युतीय पता लगाने जा रहा हूँ,
और निम्न स्तर की स्थिति में, मैं एक पंप चालू करता हूं जो टैंक में पानी एकत्र करता है।
(या एक सोलनॉइड वाल्व यदि टैंक बब्बलर से ऊंचा है)
इस सिद्धांत के साथ, टैंक का बंद होना जरूरी नहीं है कि वह जलरोधक हो,
और हम बाद में इसे स्वचालित रूप से वर्षा जल से भरने का आनंद ले सकते हैं।
समस्या यह है कि यदि बब्बलर में लेवल संपर्क विफल हो जाता है, और पंप या सोलनॉइड वाल्व को लगातार नियंत्रित किया जा रहा है,
आप बबलर को ओवरफ्लो भी कर सकते हैं और इंजन को नुकसान पहुंचाने का जोखिम उठा सकते हैं। इसलिए आपको सुरक्षा ढूंढनी होगी.
उदाहरण के लिए, मैं पिंग पोंग बॉल पर विचार कर सकता हूं जो तैरती है और जो रिएक्टर से बाहर निकलने को रोकती है।
यदि आपके पास कोई विचार है तो संकोच न करें!
सिरिल
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नमस्ते एनएलसी
कुछ सरल करें आप बाद में सारी स्वचालितता की योजना बना सकते हैं। लेकिन शुरू करने के लिए लेवल को मैन्युअल रूप से भरें, एक ओवरफ्लो ट्यूब के साथ जिसे आप एयर इनलेट के साथ करते हैं, अपना परीक्षण करें, इसमें उतना पानी नहीं लगता है, 300 किमी की दूरी पर आप थोड़ा रुक सकते हैं और लेवल को फिर से भर सकते हैं
थोड़ी सी सलाह एक अच्छा रिएक्टर बनाती है, आसानी से हटाने योग्य फिटिंग के साथ यदि आप बब्बलर के अलावा कुछ और स्थापित कर सकते हैं।
एक सरल, गर्म बब्बलर बनाता है
कुछ परीक्षण करें और यदि यह उपयुक्त हो तो स्तर को स्वचालित बनाएं
सरल प्रतिभूतियों के साथ, क्योंकि ये सभी कोसिन हैं जिनके लिए काम की आवश्यकता होती है और इसके अलावा अक्सर कमी होती है, गर्म पानी जो लंबे समय में गंदा हो जाता है।
आन्द्रे
कुछ सरल करें आप बाद में सारी स्वचालितता की योजना बना सकते हैं। लेकिन शुरू करने के लिए लेवल को मैन्युअल रूप से भरें, एक ओवरफ्लो ट्यूब के साथ जिसे आप एयर इनलेट के साथ करते हैं, अपना परीक्षण करें, इसमें उतना पानी नहीं लगता है, 300 किमी की दूरी पर आप थोड़ा रुक सकते हैं और लेवल को फिर से भर सकते हैं
थोड़ी सी सलाह एक अच्छा रिएक्टर बनाती है, आसानी से हटाने योग्य फिटिंग के साथ यदि आप बब्बलर के अलावा कुछ और स्थापित कर सकते हैं।
एक सरल, गर्म बब्बलर बनाता है
कुछ परीक्षण करें और यदि यह उपयुक्त हो तो स्तर को स्वचालित बनाएं
सरल प्रतिभूतियों के साथ, क्योंकि ये सभी कोसिन हैं जिनके लिए काम की आवश्यकता होती है और इसके अलावा अक्सर कमी होती है, गर्म पानी जो लंबे समय में गंदा हो जाता है।
आन्द्रे
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हैलो एंड्रयू।
आप सही हैं, आपको सरल शुरुआत करनी होगी। शुरुआत में मैं स्पष्ट रूप से अभी तक स्वचालित लेवलिंग नहीं करूँगा,
लेकिन इसे जोड़ना आसान होगा क्योंकि भरना एयर इनलेट द्वारा किया जाएगा।
और लेवल सेंसर को बाद में माउंट करना भी आसान होगा।
मैंने अभी-अभी 8x8 वर्ग खंड वाली पीतल की पट्टी और 0.5 मिमी मोटी पीतल की शीट का ऑर्डर दिया है।
मैं 130x130x200 सरियों से एक संरचना बनाकर बब्बलर बनाऊंगा और उस पर शीटों को वेल्ड करके आऊंगा।
और मैं इसे हटाने योग्य बना दूंगा, कवर खराब हो जाएगा (सील के साथ)।
मैं यह देखने के लिए प्लेक्सीग्लास कवर लगाऊंगा कि क्या यह अंदर अच्छे से बुलबुले बना रहा है!
मैं तांबे की कुंडली से अंदर ठंडा पानी चलाने जा रहा हूँ।
मैं व्यास 14 में एयर इनलेट और बबलर और रिएक्टर के बीच कनेक्शन बनाऊंगा,
न्यूनतम प्रतिबंध रखें, ताकि रिएक्टर में ही अवनमन हो सके।
रिएक्टर के लिए, मैंने स्केलेबल होने के लिए हटाने योग्य फिटिंग की योजना बनाई।
सिरिल
आप सही हैं, आपको सरल शुरुआत करनी होगी। शुरुआत में मैं स्पष्ट रूप से अभी तक स्वचालित लेवलिंग नहीं करूँगा,
लेकिन इसे जोड़ना आसान होगा क्योंकि भरना एयर इनलेट द्वारा किया जाएगा।
और लेवल सेंसर को बाद में माउंट करना भी आसान होगा।
मैंने अभी-अभी 8x8 वर्ग खंड वाली पीतल की पट्टी और 0.5 मिमी मोटी पीतल की शीट का ऑर्डर दिया है।
मैं 130x130x200 सरियों से एक संरचना बनाकर बब्बलर बनाऊंगा और उस पर शीटों को वेल्ड करके आऊंगा।
और मैं इसे हटाने योग्य बना दूंगा, कवर खराब हो जाएगा (सील के साथ)।
मैं यह देखने के लिए प्लेक्सीग्लास कवर लगाऊंगा कि क्या यह अंदर अच्छे से बुलबुले बना रहा है!
मैं तांबे की कुंडली से अंदर ठंडा पानी चलाने जा रहा हूँ।
मैं व्यास 14 में एयर इनलेट और बबलर और रिएक्टर के बीच कनेक्शन बनाऊंगा,
न्यूनतम प्रतिबंध रखें, ताकि रिएक्टर में ही अवनमन हो सके।
रिएक्टर के लिए, मैंने स्केलेबल होने के लिए हटाने योग्य फिटिंग की योजना बनाई।
सिरिल
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