कॉनफ्लैंस-सैंटे-होनोरिन के टाउन हॉल में किट गिलियर पैनटोन

[क्रिस्टोफ़]

एक नया प्रशासन गिलियर पैनटोन किट का परीक्षण (परीक्षण) कर रहा है।

यह इकोप्रा किट है, जिसका वीडियो आप यहां देख सकते हैं:

https://www.econologie.com/conflans-sain ... -4105.html

[आंद्रे]

नमस्ते

एक नया प्रशासन गिलियर पैनटोन किट का परीक्षण (परीक्षण) कर रहा है।

यह इकोप्रा किट है, जिसका वीडियो आप यहां देख सकते हैं:

https://www.econologie.com/conflans-sain ... -4105.html

जल डोपिंग में आपका स्वागत है

केवल शहरी उपयोग के लिए, यदि यह 6 मिनट के स्टॉप के साथ 30 किमी का मार्ग है तो 20% रिटर्न पाने के लिए मूल प्रणाली को संशोधित करने पर गंभीरता से काम करना आवश्यक होगा।
(रिएक्टर नहीं बल्कि बबलर)
जानें कि इसे पानी कब भेजना है और इसकी खुराक कैसे देनी है।

सबसे पहले करने योग्य काम, शहरी उपयोग में खपत को सटीक रूप से मापना, लंबी दूरी की खपत को सटीक रूप से मापना, सिस्टम स्थापित करना और फिर तुलनात्मक माप दोहराना।
छोटी यात्राओं के लिए सड़क की खपत की तुलना शहर की खपत से न करें।
दूसरी बात, पानी की खपत पर नियंत्रण की व्यवस्था हो, तात्कालिक खपत का विश्वसनीय माप हो
और एक धैर्यवान ड्राइवर है जो परीक्षण करने को तैयार है..

जब आपको शहर में 100 किमी प्रति घंटे की रफ्तार वाली सड़क के समान खपत मिलती है तो यह पहले से ही अच्छा है, जब यह हर बार दोहराया जाता है तो आप जानते हैं कि यह और भी बेहतर क्यों है।


तीसरी बात, पानी की खपत न केवल डीजल की खपत से संबंधित है, न ही रिएक्टर तापमान से (एक निश्चित सीमा आवश्यक है)
इसका संबंध इंजन द्वारा निगली गई हवा की मात्रा से है।

यदि आप शहर में ड्राइविंग प्रणाली में सुधार करना चाहते हैं तो खपत किए गए पानी की मात्रा को मापना और मूल्यों को रिकॉर्ड करना न भूलें।

मुख्य सड़क पर यह अपेक्षाकृत आसान है

आन्द्रे

[क्रिस्टोफ़]

आंद्रे आप शहर में बब्बलर के बारे में सही हैं लेकिन इकोप्रा किट पर कोई बब्बलर नहीं है, यह एक "तत्काल" भाप जनरेटर है (विट्री की तरह) यहां तस्वीरें और सिद्धांत देखें:

https://www.econologie.com/forums/gillier-pa ... t4456.html

मैं आपको याद दिला दूं कि जीवीआई को एक सदस्य द्वारा विकसित किया गया था forums:

https://www.econologie.com/generateur-de ... -3735.html
https://www.econologie.com/forums/peugeot-20 ... t1610.html