montages और प्रयोगों: में इंजन पानी इंजेक्शनचेक खिड़की पूरा भार रिएक्टर

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बदमाश
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चेक खिड़की पूरा भार रिएक्टर

संदेश गैर लूद्वारा बदमाश » 10/11/05, 20:40

नमस्कार!

क्या किसी गतिविधि में एक रिएक्टर के कामकाज को देखने के लिए किसी ने पहले से एक विंडो स्थापित की है?

मैं वर्तमान में एक रिएक्टर का निर्माण कर रहा हूं और किसी भी "परीक्षकों" की राय या राय जानना चाहता हूं।

आपके मूल्यवान उत्तरों या सलाह के लिए धन्यवाद ...

ए +
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बदमाश
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संदेश गैर लूद्वारा बदमाश » 12/11/05, 17:12

सुप्रभात!

मैं अपने प्रश्न को निम्नानुसार तैयार करूंगा: "घर से बने कार्बोरेटर्स को नियंत्रित करने के लिए रिएक्टर में प्लाज्मा गतिविधि की जांच करना दिलचस्प नहीं होगा"? "

कहा carburettors शंक्वाकार समाप्त होता है और एक नाव या तो एक पिंगपांग गेंदों या औद्योगिक (रसायन विज्ञान के क्षेत्र में प्रयोग किया जाता) के साथ किए साथ सूक्ष्म bubbler में एक निरंतर स्तर के साथ माइक्रोमीटर शिकंजा द्वारा 2 समायोज्य नलिका शामिल होंगे।

मैं अगले हफ्ते रिएक्टर खत्म कर दूंगा, क्या मुझे एक पोर्थोल माउंट करना है या यह आवश्यक नहीं है?

आपके उत्तरों के लिए धन्यवाद। ए +

दुष्ट
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संदेश गैर लूद्वारा क्रिस्टोफ़ » 12/11/05, 17:16

Oui je l'avais fait sur mon banc...A l'oeil nu et en journée on voit rien du tout...
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पेंटोन और अन्य टिप्पणियों पर हबलॉट

संदेश गैर लूद्वारा Brolensky » 14/11/05, 16:32

हाय!

मैंने पहले से ही अपने आखिरी पैनटोन पर एक पोर्थोल लगाया है .. और मैंने दुर्भाग्य से बहुत कुछ नहीं देखा है।
La tige isolée du réacteur ne présentait aucune tension que se soit continue ou alternative.
रिएक्टर एक्सएनएएनएक्स ईंधन से जुड़ा हुआ था जिसमें ठीक समायोजन (एसएस, गो, पानी) था। यह गैस के बिना जहां पानी के साथ अच्छी तरह से बदल गया, लेकिन मैं इसे + पानी (= भाप क्रैकिंग) में नहीं बदल सका
इसके बाद मैंने डीजल इंजन (रेनॉल्ट ट्रैक्टर) पर सीधे कोकोटे मिनट से पानी का परीक्षण इंजेक्शन किया: इंजन की गति में कोई बदलाव नहीं।
मैंने मैसी ट्रैक्टर 1500 ट्रिन, पैनटोन और कोकोटे इंजेक्शन पर भी परीक्षण किए, परिणाम इंजन की गति या खपत में कोई भिन्नता नहीं है।
Du coup, je deviens un peu septique sur le système (en tout j'ai du y consacrer 50 à 100 Heures).
मैं 2 प्रश्न पूछने का अवसर लेता हूं:
- मैं ऑटोप्लस लेख की तलाश में हूं, मुझे किस अनुभाग में देखना चाहिए?

-Si quelqu’un à réussi à mettre en évidence le contraire pourrait’il me faire part de ces observations ?

धन्यवाद।
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संदेश गैर लूद्वारा क्रिस्टोफ़ » 14/11/05, 16:50

Pour l'article autoplus, je viens de le mettre sur ce forum : https://www.econologie.com/forums/revue-de-p ... t1165.html

आपके अवलोकन के लिए धन्यवाद। तने के तनाव के लिए मुझे अन्य निष्कर्षों के लिए अभी तक यह नहीं पता था (आप वास्तव में कैसे आगे बढ़े थे), इसी तरह, माप की स्थिति क्या थी?
पिछले द्वारा संपादित क्रिस्टोफ़ 06 / 11 / 07, 22: 47, 1 एक बार संपादन किया।
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आंद्रे
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संदेश गैर लूद्वारा आंद्रे » 14/11/05, 17:04

नमस्ते
Brolensky को जवाब दें
Si tu ne réussit pas a faire fonctioner un moteur essence avec du gasoil ou du mazout rouge, c'est que ton réacteur n'est pas opérationel , dans mon montage le moteur tourne aussi bien avec du mazout qu'avec de l,essence sans autoallumer sans fumé jusrt une légere senteur de diesel mais nettement moins qu'un moteur diesel, et si rajoute un peu d'eau avec un brumisseur on ne sent presque plus rien.
कोई निष्कर्ष निकालने से पहले, ईंधन के साथ एक गैसोलीन इंजन चलाएं, यह मेरे परीक्षण के लिए एक स्वर्ग है, जब मैं रिएक्टर में वेरिएंट के साथ प्रयोग करता हूं।
मैं इसे तेजी से भारी ईंधन के साथ काम करता हूं
30% मोटर तेल अनुपात में ईंधन तेल के साथ इंजन तेल का मिश्रण।
निश्चित रूप से एक छोटी सी गलती है जिसे आपने कहीं उपेक्षित किया है
मुख्य दोष बहुत बड़ी एक कार्बोरेटर कार्बोरेटर का एक कम मॉडल और 1 / 4 के लिए खुला आप differrence रिएक्टर ही इसके निर्माण में सहिष्णु asssez है यह देखने के चरम की कोशिश करने के लिए जा उपयोग करने के लिए है, जब यह छड़ी पर प्रवाह की अच्छी गति रखने के लिए गर्मी और पर्याप्त चूषण प्राप्त करता है तो यह बाकी है केवल यह केवल एक्सेसर है और यह पेटेंट में सुधार नहीं करता है।

आन्द्रे
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संदेश गैर लूद्वारा क्रिस्टोफ़ » 14/11/05, 17:26

Oui je pense qu'il ne monte pas assez en température avec son réacteur. Est ce que tu charge ton moteur ?
अन्यथा यह "सामान्य" है कि यह टी ° में वृद्धि नहीं करता है ...
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संदेश गैर लूद्वारा Zac » 14/11/05, 18:58

स्वागत
दबाव में पर्याप्त गर्म और कोकोटे मिनट नहीं चल रहा है! : क्राई:
अवसाद की आवश्यकता है! :जबरदस्त हंसी:
Zeclairs हम उन्हें रात में देखते हैं और पूरी तरह से लोड! :P
@+
Zac
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बदमाश
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संदेश गैर लूद्वारा बदमाश » 15/11/05, 20:29

सुप्रभात!

Brolensky के लिए एक सवाल ...?

क्या आपके कार्बोरेटर "घर" निर्मित हैं?
Si c'est le cas, il serait sympa de faire un plan ou croquis et de le coller sur ce fil.

मेरे हिस्से के लिए, मैं इस हफ्ते रिएक्टर को खराब कर देता हूं (बिना पोर्थोल के)
और फिर मैं कार्बोरेटर्स का निर्माण करता हूं।

Donc si quelqu'un a des idées sur la question, je me réjouis de la (les) lire.

गुजरने में मैं एंड्रयू और महान गुरु को बधाई देता हूं !!!!
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संदेश गैर लूद्वारा Brolensky » 08/11/07, 23:14

आपके उत्तरों के लिए धन्यवाद। क्षमा करें, मुझे जवाब देने में देर हो गई, इस बीच मैंने अपनी बैरल को दोबारा हटा दिया: हम सभी मोर्चों पर नहीं हो सकते हैं।
Mon réacteur était proche du modèle de base tige de 12.7 espace 1mm longeur 300 mm.
कार्बोरेटर में एक्सएनएएनएक्स माइक्रोमैट्रिक सुई-स्क्रू ब्यूरेट्स और ईंधन (जीओ गैसोलीन वाटर) ने रिएक्टर के बाहर एक लंबे 3m कॉइल घाव में प्रवेश किया, सभी ग्लास ऊन की अच्छी परत के नीचे। 3cc के इंजन ने एक ब्रिगेड ने चेरी लाल के साथ पाइप को गर्म किया। इंजन से शुरू होने वाली अवसाद के लिए गर्दन के साथ व्यास के venturi ½, और अंत में हवा का सेवन समायोजित करने के लिए एक woodeau।
बिजली के लिए, मैं रात में अपने परीक्षण कर रहा था, और बाकी की अलग रॉड (संभावित अंतर को मापने के लिए) ग्राउंड किया गया था।
शायद यह रिएक्टर 400 सीसी इंजन के लिए थोड़ा oversized था?
और विशेष रूप से (घर पर 2 वर्ष के गिरावट के साथ) पानी पीएच 7.4 है।
यदि आप वहां जाते हैं या साइट के किसी अन्य समर्थक द्वारा जाते हैं, और यदि मैं इसे एक दिन देता हूं, तो मुझे लगता है कि आपकी सलाह मेरे लिए उपयोगी होगी।
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