montages और प्रयोगों: में इंजन पानी इंजेक्शनरेनॉल्ट आवागमन 2.5l SOFIM पर जल डोपिंग

संपादन और इंजन, अनुभव, निष्कर्ष और विचारों में परिवर्तन।
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संदेश गैर लूद्वारा पाब्लो » 01/12/11, 11:08

हाँ !!
ठीक है तो यहाँ यह है:
मैंने UM10mm में मिक्सिंग चैंबर में स्टीम इनलेट डालना समाप्त कर दिया क्योंकि N12mm में भी, मैं रिएक्टर में ऊपर की ओर था।

मैंने 2 x 60 टर्मिनलों के बारे में जानकारी दी और मैंने 1 L (अच्छी तरह से) की तुलना में थोड़ा कम का पानी देखा, लेकिन ड्राइविंग में कोई खास बदलाव नहीं देखा, न ही नरम।: क्राई:
दूसरी ओर, लेकिन मुझे नहीं पता कि यह विशुद्ध रूप से मनोवैज्ञानिक नहीं है, यह मुझे लगता है कि यह धीमा और थोड़ा अधिक है। टर्न अकाउंट न होना, वास्तव में सुरक्षित नहीं है।

फ्लाईटॉक्स, आप भी इस तरह के बदलाव को नोटिस करेंगे, अंतर स्पष्ट है?

अभी के लिए Voili Voilou ...
हम देखेंगे कि क्या कुछ समय में खपत में गिरावट आ रही है ...
जल्द मिलते हैं,
पाब्लो
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धैर्य के साथ, बाग जाम हो जाता है।

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संदेश गैर लूद्वारा Flytox » 01/12/11, 18:58

पाब्लो ने लिखा है:मैंने 2 x 60 टर्मिनलों के बारे में जानकारी दी और मैंने 1 L (अच्छी तरह से) की तुलना में थोड़ा कम का पानी देखा, लेकिन ड्राइविंग में कोई खास बदलाव नहीं देखा, न ही नरम।: क्राई:
दूसरी ओर, लेकिन मुझे नहीं पता कि यह विशुद्ध रूप से मनोवैज्ञानिक नहीं है, यह मुझे लगता है कि यह धीमा और थोड़ा अधिक है। टर्न अकाउंट न होना, वास्तव में सुरक्षित नहीं है।

फ्लाईटॉक्स, आप भी इस तरह के बदलाव को नोटिस करेंगे, अंतर स्पष्ट है?


उच्च निष्क्रिय हर समय नहीं है : शॉक: : तेवर: जब मैं चाहता हूं तो मैं पुन: पेश नहीं करता हूं! यह मुझे लगता है कि सबसे अधिक चमकने वाला क्षण एक गर्म पुनरारंभ पर था। मुझे न तो, बिना खाता चालू करने के लिए महत्वपूर्ण जानकारी का अभाव है ... जब मेरे पास अधिक समय होगा तो मैं इसे स्थापित करूंगा। : Mrgreen:
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कारण सबसे मजबूत में से पागलपन है। कारण कम मजबूत करने के लिए यह पागलपन है।
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संदेश गैर लूद्वारा पाब्लो » 13/12/11, 21:47

हाँ हाँ, हाँ!
अच्छी निरंतरता:
मैंने इस सप्ताह के अंत में 2x300 टर्मिनलों के बारे में बनाया, राष्ट्रीय, कोई राजमार्ग नहीं, लेकिन उच्च गति लाइनों 110, 120 में डेज़ेंटेंट, परिणाम में, ट्रक (4x4 (वसा पेसो)) में काफी अधिक वसूली है, मैं यहां तक ​​पहुंचता हूं डबल!

मैंने जरूरी नहीं कि एक निविदा की तरह ड्राइव किया था, और मैंने अपने पूर्ण (एक्सएनयूएमएक्स के बजाय एक्सएनयूएमएक्स) पर एक्सएनयूएमएक्स किलोमीटर अधिक बना दिया।

यह कहा जाना चाहिए कि भंवर प्रणाली अब प्रभावी कॉन्सो स्तर नहीं थी।
इसलिए, अधिक शांत ड्राइविंग, यह अधिक स्पष्ट होना चाहिए। है ना?

मुझे अब भी आश्चर्य है कि अगर मिक्सिंग चैंबर में स्टीम (10mm) के प्रवेश द्वार पर मेरे पास बहुत सारे प्रतिबंध नहीं होंगे, लेकिन चूंकि यह सब कुछ जुदा करने के लिए थोड़ा सा बेजोड है, इसलिए इसके ... शेष रहने का जोखिम।

यहाँ और अधिक कहना है, लंबी अवधि में देखने के लिए, ऐसा लगता है कि पहले पूर्ण महत्वपूर्ण नहीं हैं ...।
समस्या यह है कि आमतौर पर, मेरी यात्राएं 20, 30 किलोमीटर हैं ...
लेकिन हे, यह उन पर है जो मैं जीतना चाहूंगा ...

आप जल्दी ही मिलते हैं!
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संदेश गैर लूद्वारा Flytox » 13/12/11, 23:02

पाब्लो ने लिखा है:
यहाँ और अधिक कहना है, लंबी अवधि में देखने के लिए, ऐसा लगता है कि पहले पूर्ण महत्वपूर्ण नहीं हैं ...।
समस्या यह है कि आमतौर पर, मेरी यात्राएं होती हैं 20, 30 किलोमीटर ...
लेकिन हे, यह उन पर है जो मैं जीतना चाहूंगा ...

आप जल्दी ही मिलते हैं!


छोटे रनों पर, इंजन बहुत लंबे समय तक ठंडा रहता है .... निश्चित रूप से आप अंतर पर ध्यान नहीं दे पाएंगे :| । मेरी मशीन पर 15 किमी और स्टॉप 5 या 10 मिनट लगते हैं, फिर इसे ठीक से काम करने के लिए छोड़ दें ... क्यों नहीं :| : Mrgreen:
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संदेश गैर लूद्वारा antoinet111 » 13/12/11, 23:21

भाप की आवाजें अभेद्य हैं! ! ! : Mrgreen: आइडिया:
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मैं ठोस पोस्ट और व्यावहारिकता के लेखन के लिए वोट देते हैं।
talkers और छत पंखे नीचे!

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संदेश गैर लूद्वारा पाब्लो » 30/03/12, 16:03

हाँ!
साहसिक कार्य के बाद ।।
इसलिए, मैंने एक होममेड पीवीसी वेंटुरी को एक साथ रखा, लेकिन मुझे डर है कि मैंने हवा का सेवन भी रोक दिया है।
सक्शन को प्रभावित किए बिना मैं व्यास को कितना कम कर सकता हूं?
इंटेक डक्ट 6cms व्यास (अंदर) को मापता है, न्यूनतम व्यास क्या है जो मैं मीटर (वेंटुरी) कर सकता हूं ताकि इंजन में हवा न डालें?

हवा जो मैंने किया था वह घुड़सवार है, और मुझे अपनी धीमी गति कम करनी थी, मैं तेजी के बिना दूसरे में शुरू कर सकता था !!
कोई काला धुआं (जो डीजल के एक भाग का अनुवाद करेगा)।

मैं सिर्फ यह जानना चाहता हूं कि क्या मैं अपने प्रवेश पर बहुत अधिक प्रतिबंध नहीं लगाता हूं।


Merci !!
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संदेश गैर लूद्वारा Flytox » 30/03/12, 21:59

प्रवेश के प्रतिबंध के लिए, आंद्रे ने मुझे लगता है कि सेवन वाल्व के बराबर एक न्यूनतम व्यास की बात की थी।

यदि आप अतिशयोक्ति करते हैं, तो यह पूर्ण पॉट के पास है कि यह गंभीर रूप से धूम्रपान / प्रदूषित करना शुरू कर देगा :|। बाहर देखो, एक डीजल धीमी गति के पास गैसोलीन के रूप में एक बड़े अवसाद में होने का इरादा नहीं है, आप तेल को सांस के माध्यम से तेल बनाने का जोखिम उठाते हैं। एक शटर के साथ बहुत अधिक भरा हुआ परीक्षण करने में, मैं तेल के साथ कई गुना सेवन के अंदर सफेद हूँ ..... परावर्तन पर मैं फार्ट कर सकता था : क्राई: : Mrgreen:

फिर मैंने शटर पाइप (ऊपरवाला अवसाद) के ऊपर डालने के लिए सांस की नली को हिलाया, यह अधिक सुरक्षित है।

आपके पास एक विचार हो सकता है / आपके व्यास को चूसने वाली गैसों की गति से गणना करें। ल्यूक मेलोआ द्वारा एक पुस्तक "इन्फ्लूएंटिंग इंजन" में, वह कार्बोरेटर के व्यास पर एक्सन्यूएक्स की एक्सएनयूएमएक्स की औसत थ्रोटल गति के बारे में बात करता है। चार्ज के नुकसान से परे पर्याप्त हो जाता है और भरने से मुंह टूट जाता है ...
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संदेश गैर लूद्वारा पाब्लो » 31/03/12, 12:13

ठीक है,
ठीक है, तो मैं इसे ऐसे ही छोड़ दूंगा, और मैं देखूंगा कि क्या यह मेरे कॉन्सो को प्रभावित करता है ...
रेनिफालर के लिए, यह हवा के दायरे में है, इसलिए कोई समस्या नहीं है।

धन्यवाद!
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संदेश गैर लूद्वारा ciwil66 » 17/07/12, 00:35

हाय पाब्लो मैं सिरिल हूँ
क्या आप अभी भी आर्य में हैं? मैं आपसे मिलना चाहता हूं, मैं एक पैनटोन एडिटिंग करना चाहता हूं, लेकिन इससे पहले मैं उन लोगों को देखना चाहता हूं, जिन्हें थोड़ा अनुभव है। यहाँ हमेशा कोने में नहीं होते हैं मुझे जल्द ही लिखें
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