सुधार प्रक्रिया और चतुर मोटर संरक्षण

[Gildas]

सुप्रभात,

एक युक्ति जिसके व्यापक होने का जोखिम है क्योंकि लाभ बहुत अधिक हैं!
बस अपने इंजन में एक तेल कलेक्टर स्थापित करें, यह तेल वाष्प नली से जुड़ता है जो आम तौर पर उन्हें वापस सेवन में भेजता है।
वाष्प में मौजूद तेल संघनित हो जाता है (रिकुपरेटर को ठंडे स्थान पर रखें) और वापस सेवन में नहीं आता है।

इंजन में बेहतर गुणवत्ता वाली नमी लौटने के निशान भी होने चाहिए

[Flytox]

"दिलचस्प" विचार, बिल्कुल निश्चित नहीं है कि इसमें उतने गुण हैं जितना दावा किया गया है (एफएपी, ईजीआर, टर्बो को छोड़कर), अंततः यह इंजन को साफ रखने में मदद करने के लिए सही दिशा में जाता है, इसलिए खपत में उत्पत्ति के प्रदर्शन के करीब है और प्रदूषण. वह कण प्रदूषण के बारे में बात नहीं करता है, भले ही इंजन द्वारा "जलाया गया" तेल वाष्प सूक्ष्म कणों और अन्य कालिख के निर्माण का मुख्य वाहक है।

डिस्चार्ज में निश्चित रूप से सुधार हुआ है लेकिन 30 या 40000 किमी में बरामद एक लीटर मिश्रण (तेल / कालिख / पानी) शायद प्रदूषण को कम करने के दृष्टिकोण से बहुत महत्वपूर्ण नहीं है, इससे पता चलता है कि धुएं के निर्माता ऐसा क्यों नहीं करते हैं I पैसे बचाने के लिए इसे न अपनाएं।
एक साहसिक इंजन पर (जैसा कि कनाडाई कहते हैं) प्रदूषण लाभ निश्चित रूप से अधिक महत्वपूर्ण है।

दूसरे विचार में, तेल टैंक/कंडेनसर को इस तरह भरने देना खतरनाक है। जब यह वास्तव में भर जाता है (अतिप्रवाह), तो यह जोखिम होता है कि यह चिपचिपा "तेल" अचानक खुद को सेवन में प्रक्षेपित कर लेगा...... डीजल पर इससे इंजन का अनियंत्रित त्वरण हो सकता है और ओवरस्पीड के कारण इसका संभावित टूटना हो सकता है (यह एक ईंधन है).

[chatelot16]

यह एक दिलचस्प विचार है.

वर्तमान इंजनों पर तेल वाष्प पुनर्चक्रण प्रणाली तब अच्छी तरह से काम करती है जब इंजन नया होता है और जब इंजन खराब हो जाता है तो यह एक समस्या बन जाती है, और यहां तक ​​कि खराब होने में भी तेजी लाती है!

एक बहुत ठंडा तेल वाष्प कंडेनसर प्रगति करेगा, और यदि ठंडा कंडेनसर प्रभावी है, तो इसे सेवन से जोड़ने की कोई आवश्यकता नहीं है: यदि आप इस फ़िल्टर को खाली करना भूल जाते हैं तो यह इंजन रेसिंग की समस्या से बचाता है

हम मुख्य समस्या पर वापस आते हैं: वर्तमान में अनिवार्य समाधान धोखेबाजों द्वारा किए गए प्रयोगशाला अनुमोदन माप के साथ नए इंजनों पर प्रभावी हैं, लेकिन वास्तविक जीवन में जरूरी नहीं कि अच्छे हों

इंजन सेवन में तेल वाष्प का वर्तमान पुनर्चक्रण समस्या का एक स्रोत है... संघनन द्वारा तेल वाष्प की पुनर्प्राप्ति किसी अन्य चीज़ के लिए पुन: प्रयोज्य तेल प्रदान कर सकती है

एक बार फिर "पुनर्चक्रण" कोई सकारात्मक शब्द नहीं है... किसी भी तरह से पुनर्चक्रण अक्सर बेकार होता है

[Flytox]

एक बहुत ठंडा तेल वाष्प कंडेनसर प्रगति करेगा, और यदि ठंडा कंडेनसर प्रभावी है इसे सेवन से जोड़ने की कोई आवश्यकता नहीं है : यदि आप इस फिल्टर को खाली करना भूल जाते हैं तो इससे इंजन रेसिंग की समस्या से बचा जा सकता है

समस्या यह है कि तेल कंडेनसर द्वारा नहीं पकड़ा जाता है (क्योंकि भरा हुआ, बहुत गर्म, बहुत अधिक प्रवाह, खराब रिकवरी आदि...)
अत्यधिक प्रदूषण करता है, इसलिए अवशेषों को जलाने के लिए इसे अभी भी सेवन से जोड़ने की आवश्यकता है। (कम बुरा)

हम मुख्य समस्या पर वापस आते हैं: वर्तमान में अनिवार्य समाधान धोखेबाजों द्वारा किए गए प्रयोगशाला अनुमोदन माप के साथ नए इंजनों पर प्रभावी हैं, लेकिन वास्तविक जीवन में जरूरी नहीं कि अच्छे हों

+ 1;

इंजन सेवन में तेल वाष्प का वर्तमान पुनर्चक्रण समस्या का एक स्रोत है... संघनन द्वारा तेल वाष्प की पुनर्प्राप्ति किसी अन्य चीज़ के लिए पुन: प्रयोज्य तेल प्रदान कर सकती है

यह बहुत "चिपचिपा" है, कालिख से भरा हुआ है, आप इसका उपयोग किस लिए करेंगे?

कंडेनसर को बेहतर बनाने का कोई तरीका होना चाहिए:
*अधिक कुशल शीतलन के साथ, हालांकि इससे बड़ी मात्रा में पानी संघनित हो जाएगा। पानी के लिए स्वचालित नाली लेकिन कीचड़ प्रतिरोधी
* कीचड़-प्रतिरोधी स्तर संकेतक/अलर्ट के साथ बड़ी मात्रा

[Gildas]

तेल के स्तर का पता लगाने के लिए पारदर्शी नली पर नजर डालने से जानकारी मिल जाती है।

[Flytox]

यह देखते हुए कि सामग्री चिपचिपी है, इस बात की बहुत कम संभावना है कि यह स्तर पारदर्शी पाइप के इतने छोटे व्यास से अवरुद्ध नहीं होगा। हर बार, उसे वास्तविक स्तर दिखाए बिना खुद को शीर्ष तक गड़बड़ाना पड़ता है... अम्हा, इस तरह बनाया गया यह स्तर बेकार है। इसके अलावा, वीडियो में लड़का इस बात से हैरान था कि कंडेनसर भी भरा हुआ था...

[Gildas]

यह देखने के लिए कि क्या पारदर्शी नली काम कर रही है, आप समय-समय पर कलेक्टर को खाली कर सकते हैं ताकि भराव की दर देखी जा सके, प्राथमिक तौर पर आवृत्ति वर्ष में एक बार होगी।

किसी भी स्थिति में, इंजन ओवररन के जोखिम का उल्लेख करने के लिए धन्यवाद। यदि आप संग्राहक को खाली करना भूल जाते हैं, तो भावी उपयोगकर्ताओं को चेतावनी दी जाएगी!

समस्या इस तेल संग्राहक को रखने के लिए जगह ढूंढने की भी है।