सिट्रोएन Hy: पानी और / या भंवर के इंजेक्शन?

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zaza66
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सिट्रोएन Hy: पानी और / या भंवर के इंजेक्शन?




द्वारा zaza66 » 08/12/10, 11:43

सभी को नमस्कार
मैं अपने सिट्रोएन हाई को पैनटोन सिस्टम से लैस करना चाहूंगा, लेकिन मेरे पास कई प्रश्न हैं, सिस्टम को सही आकार कैसे दिया जाए, और अधिकतम परिणामों के लिए इष्टतम कार्यान्वयन कैसे किया जाए, और क्या आप भंवर प्रणाली को जानते हैं? सिद्धांत और उसकी भूमिका को देखते हुए, क्या उन्हें एक साथ जोड़ना दिलचस्प नहीं होगा?

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द्वारा lv13r » 08/12/10, 15:11

नमस्ते ज़ाज़ा66
आपका एचसी एक सार है ना?
LV13R
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द्वारा zaza66 » 08/12/10, 17:34

हां, यदि आप ऐसा कह रहे हैं तो यह 11 एचपी का गैसोलीन है, लेकिन इसका हिस्सा होने के नाते forum HY टाइप में गैसोलीन या डीजल से संबंधित कोई भी जानकारी लेना अच्छा है
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पुन: सिट्रोएन हाई: जल इंजेक्शन और/या भंवर?




द्वारा Flytox » 08/12/10, 23:06

नमस्ते ज़ाज़ा66

zaza66 ने लिखा:मैं अपने सिट्रोएन हाई को पैनटोन सिस्टम से लैस करना चाहूंगा, लेकिन मेरे पास कई प्रश्न हैं, सिस्टम को सही आकार कैसे दिया जाए, और अधिकतम परिणामों के लिए इष्टतम कार्यान्वयन कैसे किया जाए...


डीज़ल की तुलना में गैसोलीन को पैंटोनाइज़ करना अधिक कठिन है और परिणाम अधिक यादृच्छिक होता है।

कुछ एचवाई की मरम्मत करने के बाद, मैंने अपेक्षाकृत अक्सर इग्निशन की समस्याएं देखी हैं (उदाहरण के लिए जब बहुत अधिक नमी हो तो बार-बार खराब शुरुआत होती है)। यदि मैं आप होता, तो पहले इलेक्ट्रॉनिक इग्निशन स्थापित किए बिना पैनटोन साहसिक कार्य शुरू नहीं करता। पहले से ही मूल प्रज्वलन थोड़ा कड़ा है, इसे भाप से फुलाने से मिसफायर और बदतर हो जाएगा।

आकार देने के लिए, उदाहरण के लिए, आप किसी मौजूदा रचना (यहां तक ​​कि किसी अन्य मशीन से भी) से प्रेरणा ले सकते हैं और इंजन की तस्वीरें और आप क्या करना चाहते हैं उसके चित्र सुझा सकते हैं (भीड़ के आधार पर बब्बलर या इंस्टेंट स्टीम जेनरेटर के साथ तकनीक का चयन आदि)। ). हमें आपकी मदद करने के लिए अपना अनुभव साझा करने में खुशी होगी। :P
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कारण सबसे मजबूत में से पागलपन है। कारण कम मजबूत करने के लिए यह पागलपन है।
[यूजीन Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132

 


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