मीडिया और समाचार: टीवी शो, रिपोर्ट, किताबें, समाचार ...एक योन वन पर खतरा

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अहमद
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एक योन वन पर खतरा

संदेश गैर लूद्वारा अहमद » 03/01/20, 18:53

अगर यह किसी विश्व विषय के सामान्य पाठ्यक्रम को निर्धारित करने के लिए बहुत प्रभावित करना असंभव है, जिसे हम जानते हैं (या जानना चाहिए!), तो विशिष्ट बिंदुओं पर इसके विनाश को धीमा करना हमेशा संभव होता है, यह मुझे भी लगता है एक कर्तव्य। इस मामले में, यह एक ऐसा मामला है जो एक दशक से अधिक समय से खींच रहा है, लेकिन जो सामने आया है।
हमारे समय की तुलना में थोड़ा अधिक विजयी होने पर, जंगल के बीच में, एक जंगल के बीच में औक्सेर्रे के पास एक उदारतापूर्वक आनुपातिक एयरोड्रम स्थापित किया गया था, जो अचानक सौ हेक्टेयर खो गया (कुछ ऐसा होगा) आज शायद ही संभव हो!)। एविएशन गतिविधि हमेशा बहुत कम हो गई थी, उनके प्रमोटरों की उम्मीदों के विपरीत और इसके बाद से गिरावट आई है: अंतिम गतिविधि रिपोर्ट पर, हम प्रति दिन 0,6 आंदोलनों में हैं (एक आंदोलन = एक लैंडिंग ou एक टेक-ऑफ) : रोल: .
एक नया वैमानिकी सेवा योजना (पीएसए) की योजना बनाई गई है और बाद में रनवे पर स्थित लकड़ी पर एक अच्छे तीस अतिरिक्त हेक्टेयर को प्रभावित करना चाहिए (दस से अधिक केवल अक्ष के विस्तार में कटौती की गई है)। आप इस परियोजना और मामले के इतिहास के सभी विवरण पा सकते हैं आईसीआई, साथ ही सार्वजनिक जांच पर अपनी राय व्यक्त करने का अवसर (आईसीआई) जो 9 जनवरी से शुरू होगा।
संक्षेप में, एक पीएसए एक मानक उत्पाद है जो कम या ज्यादा प्रत्येक विशेष स्थिति की वास्तविकता से चिपक जाता है, जो हम पूछ रहे हैं वह सरल है: उस खाते को इन पेड़ों की उपस्थिति का ध्यान रखना चाहिए जो कभी परेशान नहीं हुए हैं जो भी इस एयरोड्रम का उपयोग करते हैं और पीएसए (जैसा कि निकटतम पहाड़ी है) द्वारा ध्यान में रखा जाता है, इस प्रकार पायलटों को विधिवत संकेत दिया जाता है, ये पेड़ नियमों के अनुरूप होंगे। हालांकि, स्थानीय निर्वाचित अधिकारी निरंतर (sic!) शेव करने के लिए बहुत आसान खोजने में लगे रहते हैं। ये दुर्भाग्यपूर्ण पेड़ जो किसी के बारे में कुछ भी नहीं पूछते हैं, इस बहाने कि बड़े विमानों (30 से अधिक यात्रियों, वर्तमान प्रतिबंध के अनुसार) में लपटें आएंगी; व्यवसायी जो वर्तमान मंदी से क्षेत्र से बाहर निकलेंगे (दुर्भाग्य से मैं कुछ भी आविष्कार नहीं कर रहा हूं, यह आधिकारिक रूप से दावा की गई कल्पना है! : रोल: ) और बड़े पैमाने पर नौकरियों का उत्पादन करेगा जो इस प्रकार हमारे निर्वाचित अधिकारियों के लिए अमर महिमा सुनिश्चित करेगा ...
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संदेश गैर लूद्वारा सेन-कोई सेन » 03/01/20, 19:07

हाय!
प्लेटफ़ॉर्म पर एक याचिका है (type change.org?)?This से अधिक दृश्यता की अनुमति मिलती है
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चार्ल्स डी गॉल "प्रतिभा कभी कभी जानने जब रोकने के लिए होते हैं"।
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संदेश गैर लूद्वारा अहमद » 03/01/20, 19:49

हाय! :D
हमारी पहल पर एक याचिका है जो हम पाते हैं आईसीआई, जो किसी के भी हस्ताक्षर हो सकते हैं और फिर सार्वजनिक जांच के दौरान प्रकट होंगे: ये दो अलग-अलग दृष्टिकोण हैं, यह जानते हुए कि दूसरा फ्रांसीसी राष्ट्रीयता के सभी नागरिकों के लिए है और इसे तैयार करने की अनुमति देता है अवलोकन जो साइट या इंटरनेट पर एकत्र किए जाएंगे। आपको यह भी पता होना चाहिए कि इस परामर्श का परिणाम सलाहकार होने के कारण, यह अंतिम निर्णय नहीं देता है, लेकिन फिर भी दबाव के एक गैर-नगण्य मोड का गठन करता है (निर्वाचित अधिकारियों का आदर्श, उनके मतदाताओं की एक आदर्श उदासीनता होगी)।
8 जनवरी के लिए एक प्रदर्शन की योजना बनाई जाती है, जिस दिन निर्वाचित अधिकारी प्रीफेक्चर की इच्छा से जाते हैं, बस वहीं रहना है! अन्य संघों ने हमारे साथ और एक हरे उम्मीदवार * (डेनिस रॉयकोर्ट) अवसर का लाभ उठाने का इरादा रखता है और अपना समर्थन प्रदान करता है ...

* रिकॉर्ड के लिए, अन्य पारिस्थितिक और प्रतिद्वंद्वी उम्मीदवार, हालांकि सैद्धांतिक रूप से पेड़ों के अनुकूल थे, महसूस किया, अंतिम अंतर-सामुदायिक परिषद के दौरान, अर्थव्यवस्था के नाम पर उनकी फेलिंग पर सहमति देने के लिए ( यह समझाना मुश्किल नहीं था!) ​​...
लगभग सभी अन्य लोग लेक्सोमिल के तहत लग रहे थे, किसी भी मामले में कुछ दिखाई दिए, एक मेयर को छोड़कर, जिन्होंने जानबूझकर समझाया कि "फ्रांस में बहुत सारे पेड़ थे"।
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thibr
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संदेश गैर लूद्वारा thibr » 03/01/20, 20:54

हाँ, लेकिन जब AJA शीर्ष मंडल में ऊपर जाता है : Mrgreen: अतिरिक्त आंदोलन होंगे : Wink:
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संदेश गैर लूद्वारा अहमद » 03/01/20, 21:08

निश्चित रूप से! लेकिन वर्तमान गति से, ट्रैक के कंक्रीट के बीच में पेड़ वापस उग आए होंगे! : पनीर:
एक तरफ मजाक करते हुए, एजेए खिलाड़ियों का आंदोलन पिछली गतिविधि का एक अच्छा हिस्सा था, कम से कम जंबो जेट्स, लेकिन यह पहले था ...
अतीत की गतिविधि का एक और पहलू काफी दुर्लभ उपकरणों के साथ प्रशिक्षण था: ए ILS (इंस्ट्रूमेंट लैंडिंग सिस्टम) अब विघटित हो गया (मुझे लगता है कि इसे पार करना होगा), यह कहीं और मौजूद था, लेकिन उन जगहों पर जहां गतिविधि ने प्रशिक्षण उड़ान को मुश्किल बना दिया था।
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संदेश गैर लूद्वारा सेन-कोई सेन » 03/01/20, 21:19

वैसे भी फ्रांस में बहुत सारे एयरोड्रोम / हवाई अड्डे हैं।
Roanne हवाई अड्डे पर मेरे घर के पास (वास्तव में एक बड़ा एयरोड्रम) कभी-कभी एक निजी जेट का स्वागत करता है। क्योंकि अग्नि सुरक्षा सेवा केवल (केवल एक फायर फाइटर) एक सुदृढीकरण (पूर्ण चालक दल के साथ FPT) नहीं है ) सेंट यान एयरोड्रम (1 किमी दूर) से केवल विमान प्राप्त करने के लिए वापसी यात्रा करनी चाहिए। पहले से ही एक जेट के कार्बन पदचिह्न अच्छे नहीं दिख रहे हैं, लेकिन अगर वह जोड़ा जाता है एक भारी शुल्क आग से लड़ने के भटक यह बकवास हो जाता है!
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संदेश गैर लूद्वारा अहमद » 04/01/20, 17:10

लाडले के साथ, फ्रांस में वास्तव में तीन गुना अधिक एयरोड्रोम हैं, जो आधे से भी कम विमानों के बेड़े के लिए जर्मनी में हैं! कहने की जरूरत नहीं है, सबसे केवल एक सतत जलसेक के साथ काम ...
Auxerre-Branches के एरोड्रोम के मिश्रित संघ के अध्यक्ष, गेरार्ड डेलिलेएक पुरानी बैठक में यह दावा करने के बावजूद कि खातों में "शेष राशि" थी, जो केवल भोले का दुरुपयोग कर सकता था: छेद द्वारा निर्धारित की जाने वाली सब्सिडी की राशि को प्लग किया जाना चाहिए, वह जरूरी रूप से सही था और गलत पर नीचे।
एक यहाँ है लेख एक वेब टीवी जिसमें कुछ आंकड़े प्रदान करने का गुण है, साथ ही एक तस्वीर भी है जो पेड़ों के दम घुटने के कारण "खतरे" (एसआईसी) को दिखाता है!
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संदेश गैर लूद्वारा sicetaitsimple » 04/01/20, 18:51

आपका संदेश अस्पष्ट है ...।
यह शुरू होता है (शीर्षक के माध्यम से) अगर मैं जंगल के 30ha को सही ढंग से समझ गया तो उसे खतरा होगा और यह हवाईअड्डे की पूछताछ से बहुत कम ही जारी है ...
स्पष्ट होने के लिए, मैं व्यक्तिगत स्तर पर लानत नहीं देता कि क्या औक्स्रे में कोई हवाई अड्डा है या नहीं। मैं इस मामले में पूरी तरह से तटस्थ हूं।
लेकिन सवाल क्या है?
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संदेश गैर लूद्वारा अहमद » 04/01/20, 19:49

क्षमा करें यदि यह अस्पष्ट लगता है, लेकिन एयरोड्रम का कोई सवाल नहीं है, क्योंकि वहाँ है, बस इस बुनियादी ढांचे की कम उपयोगिता का परिप्रेक्ष्य, सभी मामलों में ओवरसाइज़ किया गया है, और योजनाबद्ध वनों की कटाई की सीमा।
मैं यह स्पष्ट करने का अवसर लेता हूं, यह स्पष्ट करने के लिए कि नए पीएसए के सिद्धांत में कोई विरोध नहीं है, लेकिन यह इच्छा है कि यह जगह के अन्य उपयोगकर्ताओं की टिप्पणियों को ध्यान में रखे और में स्थापित हो पार्श्व वन कवर (जो DGAC * के साथ कोई सैद्धांतिक कठिनाई पेश नहीं करता है) की उपस्थिति को ध्यान में रखते हुए।

* नागरिक उड्डयन महानिदेशालय एक प्रशासनिक निकाय है जो स्थानीय निर्वाचित प्रतिनिधियों के निर्णयों में हस्तक्षेप नहीं करता है, यह केवल उन्हें आज्ञाकारी और लागू करता है।
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संदेश गैर लूद्वारा sicetaitsimple » 04/01/20, 20:28

अहमद ने लिखा है:मैं इस अवसर को स्पष्ट करने के लिए, यह स्पष्ट करने के लिए लेता हूं कि नए पीएसए के सिद्धांत में कोई विरोध नहीं है, लेकिन यह इच्छा है यह जगह के अन्य उपयोगकर्ताओं की टिप्पणियों को ध्यान में रखता है और पार्श्व वन आवरण (जो DGAC * के साथ कोई सैद्धांतिक कठिनाई प्रस्तुत करता है) की उपस्थिति को ध्यान में रखते हुए स्थापित किया जाएगा।


मैं समझता हूं कि, लेकिन तब आप हमें एक याचिका पर हस्ताक्षर करने या सार्वजनिक जांच साइट पर हमें प्रदर्शित करने के लिए प्रोत्साहित क्यों करते हैं जब हम जगह के उपयोगकर्ता नहीं हैं? आप कैसे हमें "परिहार क्षेत्रों" पर प्रासंगिक सलाह देना चाहते हैं?
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