एक योन वन पर खतरा

[अहमद]

इस हवाई अड्डे के लिए पीएसए परियोजना से संबंधित सार्वजनिक जांच के अभौतिकीकृत रजिस्टर पर अब हम लगभग 370 टिप्पणियों पर हैं। तथ्य यह है कि यह हर किसी को दिखाई दे रहा है, यह दिलचस्प है क्योंकि हम देखते हैं कि कुछ लोग, जिनके प्रभाव का एक निश्चित महत्व है, विपक्ष में लगभग सर्वसम्मत वोट के आसपास रैली करना शुरू कर रहे हैं।
इस प्रकार, एलपीओ, मूल रूप से भविष्य की सब्सिडी से असंवेदनशील होकर, कुछ मामूली और हानिरहित आरक्षणों के साथ परियोजना में शामिल हो गया था ताकि चेहरा न खोना पड़े, एक लंबे भाषण के साथ विभाजित हो गया जहां यह अपने दो दाताओं (जनता से सब्सिडी) के बीच फटे हुए कलात्मक संकल्पों में फैलता है अधिकारियों और सदस्य योगदान) को अंततः अपने सदस्यों का पक्ष लेने के लिए पर्याप्त प्रतिबंध जारी करने पड़े, जो आम तौर पर जंगल और पारिस्थितिक तंत्र को प्रभावित करने वाली किसी भी चीज़ के प्रति शत्रुतापूर्ण होते हैं।
निर्वाचित "पारिस्थितिकीविज्ञानी" मौड नवारे के साथ भी ऐसा ही है, जिन्होंने शुरू में, संक्षेप में और पेड़ों की कटाई की निंदा करने के लिए, तुरंत निवर्तमान निर्वाचित अधिकारियों (दृष्टि में स्थिति!) द्वारा समर्थित विचारों पर रैली करते हुए घोषणा की: "... यदि यह अर्थव्यवस्था के लिए है..."। वह भी कोर्ट की ओर से अपने करियर की रणनीति और गार्डन की ओर से अपने चुनावी आधार के बीच उलझी हुई थी: इसलिए उसने आवश्यक वक्तृत्व संबंधी सावधानियों के बारे में जानकारी दी... जैसा कि कहा गया है एडगर फॉरे (अगर मुझे ठीक से याद है) जिनकी वाइड-एंगल रैलियों के लिए आलोचना की गई थी: "यह मौसम की दिशा नहीं है जो घूमती है, यह हवा है।"

[Exnihiloest]

और तो और, उसे यह भी नहीं पता कि वह किस बारे में बात कर रहा है!
यह कोई जनमत संग्रह नहीं बल्कि एक लोकप्रिय परामर्श था।

एक ही बात है:
https://www.google.com/search?client=fi ... des+landes
मेरे लिए यही मायने रखता है:
नोट्रे-डेम-डेस-लैंड्स में, 73,6% मतदाताओं ने मतपेटी में "नहीं" मत डाला। साथ ही आसपास की नगर पालिकाओं में, जैसे ग्रैंडचैम्प्स-डेस-फॉन्टेन (66,57%), कैसन (63,53%) या विग्नेक्स-डी-ब्रेटेन (69,42%)।
बाकी...मैं इसे आप पर छोड़ दूँगा। हम नीस के लोगों से भी "परामर्श" कर सकते थे...

और फिर?
यह मेरे द्वारा कही गई बात की पुष्टि करता है, लोकतंत्र और आप दो बनाते हैं, अल्पसंख्यक (एनडीडीएल) का हित सामान्य हित (कम से कम विभाग) से पहले आना चाहिए।

[GuyGadebois]

और तो और, उसे यह भी नहीं पता कि वह किस बारे में बात कर रहा है!
यह कोई जनमत संग्रह नहीं बल्कि एक लोकप्रिय परामर्श था।

एक ही बात है:
https://www.google.com/search?client=fi ... des+landes
मेरे लिए यही मायने रखता है:
नोट्रे-डेम-डेस-लैंड्स में, 73,6% मतदाताओं ने मतपेटी में "नहीं" मत डाला। साथ ही आसपास की नगर पालिकाओं में, जैसे ग्रैंडचैम्प्स-डेस-फॉन्टेन (66,57%), कैसन (63,53%) या विग्नेक्स-डी-ब्रेटेन (69,42%)।
बाकी...मैं इसे आप पर छोड़ दूँगा। हम नीस के लोगों से भी "परामर्श" कर सकते थे...

और फिर?
यह मेरे द्वारा कही गई बात की पुष्टि करता है, लोकतंत्र और आप दो बनाते हैं, अल्पसंख्यक (एनडीडीएल) का हित सामान्य हित (कम से कम विभाग) से पहले आना चाहिए।

आपका लोकतंत्र एक भ्रम है. लेकिन आपके व्यक्तित्व को देखते हुए, यह आश्चर्य की बात नहीं है कि आप विकृत सिद्धांतों का पालन करते हैं।

[अहमद]

लोकतंत्र एक अमूर्तता है जो सभी फैशन और सभी सॉस के साथ मिलती है: हमें लेबल से पंगु नहीं होना चाहिए, लेकिन सामग्री को ध्यान से देखना चाहिए: इसके आवेदन के तौर-तरीकों पर कौन निर्णय लेता है और किस उद्देश्य के लिए... सब कुछ यह काफी है कुछ संभावित कॉन्फ़िगरेशन जिन्हें सिर्फ इसलिए कंधे उचकाकर खारिज करना टिकाऊ नहीं है क्योंकि "यह उस पर लिखा है"...

अब तक 400 से अधिक टिप्पणियाँ दाखिल की गईं; हम सार्वजनिक जांच (अगले गुरुवार) के अंत के करीब पहुंच रहे हैं...

[plasmanu]

लोकतंत्र में सामान्य ज्ञान का अपना स्थान हो सकता है।
लेकिन भ्रष्टाचार, भाईचारावाद, अक्षमता (दोनों खेमों में बहुत सारे बेवकूफ) और कैरियरवाद भी

[अहमद]

सार्वजनिक जांच रिपोर्ट शुरू में योजनाबद्ध तरीके से पीएसए को संशोधित करने के पक्ष में है। मैं आपको इस लंबी रिपोर्ट तक पहुंचने के लिए लिंक प्रदान कर रहा हूं (केवल केंद्रीय भाग रुचि के योग्य है, क्योंकि यह वह है जो टिप्पणियों से संबंधित है, फिर जांच आयुक्त द्वारा तदर्थ निकायों से पूछे गए अतिरिक्त प्रश्न)।
http://www.yonne.gouv.fr/content/downlo ... anches.pdf

- इस रिपोर्ट पर मेरी अपनी टिप्पणी:

यह जांच दुर्भाग्य से केवल एक लोकतांत्रिक दिखावा है जिसका उद्देश्य केवल उन निर्णयों की पुष्टि करना है जिन पर नागरिक, चूंकि उन्हें आधिकारिक तौर पर खुद को व्यक्त करने के लिए आमंत्रित किया जाता है, उनकी राय को सावधानीपूर्वक सूचीबद्ध किया जाता है, लेकिन तुरंत ही सावधानीपूर्वक खारिज कर दिया जाता है, इस आधार पर कि कोई भी योगदान नहीं ( भले ही वे परियोजना के अनुकूल थे!) पूछे गए प्रश्न के ढांचे के भीतर फिट बैठते हैं: वास्तव में यह ढांचा इतना प्रतिबंधात्मक है कि इसमें किसी भी चीज के लिए कोई जगह नहीं बचती है। इस प्रकार, हम एक विशुद्ध रूप से औपचारिक उपकरण से निपट रहे हैं जो सावधानीपूर्वक परिभाषित निर्णय लेने की प्रक्रिया का हिस्सा है और जिसका एकमात्र उद्देश्य प्रक्रियात्मक कल्पना के पीछे शरण लेकर भ्रम पैदा करना है। इन प्रशासनिक पहलुओं से कोई उम्मीद नहीं की जा सकती, अब सब कुछ राजनीतिक स्तर पर खेला जाएगा और काफी हद तक औक्सरे के नतीजों पर निर्भर करेगा। हालाँकि, यह सबसे पहले नागरिकों पर निर्भर है कि वे अपनी आवाज़ को यथाशीघ्र फिर से सुनाएँ। शायद वर्तमान स्वास्थ्य संकट का बेतरतीब प्रबंधन कई लोगों की आँखें खोल देगा और उन्हें यह देखने में मदद करेगा कि हम किस प्रकार के शासन से निपट रहे हैं?

- से टिप्पणी डेनिस रॉयकोर्ट (जिसकी मैंने व्यक्तिगत रूप से चेतावनी दी थी):

नमस्कार
ऑक्सरे-ब्रांचेस हवाई अड्डे पर सार्वजनिक जांच के नतीजे पर मैंने योन रिपब्लिक के पत्रकार को जो प्रतिक्रिया दी, वह यहां दी गई है। जब मुझे शाम करीब 17 बजे पता चला तो मैं अपने बगीचे में था।
Denis

"जांच आयुक्त, जेरार्ड फ़ार्रे-सेगुर्रा, ने हाल ही में ऑक्सरे-ब्रांचेस हवाई अड्डे के लिए वैमानिक सुगमता योजना के संबंध में अपनी रिपोर्ट प्रस्तुत की है, एक ऐसी योजना जिसने बहुत सारी भावनाएँ और मेरा विरोध उत्पन्न किया था, साथ ही "की रक्षा" के नाम पर ऑक्सरे इकोलॉजी और पर्यावरण रक्षा संघों का भी विरोध हुआ था। जैव विविधता और ग्लोबल वार्मिंग के खिलाफ लड़ाई", ऐसी परियोजना की "आर्थिक और सामाजिक उपयोगिता" पर सवाल उठाते हुए और संकेत देते हुए कि "अधिकांश विमान मौजूदा बुनियादी ढांचे से संतुष्ट हो सकते हैं। इस संक्षिप्त रिपोर्ट के 65 पन्नों को पढ़ने से पता चलता है कि नागरिकों और स्थानीय लोकतंत्र के साथ संवाद की स्थिति ख़राब है। दरअसल, इस सार्वजनिक जांच का सारांश, जो निवासियों के साथ बातचीत को नवीनीकृत करना था, हमारे सवालों का कोई जवाब नहीं देता है। जांच आयुक्त की रिपोर्ट के दौरान, परियोजना के नेता एक ही गैर-प्रतिक्रिया से संतुष्ट हैं, जिसे बार-बार दोहराया गया है: सार्वजनिक जांच का विषय न तो हवाई अड्डे की उपयोगिता से संबंधित है, न ही स्थानीय वित्त के लिए परियोजना की लागत से, न ही इसके पर्यावरणीय प्रभाव पर, लेकिन वैमानिकी सुगमता योजना के तकनीकी संशोधन पर। जांच आयुक्त का मानना ​​है कि निवासियों द्वारा दर्ज की गई 572 टिप्पणियों में से अधिकांश पर्यावरणीय क्षति की आलोचना करते हैं और इसकी उपयुक्तता पर सवाल उठाते हैं। लेकिन उन्होंने यह घोषणा करके खुद को खारिज कर दिया कि ये सभी प्रश्न "विषय से बाहर हैं" और उन्हें "उन पर टिप्पणी नहीं करनी है" और न ही "कोई राय व्यक्त करनी है" इसलिए कोई उत्तर नहीं दिया गया, कोई स्पष्टीकरण नहीं दिया गया। यह किसी भी सार्वजनिक जांच के मिशन की अस्वीकृति है। जांच आयुक्त अंततः इस जांच पर सकारात्मक राय देने से पहले अपनी शर्मिंदगी को उजागर करने वाले लगभग दस प्रश्न पूछता है। कई लोगों ने हमारी टिप्पणी को दोहराया: "क्या कोड 2 में वर्गीकरण पर विचार करना उचित नहीं है, जिससे वर्तमान जरूरतों को पूरा करने के लिए पर्याप्त वायु गतिविधि बनाए रखने का लाभ होगा।" उत्तर-पूर्व नागरिक उड्डयन सुरक्षा विभाग की प्रतिक्रिया से पता चलता है कि समाधान राजनीतिक है: "यह मालिक है, इसलिए संयुक्त हवाई अड्डा प्रबंधन संघ, जो निर्णय लेता है। सार्वजनिक जांच ने इस कोड परिवर्तन पर निर्णय नहीं लिया"। इसलिए मैं सभी औक्सेरोइज़ को नगरपालिका चुनावों के दूसरे दौर में मतदान करते समय इसे याद रखने के लिए आमंत्रित करता हूं, जैसा कि शाखाओं के निवासियों ने किया था। "ऑक्सरे इकोलॉजी, शहर ईर्ष्या" स्पष्ट रूप से पेड़ों की कटाई के खिलाफ बोलता है। आज, हमें पता होना चाहिए कि उन परियोजनाओं को कैसे त्यागा जाए जो हमारी आवश्यकताओं के लिए अनुपयुक्त, सामाजिक रूप से बेकार और पारिस्थितिक रूप से हानिकारक हैं।"

[अहमद]

स्थानीय बत्तख में एक लेख स्थिति में कुछ घटनाक्रमों की रिपोर्ट करता है। ब्रांचेज (कम्यून जो हवाई अड्डे की मेजबानी करता है) की पूर्व मेयर, जो कप के लिए बहुत अनुकूल थीं, को एक नए निर्वाचित अधिकारी ने उनके पद से हटा दिया, जिन्होंने पहले ही पुराने नगरपालिका डिक्री को रद्द करके शुरुआत कर दी थी, जिसने इस पद को औपचारिक रूप दिया था। इससे भी अधिक मजबूत, ऑक्सरे के मेयर, कटाई के अगुआ, एक रणनीतिक और चुनावी चेहरा बनाते हैं और ट्रैक के चारों ओर वन संरक्षण के पक्ष में रैलियां करते हैं... जो कुछ बचा है वह राज्य के फैसले का इंतजार करना है जिसे निर्णय लेना होगा : क्या यह सार्वजनिक जांच की अनुकूल राय का पालन करेगा या यह खुद को कम प्रक्रियात्मक और अधिक राजनीतिक तरीके से पेश करेगा (चुनावी मुद्दों और इसकी नाजुक स्थिति को देखते हुए...), पूरा सवाल यहीं है।

[Nico37]

नया

[अहमद]

अपनी रुचि दिखाने के लिए धन्यवाद!
ऑक्सरे के मेयर, जिनकी स्थिति में बदलाव के बारे में मैंने बताया था, इसके बावजूद, दोबारा निर्वाचित होने में सफल नहीं हुए और एक नए मेयर ने कार्यभार संभाला। इसलिए यह देखा जाना बाकी है कि सामुदायिक परिषद और हवाई अड्डे के शासी निकायों के स्तर पर पद कैसे विकसित होंगे, यह जानते हुए कि, बाद के संबंध में, हवाई अड्डे के संयुक्त संघ के अध्यक्ष, जो हत्या के कट्टर समर्थक हैं, ने इस्तीफा दे दिया है। ..
सबसे महत्वपूर्ण बात वह नहीं है जो सबसे अधिक दिखाई देती है, बल्कि वह है जो चीजों को गहराई से प्रभावित करती है, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि कोविड19 के कारण वैमानिकी संकट निश्चित रूप से चीनी फंड के तहत कुछ एयरलाइन पायलट स्कूल परियोजनाओं को खारिज कर देता है, जो कमोबेश इन सबके पीछे था। राजनीतिक-प्रशासनिक दृढ़ता: शायद यही वह बात है जो पूर्व मेयर के हृदय परिवर्तन की संभावना को स्पष्ट करती है जो अब अपनी अनौपचारिक प्रतिबद्धताओं से बंधा नहीं था...?

लेकिन, जैसा कि मैंने अपने अंतिम संदेश में निष्कर्ष निकाला था, यह देखना बाकी है कि क्या प्रशासनिक प्रक्रियात्मक पक्ष अपना काम करेगा या सामान्य ज्ञान (दुर्भाग्य से अनुमान से बहुत कम व्यापक है) डेसकार्टेस) फिर भी खुद पर जोर देगा और इन दयनीय पैंटों को नीचे लाएगा...

[thibr]

यह स्पष्ट है कि इसके तुरंत बाद दुनिया में, वैमानिकी को एक बड़ा झटका लगा...