इलेक्ट्रिक कारों को पार्किंग में जल्द ही बैन किया जाएगा?

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Exnihiloest
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इलेक्ट्रिक कारों को पार्किंग में जल्द ही बैन किया जाएगा?




द्वारा Exnihiloest » 08/07/21, 17:32

 
"रिचार्ज होने के दौरान इलेक्ट्रिक कारों में आग लगने की कई घटनाओं के बाद, और इस तरह गैरेज को सेट करने के बाद, जिसमें वे आग लगा दी गई थी, हमारे पड़ोसियों के बीच उत्तर में इस प्रकार के वाहन को इनडोर पार्किंग स्थल और / या में प्रतिबंधित करने के लिए एक कार्रवाई शुरू की गई थी। भूमिगत।"
"यह भी बुद्धिमानी है कि जो कोई भी कार पार्क में चार्जिंग स्टेशन स्थापित करता है, वह अतिरिक्त फायर होसेस, स्प्रिंकलर और हीट सेंसर में भी निवेश करता है, जिसमें निश्चित रूप से अतिरिक्त लागत होती है" और एक पारिस्थितिक लागत भी!

https://gocar.be/fr/actu-auto/electriqu ... s-parkings

यही वह है जो पारिस्थितिकी के नाम पर आगे बढ़ना चाहता है और नियंत्रित प्रौद्योगिकियों के विकल्पों में आगे बढ़ना चाहता है। यह अनियंत्रित विकल्पों में सिर के बल दौड़ना है। और एहतियाती सिद्धांत? वही लोग जो उद्योग के खिलाफ इसका इस्तेमाल करते हैं जब वह हमें नए उत्पाद लाने का इरादा रखता है, जब उनके छोटे दोस्तों द्वारा अनुशंसित तकनीकों की बात आती है तो चुप रहते हैं।
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अहमद
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पुन:: इलेक्ट्रिक कारों को जल्द ही पार्किंग स्थल में प्रतिबंधित किया जाएगा?




द्वारा अहमद » 08/07/21, 18:31

यह एक दिलचस्प विषय है *: मैंने अभी सीखा है कि इलेक्ट्रिक कारें औद्योगिक निर्माण के अंतर्गत नहीं आती हैं। दूसरी ओर, कि वे "पारिस्थितिक" नहीं हैं, जिसे मैं पहले से जानता था और इस मामले में मैं अकेला नहीं हूं!
किसी ऐसे व्यक्ति से बुरा नहीं जो केवल बदलाव का सपना देखता है और साहस और जोखिम लेने की वकालत करता है (जिसने हम कौन हैं, ता-ता) ...

* विषय या मेटास्टेसिस?
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"कृपया विश्वास न करें कि मैं आपको क्या बता रहा हूं।"
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पुन:: इलेक्ट्रिक कारों को जल्द ही पार्किंग स्थल में प्रतिबंधित किया जाएगा?




द्वारा Remundo » 08/07/21, 18:39

बहुत प्रमाणित आंकड़े न होने के जोखिम पर, मुझे डर है कि यह उन सभी टेस्लॉइल्स से ऊपर था जिन्होंने आग पकड़ ली थी ...

अच्छा है लेकिन टेस्ला पर ध्यान केंद्रित किए बिना ... क्या ईवी वास्तव में इतनी बार आग पकड़ लेते हैं? उदाहरण के लिए १०,००० पार्क किए गए ईवी और १०,००० वीटी में से, प्रत्येक में से कितने अपने जीवनकाल में आग पकड़ लेते हैं?

हालांकि, क्या वीटी के लिए भी पार्किंग प्रतिबंधित होनी चाहिए?

क्या अग्नि सुरक्षा की आवश्यकता है, यह स्पष्ट है, वीटी या वीई या जो कुछ भी आप चाहते हैं।

एक कार का सिद्धांत, मुझे याद है, एक ऑटोमोबाइल कहलाता है: अपने आप चलने में सक्षम।

और ऐसा करने के लिए, यह एक छोटी मात्रा में बड़ी मात्रा में ऊर्जा को स्टोर करने के लिए मजबूर है। अगर इस ऊर्जा को अनियंत्रित तरीके से छोड़ा जाता है, तो हर कार शक्ति में एक छोटा बम है, या कम से कम एक आग लगाने वाला उपकरण।

यहाँ।
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GuyGadeboisTheBack
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पुन:: इलेक्ट्रिक कारों को जल्द ही पार्किंग स्थल में प्रतिबंधित किया जाएगा?




द्वारा GuyGadeboisTheBack » 08/07/21, 18:52

लिथियम बैटरी के साथ समस्या यह है कि वे अन्य ऊर्जाओं के विपरीत "अनायास" आग पकड़ सकती हैं। उस ने कहा, एलपीजी वाहनों के लिए भूमिगत कार पार्क * निषिद्ध हैं, लेकिन सीएनजी पर चलने वालों के लिए नहीं, तर्क को समझें!

* संपादित करें: थे निषिद्ध जब उनके पास सुरक्षा वाल्व नहीं था, लेकिन ऐसा लगता है कि आजकल सभी एलपीजी वाहनों में एक है।
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"अपनी बुद्धिमत्ता को बुलबुल पर लादने से बेहतर है कि आप स्मार्ट चीजों पर अपनी बकवास को बढ़ाएं। दिमाग की सबसे गंभीर बीमारी है सोचना।" (जे। रॉक्सल)
"नहीं ?" ©
"परिभाषा के अनुसार कारण प्रभाव का उत्पाद है" .... "जलवायु के बारे में कुछ भी नहीं करना है" .... "प्रकृति बकवास है"। (Exnihiloest, उर्फ ​​Blédina)
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पुन:: इलेक्ट्रिक कारों को जल्द ही पार्किंग स्थल में प्रतिबंधित किया जाएगा?




द्वारा Exnihiloest » 08/07/21, 19:27

अहमद ने लिखा है:यह एक दिलचस्प विषय है *: मैंने अभी सीखा है कि इलेक्ट्रिक कारें औद्योगिक निर्माण के अंतर्गत नहीं आती हैं। दूसरी ओर, कि वे "पारिस्थितिक" नहीं हैं, जिसे मैं पहले से जानता था और इस मामले में मैं अकेला नहीं हूं!
किसी ऐसे व्यक्ति से बुरा नहीं जो केवल बदलाव का सपना देखता है और साहस और जोखिम लेने की वकालत करता है (जिसने हम कौन हैं, ता-ता) ...
...

अधिवक्ता साहसी और जोखिम लेने वाला, सही। लेकिन इतना ही नहीं। यह सब केवल अनुत्पादक पारिस्थितिक उपायों पर धागे में पहले से उल्लिखित एक आवश्यक के साथ काम करता है, यह है उत्तरदायित्व. हम जिस चीज की वकालत करते हैं उसके परिणामों के लिए हम जिम्मेदारी लेते हैं, और जब हम कम परीक्षण किए गए सामान को बढ़ावा देकर गड़बड़ करते हैं तो हम कम से कम संशोधन करते हैं। साहस और जोखिम उठाना उन लोगों के लिए आरक्षित है जो अपने कार्यों और उनके परिणामों की जिम्मेदारी लेते हैं।

फिर, साहसी और जोखिम लेने की वकालत करना सामान्य है, एकतरफा नहीं। जब हम अपना समय ऑटोमोबाइल प्रदूषण के बारे में शिकायत करने में बिताते हैं, तो हम जीएमओ जैसे मामूली तकनीकी नवाचार से डरते हैं, और हमारे पास इस विषय पर आवश्यक तकनीकी कौशल नहीं है, हम खुद को इलेक्ट्रिक कार या जैसी नई तकनीकों को बढ़ावा देने की अनुमति नहीं देते हैं। मिथेनाइजेशन, जिसके जोखिम के बारे में हम कुछ नहीं जानते हैं। यदि हम ऐसा करते हैं, तो इसका कारण यह है कि हम प्रगति की प्रक्रिया में बिल्कुल नहीं हैं, बल्कि एक स्वप्नलोक में हैं या कुछ भी स्थापित करने के लिए मौजूदा को नष्ट करने की प्रक्रिया में हैं।

अंत में, निश्चित रूप से औद्योगिक विनिर्माण औद्योगिक बना रहता है, भले ही उसे (माना जाता है) अधिक "हरा" प्रदान करना हो। इस मामले में, नियमित रूप से उस पर और उसे वित्तपोषित करने वालों पर हमला क्यों करें, अगर यह आपके समाधान का निर्माण करते ही उसके हाथ से खाना है? फिर, न ईमानदारी और न ही जिम्मेदारी।
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पुन:: इलेक्ट्रिक कारों को जल्द ही पार्किंग स्थल में प्रतिबंधित किया जाएगा?




द्वारा Remundo » 09/07/21, 07:30

यहाँ एक लेख जो मुझे चीजों को स्पष्ट करने के लिए लगता है
जुलाई 2019

पहली बार, इस सुरक्षा रिपोर्ट में टेस्ला कारों में आग शामिल है। जबकि निर्माता ने पहले ही घोषणा कर दी थी कि उसकी इलेक्ट्रिक कारों में थर्मल कारों की तुलना में दस गुना कम आग लगने की संभावना है, ब्रांड अब आंकड़ों पर अपने दावों का समर्थन करता है।

एनएफपीए (नेशनल फायर प्रोटेक्शन एसोसिएशन) के अनुसार, 2012 के बाद से, टेस्ला ने हर 270 मिलियन किलोमीटर पर आग पकड़ ली है, बाकी उत्तरी अमेरिकी बेड़े के लिए सिर्फ 30 मिलियन से अधिक। हालाँकि, फिर से, ये संख्या वास्तव में तुलनीय नहीं हैं क्योंकि बेड़ा टेस्ला की औसत आयु से अधिक पुराना है।

इलेक्ट्रिक कारों में आग लगने की समस्या इन घटनाओं की आवृत्ति में नहीं है, बल्कि उनके दहन को रोकने की कठिनाई में है। अग्निशामकों द्वारा खोजे गए तरीकों में से एक है वाहनों को पानी से भरे स्किप में विसर्जित करना, लेकिन कम से कम कहने के लिए यह कठिन है। दरअसल, लिथियम-आयन बैटरी अस्थिर होती हैं और दुर्घटना के बाद आग पकड़ सकती हैं और दमकल के हस्तक्षेप के बाद भी आग पकड़ सकती हैं।

अगर हम मानते हैं कि कार का जीवनकाल 270000 किमी है, तो टेस्ला ईवी के पास अपने करियर के दौरान 1 में से 1000 मौका होगा, और इस भ्रूण संबंधी आंकड़े के अनुसार वीटी 111 में मौका देगा।
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अहमद
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पुन:: इलेक्ट्रिक कारों को जल्द ही पार्किंग स्थल में प्रतिबंधित किया जाएगा?




द्वारा अहमद » 09/07/21, 08:37

ताकि "हरे" विचार एक औद्योगिक चरण (ऑक्सीमोरोन!) पर अमल में आ सकें, वे किसी भी तरह से हरे नहीं होने चाहिए, इसलिए जिम्मेदारी के सवाल से बाहर निकलें और झूठे विषय को प्रकट करें, काल्पनिक दरवाजों को तोड़ना ...
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"कृपया विश्वास न करें कि मैं आपको क्या बता रहा हूं।"
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पुन:: इलेक्ट्रिक कारों को जल्द ही पार्किंग स्थल में प्रतिबंधित किया जाएगा?




द्वारा मैक्रो » 09/07/21, 09:07

व्यक्तिगत रूप से…। मेरा सी शून्य कभी भी घर के अंदर जमा नहीं होता है, यह रात में बाहर चार्ज होता है…। आरोपों के दौरान मेरे पास पुराने लोगों के साथ बहुत सी छोटी-छोटी घटनाएं थीं…
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केवल भविष्य में सुरक्षित बात। यह वहाँ मौका हो सकता है कि यह हमारी उम्मीदों के अनुरूप है ...
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Obamot
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पुन:: इलेक्ट्रिक कारों को जल्द ही पार्किंग स्थल में प्रतिबंधित किया जाएगा?




द्वारा Obamot » 09/07/21, 09:47

बैटरी में आग लगने की दर प्रभावशाली और अप्रत्याशित है:



लेकिन यह अनिवार्य रूप से बहुत दुर्लभ है क्योंकि हम शायद ही कभी ऐसा होते हुए देखते हैं।
सिर्फ चर्चा करने के लिए एक और सूत्र?
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फैन्स-क्लब ऑफ़ "मज़ेदार": ABC2019, Izentrop, Sicetaitsimple (किकी के रूप में जाना जाता है), पेड्रोडेलवेगा (पूर्व PB2488)। (के रूप में भी जाना जाता है "c_ns दीवार")
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पुन:: इलेक्ट्रिक कारों को जल्द ही पार्किंग स्थल में प्रतिबंधित किया जाएगा?




द्वारा Remundo » 09/07/21, 12:46

मेरे पास 2010 से इलेक्ट्रिक वाहन हैं

मुझे रिचार्ज करते समय कभी भी बिजली की समस्या नहीं हुई।

यह हो सकता है।

लेकिन आपको खुद को भी मानसिक रूप से रोकना होगा।

बाहर चार्ज करना एक उचित एहतियात है ... या नहीं। आग लगने की स्थिति में बेशक नुकसान कम होता है, लेकिन खराब मौसम से पानी भी बिजली की समस्या पैदा कर सकता है। यहां बैटरियों का इससे कोई लेना-देना नहीं है।

जब तक एक शेड के नीचे लोड नहीं हो रहा है।
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