नवाचार जीवाश्म ईंधन की खपत को कम करने के लिएतरल नाइट्रोजन जनरेटर इंजन

नवाचार, विचारों या पेटेंट जीवाश्म ऊर्जा की खपत को कम करने के लिए, उदाहरण के लिए, नई हवा, नए सौर पैनलों के लिए, भूतापीय प्रणाली विकसित ...
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संदेश गैर लूद्वारा क्रिस्टोफ़ » 03/02/20, 00:20

एरिक डुपोंट ने लिखा है:मैं सिस्टम के विकास को गति देने की कोशिश करूंगा। मैं हाथ में साधनों के साथ जो कर सकता हूं वह करता हूं। एनटीआरके 50000 यूरो की पूंजी के साथ एक एसएएसयू है, यह एक बहुराष्ट्रीय कंपनी नहीं है जो कर क्रेडिट काढ़ा करती है।


50000 इक्विटी के साथ आप एक अच्छा लाभ उठाने के लिए सहायता और धन उगाहने के लिए विभिन्न अनुरोध कर सकते हैं!

और आप किसी अन्य कंपनी की तरह रिसर्च टैक्स क्रेडिट के हकदार हैं!

हतोत्साहित न हों ... सबसे अच्छी बात यह है कि एक अच्छी टीम बनाई जाए!

अपने क्षेत्र में इनक्यूबेटर या नर्सरी से संपर्क करें ... वे आपको सलाह देंगे ...
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संदेश गैर लूद्वारा क्रिस्टोफ़ » 03/02/20, 00:27

moinsdewatt लिखा है:उसी शैली में संपीड़ित हवा द्वारा भंडारण था और यह फ्लॉप हो गया।


इस मामले में हम कहते हैं कि यह pffffffuuuuuushsh बनाया ... : पनीर:
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संदेश गैर लूद्वारा एरिक ड्यूपॉन्ट » 01/04/20, 10:06

हालांकि सरकार के पास मास्क और सांस लेने के लिए हैंडलबार में सिर है, लेकिन ग्लोबल वार्मिंग के लिए समय नहीं है, लेकिन कोरोना की प्रवृत्ति सार्वजनिक परिवहन के बजाय व्यक्तिगत परिवहन का विशेषाधिकार होगी। और रोकथाम के साथ मेरे पास तरल नाइट्रोजन इंजन विकसित करने के लिए अधिक समय है। इस सब में कम से कम कुछ सकारात्मक।
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संदेश गैर लूद्वारा Forhorse » 01/04/20, 11:53

आप इसे 15 साल से विकसित कर रहे हैं और हवा को उड़ाने में लगने वाले समय को देखते हुए forumयह कुछ और हफ्तों का कारावास नहीं है जो बहुत कुछ बदल देगा।
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संदेश गैर लूद्वारा एरिक ड्यूपॉन्ट » 01/04/20, 17:00

यह देखकर मुझे खुशी होती है कि आप इस पर विश्वास करते हैं!
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संदेश गैर लूद्वारा GuyGadebois » 01/04/20, 17:07

एरिक डुपोंट ने लिखा है:यह देखकर मुझे खुशी होती है कि आप इस पर विश्वास करते हैं!

बात यह है, जाहिरा तौर पर कोई भी इस पर विश्वास नहीं करता है।
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संदेश गैर लूद्वारा Remundo » 01/04/20, 18:21

अच्छी तरह से हमने एरिक को पहले ही महत्वपूर्ण बातें बता दी थीं,

अपने प्रोटोटाइप के साथ टिंकर करने के लिए उसे मुक्त करने में समय लग सकता है ...

लेकिन मुझे डर है कि अपने आप से, परिणाम मामूली होंगे।
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संदेश गैर लूद्वारा ENERC » 01/04/20, 19:39

बात यह है, जाहिरा तौर पर कोई भी इस पर विश्वास नहीं करता है।

मेरा मानना ​​है कि गतिशीलता के लिए नहीं, बल्कि स्थिर भंडारण के लिए जहां हम वजन के बारे में परवाह नहीं करते हैं।
समग्र दक्षता का 60%, यह एक स्थापना पर आश्चर्य की बात नहीं है जो लगभग अनंत संख्या में चक्र बना सकती है और जो चलती भागों को अच्छी तरह से डिजाइन किए जाने पर बहुत लंबा हो सकता है।
एक ली-आयन बैटरी 25 साल या उससे अधिक कभी नहीं चलेगी। इसमें "कम तकनीक" और कम दुर्लभ कच्चे माल के उपभोग का भी लाभ है।

यह पानी / नाइट्रोजन मिश्रण है जो मुझमें विश्वास को प्रेरित नहीं करता है: पहले से ही पानी में नाइट्रोजन की घुलनशीलता कंप्रेसर मोड में एक समस्या पैदा करेगी, जैसा कि इस तथ्य से होगा कि नाइट्रोजन एल में नमी से संतृप्त होगा धारक का प्रवेश और वह जम सकता है।

आविष्कारक के लिए: मैं तेल स्क्रू कंप्रेसर पर संपीड़न के लिए सहज रूप से जाऊंगा, जिसमें संपर्क सतह का एक बहुत होने का लाभ है, या फिर सूक्ष्म बुलबुले के रूप में नाइट्रोजन को इंजेक्ट करने के लिए तेल और एक केन्द्रापसारक कंप्रेसर को भेजें।
विश्राम के लिए, मुझे लगता है कि या तो अच्छे पुराने पिस्टन, या नोजल आउटलेट पर पेल्टन टरबाइन के साथ एक लवाल नोजल। (एक नाइट्रोजन / तेल मिश्रण के साथ)।
(सिमिलबिलिक को आगे बढ़ाने में मेरा मामूली योगदान)
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संदेश गैर लूद्वारा Remundo » 01/04/20, 21:06

अधिक व्यावहारिक होने से,

शुद्ध नाइट्रोजन के साथ काम करें, एक बंद सर्किट में। यह सुनिश्चित है कि यदि आपके पास संडे रेगुलेटर है जो आर्द्र हवा (O2, N2) को उड़ाता है, तो आप विशेष रूप से बर्फ के पानी के कारण गंभीर संकट में पड़ सकते हैं।

किसी भी हीट एक्सचेंजर्स को शुष्क हवा में भी होना चाहिए, क्योंकि मेरी राय में पानी की बर्फ अच्छी तरह से गर्मी का संचालन नहीं करती है और "प्रवाहकीय-संवहन" को अवरुद्ध करती है।

पहले से ही शुद्ध एन 2 के साथ, गैस-तरल चरण संक्रमणों का प्रबंधन करना आवश्यक है। हालांकि, शुद्ध नाइट्रोजन वह नहीं है जो एयर लिक्विड में गायब है। :P

मैं फिर से दोहराता हूं: मुझे संदेह है कि तरल नाइट्रोजन भंडारण का विचार वास्तव में नया है, और परियोजना का समर्थन करने के लिए गंभीर उद्योगपतियों की आवश्यकता है।

मैं एनरिक की तरह हूं, यह मुझे पढ़ाई के लिए एक ट्रैक लगता है।
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संदेश गैर लूद्वारा एरिक ड्यूपॉन्ट » 02/04/20, 09:41

आपने 3 या 4 आवश्यक बिंदु उठाए हैं। नाइट्रोजन पैदा करना है या नाइट्रोजन के साथ यांत्रिक ऊर्जा बनाना है, सिलेंडर में पानी को फैलाने के लिए अच्छा प्रदर्शन करने के लिए ठंडा या गर्म करना आवश्यक है। और हम निकास पर हवा या गीले नाइट्रोजन के साथ छोड़ दिए जाते हैं, जो दोनों मामलों में एक एक्सचेंजर से गुजरना होगा जिससे पुन: सह-उत्पादन किया जा सकेगा जो अनिवार्य रूप से हिमनद की ओर ले जाएगा।

आपको पता होना चाहिए कि औद्योगिक ड्रायर इस सिद्धांत पर सटीक रूप से आधारित है, नमी को बेहतर निकालने के लिए नम हवा को ठंडा करें, 0 डिग्री सेल्सियस के करीब ठंडी हवा में केवल बहुत कम द्रव्यमान वाला पानी हो सकता है जो कुछ ग्राम है प्रति घन मीटर। पानी जो एक्सचेंजर में जाने से पहले निकालना होगा।

एक और मुद्दा यह है कि गतिशीलता के लिए हमारे पास अपेक्षाकृत बड़ी जटिल मशीन है क्योंकि हमारे पास पानी के साथ घूमने वाली मशीन है। मुझे आपको बताना चाहिए कि मुझे विश्वास है कि जब मेरी क्षमता ने तरल नाइट्रोजन के साथ आपूर्ति की गई एक बिजली जनरेटर को प्राप्त किया है जो एक वाहन को एकीकृत कर सकता है।

एक अंतिम बिंदु यह है कि मैं अकेला हूं ... अच्छा हां मैंने पेटेंट दायर किया है। चीजों के तर्क से पेटेंट केवल मेरा है। यह एक पेटेंट का सिद्धांत है।
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