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नवाचार जीवाश्म ईंधन की खपत को कम करने के लिए60 साल की एयर मोटर एमी रूसो

नवाचार, विचारों या पेटेंट जीवाश्म ऊर्जा की खपत को कम करने के लिए, उदाहरण के लिए, नई हवा, नए सौर पैनलों के लिए, भूतापीय प्रणाली विकसित ...
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60 साल की एयर मोटर एमी रूसो

संदेश गैर लूद्वारा क्रिस्टोफ़ » 30/06/09, 11:11

यहाँ सामान्य सावधानी बरतने की कुछ जानकारी, हवा मोटर एमी रूसो, 1960 वर्षों के दौरान फ्रांसीसी आविष्कारक है।

क) अखबार के लेख

अप्रैल 1960

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ख) एक किताब से उद्धरण
शायद: तेल के रहस्य लेखक: फॉनटेन (पी।) 1963 में प्रकाशित

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रे: एक्समेक्स साल के एमी रौसीयू के एयर मोटर

संदेश गैर लूद्वारा Bardal » 20/03/18, 21:23

एक और महान आविष्कारक भाग्य द्वारा पीछा किया ... या, क्या अधिक संभावना है, एक innomable भूखंड का शिकार ...
कम से कम यह नाइट्रोजन नहीं था, लेकिन यह तरल था ...

वनीटस वेंटाटम ...
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रे: एक्समेक्स साल के एमी रौसीयू के एयर मोटर

संदेश गैर लूद्वारा Remundo » 21/03/18, 08:24

एक सतत इंजन ...
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रे: एक्समेक्स साल के एमी रौसीयू के एयर मोटर

संदेश गैर लूद्वारा brinbrin62 » 25/03/18, 10:27

समाचार पत्र की तस्वीर एक कंप्रेसर और उसके टैंक की व्यवस्था को दर्शाती है। मेरे पूर्व-पिता जी लगभग पट्टियों के साथ थे, आदि।

इससे पता चलता है कि साजिश 60 वर्षों में पहले से ही सक्रिय थी। एक हवाई मोटर में कोई रुचि नहीं है हवा को संकुचित किया जाना चाहिए, और यह ऑपरेशन संपीड़ित हवा की तुलना में अधिक ऊर्जा का उपभोग करेगा, जब इसे जारी किया जाएगा। वहाँ परीक्षण किया गया है, और ... फ्लॉप!

शाश्वत इंजन एक कल्पना है कोई असीमित ऊर्जा, स्वच्छ और मुक्त नहीं है थर्मोडायनामिक्स के कानून इतनी आसानी से नहीं मिलते हैं इंटरनेट के सभी शिल्प (मिनटो इंजिन, गुंजयमान यंत्र, मुझे नहीं पता कि कौन, अधिसंख्य इंजन, आदि) धोखाधड़ी हैं ऊर्जा का शोषण प्रदूषण (यहां तक ​​कि पवन और सौर), महंगी और सीमित है

यदि आप विषय पर एक अजीब और अच्छी तरह से किया गया वीडियो चाहते हैं, तो डिफैक्टर के पास है। इनमें से कुछ "डेबूक" हैं, जिनका एकमात्र उद्देश्य विज्ञापन अंतरिक्ष बेचना है:
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रे: एक्समेक्स साल के एमी रौसीयू के एयर मोटर

संदेश गैर लूद्वारा एरिक ड्यूपॉन्ट » 25/03/18, 12:03

लेख में यह उल्लेख नहीं है कि हम एक सतत इंजन के साथ काम कर रहे हैं, लेकिन केवल एक हवाई इंजन है जो बिना तेल निकाल सकता है और टैंक में हवा के दबाव को पुन: उत्पन्न करने में सक्षम है। यह कहना है कि तेल के अलावा ऊर्जा के एक स्रोत द्वारा संचालित कंप्रेसर मोड के साथ

1900 में नाने का trawmay उसी सिद्धांत पर चलता था लेकिन जलाशयों को भरने के डिपो में बनाया गया था।
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रे: एक्समेक्स साल के एमी रौसीयू के एयर मोटर

संदेश गैर लूद्वारा Bardal » 25/03/18, 12:32

एरिक डुपोंट ने लिखा है:लेख में यह उल्लेख नहीं है कि हम एक सतत इंजन के साथ काम कर रहे हैं, लेकिन केवल एक हवाई इंजन है जो बिना तेल निकाल सकता है और टैंक में हवा के दबाव को पुन: उत्पन्न करने में सक्षम है। यह कहना है कि तेल के अलावा ऊर्जा के एक स्रोत द्वारा संचालित कंप्रेसर मोड के साथ

1900 में नाने का trawmay उसी सिद्धांत पर चलता था लेकिन जलाशयों को भरने के डिपो में बनाया गया था।


लेकिन नहीं, यह "मोटर" भी नहीं है, लेकिन एक सरल ऊर्जा भंडारण, प्रदर्शन भी बहुत गरीब है; तरल नाइट्रोजन की आपकी कहानी है ...

हैरानी की बात है कि लोग ऐसी चीजों को करने के लिए संघर्ष कर रहे हैं जो जटिल, महंगी और उन चीजों को बदलने के लिए कठिन हैं जो लंबे समय से ज्ञात हैं और बहुत खराब हैं, हालांकि इस तरह के खराब प्रदर्शन के साथ ...
इन कहानियों में एकमात्र नैतिकता यह है कि यह समाप्त होता है toujours आंकड़ा तोड़, यह नीग्रो, या रूसो, या अन्य हो ...

लेकिन एरिक, आप वास्तव में मजबूत हैं! एक नाइट्रोजन द्रवीकरण संयंत्र, एक क्रायोजेनिक टैंक, हीट एक्सचेंजर्स, एक संपीड़ित गैस इंजन ... एक हास्यास्पद उपज (और शायद एक खगोलीय मूल्य) प्राप्त करने के लिए ... यह खराब करना मुश्किल होगा हालांकि, कुछ "समाधान" पावर-गैस-शक्ति पहले से ही इस क्षेत्र में बहुत अच्छे हैं ...
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संदेश गैर लूद्वारा एरिक ड्यूपॉन्ट » 25/03/18, 12:44

एमडीआई के लिए मैं उन्हें पिछले साल देखने गया था वहां कम से कम 30 कर्मचारी हैं तरल नाइट्रोजन के साथ एक सही उपज प्राप्त करने की असंभवता का कोई प्रमाण नहीं है।
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