सड़क की स्थिति को मापना - परियोजना

सतत विकास के लिए नवाचार, विचार या पेटेंट। ऊर्जा की खपत में कमी, प्रदूषण में कमी, पैदावार या प्रक्रियाओं में सुधार ... अतीत या भविष्य के आविष्कारों के बारे में मिथक या वास्तविकता: टेस्ला, न्यूमैन, पेरेंडेव, गैली, बीयरडेन, कोल्ड फ्यूजन के आविष्कार ...
phil53
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द्वारा phil53 » 17/09/19, 17:32

इससे पहले कि आप समाधान ढूंढना शुरू करें, आपको सही सवाल पूछने होंगे।
सिस्टम का उपयोग कौन करेगा?
आप डेटा के साथ क्या करना चाहते हैं?
उपयोग करने योग्य परिणाम के लिए किस मूल्य, उपकरणों की मात्रा?
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द्वारा GuyGadebois » 17/09/19, 23:30

phil53 लिखा है:इससे पहले कि आप समाधान ढूंढना शुरू करें, आपको सही सवाल पूछने होंगे।
सिस्टम का उपयोग कौन करेगा?
आप डेटा के साथ क्या करना चाहते हैं?
उपयोग करने योग्य परिणाम के लिए किस मूल्य, उपकरणों की मात्रा?

तुम सही हो, हम रोली की परवाह नहीं करते हैं!
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"बुद्धिमानी पर अपनी बकवास को बढ़ाने की तुलना में बकवास पर अपनी बुद्धिमता को बढ़ाना बेहतर है। (जे.रेडसेल)
"परिभाषा के अनुसार कारण प्रभाव का उत्पाद है"। (Tryphion)
"360 / 000 / 0,5 100 मिलियन है और 72 मिलियन नहीं है" (AVC)
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द्वारा Grelinette » 23/09/19, 14:40

ऐसा लगता है, एक इंजीनियर के अनुसार, जो काम करता है समान ऐप, कि इमेज प्रोसेसिंग एल्गोरिदम के साथ एक इन्फ्रारेड कैमरा पूरी तरह से काम कर सकता है।
परियोजना प्रगति कर रही है, यह स्पष्ट होती जा रही है। जारी रखने के लिए ...
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द्वारा GuyGadebois » 23/09/19, 21:55

Grelinette लिखा है:ऐसा लगता है, एक इंजीनियर के अनुसार, जो काम करता है समान ऐप, कि इमेज प्रोसेसिंग एल्गोरिदम के साथ एक इन्फ्रारेड कैमरा पूरी तरह से काम कर सकता है।
परियोजना प्रगति कर रही है, यह स्पष्ट होती जा रही है। जारी रखने के लिए ...

सच कहूँ तो, आपको नहीं लगता कि एक साइकिल की काठी में अपने बट के आराम की तुलना में "थोड़ा" लड़ने के लिए अन्य झगड़े हैं?
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"बुद्धिमानी पर अपनी बकवास को बढ़ाने की तुलना में बकवास पर अपनी बुद्धिमता को बढ़ाना बेहतर है। (जे.रेडसेल)
"परिभाषा के अनुसार कारण प्रभाव का उत्पाद है"। (Tryphion)
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द्वारा Grelinette » 24/09/19, 00:19

@ गुयगाडेबोइस : हमेशा अधिक महत्वपूर्ण चीजें होती हैं, जो कि आप में से प्रत्येक के लिए महत्वपूर्ण है, को परिभाषित करके शुरू होती है।
ब्रिगिट बार्डोट की लंबे समय से आलोचना की जा रही है कि जब उन्होंने दुनिया भर में इतनी मानवीय दुर्दशा की थी, तो बर्फ पर तैरने वाले बेबी सील के नरसंहार के खिलाफ अपना धर्मयुद्ध शुरू किया था ... आज बेबी सील्स कम बेसहारा हैं। सिद्धांत यह है कि हर कोई उस क्षेत्र में निवेश करता है जो उनके लिए महत्वपूर्ण लगता है और जिसमें उन्हें लगता है कि वे उपयोगी होंगे!
बाइक और बेबी सील, एक ही लड़ाई!


इस परियोजना के अभी भी कई लक्ष्य हैं:
- को बढ़ावा देना सरकार की योजना- Vélo एक साल पहले शुरू किया गया था और जो अभी भी रुका हुआ है,
- 9 में 2024% तक पहुंचने के लिए हमारी दैनिक यात्राओं में साइकिल के हिस्से को तीन गुना करने की उनकी इच्छा में प्रधानमंत्री की मदद करें,
-% को बदल दें जो हमारे पारिस्थितिकीय मंत्री, श्री डी रगिस ने हमें याद दिलाया: जर्मनी में साइकिल यात्रा का 10% और नीदरलैंड में 28% है, फ्रांस में केवल 3% के खिलाफ,
- एक अपमानित सड़क और चक्र की सतह पर सटीक जानकारी प्रदान करें: निर्वाचित अधिकारी निर्णय लेने से पहले ठोस जानकारी चाहते हैं। (जब साइकिल उपयोगकर्ताओं का संघ रिपोर्ट करता है कि एक नगरपालिका में साइकिल चालकों के लिए एक अनुभाग मुश्किल या खतरनाक है, तो निर्वाचित अधिकारी जवाब देते हैं कि उन्हें एक साधारण रिपोर्ट की तुलना में अधिक जानकारी की आवश्यकता है)
- शहर में साइक्लिंग के विकास को बढ़ावा देना और साइकलिंग सुविधाओं को बढ़ाना (सुरक्षित और आरामदायक),
- शहरी प्रदूषण को कम करें और साइकिल के साथ कारों को बदलकर सड़क दुर्घटनाओं को कम करें,
- छात्रों को एक ठोस विषय पर काम करने दें जिससे वे अपने सीखे हुए ज्ञान को व्यवहार में ला सकें,
नाजुक नाजुक नितंबों के लिए आराम बढ़ाएँ ...
यह पहले से ही अच्छा है!

phil53 लिखा है:
इससे पहले कि आप समाधान ढूंढना शुरू करें, आपको सही सवाल पूछने होंगे।
सिस्टम का उपयोग कौन करेगा? साइकिल चालकों, या यहां तक ​​कि शहरी नियोजन सेवाओं के संघ जो चक्र पथ का प्रबंधन करते हैं
आप डेटा के साथ क्या करना चाहते हैं? निर्वाचित अधिकारी, जनसंख्या (जब मैं अपने बच्चों के साथ बाइक की सवारी के लिए जाता हूं, तो मुझे उच्च सड़क की सतह के कारण कभी-कभी एक कठिन मार्ग चुनने पर अफसोस होता है
उपयोग करने योग्य परिणाम के लिए किस मूल्य, उपकरणों की मात्रा? : मूल्य को परिभाषित किया जाना है। किस परिणाम के लिए: विचार यह है कि साइक्लडिक एसोसिएशन के सदस्य अपने कम्यून के मार्गों की स्थलाकृति को स्थापित करने के लिए बारी-बारी से करते हैं, उदाहरण के लिए जो वर्तमान में साइकिल चालकों की गिनती के लिए किया जाता है
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द्वारा अहमद » 24/09/19, 10:31

यह माना जाना चाहिए कि पहिया पूरी तरह से इसके भौतिक समर्थन पर निर्भर है क्योंकि यह संपूर्ण है जो कार्यात्मक है। कई सभ्यताओं ने पहिया को "आविष्कार" नहीं किया, अक्षमता से नहीं, बल्कि पर्याप्त बुनियादी ढांचे की स्थापना की असंभवता के कारण।
निलंबन की कमजोरी (या अनुपस्थिति), साथ ही बाइक + साइकिल असेंबली की कम जड़ता के कारण सायक्लिंग का अभ्यास अन्य तरीकों की तुलना में एक ठोस कोटिंग के प्रति अधिक संवेदनशील है जो इसे ध्यान देने योग्य बनाता है सड़क मार्ग में मामूली खराबी। हमें कोटिंग के बिगड़ने के अलावा, कुछ निश्चित चक्र पथ "पैर के नीचे", ढलानों पर और रोलिंग बजरी से बने का उल्लेख करना चाहिए ... : रोल:
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"कृपया विश्वास न करें कि मैं आपको क्या बता रहा हूं।"
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द्वारा GuyGadebois » 24/09/19, 10:42

Grelinette लिखा है:बाइक और बच्चे को सील, एक ही लड़ाई! [/ आकार]

उह, क्षमा करें, लेकिन वास्तव में नहीं!
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"बुद्धिमानी पर अपनी बकवास को बढ़ाने की तुलना में बकवास पर अपनी बुद्धिमता को बढ़ाना बेहतर है। (जे.रेडसेल)
"परिभाषा के अनुसार कारण प्रभाव का उत्पाद है"। (Tryphion)
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द्वारा Grelinette » 04/10/19, 13:06

हमेशा कहीं और बुरा होता है:

साइकिल लहरें। jpg
Vagues cyclables.jpg (95.39 KB) 1270 बार देखा गया
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द्वारा phil53 » 07/10/19, 14:37

Grelinette लिखा है:हमेशा कहीं और बुरा होता है:

साइकिल लहरें। jpg

इस बिंदु पर नहीं, लेकिन अक्सर उपनगरीय वातावरण में चक्र पथ कम खराब होता है।
मेरे काम में आने के लिए, नगरपालिका ने सड़क मार्ग को कम करने का फैसला किया और फुटपाथ के स्तर पर एक ट्रैक बनाया। अब लहरें हैं और इसके अलावा कोटिंग धक्कों से भरी है। यह सुनिश्चित करने के लिए कि यह टूट जाता है, एक साथ खड़ी हुई बजरी की एक पट्टी ट्रैक के पैदल यात्री हिस्से को अलग करती है। यदि पहिया इस पट्टी के लिए स्पर्शरेखा है तो यह हैंडलबार्स को विक्षेपित करता है।
जो लोग इसे करते हैं, उन्हें शहर में साइकिल चलाना नहीं चाहिए।
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द्वारा Grelinette » 07/10/19, 15:16

phil53 लिखा है:
Grelinette लिखा है:हमेशा कहीं और बुरा होता है:

साइकिल लहरें। jpg

इस बिंदु पर नहीं, लेकिन अक्सर उपनगरीय वातावरण में चक्र पथ कम खराब होता है।
मेरे काम में आने के लिए, नगरपालिका ने सड़क मार्ग को कम करने का फैसला किया और फुटपाथ के स्तर पर एक ट्रैक बनाया। अब लहरें हैं और इसके अलावा कोटिंग धक्कों से भरी है। यह सुनिश्चित करने के लिए कि यह टूट जाता है, एक साथ खड़ी हुई बजरी की एक पट्टी ट्रैक के पैदल यात्री हिस्से को अलग करती है। यदि पहिया इस पट्टी के लिए स्पर्शरेखा है तो यह हैंडलबार्स को विक्षेपित करता है।
जो लोग इसे करते हैं, उन्हें शहर में साइकिल चलाना नहीं चाहिए।


स्कूल कैंटीन के लिए जहाँ हम बच्चों को प्रति सप्ताह कम से कम एक ऑर्गेनिक भोजन परोसेंगे, हमारे चुने हुए अधिकारियों को सप्ताह में एक बार काम करने के लिए साइकिल चलाना चाहिए! ...
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