इलेक्ट्रोरियोलॉजी - डीजल ईंधन का विद्युत उपचार

सतत विकास के लिए नवाचार, विचार या पेटेंट। ऊर्जा की खपत में कमी, प्रदूषण में कमी, पैदावार या प्रक्रियाओं में सुधार ... अतीत या भविष्य के आविष्कारों के बारे में मिथक या वास्तविकता: टेस्ला, न्यूमैन, पेरेंडेव, गैली, बीयरडेन, कोल्ड फ्यूजन के आविष्कार ...
kistinie
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द्वारा kistinie » 08/11/19, 13:06

गाइगडेबोइस ने लिखा:यह सच है कि कार नहीं चलती... : रोल:


कभी नहीँ। प्रत्येक शुरुआत से पहले.
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सोचो वैश्विक अधिनियम स्थानीय ...
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अच्छा है, कि emmerdée नहीं कर रहा है!

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dede2002
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द्वारा dede2002 » 08/11/19, 14:53

kistinie लिखा है:...

इसलिए भरने से पानी के सेवन पर बिल्कुल कोई प्रभाव नहीं पड़ता है जो हमेशा नीचे होता है, क्योंकि पानी ईंधन से भारी होता है, और इसलिए संग्रह के बिंदु पर, नीचे ही रुक जाता है...

....


सुप्रभात,

सच है, लेकिन पानी टैंक में हवा से भी आता है, जो हर रात संघनित होता है। यदि टैंक खाली होने की बजाय अक्सर भरा रहेगा तो उसमें हवा कम होगी और तली में पानी भी कम होगा :)
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द्वारा अहमद » 08/11/19, 15:07

कृषि ट्रैक्टरों और ट्रकों पर, फिल्टर के स्तर पर एक पारदर्शी डिकैन्टर जार होता है (था?) और इसमें मौजूद पानी और गंदगी को इस प्रसिद्ध फिल्टर के ठीक पहले, समय-समय पर साफ करना पड़ता था। पानी को ईंधन से भौतिक रूप से अलग करना वास्तव में आसान है...
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"कृपया विश्वास न करें कि मैं आपको क्या बता रहा हूं।"
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द्वारा क्रिस्टोफ़ » 08/11/19, 19:43

जैसा कि हमने यहां बात की, मैंने के उत्पादों पर एक विषय खोला इंजनों को साफ करने के लिए ईंधन उपचार
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द्वारा kistinie » 18/03/22, 07:43

सुप्रभात,

हाल के वर्षों में मैंने हाइड्रोजन इंजेक्शन, प्लाज्मा वायु उपचार, चुंबकीय ईंधन उपचार, जल इंजेक्शन का परीक्षण किया है। लाभ वास्तविक हैं, विशेष रूप से प्रदूषण के लिए, लेकिन प्लाज्मा और चुंबकीय उपचार के अलावा, उपकरणों को कठोर डिजाइन और सावधानीपूर्वक रखरखाव की आवश्यकता होती है, जो उन्हें आम जनता की पहुंच से दूर रखता है।

वहां इलेक्ट्रोरियोलॉजी बनी हुई है.

मुझे अभी पता चला कि 2008 में इंडोनेशियाई राज्य ने एक पेटेंट दायर किया और एक वाणिज्यिक उत्पाद, ईजीटी विकसित किया
चूँकि पेटेंट और उत्पाद दोनों नहीं मिल सकते हैं और वे ईमेल का जवाब नहीं देते हैं।

एक साल बाद, 2009 में, सीईए एनर्जी नोवेल्स ने टीएचटी उत्तेजना की लार्मोर आवृत्ति को ट्यून करने के लिए प्रौद्योगिकी के एक आवश्यक बिंदु से संबंधित एक पेटेंट दायर किया।

मेरा अंतर्ज्ञान यह है कि टेक्नो बहुत कुशल है, लेकिन व्यापारिक, रणनीतिक कारणों से अवरुद्ध है, क्योंकि यह अधिक अनुकूल प्रकाश जीवाश्म ईंधन में प्रस्तुत होने का जोखिम उठाता है जो शैतान बन गया है, लेकिन शायद संभावित सैन्य अनुप्रयोगों के कारण दोहरे उपयोग के कारण भी।

इसलिए अंतहीन चर्चा करने के बजाय, मैं पहला संस्करण बनाने और एक ओपन सोर्स डिवाइस का सह-उत्पादन करने का सुझाव देता हूं, उदाहरण के लिए 3डी प्रिंटिंग में जिसे हर कोई अपने घर के पास फैबलैब में कर सकता है।

स्वयंसेवक ?
पिछले द्वारा संपादित kistinie 18 / 03 / 22, 07: 57, 1 एक बार संपादन किया।
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द्वारा kistinie » 18/03/22, 07:55

सीईए पेटेंट और इंडोनेशियाई उत्पाद
संलग्नक
जूल इलेक्ट्रिक फ्यूल ट्रीटमेंट (ईएफटी) पीटी द्वारा। कंसिलमास महकोटा देवता.पीडीएफ
(245.67 KB) डाउनलोड बार 114
पेटेंट 2009 लार्मोर सीईए.पीडीएफ
(595.12 KB) डाउनलोड बार 127
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द्वारा fracass » 18/03/22, 14:10

मैं एक पुरानी पेट्रोल कार पर प्लाज़्मा स्पार्क का परीक्षण कर रहा था, अगर मुझे 500v वोल्टेज और स्पार्क ऊर्जा ठीक से याद है, जो 1 जूल से अधिक है, तो सिस्टम सक्रिय होने पर कार घूम जाएगी, और यह बिना किसी चोक के अच्छी तरह से शुरू हो जाएगी (अन्यथा असंभव), और आप मिश्रण को बिना रुके झुका सकते हैं, जैसे ही सिस्टम डिस्कनेक्ट हुआ, इंजन तुरंत बंद हो गया।
मैंने समय की कमी के कारण परीक्षण जारी नहीं रखा, और चूँकि मैं बहुत कम गाड़ी चलाता हूँ, गैसोलीन की कीमत 3 यूरो हो सकती है...
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