वीडियो: एक ट्रॉलर पर गिलियर-पैनटोन इंजन (वल्केनो)।

[क्रिस्टोफ़]

नवंबर 3 में FR2007 पर वीडियो प्रसारित। इस वीडियो में दो रिपोर्टें मौजूद हैं:

ए) कच्चे तेल की बढ़ती कीमतें: फ्रांस की अर्थव्यवस्था और वित्त मंत्री क्रिस्टीन लेगार्ड से मुलाकात ऊर्जा की कीमतों में वृद्धि को हल करने या सीमित करने में सरकारों की अक्षमता और अक्षमता को दर्शाता है!

विपरीत, टैंकर अधिकतम मुनाफा कमाते हैं और अपने हितों को लौटाना नहीं चाहते हैं।

आइए एक बात न भूलें: उपभोक्ता पैरवी करते हैं...और इसके विपरीत नहीं...

बी) अधिक दिलचस्प: गिलियर पैनटोन इंजन (वल्केनो संस्करण) की प्रस्तुति बोलोग्ने सुर मेर में लगभग 2% बचत पर 10 ट्रॉलर! 1 वर्ष से अधिक का परिशोधन! बेहतर क्या हो सकता था?

https://www.econologie.com/moteur-gillie ... -3526.html

[क्रिस्टोफ़]

मैं साक्षात्कार पर प्रतिक्रिया देना चाहूँगा लेगार्ड जो यह दावा करने का साहस करते हैं कि तेल की कीमतें बढ़ने पर तेल कंपनियां अतिरिक्त मुनाफा नहीं कमाती हैं (करेंगी...हाहा)...शोचनीय...

यह अर्थव्यवस्था और वित्त मंत्री का काफी निंदनीय बयान है...

झूठ और मिलीभगत...जब तुम हमें पकड़ते हो...

[Capt_Maloche]

मैंने कोशिश की लेकिन मैं आपका वीडियो नहीं चला सका, छोटे लड़के!

दूसरी ओर, एक ट्रॉलर पर पैनटोन मौजूदा संकट का समाधान है... अगर कच्चे तेल में वृद्धि जारी नहीं रहती है

[क्रिस्टोफ़]

ठीक है, आप मुझे यह बताने वाले दूसरे व्यक्ति हैं कि यह काम नहीं करता... फिर भी यह Google वीडियो पर है...

और सीधे लिंक के साथ? यह बेहतर है?

http://video.google.com/videoplay?docid ... 2039&hl=fr

[Capt_Maloche]

आआआह्ह्ह्ह! हां ये तो शानदार है,

हमारे मंत्री तेल वितरकों के बारे में बात कर रहे हैं, उत्पादकों के बारे में नहीं, उन्होंने कहा, TOTAL दोनों काम करता है

"ज्वालामुखी" केवल हवा को नम करता है, हम बेहतर कर सकते हैं, यह हम पहले से ही जानते हैं यह वास्तव में मुझे इसे अपने अंतरिक्ष पर आज़माना चाहता है (बेचारा आदमी!, कैप्सूल के बेड़े के बाद...)

[क्रिस्टोफ़]

यह वैसा ही है, एक वितरक अधिक कमाता है जब वह अधिक कीमत पर बेचता है...उसका मार्जिन कीमत पर % है, बेची गई मात्रा पर नहीं...टीआईपीपी के विपरीत जो तय है...दूसरी ओर वैट है अंतिम कीमत पर % ताकि राज्य को महंगे ईंधन से अधिक लाभ हो...

सड़क ईंधन कराधान के विवरण के लिए आप वहां जाएं... https://www.econologie.com/taxation-fisc ... -3471.html

जिसका सार यह है:

ए) जैसा कि दूसरे चित्र में दिखाया गया है, एक लीटर ईंधन की लागत को निम्नानुसार सरल बनाना काफी आसान है:
- इसलिए 6/10 कर कमाई राज्य के लिए
- 2/10 का कारोबार तेल कंपनियों के लिए
- इसलिए 2/10 रॉयल्टी कमाई उत्पादक देशों के लिए

[कैरकौल]

मैं विदेशी कंपनियों का बहिष्कार करने के लिए तैयार हूं, इसका मतलब है कि मैं उनका उपयोग नहीं करूंगा और आप?

[क्रिस्टोफ़]

वह किसलिए होगा?

यह अकारण नहीं है कि हम 7 सबसे बड़ी तेल कंपनियों को "7 बहनें" कहते हैं...

[lejustemilieu]

यह अजीब है, "वल्केनो" प्रणाली...
हर बार जब किसान अपने ट्रैक्टर पर "पैनटोन गिलर" स्थापित करते हैं, तो वे 25 से 30% के बीच बचत करते हैं।
वे सभी किसान जो अपने ट्रैक्टरों में से एक पर "गिलियर पैनटोन" लगाते हैं, वे बहुत जल्दी इसे अपने अन्य ट्रैक्टरों पर स्थापित कर लेते हैं; यह बहुत लाभदायक है।
और "वल्केनो" केवल 10%...इसमें झूठ की गंध, या विनिर्माण दोष जैसी गंध आती है...नहीं???

[क्रिस्टोफ़]

नहीं, इसका मतलब सिर्फ उपयोग की अलग-अलग स्थितियाँ, अलग-अलग मापने के उपकरण और औद्योगीकरण की कमी है!

ट्रॉलरों के लिए 10% पहले से ही बहुत बड़ा है (पूर्ण रूप से) और यह वास्तव में टोटल को परेशान करता है...जो खपत को 2 से 3% तक कम करने पर जोर दे रहा है लेकिन अब और नहीं...सिर्फ यह कहने के लिए कि "देखो, हम इसके लिए कुछ कर रहे हैं आप"...