एक वैन को मोटरहोम में परिवर्तित करना

[floshix]

सभी को नमस्कार,

आख़िरकार मैंने और मेरे साथी ने हमारी वैन ढूंढ ली और उसे खरीद लिया तथा उसमें फिटिंग करना शुरू कर दिया।

बिजली व्यावहारिक रूप से समाप्त हो गई है, छत पर फोटोवोल्टिक पैनल बैटरी और सह। फ़र्निचर अपनी जगह पर आ जाने के बाद भी हमारे पास ठीक करने के लिए एलईडी हैं।

हम अपना सोलर शॉवर बनाने जा रहे हैं, 12v पंप के साथ पानी का कैन + कॉन्टैक्टर के साथ शॉवर हेड, जिसे हम एक पाइप से गर्म करने के लिए जोड़ेंगे जो तांबे के पाइप के एक सर्किट पर "प्रतिरोध" के रूप में समाप्त हो जाएगा। 3 मिमी मोटी एल्यूमीनियम प्लेट को काले रंग से रंगी दूसरी प्लेट से ढक दिया गया है। मैं अभी भी झिझक रहा हूं कि क्या मुझे शीर्ष प्लेट के स्थान पर एक प्लास्टिक शीट रखनी चाहिए और दूसरी प्लेट और पाइपों को काले रंग से रंग देना चाहिए। कृपया मुझे बताएं कि क्या आपको अपने महान ज्ञान से कोई न कोई समाधान अधिक प्रभावी लगता है . या यदि आपके पास कोई अन्य सुझाव है, तो मैं उसके लिए तैयार हूं।

इन्सुलेशन पहले ही किया जा चुका है और फर्श पर इस सप्ताह कॉर्क लगाया जाएगा।

इसलिए जब हम फ़र्नीचर का काम करने जा रहे हैं, तो मेरा लाइसेंस प्राप्त करें:p (मेरा साथी इस समय देश से बाहर गाड़ी चलाने के लिए अधिकृत एकमात्र व्यक्ति है (मेरे लिए लाइसेंस 8-12-15 को परीक्षा है))।

उसके बाद हम अपनी वैन पर एक पैनटोन सिस्टम स्थापित करना चाहेंगे: रेनॉल्ट मास्टर 2002 120 टीडीआई 2.5। (जब मुझे ठंड में बाहर जाने की हिम्मत होगी तो कागजातों की दोबारा जांच की जाएगी आज दोपहर ^^ और मैं आपको बोल्ड संस्करण में इसकी पुष्टि करूंगा।)

इसलिए मैं जानना चाहूंगा कि क्या हम किसी ऐसे व्यक्ति के पास जा सकते हैं जिसके पास हमारी मदद करने और साथ ही समझाने का समय हो (मैंने आपके बारे में पढ़ा है) forum और इंटरनेट लेकिन खुद के लिए और आमने-सामने करने से यह और भी अधिक स्पष्ट और समझ में आ जाएगा।

निःसंदेह हम समय पर या विनिमय प्रणाली में भुगतान करेंगे।
हमें बागवानी और सब्जी उगाना पसंद है लेकिन दोनों पक्षों के लिए किसी अन्य संभावित आदान-प्रदान का स्वागत है। (हमें भुगतान करने में कोई आपत्ति नहीं है लेकिन हम उस आदान-प्रदान को प्राथमिकता देते हैं जो हमारी नजर में दोनों पक्षों और अच्छे हास्य के लिए अधिक फायदेमंद है )

मैं यह भी जानना चाहूंगा कि क्या इस प्रणाली को "प्लग एंड प्ले" में किया जा सकता है, उदाहरण के लिए पेंच लगाकर, तकनीकी निरीक्षण के लिए इसे नष्ट करने में सक्षम होना जो मुझे लगता है कि अभी तक इसे स्वीकार नहीं करता है।
यदि संभव न हो तो बहुत बुरा। यह जुर्माना वातावरण और हमारे फेफड़ों में गंदगी के उत्सर्जन में कमी लाने के लायक है .

इसलिए यदि सब कुछ ठीक रहा तो 8-12-15 से हम अपनी शेष यात्रा के लिए फ्रांस की ओर बढ़ना शुरू कर देंगे। (हमारे और हमारी यात्रा और परियोजना के बारे में अधिक जानकारी: https://floshsannelaroute.wordpress.com/the-dream/

आपके उत्तरों और इसके लिए आपके व्यक्तिगत निवेश के लिए अग्रिम धन्यवाद forum इत्यादि

आपका दिन ढेर सारी खुशियों से भरा हो और जल्द ही आपसे मुलाकात होगी :)

फ्लोरेंट

[मैं citro]

में आपका स्वागत है forum.
आपके कार्यक्रम से भी विशाल.
मैं आपका ब्लॉग देखने गया जो बहुत अच्छा है।

"प्लग एंड प्ले" डिपोल्यूशन सिस्टम के बारे में आपके प्रश्न का उत्तर देने के लिए, मेरी राय में यह जीवन को बेहद जटिल बना देता है और यदि आप इसके साथ सकारात्मक परिणाम प्राप्त करने में कामयाब होते हैं तो सिस्टम की सभी प्रभावशीलता खोने का जोखिम होता है। जिन लोगों ने अपने वाहन को संशोधित किया है उनमें से अधिकांश को तकनीकी निरीक्षण में कभी कोई समस्या नहीं आई है। मैंने एक वाहन पर प्रयोग करने की योजना बनाई थी और इसके लिए मैंने एक मलबे से निकास का वह हिस्सा बरामद किया था जिसे मैं संशोधित करना चाहता था। इस तरह मुझे ट्यूनिंग के दौरान अपने वाहन को स्थिर नहीं करना पड़ा और "प्रोटो" पर काम करते समय मैं मूल हिस्से को वापस रख सका। (आखिरकार मैंने कार को बिना संशोधित किए बेच दी क्योंकि मैंने उसे पर्याप्त रूप से नहीं चलाया और विशेष रूप से मापने योग्य परीक्षण करने के लिए नियमित रूप से नहीं)। इस प्रकार, मैं आपको आमंत्रित करता हूं, यदि आप वास्तव में कार्रवाई करना चाहते हैं, तो अपने ईंधन की खपत को बहुत सटीक रूप से मापना शुरू करें ताकि उनकी तुलना आप अपने परीक्षणों और विकास के दौरान प्राप्त करेंगे। इसका मतलब है कि हर बार पानी पूरी तरह भरना और आदर्श रूप से एक ही स्टेशन पर (मैंने स्टेशनों के बीच खपत में महत्वपूर्ण अंतर देखा है, जिसका श्रेय मैं उन पंपों को देता हूं जो ईंधन की मात्रा में धोखा करते हैं)। आप एक साधारण नोटबुक का उपयोग कर सकते हैं और अपनी रीडिंग को एक स्प्रेडशीट में रिपोर्ट कर सकते हैं या स्मार्टफोन ऐप का उपयोग कर सकते हैं स्प्रिंटमॉनिटर.

2002 मास्टर एक पर्याप्त आधुनिक वाहन (लैम्ब्डा सेंसर, टर्बो, ईजीआर, आदि) है जिससे ठोस परिणाम प्राप्त करना मुश्किल है।

लेकिन मैं अन्य सदस्यों को अपनी राय देने दूँगा, मेरा ध्यान अन्य तकनीकों पर है...

वैन के इन्सुलेशन के लिए, यह जानते हुए कि शीट मेटल एक उत्कृष्ट थर्मल कंडक्टर है, थर्मल ब्रिज को खत्म करने के लिए सावधानी बरतनी चाहिए। कॉर्क एक उत्कृष्ट विकल्प है और इसके साथ काम करना बहुत सुखद सामग्री है।

आप उस क्षेत्र का उल्लेख नहीं करते जहाँ आप रहते हैं। इससे आपसी सहायता की पेशकश में मदद मिलेगी, हालांकि मैं समझता हूं कि यात्रा आप दोनों के लिए जीवन जीने का एक तरीका है।

[Obamot]

बढ़िया प्रोजेक्ट!

ये ऐसे वाहन हैं जहां निवारक उपाय किए जाने चाहिए (यांत्रिक निगरानी, ​​शरीर के नीचे का क्षरण, आदि) आपको इसका बहुत बारीकी से पालन करना चाहिए और हर साल या अधिकतम हर 2 साल में: छोटे कोनों का इलाज करना चाहिए जो खराब हो सकते हैं... यदि आप इसे नियमित रूप से करते हैं, करने के लिए बहुत कुछ नहीं है, इसे बम से भी किया जा सकता है, हालांकि आप जितना लंबा इंतजार करेंगे...) इसलिए इसका मूल्य लंबे समय तक बना रहेगा (मेरे पास 1992 से निसान वेनेट है, कोई समस्या नहीं है, लेकिन अच्छा फॉलो-अप है) ...)

बहुत अच्छा विचार है, मिनी-बस को रूपांतरित करने के लिए... मैं इसे जितना संभव हो सके उतना छोटा बनाऊंगा ताकि यह यथासंभव एक डिलीवरी वाहन जैसा दिखे। इन दिनों कैम्पिंग करते समय, जितना संभव हो सके किसी का ध्यान न जाना बेहतर है!
यूरोपीय प्लेटों का लाभ यह है कि आपको यह जानने के लिए अपनी नाक प्लेट पर रखनी होगी कि आप किस देश से आए हैं, यदि आप उस क्षेत्र से नहीं हैं, तो ट्रैफ़िक में पहचानना बहुत मुश्किल है...!

और जब आप वाहन से निकलें तो निश्चित रूप से कुछ भी दृश्यमान (आडंबरपूर्ण) न छोड़ें!

शुभकामनाएँ और अच्छी सैर... ^^

पुनश्च: उन लोगों के लिए जिन्होंने अभी तक ऐसा वाहन नहीं खरीदा है, एक मिनी-रेफ्रिजरेशन बस ढूंढना अच्छा विचार है... वहां इन्सुलेशन एकदम सही है और यह पूरी तरह से गुप्त है। बेहतर इन्सुलेशन के लिए आपको एक तदर्थ कारवां की आवश्यकता होती है, लेकिन सड़क पर बहुत कम स्थिर और विवेकशील नहीं। रेफ्रिजरेटर के साथ आपको बस अच्छा वेंटिलेशन प्रदान करने की आवश्यकता है, जैसे कि एक बहुत छोटा वीएमसी डीएफ (सैद्धांतिक रूप से कोई भी छत पर नहीं देखेगा...)। और आप वहां किसी भी मौसम और किसी भी बाहरी तापमान में रह सकते हैं, अंदर बहुत कम हीटिंग की आवश्यकता होती है... केक पर चेरी, अक्सर इन वाहनों में एल्यूमीनियम चेसिस होता है, इसलिए जंग की बहुत कम समस्या होती है।

[Flytox]

नमस्ते फ्लोशिक्स, स्वागत है।

उसके बाद हम अपनी वैन पर एक पैनटोन सिस्टम स्थापित करना चाहेंगे: रेनॉल्ट मास्टर 2002 120 टीडीआई 2.5। (जब मुझे ठंड में बाहर जाने की हिम्मत होगी तो कागजातों की दोबारा जांच की जाएगी आज दोपहर ^^ और मैं आपको बोल्ड संस्करण में इसकी पुष्टि करूंगा।)

हाल के टीडीआई इंजनों (इलेक्ट्रॉनिक्स से भरपूर) पर लगे पैनटोन या गिलियर पैनटोन असेंबलियों को इंटरनेट पर बहुत कम प्रलेखित (गंभीर तरीके से) किया गया है। अम्हा, ऐसा करना बहुत कठिन है और निश्चित रूप से अपेक्षाकृत कम लाभ (माप अनिश्चितता से कम) के लिए। जब आप वांछित प्रभाव के विपरीत प्रभाव प्राप्त करते हैं तो आपको विनियमों और अन्य नियंत्रण लूपों को संचालित करने वाले विभिन्न सेंसरों को धोखा देने में महारत हासिल होनी चाहिए।

संक्षेप में, इस प्रकार के इंजन पर, शौकिया साधनों/उपकरणों के साथ हम उचित रूप से कम प्रदूषण करते हुए इंजन को साफ रखने (कम से कम खपत को स्थिर करने) का लक्ष्य रख सकते हैं, लेकिन खपत पर प्रभाव पुराने "साहसिक" की तरह शानदार नहीं हो सकता है। वायुमंडलीय डीजल.

इसलिए मैं जानना चाहूंगा कि क्या हम किसी ऐसे व्यक्ति के पास जा सकते हैं जिसके पास हमारी मदद करने और साथ ही समझाने का समय हो (मैंने आपके बारे में पढ़ा है) forum और इंटरनेट लेकिन खुद के लिए और आमने-सामने करने से यह और भी अधिक स्पष्ट और समझ में आ जाएगा।

स्पष्टीकरण, हमें आपको कुछ स्पष्टीकरण देने में खुशी होगी forum, हम बाद में देखेंगे....

निःसंदेह हम समय पर या विनिमय प्रणाली में भुगतान करेंगे।
हमें बागवानी और सब्जी उगाना पसंद है लेकिन दोनों पक्षों के लिए किसी अन्य संभावित आदान-प्रदान का स्वागत है। (हमें भुगतान करने में कोई आपत्ति नहीं है लेकिन हम उस आदान-प्रदान को प्राथमिकता देते हैं जो हमारी नजर में दोनों पक्षों और अच्छे हास्य के लिए अधिक फायदेमंद है )

तरीका अच्छा है....

मैं यह भी जानना चाहूंगा कि क्या इस प्रणाली को "प्लग एंड प्ले" में किया जा सकता है, उदाहरण के लिए पेंच लगाकर, तकनीकी निरीक्षण के लिए इसे नष्ट करने में सक्षम होना जो मुझे लगता है कि अभी तक इसे स्वीकार नहीं करता है।
यदि संभव न हो तो बहुत बुरा। यह जुर्माना वातावरण और हमारे फेफड़ों में गंदगी के उत्सर्जन में कमी लाने के लायक है .

प्लग एंड प्ले कंप्यूटर पर अच्छा है लेकिन इंजन पर यह संभव नहीं है... बहुत सारे संशोधन, बहुत सारे हिस्से शामिल हैं।
तकनीकी निरीक्षण कोई वास्तविक बाधा नहीं है, मैं बिना किसी समस्या के 3° पर हूं। वह आदमी सिर्फ यह पुष्टि करने के लिए कहता है कि कौन सा ईंधन इस्तेमाल किया गया है। आपको बस सत्य का उत्तर देना है, उदाहरण के लिए जाओ और पानी। वह GO की जाँच करता है। कोई बात नहीं। यह संभवतः "निकास के ख़राब होने" को चिह्नित कर सकता है, हमें दूसरे निरीक्षण की परवाह नहीं है। कुछ लोग इस बात पर जोर देते हैं कि यह संशोधन खनन शीट का हिस्सा नहीं है। इसलिए यदि आपके साथ कोई बड़ी दुर्घटना होती है (जैसे कि मृत्यु या चोट), तो आपका बीमाकर्ता अनुवर्ती कार्रवाई करने के लिए बाध्य नहीं है (जब तक कि वह इस प्रकार के जोखिम का बीमा नहीं करता है)।

अच्छी यात्रा करें