इंजन में पानी इंजेक्शन: सामान्य जानकारीओपल एस्ट्रा फैशन TDI 2002 पेंटोनिज़ेशन प्रोजेक्ट

आंतरिक दहन इंजन में पानी इंजेक्शन और इस प्रक्रिया को "पैनटोन": अवलोकन और सामान्य जानकारी। कतरनों और वीडियो।
पेरोक्साइड
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ओपल एस्ट्रा फैशन TDI 2002 पेंटोनिज़ेशन प्रोजेक्ट

संदेश गैर लूद्वारा पेरोक्साइड » 23/02/08, 13:24

यही कारण है,
सभी को नमस्कार, मैं एक युवा व्यक्ति (27 वर्ष) हूं जो पारिस्थितिक और आर्थिक प्रयोगकर्ताओं के इस समुदाय में प्रवेश करके खुश हूं। : पनीर:

मैंने अभी अपनी पहली कार खरीदी है: एक ओपल एस्ट्रा फैशन TDI 2002 98000Km।
यह एक कार है जो पहले से ही हमारे साथी नागरिकों के सामान्य के लिए "थोड़ा" खाती है और जो थोड़ा (हरा स्टीकर) प्रदूषित करती है लेकिन मैं इन प्रदर्शनों को यथासंभव कम खर्च करके अपने चरमोत्कर्ष पर पहुंचाना चाहता हूं।

मैंने वर्ष 2000 में पैनटोन की खोज की, और हाल ही में क्वांथोम्मे साइट पर लौटा।

मैं इस लगभग नई कार से रोमांचित हूं और यद्यपि मैं पैनटोन को ज्ञात करना चाहता हूं (जिसे मैं प्रतिदिन "विज्ञापन" देता हूं) नाम, यहां तक ​​कि एक वेब लिंक देकर, मैं सिस्टम को स्थापित करना चाहूंगा मेरी कार को नष्ट किए बिना (मैं अमीर नहीं हूं: मैं 10 साल से बचत कर रहा हूं!)।

Quanthomme वेबसाइट पर, एक लड़का है जिसने Ereica प्रणाली की कोशिश की। (http://quanthomme.free.fr/qhsuite/aut31peug306.htm)

मैं रिएक्टर में प्रवेश करने से पहले हवा को अधिक से अधिक वाष्प में डालने के लिए जितना संभव हो उतना गर्म करने के लिए एक पैनटोन-एरेका संकर बनाना चाहूंगा।
मैं यह भी चाहूंगा कि (तार्किक और सभी की तरह) सबसे कुशल प्रणाली संभव है।

लेकिन मेरे लिए कई समस्याएं / सवाल उठते हैं:

1) अगर मैं बहुत कम उम्र (6 साल की उम्र में मेरी पहली ड्रिल ^ ^) से एक अप्रेंटिस हूं, तो मैं कभी इंजन प्रीप में नहीं आया।
क्या मुझे टर्बो के साथ एक हवा का सेवन छोड़ना है और इसे पैनटोन-ई के सेवन के साथ मिलाना है (जो मुझे अच्छा नहीं लगता है क्योंकि पीई का सेवन संक्षेपण के इतने महत्वपूर्ण जोखिम को ठंडा कर देगा) या टर्बो समर्थन कर सकता है महत्वपूर्ण तापमान और इस मामले में मैं इसे पीई सिस्टम के साथ श्रृंखला में रख सकता हूं?

2) मैग्नेटाइजेशन पर मेरे शोध के बावजूद मुझे इस प्रश्न का उत्तर नहीं मिला, मैं आश्चर्यचकित था:
पहले 30 मिनट में पृथ्वी के चुंबकीय क्षेत्र के साथ स्वाभाविक रूप से चुंबकीयकरण होता है।
क्या किसी ने रिएक्टर के चारों ओर एक लाइव कॉइल लगाने की कोशिश की है? न केवल हमारे पास अधिक शक्तिशाली क्षेत्र होगा, बल्कि इसके अलावा हम स्थलीय एक से छुटकारा पा सकते हैं (बशर्ते हम घुमाव की वर्तमान और घुमावदार दिशा का सम्मान करते हैं)।

3) वाष्पीकरण के संबंध में, दो प्रकार के हीटिंग मौजूद हैं। एलडीआर से, और भागने से।
मैं एक 3-कक्ष प्रणाली बनाना चाहता हूं:
- पहला और सबसे महत्वपूर्ण: फिल्टर टैंक।
वहाँ फैलने वाली गैसें स्वयं निकास गैसें हैं। लेकिन लंबे ईरेका हीट एक्सचेंजर के माध्यम से जाने के बाद, उन्हें ठंडा होना चाहिए। लक्ष्य कार को शुरू करने पर पहली गैसों को फ़िल्टर करना है जब सिस्टम अभी तक पर्याप्त गर्म नहीं है और इसमें भंग करके असंतोष को ठीक करता है
पानी (और उन्हें पाठ्यक्रम के इंजन में वापस इंजेक्ट करें)।
- दूसरा: प्रीहेटिंग चेंबर, मामूली आकार का, ताकि lrr द्वारा जल्दी से गर्म किया जा सके।
- तीसरा: वाष्पीकरण कक्ष, बहुत छोटा है, और वहां मैं संकोच करता हूं, या तो इरिका की गर्म गैसों (जो मुझे सबसे सरल लगता है) या निकास गैसों द्वारा गर्म किए गए पैन के साथ एक बब्बलर में। ldr में पहले पानी को लगभग 100 ° तक गर्म किया जाता था, इससे बहुत अधिक भाप का उत्पादन होना चाहिए।

यह सुनिश्चित करने के लिए कि बूंदों में कोई पानी रिएक्टर में प्रवेश नहीं किया गया है, मैं एक "प्रीहेटिंग" कमरा बनाना चाहता हूं, जहां उन्हें ईरेका की गर्म हवा में वाष्पीकरण करने का समय होगा (उदाहरण के लिए, एक ट्यूब बड़े व्यास, पैनटोन से निकलने वाली निकास गैसों द्वारा गर्म किया जाता है, जो स्टील ऊन से भरा होता है।

वहाँ। क्या आप मुझे बता सकते हैं / मुझे बता सकते हैं कि आप इसके बारे में क्या सोचते हैं?
यदि आप चाहें, तो मैं यह दिखा सकता हूं कि मैं क्या हासिल करूंगा।
धन्यवाद!
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आंद्रे
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संदेश गैर लूद्वारा आंद्रे » 23/02/08, 16:12

नमस्ते

मैं अपनी कार को नष्ट किए बिना सिस्टम स्थापित करना चाहूंगा (मैं अमीर नहीं हूं: मैं 10 साल से बचत कर रहा हूं!)।


आपके साथ अच्छी तरह से सम्मानित होने के लिए यह आपके पहले वाहन पर एक महत्वाकांक्षी परियोजना है और नए नवाचारों की संख्या को ध्यान में रखते हुए जिन्हें आप लाना चाहते हैं, जब परिणाम सामने आते हैं
और शायद बहुत सुधार और ट्यूनिंग है।

बस गर्म हवा भेजें, हमारे पास इस सिद्धांत पर बहुत कम प्रतिक्रिया है, और मैं आपको चीजों को करने के इस तरीके के बारे में नहीं बता सकता, मुझे पता है कि जब मेरा सिस्टम पानी से खाली होता है, तो मैं इसे ड्राइव करके उठाता हूं ( इसका मतलब है कि कुछ)

इस तरह की स्थापना आसानी से प्रतिवर्ती नहीं है, जब तक आप एक और निकास पाइप नहीं खरीदते हैं। एक बार जब आप मशीन में सवार हो जाते हैं, तो उन्हें परीक्षणों और मापों के लिए थोड़ा समय देना होगा और जब तक आप मुझे पसंद नहीं करते हैं, तब तक आप अपने दल के समतल का समर्थन करते हैं। मेरे चारों ओर, केवल दिलचस्पी रखने वाले लोग (बस पर) forum)

विट्री के लोगों की प्रणाली को देखें, जो मिशेल की कोशिश की और परीक्षण की गई प्रणाली है, यह महसूस करने के लिए सरल है कि क्या आप इन लोगों से दूर नहीं हैं, तो आप साइट पर जा सकते हैं, प्रदर्शन, और आप जानते हैं कि आप क्या कर रहे हैं रुको ..
इन उम्मीदों के मुताबिक काम न करने वाले मोंटाज से ज्यादा बुरा कुछ नहीं है, बहुत कम DIY उत्साही एक लंबा प्रयोग और कई बदलावों के साथ कर सकते हैं, forum यह हमारी सभी गलतियों और हमारी शुभकामनाओं का परिणाम है।
मुझ से दूर रहें कि आपको लगता है कि मैं आपको हतोत्साहित करने की कोशिश कर रहा हूं, लेकिन कुछ बातों को स्पष्ट करना चाहिए।

पृथ्वी चुंबकत्व और इन सभी कहानियों को भूल जाओ जो सिस्टम को घेरते हैं, यह गैर चुंबकीय सामग्री के साथ किसी भी स्थिति में काम करता है।
आप जो कुछ भी पढ़ते हैं, उसे कैश के लिए नेट पर न लें, अच्छी चीजें हैं और दूसरों को अधिक सनकी। यह पहले से ही पैंटोन के साथ शुरू होता है जब वह एक रहस्यमय प्रवचन में प्रवेश करता है, हम वास्तविकता में खो जाते हैं, इस प्रणाली में कुछ भी रहस्यमय नहीं है।
बस कुछ चीजें अभी तक नहीं बताई गई हैं, एक दिन यह आएगा


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पेरोक्साइड
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संदेश गैर लूद्वारा पेरोक्साइड » 24/02/08, 14:11

यह वास्तव में एक महत्वाकांक्षी परियोजना है, खासकर जब से मैंने देखा कि अधिकांश पुराने वाहनों पर किया गया है। लेकिन हाल ही में एक कार के लिए आवेदन यह एक अच्छा प्रचार स्टंट होगा।

यही कारण है कि मुझे खुशी मिली है कि ए forum प्रश्न पूछने में सक्षम होना। क्योंकि एक साइट जो ऑपरेशन और छवियों को प्रस्तुत करती है या परिणाम पर्याप्त नहीं है।
और फिर मुझे संवाद करना भी पसंद है। यह सुधार के विचारों को देखने के लिए समस्याओं को देखने का एक और बिंदु है। संक्षेप में एक के उद्देश्य से forum क्या! : पनीर:

यदि आवश्यक हो तो मैं एक और निकास लाइन खरीदने के लिए तैयार हूं। और मेरे पास आनुवांशिकी में एक मास्टर की डिग्री है (DIY के साथ कुछ नहीं करना है, निश्चित रूप से, और न ही मेरी खराब वर्तमान नौकरी के साथ), लेकिन मेरा मुख्य लक्ष्य एक शोधकर्ता बनना था। मैं बहुत धैर्यवान हूं, और कोई भी विचार मेरे लिए दूर की कौड़ी नहीं है।
शायद "सामान्य" शोधकर्ताओं के साथ अंतर यह है कि मैं सवाल करने के लिए तैयार हूं कि मुझे क्या पता है।
अंत में, ताना, कि मुझे बिल्कुल प्रभावित नहीं करता है। कभी-कभी मैं उनके साथ हंसता भी हूं। मुझे पता है कि यह काम करता है और यहां कई प्रशंसापत्र हैं। इस प्रणाली को फिर से बनाने के लिए केवल मेरे संकायों को फिर से हँसने योग्य माना जा सकता है।
हालांकि, मुझे यह स्वीकार करना चाहिए कि मैंने जो भी बोला है, वह संदेहजनक नहीं है, लेकिन प्रयोगकर्ताओं के समूह के सदस्य होने से बहुत दूर हैं।

मेरे लिए, मैं गर्म हवा पर अधिक वापसी की उम्मीद कर रहा था ताकि मैं अपने टर्बो को बंद न कर सकूं।
चुंबकत्व के बारे में, मुझे पता है कि इसे भूलना उचित है, और मेरे आने से पहले मैंने इसे लगभग पूरा कर लिया था यह.
पैनटोन रिएक्टर आयनों या शायद उन तत्वों को चार्ज करता है जो इंजन में जाते हैं। यह देखना दिलचस्प होगा कि दो कपल सिस्टम क्या देता है। और फिर यह आश्चर्यजनक है कि किसी ने भी चुंबकीय घटना को बढ़ाने की कोशिश नहीं की।
तो मैं कुंडल के लिए परीक्षण खुद करूंगा। इसके अलावा, जब दौड़ते हैं, तो एक बड़ा फायदा यह होता है कि करंट को काटकर हम मैग्नेटिज्म की घटना को काट देते हैं, ताकि हम इसके इस्तेमाल के अंतर को देख सकें।
दूसरी ओर, मैं सीधे सवाल पूछूंगा: क्या मेरी टर्बो गर्म हवा से क्षतिग्रस्त होने की संभावना है?
मुझे लगता है कि मुझे इसकी आवश्यकता होगी क्योंकि चूँकि हवा के सेवन की अवधि लम्बी होगी, इसलिए घर्षण बढ़ेगा। इसलिए इस दृष्टिकोण से मुझे लगता है कि मैं दक्षता खो रहा हूं।
मैंने एक सप्ताह के लिए अपनी कार ली है, और मेरे पास अभी तक कोई सामग्री नहीं है (मेरे पास हालांकि उपकरण हैं) इसलिए मैं जल्दी में नहीं हूं। इसके अलावा, मेरे पास रूममेट की कार है जब मेरा अभी भी है।
क्या आप मुझे आपके द्वारा उल्लिखित सिस्टम का लिंक दे सकते हैं? इतनी उपलब्धि है (और मुझे मानना ​​होगा कि अगर यह इस पर है forum मैंने अभी तक इसकी तलाश नहीं की है, लेकिन मैं इसके साथ शुरू करने जा रहा हूं

आपकी त्वरित प्रतिक्रिया के लिए धन्यवाद (मुझे यह आभास नहीं हुआ कि मुझे महीनों का इंतजार करना पड़ेगा forum मौत!)

पेरो।
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संदेश गैर लूद्वारा Flytox » 24/02/08, 14:59

हैलो पेरोक्साइड

पेरोक्साइड ने लिखा है:चुंबकत्व के बारे में, मुझे पता है कि इसे भूलना उचित है, और मेरे आने से पहले मैंने इसे लगभग पूरा कर लिया था यह.


ऐसा लगता है कि यह बात ईंधन अर्थव्यवस्था की तुलना में बहुत अधिक विवाद पैदा करती है। जैसा कि वे कहते हैं कि विद्युत आवेश का प्रदर्शन किया जाना है, दूसरी ओर भाप का विद्युत आवेश इस की बहसों के केंद्र में है forum। यह एक घटना है जिसे गिलियर पेंटोम के परिणामों को समझने के लिए मुख्य कुंजी में से एक माना जाता है।

https://www.econologie.com/forums/theorie-un ... 01-30.html
http://quanthomme.free.fr/qhsuite/elect ... eureau.htm
www.econologie.com/forumएस / स्पष्टीकरण विश्वसनीय-du-डोपिंग अल पानी बड़े t2917-20.html
अन्य लिंक बहुत सारे हैं, मैंने जरूरी नहीं कि सबसे अच्छा और सबसे अधिक प्रतिनिधि रखा है।

आपके टर्बो के लिए, मुझे पता है कि यह बहुत लंबे समय तक ब्लेड पर तरल पानी प्राप्त करना पसंद नहीं करता है। यदि आप प्रवेश शर्तों को बहुत अधिक (उच्च तापमान) संशोधित करते हैं तो आप उपयोग के क्षेत्र से बाहर जा सकते हैं (पम्पिंग = टूटना)। तुम भाग्यशाली हो, निश्चित forum टर्बोस के साथ प्रयोग कर चुके हैं।


A+
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कारण सबसे मजबूत में से पागलपन है। कारण कम मजबूत करने के लिए यह पागलपन है।
[यूजीन Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132




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