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इंजन में पानी इंजेक्शन: सामान्य जानकारीपैनटोन मैराथन और शैल?

आंतरिक दहन इंजन में पानी इंजेक्शन और इस प्रक्रिया को "पैनटोन": अवलोकन और सामान्य जानकारी। कतरनों और वीडियो।
emlaurent
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पैनटोन मैराथन और शैल?

संदेश गैर लूद्वारा emlaurent » 05/01/06, 00:03

सुप्रभात,

इस तरह एक विचार पैनटोन प्रक्रिया के हित प्रदर्शित करने के लिए:
क्यों एक शील शैली मैराथन दौड़ में शामिल नहीं?
En dehors, du fait de participer à une course organisée par un marchand de
तेल, इस मैराथन अत्यधिक माना जाता है और नियमित रूप से लेख का विषय है
प्रेस में, और यहां तक ​​कि मुख्यधारा प्रेस में।
दृश्यता बहुत मजबूत है!

Ca peut être un formidable moyen de démonstration des économies d'énergies
उस प्रक्रिया के साथ प्राप्त किया जा सकता है!

कोई, आपको लगता है?
Emmanuel
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PITMIX
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संदेश गैर लूद्वारा PITMIX » 05/01/06, 06:33

नमस्ते
Il me semble que Tang fait parti de l'ecole qui organise cette course. Il a fais un Pantone sur un moteur 600 cm3. C'est le mieux placé pour celà.
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rpsantina
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संदेश गैर लूद्वारा rpsantina » 05/01/06, 09:50

हैलो,

सबसे अच्छा विपक्ष सर्किट के विशिष्ट स्थान पर 6 8 सेकंड के लिए इंजन वेतन वृद्धि को चालू नहीं द्वारा महसूस कर रहे हैं।

Dans ce mode de fonctionnement, le pantone doit pas fonctionner super

@+
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आर पी एस (डीपीटी टार्न दक्षिण 81)
मैं केवल जो लोग कुछ नहीं कर गलत नहीं कर रहे हैं
द्वितीय कुछ भी संभव के रूप में लंबे समय के रूप में एक छोटे से समय वहाँ खर्च किया जाता है
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संदेश गैर लूद्वारा क्रिस्टोफ़ » 05/01/06, 13:23

यह सच है, मैराथन तकनीकी विकास के प्रबंधन के संचालन खत्म हो गया है ...

वैसे भी पानी के अलावा के नियमों से मना किया है ... F1 और WRC के रूप में ...

बहस और भी उठता है ....
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संदेश गैर लूद्वारा emlaurent » 09/01/06, 12:12

[बोली = "econology"]
वैसे भी पानी के अलावा के नियमों से मना किया है ... F1 और WRC के रूप में ...
[/ उद्धरण]

सुप्रभात,

Effectivement, je n'avais pas vu ce point dans le réglement.
क्या आप जानते हैं कि ऐसा क्यों मना किया है? ऐसा इसलिए है क्योंकि इस पेचीदा-गणना क्या conso या "डर" पर्फ़ बढ़ाने के लिए (पैनटोन के मामले में) या है ...?

E.
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संदेश गैर लूद्वारा क्रिस्टोफ़ » 09/01/06, 13:07

emlaurent लिखा है:
सुप्रभात,

Effectivement, je n'avais pas vu ce point dans le réglement.
क्या आप जानते हैं कि ऐसा क्यों मना किया है? ऐसा इसलिए है क्योंकि इस पेचीदा-गणना क्या conso या "डर" पर्फ़ बढ़ाने के लिए (पैनटोन के मामले में) या है ...?

E.


बेन जो लोग नियमों का मसौदा तैयार ... मेरे लिए आप सवाल का जवाब है पूछना करने के लिए होगा ...

कोयल एक और Alsatian :)
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संदेश गैर लूद्वारा लकड़हारा » 09/01/06, 15:13

econology लिखा है:यह सच है, मैराथन तकनीकी विकास के प्रबंधन के संचालन खत्म हो गया है ... [...]
असहमत! जब होंडा यह में भाग लिया, वे एक साइकिल पर स्ट्रोक इंजन के प्रबंधन पर काम किया था ...

यदि यह प्रबंधन के संचालन के लिए केवल थे, हर कोई, एक ही परिणाम (एक स्तर बराबर वायुगतिकीय जटिलता) के लिए आने के बाद से इस प्रबंधन कट्टर ordi पर मॉडलिंग की जानी चाहिए कि ...
पिछले द्वारा संपादित लकड़हारा 09 / 01 / 06, 15: 18, 1 एक बार संपादन किया।
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संदेश गैर लूद्वारा क्रिस्टोफ़ » 09/01/06, 15:15

हो सकता है, लेकिन वहाँ प्रौद्योगिकी का कोई वास्तविक हस्तांतरण है .... यह आद्य बनी हुई है ... खिलौना नहीं कहने के लिए ...

सबूत है कि बहुत कुछ पेटेंट (विनियमन निकला हुआ किनारा कुछ नवाचारों के बाद से, दूसरे हाथ पर तार्किक) भाग लेने वाली टीमों द्वारा दर्ज किया जाना चाहिए है ... लेकिन मैं गलत हो सकता है हूँ ...

किसी भी मामले में टीम ENSAIS (ध्वनि इंजीनियर की मेरे स्कूल) इंजन प्रबंधन और अनुकूलन के लिए सामग्री था ... अच्छी तरह से रोमांचक कुछ भी नहीं (यही कारण है कि मैं इस मामले भाग नहीं लिया है)। ..the इस क्लब बड़े पीने पार्टी weend मैराथन है कि वित्तपोषण के लिए प्रायोजकों को खोजने के लिए सामग्री होने का सबसे सदस्य (लेकिन सामान्य नहीं है ... कि कुछ सदस्यों को बताया कि मैं क्लब पता था कि यही मामला था ENSAIS) ...
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संदेश गैर लूद्वारा emlaurent » 10/01/06, 19:13

econology लिखा है:बेन जो लोग नियमों का मसौदा तैयार ... मेरे लिए आप सवाल का जवाब है पूछना करने के लिए होगा ...

कोयल एक और Alsatian :)


निश्चित रूप से, निश्चित रूप से ...

हाय Alsatian !! :D
सूची पर दूसरों Y'en ??
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bob_isat
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संदेश गैर लूद्वारा bob_isat » 30/01/06, 18:45

यह स्पष्ट है, शैल मैराथन सप्ताह के अंत में, यह एक पवित्र इजाफा होगा है !!

एक तरफ, जो लोग समर्थक हैं और उप (आद्य सेट टिप ऊपर) है, जो अपने स्टैंड पर ZIC donf रख दिया और बीमार की तरह guinchent (क्या टेंट में हो रहा है का उल्लेख नहीं : पनीर: ) और अन्य, जो लोग, आँसू पर पहुंचने पर किसके लिए सब बकवास: तकनीकी नियंत्रण के रास्ते पर कार पकड़ा आग, ईंधन पंप Crame, क्रैंकशाफ्ट फ्लू, इंजन बाढ़, ब्रेक गोज़ .... और नींद के बिना खर्च 3 दिनों मेरा सामान ... अविस्मरणीय उद्धृत 2 को चलाने के लिए!

(प्रौद्योगिकी के संदर्भ में, यह सच है लंबे समय तक तनाव कम करने के इंजन जो थोड़ा हमारे TDCi ट्रैक्टरों की पैदावार बढ़ सकते हैं से कुछ भी नहीं क्रांतिकारी, के अलावा है कि वहाँ ...)
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